Bộ tư lệnh không quân Ukraine hôm 6/7 cho biết trong cuộc tập kích quy mô lớn của Nga vào rạng sáng cùng ngày, họ đã đánh chặn 37 tên lửa hành trình cùng 326 máy bay không người lái (UAV), nhưng không hạ được mục tiêu nào trong 29 tên lửa siêu vượt âm Zircon, tên lửa đạn đạo Iskander-M và S-400 hoán cải để đánh đất.
Ít nhất 12 người thiệt mạng và gần 50 người bị thương khi tên lửa đạn đạo Nga đánh trúng nhiều mục tiêu ở Kiev. Trong cuộc tấn công của Nga nhằm vào Kiev hôm 2/7, ít nhất 4 tên lửa Zircon và 20 tên lửa đạn đạo Nga đã xuyên thủng lưới phòng không Ukraine, khiến 31 người thiệt mạng và hơn 100 người bị thương, nhiều công trình hư hại.
Đại tá Yuri Ignat, thư ký báo chí Bộ tư lệnh không quân Ukraine, chỉ ra rằng lưới phòng không Ukraine đã đạt tỷ lệ đánh chặn gần 100% với tên lửa hành trình Nga, nhưng thừa nhận kết quả chiến đấu chống lại tên lửa đạn đạo tồi tệ hơn rất nhiều.
Các cuộc tấn công của Nga đã phơi bày thực tế nghiệt ngã rằng Ukraine gần như đã cạn kiệt kho tên lửa đánh chặn Patriot, lá chắn có thể vô hiệu hóa tên lửa đạn đạo từ Nga. Đây là hệ quả của tình trạng khan hiếm trên toàn cầu về tên lửa phòng không Patriot do Mỹ sản xuất, đỉnh điểm là trong giai đoạn xung đột Iran.
“Để chặn tên lửa đạn đạo, cần có vũ khí để bắn hạ chúng. Ukraine có đủ hệ thống Patriot, cái chúng ta cần là nguồn cung đạn tên lửa không ngừng nghỉ”, ông Ignat nói.
Ukraine là một trong số khoảng 20 quốc gia đang phải xếp hàng chờ đợi để được bàn giao tên lửa Patriot, loại khí tài mà ngay cả Mỹ cũng có kho dự trữ nội địa thấp và các nhà máy phải mất tới hơn hai năm để sản xuất.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky kêu gọi Mỹ ưu tiên đáp ứng nhu cầu cấp bách của Ukraine về phòng thủ tên lửa.
“Tên lửa cho các tổ hợp Patriot là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi hiểu rằng chỉ cần Mỹ có đủ quyết tâm chính trị thì hoàn toàn có thể khắc phục tình trạng thiếu tên lửa Patriot. Nhưng đến nay, chúng tôi vẫn chưa nhận được mức độ hỗ trợ cần thiết”, ông nói tối 5/7, vài giờ trước cuộc tập kích của Nga.
Khi đà tiến trên chiến trường gặp nhiều khó khăn, Nga đang tăng cường chiến dịch không kích bằng tên lửa và UAV vào các đô thị Ukraine. Dù Kiev có thể đánh chặn hầu hết các đợt tấn công bằng UAV tầm xa của Nga, họ gần như bất lực trước tên lửa đạn đạo và siêu vượt âm, những vũ khí có tốc độ rất cao và sức công phá lớn.
Tổng thống Zelensky cho rằng các nước phương Tây vẫn còn nhiều đạn tên lửa Patriot trong kho dự trữ, nhưng chính phủ các nước này còn e ngại và chưa muốn chia sẻ với Ukraine.
“Bất kỳ sự chậm trễ nào trong việc cung cấp tên lửa cho hệ thống phòng không, đặc biệt là tên lửa dành cho tổ hợp Patriot, đều đồng nghĩa với việc sẽ có thêm người thiệt mạng”, ông nói. “Điều Ukraine cần lúc này là tên lửa Patriot được triển khai tại các đơn vị chiến đấu, chứ không phải nằm trong các kho dự trữ ở nước ngoài”.
Hệ thống phòng thủ Patriot đã chứng minh là giải pháp duy nhất giúp Ukraine đánh chặn tên lửa đạn đạo một cách hiệu quả. Tốc độ của tên lửa đạn đạo có thể lên tới vài km một giây khi lao xuống mục tiêu, khiến chúng rất khó bị đánh chặn bằng những tổ hợp phòng không thông thường.
Theo phân tích của tổ chức điều tra nguồn mở mang tên Trung tâm Phục hồi Thông tin (CIR) tại Anh, Ukraine đã đánh chặn khoảng 90% UAV tầm xa của Nga trong năm nay, cùng với 80% trong số 722 tên lửa hành trình bắn vào lãnh thổ nước này.
Tuy nhiên, khoảng 70% trong số 522 tên lửa đạn đạo do Nga phóng đi đã xuyên thủng hệ thống phòng không của Ukraine. Tỷ lệ này được dự báo sẽ còn tăng lên khi kho đạn tên lửa đánh chặn Patriot của Ukraine cạn sạch.
Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine tuần trước cho biết ông đã đề nghị gần 40 quốc gia đối tác chuyển giao khẩn cấp đạn tên lửa Patriot trong kho của họ, đổi lại Ukraine cam kết sẽ hoàn trả bằng các lô hàng mới dự kiến bàn giao từ năm sau.
Kiev cũng đang tự phát triển hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo riêng, đồng thời nỗ lực xin cấp phép từ Mỹ để sản xuất đạn đánh chặn Patriot ngay trong nước. Tuy nhiên, cả hai dự án đều được đánh giá là khó có thể sớm giúp Kiev cải thiện năng lực phòng thủ tên lửa.
Nguồn cung vốn đã khan hiếm của tên lửa đánh chặn Patriot càng bị bào mòn hơn trong năm nay, sau khi Mỹ và các nước vùng Vịnh khai hỏa hàng chục quả mỗi ngày để đánh chặn tên lửa đạn đạo Iran.
Tập đoàn quốc phòng Mỹ Lockheed Martin đã chuyển giao cho các đối tác khoảng 620 quả đạn đánh chặn PAC-3 cho tổ hợp Patriot vào năm ngoái, tăng từ mức khoảng 500 quả vào năm 2024. Lockheed tuyên bố sẽ tăng hơn gấp ba lần sản lượng, lên khoảng 2.000 quả mỗi năm, nhưng mục tiêu này chỉ có thể đạt được vào năm 2030. Mỗi quả đạn đánh chặn PAC-3 như vậy có giá khoảng 2 triệu USD.
Theo một tài liệu của quốc hội Mỹ, vào năm 2024, tập đoàn quốc phòng RTX của Mỹ sản xuất khoảng 240 quả đạn PAC-2 đời cũ hơn và có kế hoạch nâng sản lượng lên khoảng 420 quả mỗi năm vào cuối năm 2027.
Ukraine đã đặt những đơn hàng mua tên lửa Patriot, gồm gần 100 quả PAC-2 từ một nhà máy mới ở Đức. Tuy nhiên, nhà máy này phải đến cuối năm nay mới bắt đầu đi vào hoạt động.
Bản thân các quốc gia NATO cũng đang ráo riết đặt hàng tên lửa đánh chặn để củng cố hệ thống phòng không toàn châu Âu, khi nhiều nhà phân tích đánh giá chúng vẫn còn nhiều lỗ hổng và mang tính chắp vá.
Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 3/7 có chuyến thị sát hiếm hoi tới vùng tiền tuyến, chuyến đi đầu tiên sau khoảng 6 tháng. Ông Putin đã nghe báo cáo từ các chỉ huy quân sự rằng Nga đã kiểm soát được Kostiantynivka, thành trì quan trọng của Ukraine ở vùng Donbass.
Đây là điểm cực nam trong số bốn thành phố chiến lược cấu thành nên “vành đai pháo đài” trọng yếu giúp Ukraine giữ vững khu vực này. Tuy nhiên, Ukraine phủ nhận thông tin thành phố Kostiantynivka đã thất thủ.
Chuyến thăm tiền tuyến của ông Putin dường như là một phần trong nỗ lực nhằm bác bỏ những cho rằng Ukraine đang nắm lợi thế quân sự hoặc có thể bảo vệ được phần lãnh thổ ít ỏi còn lại ở vùng Donbass, theo Mary Ilyushina, nhà bình luận của Washington Post.
Ukraine gần đây tiến hành chiến dịch “40 ngày trừng phạt tầm xa”, liên tục sử dụng UAV tấn công các nhà máy lọc dầu, cơ sở hạ tầng trọng yếu nằm sâu trong lãnh thổ Nga. Các cuộc tấn công này đã gây ra tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tại Nga, buộc Moskva phải tìm cách nhập khẩu xăng từ các đối tác.
Nga đã đáp trả bằng cách tiến hành các cuộc tập kích tên lửa với cường độ ngày càng dữ dội vào Ukraine, tập trung vào thủ đô Kiev. Ông Putin cảnh báo rằng Ukraine càng tấn công nhiều cơ sở hạ tầng của Nga, Nga sẽ càng tăng cường độ không kích, cũng như kiểm soát thêm nhiều lãnh thổ để lập ra “vùng an ninh” tại các tỉnh giáp biên giới Nga.
Trong nhiều giờ lái xe một mình, Luis Sanchez thường giết thời gian bằng cách nghe đài. Tại các trạm dừng xe tải và nhà kho, Sanchez gặp gỡ những tài xế khác, nhiều người trong số họ là người nhập cư giống như anh.
"Việc chúng tôi không về nhà diễn ra như cơm bữa", Sanchez, người nhập cư vào Mỹ từ El Salvador và đang sống gần Fort Worth, bang Texas, nói. "Đôi khi chúng tôi phải đánh đổi gia đình vì công việc".
Sanchez đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kể từ khi anh ấy xin bằng lái xe thương mại 20 năm trước: giấy phép lao động hợp lệ, số an sinh xã hội hợp pháp và tự hào tuyên bố mình có thành tích lái xe an toàn hoàn hảo. Nhưng giờ đây, anh không còn kế sinh nhai.
Sanchez là một trong hàng nghìn tài xế xe tải nhập cư đã mất hoặc không thể gia hạn bằng lái xe thương mại trong năm qua như một phần của chiến dịch trấn áp nhập cư của chính quyền Tổng thống Donald Trump. Những giấy phép này là điều kiện bắt buộc để họ có thể lái xe đầu kéo và xe tải hạng nặng.
Chiến dịch siết kiểm soát này bắt đầu khi chính quyền Tổng thống Trump viện dẫn hai vụ tai nạn chết người liên tiếp gây chấn động dư luận, liên quan đến các tài xế xe tải mà cơ quan chức năng cho rằng không phải là thường trú nhân hợp pháp.
Tháng 8/2025, Bộ An ninh Nội địa cùng Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan bắt Harjinder Singh, tài xế xe tải người Sikh, với cáo buộc quay đầu xe trái phép trên đường cao tốc Turnpike ở Florida, gây ra tai nạn nghiêm trọng. Cảnh sát Florida cho biết Singh nhập cảnh trái phép vào Mỹ năm 2018.
Video từ buồng lái cho thấy khi đang di chuyển trên cao tốc Turnpike gần Fort Pierce, Singh đã điều khiển xe đầu kéo ngoặt trái để tìm cách quay đầu qua lối đi "chỉ dành cho xe công vụ".
Cú rẽ ngoặt của Singh đã khiến thùng xe đầu kéo chắn gần như toàn bộ các làn đường cùng chiều. Một chiếc minivan màu đen di chuyển với tốc độ cao đã không kịp phanh, lao vào gầm xe đầu kéo, toàn bộ ba người trên xe thiệt mạng, cả đoạn cao tốc ùn tắc nghiêm trọng. Tài xế Singh đang đối mặt ba cáo buộc ngộ sát.
Chỉ hơn hai tháng sau, một tài xế khác, được Bộ Giao thông Vận tải Mỹ xác định là người xin tị nạn, bị cáo buộc gây ra vụ tai nạn liên hoàn khiến ba người thiệt mạng ở California.
"Giấy phép lái xe tải hạng 40 tấn đang được cấp cho những tài xế nước ngoài nguy hiểm, thường là người nhập cư bất hợp pháp. Điều này đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của mọi gia đình trên đường, và tôi sẽ không dung thứ cho điều đó", Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy tuyên bố hồi tháng 9 năm ngoái, sau vụ tai nạn ở Florida.
Ông Duffy sau đó đã thực hiện các bước để giải quyết vấn đề an toàn đường cao tốc và đường bộ như xử lý các "nhà vận chuyển tắc kè hoa", các đội xe tải sử dụng nhiều biển số đăng ký để trốn tránh quy định và yêu cầu an toàn. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cũng đã đóng cửa hàng trăm "lò cấp bằng lái xe thương mại" giả.
Cơ quan Quản lý An toàn Vận tải Đường bộ Liên bang (FMCSA) ban hành một số quy định mới, trong đó có siết chặt việc cấp và gia hạn giấy phép lái xe thương mại cho người không phải là thường trú nhân. Theo đó, chỉ những người có thị thực tạm thời H-2A và H-2B, cũng như E-2, được gia hạn và cấp bằng lái.
Chính quyền cũng yêu cầu một số bang hạ cấp giấy phép lái xe thương mại có ngày hết hạn dài hơn giấy phép lao động của tài xế, cùng với các vấn đề khác.
FMCSA cho biết quy định này được thiết kế để giải quyết vấn đề "tài xế nước ngoài không đủ điều kiện gây ra mối đe dọa an toàn đáng kể", viện dẫn hàng loạt vụ tai nạn xe hơi chết người.
Việc ra lệnh cấm tất cả tài xế xe tải không phải thường trú nhân lái xe chỉ để giải quyết vấn đề do một số người gây ra "giống như dùng dao mổ trâu để giết gà", Stephen Burks, một cựu tài xế xe tải và nhà kinh tế ngành vận tải đường bộ tại Đại học Minnesota Morris, nói.
Thượng nghị sĩ Cộng hòa Jim Banks hồi tháng 2 đệ trình một dự luật quy định chỉ cấp bằng lái xe tải thương mại cho công dân Mỹ, thường trú nhân hợp pháp và một số diện visa nhất định, đồng thời hủy bằng lái với những người tạm trú, có hiệu lực trên khắp nước Mỹ.
Dự luật được đặt tên theo Dalilah Coleman, một học sinh lớp một bị thương nặng trong một vụ tai nạn xe tải do tài xế gốc Ấn gây ra vào năm 2024. Tổng thống Trump đã kêu gọi thông qua dự luật này khi ông mời Coleman và cha cô đến nghe Thông điệp Liên bang năm nay. Dự luật hiện chưa được quốc hội đưa ra bỏ phiếu.
Lao động nhập cư mắc kẹt
Người lao động nhập cư bị mắc kẹt trong cuộc xung đột chính trị. Các quy định mới cũng đe dọa sinh kế của một bộ phận lớn tài xế xe tải nhập cư ở Mỹ. Gần 1/6 người có giấy phép lái xe thương mại ở Mỹ là người nước ngoài.
Đại đa số các công ty vận tải đường bộ ở Mỹ là các doanh nghiệp nhỏ, phụ thuộc vào lao động nhập cư trong vận chuyển hàng hóa.
"Tai nạn có thể do bất kỳ ai gây ra, và đã có nhiều người thuộc các quốc tịch khác nhau gây ra. Nhưng chúng tôi lại bị đưa ra để nói kiểu như 'Những người nhập cư này không biết lái xe'", một người gốc Ấn giấu tên đang làm nhân viên điều vận xe tải ở California nói.
Mỹ là quốc gia phụ thuộc vào vận tải đường bộ, các tài xế xe tải đã vận chuyển gần 73% hàng hóa của cả nước vào năm 2024, và đây là một ngành công nghiệp vốn đã phải đối mặt với tỷ lệ nghỉ việc cao và thiếu hụt lao động.
Sanchez, người đã nói chuyện với CNN bằng tiếng Anh trôi chảy, cho biết đã 5 tháng kể từ khi anh biết bằng lái xe thương mại của mình bị hạ cấp. Anh đã nộp đơn xin việc ở nhiều nơi nhưng không thành công, vì kinh nghiệm làm việc của anh là trong ngành vận tải đường bộ.
"Họ không chỉ lấy đi bằng lái xe của tôi. Đó là nghề nghiệp của tôi", anh nói.
Trong khi anh cố gắng tìm việc làm, các khoản nợ ngày càng chồng chất. Anh đã mất hàng nghìn USD từ công việc kinh doanh vận tải đường bộ nhỏ mà anh đã bắt đầu hai năm trước, nhưng giờ đã phải đóng cửa.
"Hiện tại tôi phải thanh toán các hóa đơn bằng thẻ tín dụng. Tôi không còn tiền mặt nữa", Sanchez nói, cho hay anh vẫn phải chu cấp cho gia đình ở El Salvador.
Newsweek hôm 22.4 dẫn lời ông Joseph Edlow, Giám đốc Sở Di trú và Nhập tịch Mỹ (USCIS), cho biết cơ quan này đang rà soát lại những hồ sơ thẻ xanh đã được thông qua, đặc biệt là những trường hợp có dấu hiệu gian lận.
"Đối với những người đang thực hiện hành vi gian lận: hãy dừng lại, vì chúng tôi sẽ tìm ra các người", ông Edlow cảnh báo khi cho biết USCIS đang quay lại các hồ sơ cấp thẻ xanh cũ.
Viện Chính sách Di cư (trụ sở Washington D.C) thống kê được trong năm tài khóa 2024, gần 1,4 triệu người nhập cư đã trở thành thường trú nhân hợp pháp tại Mỹ (tức có thẻ xanh), tăng 16% so với khoảng 1,2 triệu trường hợp năm 2023 và tăng tới 92% so với khoảng 707.000 trường hợp năm 2020.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội, USCIS cho biết đang "thẩm định lại hồ sơ của những người được hưởng quyền lợi nhập cư dưới thời chính quyền Tổng thống Biden", thêm rằng cá cá nhân có hành vi gian lận hãy "chuẩn bị đối mặt với hậu quả".
Tuy nhiên, cả phát biểu của Giám đốc Edlow lẫn thông báo của USCIS đều không đi kèm hướng dẫn chính sách cụ thể, khiến phạm vi rà soát vẫn là câu hỏi còn để ngỏ.
Trước đây, các hồ sơ nhập cư có thể bị mở lại nếu phía cơ quan chức năng phát hiện hành vi gian lận hoặc khai man, che giấu tiền án hình sự, xảy ra sai sót hành chính hoặc có thay đổi ảnh hưởng đến điều kiện đủ tiêu chuẩn cấp thẻ xanh.
Ngày 5-5, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio thông báo trước báo giới tại Nhà Trắng về chiến dịch quân sự nhằm vào Iran: "Chiến dịch đã kết thúc. Đối với Chiến dịch Cuồng nộ (Epic Fury), như Tổng thống Donald Trump đã thông báo với Quốc hội Mỹ, chúng tôi đã xong giai đoạn đó. Giờ chúng tôi chuyển sang Dự án Tự do (Project Freedom)".
Khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực cách đây một tháng, Tổng thống Donald Trump đã nói khá thẳng thắn rằng nếu Iran không chấm dứt chương trình hạt nhân hoặc không mở lại eo biển Hormuz, các máy bay ném bom của Mỹ sẽ lại cất cánh.
"Nếu không có thỏa thuận, giao tranh sẽ tiếp diễn" - ông nói, nhấn mạnh rõ ràng rằng đây chỉ là một khoảng tạm dừng.
Nhưng theo Ngoại trưởng Marco Rubio, hóa ra cuộc chiến đã kết thúc vào một thời điểm nào đó sau khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực, ít nhất là theo những gì ông nói với báo giới tại Nhà Trắng vào ngày 5-5. "Chúng tôi đã đạt được các mục tiêu của chiến dịch đó" - ông giải thích.
Nhà ngoại giao Mỹ cho biết Washington đã hoàn tất các cuộc tấn công nhằm vào Iran, và giờ Mỹ sẽ chuyển sang thế "phòng thủ", tập trung nhiều hơn vào việc khôi phục lưu thông thương mại qua eo biển Hormuz.
Nỗ lực mở lại eo biển Hormuz, theo ông Rubio, hiện hoàn toàn mang tính phòng thủ và nhân đạo, và chỉ dẫn đến đối đầu quân sự trực tiếp với Iran nếu tàu Mỹ bị tấn công trước.
Tuy nhiên, cũng trong ngày 5-5, ông Trump lại thông báo tạm dừng cả "Dự án Tự do" (vốn mới được triển khai một ngày và chỉ đưa được một số ít tàu qua eo biển Hormuz) trong thời gian ngắn, viện dẫn những tiến triển lớn hướng tới việc đạt được thỏa thuận với Iran.
Đối với Nhà Trắng, đây là "những bước nhảy vọt về mặt ngôn từ" mới nhất nhằm đẩy cuộc chiến với Iran vào dĩ vãng. Cuộc chiến này đã gây ra cuộc khủng hoảng chính trị lớn nhất trong nhiệm kỳ tổng thống của ông Trump, theo báo New York Times.
Nhưng việc tuyên bố như vậy không có nghĩa cuộc chiến thật sự đã kết thúc. Tên lửa vẫn bay khi Mỹ tìm cách "dẫn đường" tàu thuyền qua eo biển Hormuz. Cả hai bên đều khẳng định kiểm soát hoạt động qua lại tại tuyến đường thủy này.
Theo báo New York Times, cả ông Trump và ông Rubio đều có nhiều lý do để tuyên bố chiến dịch quân sự nhằm vào Iran đã kết thúc vào một thời điểm không rõ ràng gần đây. Bất kỳ tuyên bố nào về việc cuộc chiến đã kết thúc đều là sự thay đổi chiến lược căn bản.
Trước hết, các nghị sĩ tại Quốc hội Mỹ ngày càng gây sức ép liên quan đến Đạo luật Quyền hạn chiến tranh năm 1973, vốn yêu cầu phải có sự chấp thuận từ Quốc hội để tiếp tục nếu quân đội Mỹ tham chiến quá 60 ngày.
Tuần trước Tổng thống Trump thông báo với Quốc hội Mỹ rằng thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đồng nghĩa với việc ông không vượt quá thời hạn 60 ngày theo quy định của Đạo luật Quyền hạn chiến tranh.
Ông Trump cũng cho biết trong một bức thư gửi Quốc hội rằng trong thời gian ngừng bắn, bắt đầu từ ngày 8-4, cuộc chiến đã "chấm dứt".
"Bức thư của ông Trump là một nỗ lực khá rõ ràng nhằm 'lách' Đạo luật Quyền hạn chiến tranh" - trang Vox bình luận.
Ngoài ra, nội bộ cử tri ủng hộ ông Trump cũng ngày càng chia rẽ về việc liệu ông có đi ngược lại cam kết đưa nước Mỹ ra khỏi các cuộc chiến kéo dài hay không.
Cần lưu ý ông Trump từng hoãn chuyến thăm Trung Quốc để bảo đảm rằng cuộc chiến sẽ kết thúc, nước Mỹ giành chiến thắng và eo biển Hormuz được mở lại trước khi ông đáp xuống Bắc Kinh. Với tuyên bố chiến dịch quân sự đã kết thúc, tuần tới ông sẽ đáp xuống Trung Quốc.
Giờ đây chính quyền ông Trump chuyển sang chiến dịch "Dự án Tự do". Với các phát biểu ngày 5-5, Ngoại trưởng Marco Rubio đã cố gắng làm rõ sự khác biệt giữa chiến dịch tấn công Iran và nỗ lực mới nhất của Hải quân Mỹ trong việc dẫn các tàu thương mại qua eo biển Hormuz.
Bất chấp tuyên bố của ông Rubio rằng Mỹ đã đạt các mục tiêu trong chiến dịch quân sự nhằm vào Iran, thực tế lại khác.
Trong 38 ngày tác chiến cường độ cao, Mỹ đã tấn công khoảng 13.000 mục tiêu, theo số liệu của Lầu Năm Góc. Nhưng phá hủy các mục tiêu này không phải là điều duy nhất Mỹ muốn. Chính ông Trump, trong những giờ đầu ngày 28-2, đã nêu ra 5 mục tiêu lớn trong đoạn video gửi tới người dân Mỹ.
Mục tiêu đầu tiên là bảo đảm Iran "không bao giờ có vũ khí hạt nhân". Ông nói thêm các mục tiêu khác là: phá hủy tên lửa đạn đạo và bệ phóng của Iran, đánh chìm hải quân Iran, chấm dứt việc Iran hỗ trợ các nhóm như Hezbollah và Hamas, và cuối cùng là tạo điều kiện để người dân Iran lật đổ chính phủ. "Giờ phút tự do của các bạn đã đến" - ông tuyên bố khi đó.
Hải quân Iran rõ ràng đã bị suy yếu, như ông Trump thường nhấn mạnh. Nhưng đó là mục tiêu duy nhất có thể coi là đã đạt được. Cho đến nay, kho dự trữ hạt nhân của Iran vẫn chưa bị ảnh hưởng, và cũng chưa có thỏa thuận nào về việc đưa số uranium làm giàu ra khỏi nước này.
Theo các đánh giá từ phía Mỹ, hơn một nửa số tên lửa và bệ phóng của Iran vẫn còn tồn tại. Còn việc Iran dừng hỗ trợ các lực lượng ủy nhiệm hay không thì vẫn quá sớm để kết luận. Ông Trump cũng đã không còn nói đến thay đổi chế độ ở Iran, thậm chí có lúc khẳng định ông chưa từng kêu gọi điều đó.
