Ngày 8/7, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì phiên họp Chính phủ chuyên đề xây dựng pháp luật tháng 7 để cho ý kiến đối với nhiều dự án luật, báo cáo, tờ trình quan trọng chuẩn bị trình Quốc hội tại các kỳ họp sắp tới.
Phát biểu kết luận, Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị các bộ trưởng, trưởng ngành ưu tiên trực tiếp phụ trách, tập trung nguồn lực và chịu trách nhiệm chính với công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế của ngành mình.
Người đứng đầu Chính phủ cũng đồng thời cho ý kiến về một số nội dung cụ thể trong các dự án luật, báo cáo, tờ trình để các bộ trưởng, trưởng ngành tiếp thu và hoàn thiện.
Với dự án Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi), Thủ tướng lưu ý không để phát sinh quy trình hành chính song song hoặc chồng chéo thẩm quyền giữa cấp tỉnh và các cơ quan quản lý đất đai tại địa phương.
Với dự án Luật Nhà ở (sửa đổi), Thủ tướng đề nghị bám sát và thể chế hóa đầy đủ chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về chính sách nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê.
Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu nghiên cứu, bổ sung quy định cơ chế, quy trình chuẩn trong giải quyết thủ tục hành chính về nhà ở; các cơ chế, chính sách đặc thù, đột phá phát triển nhà ở với các loại hình khác nhau, đặc biệt là nhà ở cho thuê, đồng thời hoàn thiện quy định về Quỹ nhà ở quốc gia theo hướng phân cấp về địa phương
Với dự án Bộ luật hình sự (sửa đổi), người đứng đầu Chính phủ yêu cầu đánh giá đầy đủ hơn tác động của việc mở rộng phạm vi chịu trách nhiệm hình sự của pháp nhân thương mại đối với công tác phòng, chống tội phạm, phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt trong lĩnh vực ngân hàng, tín dụng.
Chính phủ cũng thống nhất phương án đổi tên dự án “Luật Đô thị đặc biệt” thành “Luật Phát triển đô thị”, bảo đảm phù hợp với việc mở rộng phạm vi áp dụng luật (TPHCM, các thành phố trực thuộc Trung ương, các khu kinh tế đặc biệt). Thủ tướng lưu ý, cần nghiên cứu kỹ vấn đề ủy quyền lập pháp của địa phương và tuân thủ tối đa chủ trương của Trung ương liên quan đến ngân sách và thuế.
Với Hồ sơ chính sách Luật an toàn thực phẩm (sửa đổi), Chính phủ cơ bản thống nhất thông qua các chính sách lớn như quản lý an toàn thực phẩm dựa trên kiểm soát nguy cơ theo chuỗi cung ứng; cải cách phương thức quản lý và cơ chế kiểm tra thực phẩm trên thị trường; số hóa và xây dựng hệ thống thông tin dữ liệu an toàn thực phẩm quốc gia liên thông; nâng cao hiệu quả quản lý thức ăn đường phố và loại hình cung cấp suất ăn tập thể.
Thủ tướng giao Bộ Y tế chủ trì xây dựng dự án Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) theo quy định, trình Chính phủ xem xét, trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 2.
Với Tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thủ tướng nêu rõ đây là dự án lớn, mới, phức tạp, tổng mức đầu tư lớn, việc triển khai phải đánh giá tổng thể các yếu tố, rà soát kỹ chi phí, suất đầu tư, bảo đảm hiệu quả kinh tế – tài chính, tránh thất thoát, lãng phí.
Tờ trình quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội, theo Thủ tướng, đây là dự án công trình quan trọng giai đoạn 2026-2030, đi qua 7 tỉnh, thành phố, có quy mô đặc biệt lớn, phải trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Thủ tướng yêu cầu đánh giá kỹ lưỡng để lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp, rà soát kỹ suất đầu tư, gắn với hạch toán hiệu quả kinh tế, cân đối nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương, nghiên cứu hình thức hợp tác công tư.
Nhấn mạnh những quan điểm về công tác hoàn thiện thể chế, pháp luật thời gian tới, Thủ tướng đề nghị thay đổi mạnh mẽ tư duy, phương pháp quản lý khi xây dựng chính sách pháp luật, không vì lợi ích cục bộ, lợi ích ngành làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung.
“Chính sách pháp luật phân cấp, phân quyền, phân bổ nguồn lực, điều kiện nhiều hơn, chứ không phải đẩy việc, đẩy rủi ro cho cơ sở; tạo điều kiện thuận lợi hơn, chứ không phải tạo thêm thủ tục, khó khăn cho người dân, doanh nghiệp”, Thủ tướng quán triệt.
Đặc biệt, ông quán triệt hạn chế tối đa việc ban hành quá nhiều nghị định hướng dẫn cho cùng một nội dung luật để tránh gây chồng chéo, lãng phí nguồn lực.
Bộ Y tế đang dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều nghị định 20/2021 của Chính phủ quy định chính sách trợ giúp xã hội đối với đối tượng bảo trợ xã hội, được sửa đổi, bổ sung bởi nghị định 76/2024.
Theo Bộ Y tế, hiện nay mức chuẩn trợ giúp xã hội và trợ cấp hưu trí xã hội 500.000 đồng/tháng là mức thấp nhất trong hệ thống an sinh xã hội.
Nếu chỉ điều chỉnh tăng 8% (lên 540.000 đồng/tháng), mức trợ cấp này vẫn chưa đạt tới 25% chuẩn nghèo nông thôn và chưa đầy 20% chuẩn nghèo đô thị.
Tại dự thảo nghị định, Bộ Y tế đề xuất nâng mức chuẩn trợ giúp xã hội, mức trợ cấp hưu trí xã hội từ 500.000 đồng/tháng lên 600.000 đồng/tháng (tăng 20%).
Tùy theo khả năng cân đối của ngân sách, tốc độ tăng giá tiêu dùng và tình hình đời sống của đối tượng bảo trợ xã hội, cơ quan có thẩm quyền xem xét, điều chỉnh tăng mức chuẩn trợ giúp xã hội cho phù hợp, bảo đảm tương quan chính sách đối với các đối tượng khác.
Mức chuẩn 600.000 đồng/tháng giúp tỉ lệ đáp ứng chuẩn nghèo tăng lên đáng kể (đạt 27,3% chuẩn nghèo nông thôn và 21,4% chuẩn nghèo đô thị).
Phương án này giúp đảm bảo an sinh xã hội, giúp đối tượng đủ khả năng chi trả các nhu cầu thiết yếu, góp phần thu hẹp khoảng cách giữa các nhóm chính sách an sinh.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa ký ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán với Công ty cổ phần Chứng khoán Tân Việt (TVSI).
Theo đó, công ty này bị phạt 125 triệu đồng do có hành vi bố trí người chưa có chứng chỉ hành nghề chứng khoán thực hiện nghiệp vụ, vị trí mà theo quy định pháp luật phải có chứng chỉ hành nghề chứng khoán.
Cụ thể từ ngày 19-5-2021 đến ngày 20-1-2026, TVSI bố trí nhân viên môi giới tại chi nhánh Hải Phòng chưa có chứng chỉ hành nghề chứng khoán.
Được biết, TVSI từng là tổ chức có liên quan mật thiết tới hệ sinh thái Vạn Thịnh Phát khi bà Trương Mỹ Lan nắm quyền chi phối 91,54% vốn thông qua 6 cá nhân và 4 pháp nhân đứng tên hộ.
Theo Hội Nghiên cứu thị trường liên ngân hàng Việt Nam, lãi suất liên ngân hàng bằng VND bật tăng mạnh ở các kỳ hạn ngắn phiên 6-4.
Cụ thể, lãi suất bình quân liên ngân hàng VND tăng từ 0,45 đến 3,1 điểm phần trăm ở các kỳ hạn qua đêm đến 2 tuần so với phiên cuối tuần trước, trong khi giảm nhẹ 0,2 điểm phần trăm ở kỳ hạn 1 tháng. Kết thúc phiên, lãi suất giao dịch ở mức cao: qua đêm 8,6%, 1 tuần 8,5%, 2 tuần 7,35% và 1 tháng 7,6%.
Về hoạt động thị trường mở, Ngân hàng Nhà nước tiếp tục chào thầu trên kênh cầm cố với tổng quy mô 37.000 tỉ đồng, chia đều cho các kỳ hạn 14, 35 và 56 ngày, lãi suất giữ ở mức 4,5%/năm. Kết quả, lượng trúng thầu đạt gần 30.400 tỉ đồng, trong đó kỳ hạn 35 ngày chiếm tỉ trọng lớn nhất.
Trong phiên có tới 44.756 tỉ đồng đáo hạn, trong khi Ngân hàng Nhà nước không phát hành tín phiếu mới. Tính chung, cơ quan điều hành đã hút ròng 14.387 tỉ đồng khỏi hệ thống.
Hiện tổng khối lượng lưu hành trên kênh cầm cố đạt hơn 340.437 tỉ đồng, cho thấy Ngân hàng Nhà nước vẫn duy trì trạng thái hỗ trợ thanh khoản nhất định, nhưng đồng thời linh hoạt điều tiết để kiểm soát áp lực lãi suất ngắn hạn.
Như Thanh Niên đưa tin, cùng với việc miễn phí xe buýt, Sở Xây dựng TP.HCM mới đây đã đề xuất hàng loạt giải pháp để kéo người dân đến gần hơn với giao thông công cộng (GTCC).
Cụ thể, trong đề án gửi UBND TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra 27 nhóm giải pháp triển khai đến năm 2030. Trong đó, TP dự kiến sắp xếp lại các tuyến hiện hữu, mở thêm xe buýt điện, tăng xe buýt cỡ nhỏ đi sâu vào khu dân cư để cải thiện khả năng tiếp cận. Mạng lưới này cũng được tính toán mở rộng kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) và sân bay Long Thành (TP.Đồng Nai) trong tương lai.
Ở góc độ hạ tầng, TP.HCM nghiên cứu làn ưu tiên cho xe buýt tại một số tuyến phù hợp, nâng cấp bến xe, trạm trung chuyển, cải thiện lối đi bộ và kết nối giữa các loại hình GTCC.
Song song đó là các giải pháp về vận hành như hoàn thiện hệ thống vé điện tử dùng chung, thanh toán không tiền mặt, nâng cấp ứng dụng tra cứu lộ trình theo thời gian thực và điều chỉnh linh hoạt tần suất theo nhu cầu thực tế.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, các đợt miễn vé trước đây từng giúp lượng hành khách tăng mạnh nhưng hiệu ứng chưa bền vững nếu không đi kèm cải thiện chất lượng dịch vụ.
Tiếp nhận thông tin về những giải pháp "kéo người dân đi xe buýt ", đa số bạn đọc (BĐ) Báo Thanh Niên đánh giá đã có thêm những tín hiệu tích cực trong khâu quản lý, điều hành hệ thống GTCC. BĐ Nguyễn Thị Trà My nhận xét: "Việc TP.HCM chủ động rà soát, tối ưu mạng lưới xe buýt, mở rộng tuyến mới và tích hợp các loại hình vận tải khác là một tín hiệu tích cực. Hy vọng các đề xuất sẽ sớm hiện thực hóa, mang lại nhiều lựa chọn tiện lợi hơn cho người dân, từng bước thay đổi diện mạo GTCC đô thị".
Nhiều BĐ đồng thuận với ý kiến đánh giá "người dân chưa chọn xe buýt như một thói quen di chuyển không phải nằm ở giá vé mà vì xe buýt còn nhiều bất tiện". BĐ Quang Tèo chia sẻ: "Nếu hệ thống GTCC như metro, xe buýt, xe đạp điện miễn phí... phủ khắp các nơi, càng tiện lợi càng tốt, tôi sẽ là người đầu tiên bỏ xe máy, ô tô cá nhân để chuyển sang GTCC. Do vậy, tôi mong nhà nước nghiên cứu, bố trí sao cho thuận tiện là người dân ủng hộ ngay".
BĐ Sĩ Hà Hồ nhận xét cách thức Sở Xây dựng TP.HCM hướng tới nhóm giải pháp "cải thiện khả năng tiếp cận xe buýt" chính là "giải pháp đầu tiên để tạo sự thuận tiện trong việc bắt, đón xe buýt". BĐ này phân tích thêm: "GTCC chỉ có thể thu hút người dân bằng sự thuận tiện. Đầu tiên là tăng lượng xe buýt trên mỗi tuyến, đưa các điểm xe đạp công cộng tới các điểm bắt, đón xe buýt, tăng cường chất lượng phục vụ. Tiếp theo là tăng tốc độ di chuyển của xe buýt trong đô thị bằng làn ưu tiên…".
Đa số BĐ đánh giá việc TP.HCM đang hướng đến kế hoạch bổ sung bãi giữ xe tại các đầu mối giao thông để người dân có thể gửi phương tiện cá nhân, sau đó tiếp tục hành trình bằng xe buýt (mô hình "park and ride") là hướng tiếp cận thích hợp giúp người dân hình thành thói quen di chuyển bằng hệ thống GTCC.
BĐ Lê My cho biết: "Tôi đánh giá cao việc TP.HCM nghiên cứu áp dụng mô hình "park and ride" và kết nối đồng bộ các phương tiện GTCC. Khi người dân được tạo điều kiện thuận tiện từ nhà đến trạm, chắc chắn lượng khách sử dụng xe buýt sẽ tăng lên đáng kể. Các giải pháp phải song hành từ miễn phí vé đến đầu tư hạ tầng mới tạo ra chuyển biến thật sự".
"Miễn vé xe buýt là giải pháp ngắn hạn, nâng cao trải nghiệm tiếp cận xe buýt là giải pháp bền vững. Nếu tổ chức hợp lý các bãi giữ xe, đồng thời giảm hoặc miễn phí gửi xe cho người sử dụng xe buýt, chắc chắn người dân sẽ chủ động chuyển đổi thói quen di chuyển", BĐ Đặng Nhật Minh nhận xét.
Sáng 3.6, Thủ tướng Lê Minh Hưng đã chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5. Thủ tướng nêu rõ, áp lực công việc trong thời gian tới vẫn còn rất lớn, nếu không tiếp tục nỗ lực với nhịp độ công việc như vừa qua thì có thể dẫn tới chậm, muộn nhiệm vụ và ảnh hưởng đến việc triển khai cụ thể hóa, thể chế hóa các chủ trương của Đảng, quyết sách của Quốc hội.
Về tình hình kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026, đã đạt những kết quả tương đối tích cực, kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định. Song, Thủ tướng cho biết, theo đánh giá ước tính cho 6 tháng và cho cả năm thì yêu cầu đặt ra đặc biệt cao trong thời gian tới, đòi hỏi phải quyết liệt và cố gắng rất lớn để đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Phát biểu tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn thông tin về nhiều điểm sáng của kinh tế - xã hội.
Theo đó, chỉ số sản xuất công nghiệp tháng 5 ước tăng hơn 8,7% so với cùng kỳ. Tính chung 5 tháng, chỉ số này tăng hơn 9%, cao nhất trong cùng kỳ từ năm 2021, trong đó chế biến, chế tạo tăng gần 9,5%.
Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 5 tháng tăng hơn 11%, cao nhất từ năm 2024 đến nay. Khách quốc tế đạt gần 11 triệu lượt, cao nhất từ trước đến nay, tăng gần 15%. Sản xuất nông nghiệp duy trì đà tăng khá.
"Tuy nhiên, cần lưu ý ảnh hưởng của El Nino, thời tiết cực đoan, nắng nóng, hạn mặn, mưa lũ…; chi phí phân bón, vật tư nông nghiệp ở mức cao", Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn lưu ý.
Về lạm phát và nguồn cung xăng dầu, điện, chỉ số giá tiêu dùng tháng 5 tăng 0,3% so với tháng trước, thấp nhất trong 3 tháng gần đây. Tuy nhiên, tháng 5 tăng 5,6% so với cùng kỳ, bình quân 5 tháng tăng 4,31%.
Bên cạnh đó, giá xăng dầu trong nước được điều hành ở mức thấp so với khu vực, giúp ổn định giá cả. Nguồn cung xăng dầu đến hết tháng 5 cơ bản đáp ứng nhu cầu.
Song, Bộ Tài chính khuyến nghị việc điều chỉnh giá điện, dịch vụ y tế... trong năm 2026 cần tính toán kỹ lưỡng để tránh tác động cộng hưởng lên mặt bằng giá. Đồng thời, cần tăng cường quản lý giá cả, không để tăng giá đột biến trong mùa cao điểm, mưa bão.
Bộ Tài chính cũng kiến nghị Bộ Công thương làm việc với các tập đoàn liên quan để rà soát lại, nâng kế hoạch sản lượng sản xuất và khai thác; chủ động các kịch bản điều tiết nguồn điện, không để thiếu điện cho sản xuất và cho tăng trưởng hai con số.
Đáng chú ý, vốn FDI đăng ký ước đạt trên 24 tỉ USD, tăng 33,4%; vốn thực hiện đạt 9,75 tỷ USD, tăng 9,6%. Nhiều dự án quy mô lớn của Samsung, SK (Hàn Quốc), BYD (Trung Quốc)… được cấp phép tại Thái Nguyên, Nghệ An, Tây Ninh… Bộ Tài chính kiến nghị các địa phương tập trung hỗ trợ nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thủ tục, triển khai dự án...
