Chị Nguyễn Thị Hiền cùng chiếc xe gắn bó với mình gần 20 năm – Ảnh: DNCC
Có những giá trị không nằm ở giá bán, mà được tích lũy qua từng chặng đường đã đi. Với chị Nguyễn Thị Hiền (TP.HCM), hơn 20 năm đồng hành cùng Honda là hành trình gắn bó với một chiếc xe máy, cũng như lưu giữ ký ức của cả gia đình.
Trong đại gia đình chị Hiền, Honda gần như đã hiện diện qua nhiều thế hệ. Ông nội từng gắn bó với chiếc Honda Dream, bố sử dụng Honda Wave trong suốt những năm lao động vất vả, mẹ lựa chọn Honda Lead vì sự tiện dụng, còn các anh chị em hiện nay sử dụng Vision, Air Blade và cả ô tô Honda cho những chuyến đi xa.
Mỗi chiếc xe gắn với một giai đoạn của cuộc sống, nhưng đều có điểm chung là sự bền bỉ và cảm giác an tâm khi sử dụng. Chính những trải nghiệm ấy đã góp phần tạo nên niềm tin để khi mua chiếc xe đầu tiên của mình, chị Hiền tiếp tục lựa chọn Honda.
Honda đồng hành cùng gia đình chị Hiền qua từng thế hệ, từ những chiếc xe máy đầu tiên đến chiếc ô tô cho cả nhà
* Chào chị, được biết chị đã gắn bó với chiếc xe máy Honda này khá lâu. Chị có thể chia sẻ trải nghiệm sử dụng xe qua từng ấy năm không? Xe có còn vận hành ổn định, vẫn giữ được phong độ như lúc mới mua không?
– Tôi mua chiếc Honda Wave S từ những ngày đầu mới đi làm, đến nay đã hơn 20 năm. Đây là chiếc xe đầu tiên tôi tự mua bằng tiền mình tích góp nên có rất nhiều ý nghĩa.
Chiếc xe đã cùng tôi đi qua nhiều cột mốc của cuộc sống, từ những ngày đi làm đầu tiên, rồi lập gia đình, đưa đón con đi học, đi chợ, về quê hay những chuyến đi chơi cuối tuần. Gần như ngày nào tôi cũng sử dụng xe nên nó trở thành một phần quen thuộc trong cuộc sống.’
Điều khiến chị Hiền hài lòng nhất là độ bền. Sau hơn 20 năm, xe vẫn vận hành ổn định. Đôi khi chỉ phải thay những linh kiện hao mòn tự nhiên như lốp, má phanh, bình ắc quy hay nhông sên dĩa. Còn động cơ vẫn rất tốt nếu được thay dầu và bảo dưỡng đúng định kỳ.
‘Tôi nghĩ chính sự bền bỉ ấy đã giúp mình yên tâm sử dụng suốt nhiều năm mà không phải lo lắng về những hỏng hóc lớn.’ Chị Hiền chia sẻ.
* Trong quá trình sử dụng, chị có thường xuyên bảo dưỡng xe? Việc tìm phụ tùng, sửa chữa cho xe có thuận tiện không, và điều đó có ảnh hưởng gì đến quyết định giữ xe lâu dài hay không?
– Tôi luôn bảo dưỡng xe định kỳ. Thường sau vài nghìn kilomet tôi sẽ thay dầu, vệ sinh lọc gió và kiểm tra các bộ phận quan trọng. Nhờ vậy, xe luôn vận hành ổn định, ít hao xăng và hiếm khi gặp sự cố bất ngờ.
Theo tôi, việc chăm sóc xe đều đặn giống như chăm sóc sức khỏe vậy. Mình bảo dưỡng đúng lúc thì xe sẽ bền hơn và cũng an toàn hơn mỗi khi di chuyển.’
Theo chị Hiền, việc thay thế phụ tùng khá thuận tiện. Phụ tùng Honda phổ biến, dễ tìm tại các đại lý ủy quyền cũng như nhiều cửa hàng sửa xe, giá cả cũng hợp lý nên mỗi lần bảo dưỡng tôi không phải lo lắng nhiều.
Chính sự thuận tiện ấy giúp gia đình chị Hiền càng có thêm lý do để gắn bó lâu dài với chiếc xe.
Các dòng xe Honda đồng hành cùng chị Hiền, việc bảo dưỡng hay thay thế phụ tùng khá thuận tiện – Ảnh: DNCC
* Qua quá trình sử dụng, chị thấy xung quanh mình có nhiều người lựa chọn xe không? Điều đó có khiến chị yên tâm hơn về khả năng giữ giá hoặc bán lại chiếc xe sau này không?
– Gia đình, bạn bè, đồng nghiệp của tôi rất nhiều người sử dụng Honda. Ngay cả ở tầng hầm chung cư nơi tôi sống, phần lớn xe máy cũng là các dòng Honda.
Điều đó khiến tôi càng tin tưởng vào lựa chọn của mình. Nếu sau này đổi sang một mẫu xe mới hiện đại hơn, tôi vẫn sẽ tiếp tục chọn Honda.
Thực ra cũng có lúc tôi nghĩ đến chuyện đổi xe, nhưng rồi lại chần chừ vì chiếc Wave S này đã gắn với quá nhiều kỷ niệm. Đó là những ngày đầu đi làm, những lần chở con đi học, những chuyến cả gia đình về quê hay những buổi tối cuối tuần cùng nhau đi dạo.
Đến nay xe vẫn còn sử dụng tốt nên tôi dự định sẽ để lại cho người thân trong gia đình tiếp tục sử dụng. Với tôi, giá trị của chiếc xe không chỉ nằm ở việc bán được bao nhiêu tiền, mà còn ở những kỷ niệm mà nó đã cùng mình đi qua’.
Mua ô tô lần đầu, chắc hẳn nhiều người Việt từng nghe qua cụm từ "bảo hiểm thân vỏ" nhưng bị "lạc lõng", khó hiểu giữa các điều khoản phức tạp trong hợp đồng loại bảo hiểm này. Do đó, việc hiểu rõ các nguyên tắc cơ bản giúp chủ xe tối ưu các loại chi phí xui rủi có thể xảy ra trong quá trình vận hành, đảm bảo quyền lợi bồi thường thuận lợi.
Dưới đây là một số điểm cần lưu ý khi mua bảo hiểm thân vỏ lần đầu:
Trung thực trong kê khai thông tin ban đầu là điều bắt buộc đối với mọi chủ xe khi mua bảo hiểm. Việc cung cấp thông tin sai lệch, tự ý thay đổi thông số kỹ thuật không giống với đăng kiểm có thể dẫn đến trường hợp bị đơn vị bảo hiểm từ chối bồi thường khi xảy ra sự cố.
Bên cạnh đó, người mua bảo hiểm thân vỏ cần để ý tới mốc thời điểm đóng tiền bảo hiểm và hiệu lực của hợp đồng. Thông thường, quyền lợi bảo hiểm chỉ chính thức bắt đầu khi phí được thanh toán đầy đủ và đúng hạn theo thỏa thuận.
Đặc biệt, nếu hợp đồng cũ đã hết hiệu lực mà chủ xe chưa kịp tái ký mới, đơn vị bảo hiểm sẽ hoàn toàn không chịu trách nhiệm hỗ trợ cho bất kỳ tổn thất nào phát sinh trong khoảng thời gian này.
Cân nhắc mức khấu trừ và quyền lợi bổ sung
Một khái niệm quan trọng mà người mua lần đầu thường bối rối là mức khấu trừ (miễn thường). Đây là số tiền chủ xe tự chi trả cho mỗi vụ tổn thất trước khi bảo hiểm bồi thường phần còn lại.
Để dễ hình dung, nếu chọn mức khấu trừ thấp (chẳng hạn 500.000 đồng/vụ), phí bảo hiểm hằng năm sẽ cao hơn nhưng chủ xe được hỗ trợ sửa chữa nhiều thiệt hại, bao gồm các vết trầy xước nhỏ.
Ngược lại, nếu chọn mức khấu trừ cao (ví dụ 2 triệu đồng/vụ), phí mua bảo hiểm ban đầu sẽ thấp hơn đáng kể. Tuy nhiên, chủ xe cần lưu ý rằng bảo hiểm chỉ bắt đầu chi trả khi chi phí sửa chữa vượt quá 2 triệu đồng. Điều đó đồng nghĩa với việc nếu xe gặp va quẹt nhẹ như trầy xước sơn, vỡ gương có chi phí khắc phục dưới 2 triệu đồng, chủ xe phải tự chi trả để thực hiện.
Đi kèm với đó, các điều khoản bổ sung như bảo hiểm thủy kích, lựa chọn garage sửa chữa, xưởng dịch vụ chính hãng cũng cần được lưu ý.
Tại các đô thị lớn thường xuyên xảy ra tình trạng ngập lụt, bảo hiểm thủy kích là "phao cứu sinh" cho động cơ, vốn có chi phí sửa chữa khá cao. Ngoài ra, chủ động lựa chọn các xưởng dịch vụ chính hãng cũng mang lại sự yên tâm cho chủ xe so với các garage bên ngoài.
Trong trường hợp không may gặp va chạm, kỹ năng xử lý tình huống cũng quan trọng không kém việc lựa chọn gói bảo hiểm. Nhiều tài xế vì ngại tắc đường hoặc chủ quan, đã di chuyển xe khỏi vị trí va chạm trước khi chụp ảnh hiện trường hoặc liên hệ đường dây nóng của công ty bảo hiểm.
Điều này có thể khiến đơn vị bảo hiểm áp dụng mức chế tài, tức giảm trừ tỉ lệ bồi thường do không xác định được lỗi khách quan từ các bên.
Chi phí bảo hiểm có thể giảm dần theo thời gian
Về cơ bản, giá trị bảo hiểm thân vỏ sẽ giảm dần theo thời gian, tương ứng giá trị của phương tiện. Nếu trong một năm mua bảo hiểm, chủ xe không để xảy ra tai nạn nặng, không yêu cầu bồi thường hoặc có nhưng với các vết trầy xước nhỏ, số lần làm bảo hiểm ít... phí bảo hiểm sẽ được giảm thêm một phần, từ 5 - 20% giá trị so với trước đó.
Đây cũng là lý do nhiều tài xế thường chọn cách "gom" các vết trầy xước nhỏ để làm bảo hiểm một lần thay vì khai báo mỗi lần.
Từng được xem là một trong những phân khúc ô tô tiềm năng, hút khách nhất thị trường Việt Nam, nhưng trong khoảng 3 năm trở lại đây, sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới khiến ô tô MPV phổ thông 7 chỗ ngày càng chật chội. Tính đến thời điểm hiện tại, nếu tính cả xe điện lẫn xe xăng, phân khúc này có không dưới 10 mẫu mã góp mặt. Bên cạnh các mẫu mã xe động cơ đốt trong như Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer, Suzuki XL7, Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza Premio, Honda BR-V, MG G50… phân khúc này cũng chứng kiến sự xuất hiện ồ ạt các mẫu xe thuần điện như BYD M6, VinFast Limo Green, VinFast MPV 7… Điều này khiến áp lực cạnh tranh ở phân khúc ô tô MPV 7 chỗ ngày càng gia tăng.
Trong khi đó, sau giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, sức hút của dòng xe này giờ đây đang có dấu hiệu sụt giảm. Sau hai tháng đầu năm 2026, doanh số nhiều mẫu xe đặc biệt là MPV phổ thông 7 chỗ máy xăng từng hút khách như Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer, Honda BR-V… giảm mạnh. Trái lại, lượng tiêu thụ các dòng MPV thuần điện như BYD M6, VinFast Limo Green, MPV 7 lại có xu hướng tăng mạnh trong bối cảnh giá xăng, dầu liên tục biến động. Đó là chưa kể đến việc, sức mua chững lại trong giai đoạn chạy đà doanh số cho năm 2026 đang khiến một số mẫu MPV phổ thông 7 chỗ hiện vẫn còn tồn kho các xe đời 2025.
Chính vì vậy, bước sang tháng 4.2026 phân khúc này tiếp tục chứng kiến cuộc đua giảm giá diễn ra mạnh mẽ giữa các nhà sản xuất, phân phối xe MPV phổ thông 7 chỗ. Việc các mẫu mã MPV thuần điện vốn đang hút khách như VinFast Limo Green, VinFast MPV 7 được áp dụng chương trình giảm giá từ 6 - 9% tùy theo chính sách ưu đãi của VinFast đang vô tình tạo áp lực lớn lên các mẫu mã MPV máy xăng. BYD M6 nhận ưu đãi tiền mặt đến 30 triệu đồng, cùng bộ sạc cầm tay và bộ chuyển đổi nguồn điện. Chính vì vậy, từ tháng 4.2026 nhiều mẫu MPV phổ thông 7 chỗ máy xăng tiếp tục được các nhà sản xuất phân phối tăng mức ưu đãi, thậm chí một số mẫu xe được ưu đãi lên đến cả trăm triệu đồng.
Cụ thể, Toyota Việt Nam (TMV) vừa công bố chương trình ưu đãi tháng 4.2026, trong đó bộ đôi MPV - Toyota Veloz Cross và Toyota Avanza Premio có mức giảm lên tới hơn 100 triệu đồng. Gói ưu đãi này bao gồm mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, 1 năm bảo hiểm thân vỏ và ưu đãi lãi suất vay. Với chương trình này, khách hàng mua Toyota Veloz Cross được hưởng ưu đãi lên tới 111 - 114 triệu đồng, trong khi Avanza Premio giảm 98 - 106 triệu đồng.
Hyundai Stargazer tiếp tục được Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) áp dụng mức giảm lên đến 107 triệu đồng. Đáng chú ý, đây được xem là mức giảm giá cao nhất được HTV áp dụng với mẫu MPV này. Dù vậy, phần lớn các phiên bản được áp dụng ưu đãi đều có số VIN 2025 (sản xuất năm 2025). Trong khi phiên bản mới ra mắt chỉ được một số đại lý ưu đãi, giảm giá 5 - 15 triệu đồng, tùy phiên bản.
Trong khi đó, mẫu xe máy xăng bán chạy nhất phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ - Mitsubishi Xpander tực được ưu đãi hàng chục triệu đồng nhưng thay đổi hình thức. Cụ thể, thay vì hỗ trợ lệ phí trước bạ như những tháng trước đây, bước sang tháng 4.2026, Mitsubishi chuyển sang hình thức tặng phiếu nhiên liệu cho khách hàng mua Xpander. Trong đó, các phiên bản Xpander được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 53 - 57 triệu đồng. Khách mua bản Xpander Cross được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 55 triệu đồng.
Suzuki XL7 được nhà phân phối của Suzuki tại Việt Nam ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, kèm gói bảo dưỡng từ 2,5 - 6,5 năm với tổng trị giá 35 triệu với phiên bản 2026 và 55 triệu đối với phiên bản 2025. Mức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cũng được Honda áp dụng với hai phiên bản Honda BR-V G và BR-V L. KIA Carens được THACO AUTO giảm giá 10 triệu đồng với hai phiên bản 1.5G Luxury và 1.5G IVT.
Như vậy, có thể thấy cuộc đua giảm giá ở phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ tại Việt Nam đang diễn ra rầm rộ giữa các nhà sản xuất, phân phối ô tô. Trong đó, áp lực cạnh tranh khiến các mẫu MPV máy xăng có mức giảm lớn hơn.
Tình huống giao thông: Giữa trưa nắng, một người đàn ông điều khiển xe máy từ làn đường đông ôtô bên trái cắt sang phải khiến người đi xe máy cùng chiều không kịp tránh. Va chạm xảy ra, người hai người đi xe máy ngã ra đường, trượt dài. Đúng lúc này xe gắn camera hành trình tiến tới, tài xế phanh hết cỡ, vẫn va chạm với xe máy nhưng kịp dừng đúng lúc, không đâm vào người đi xe máy.
Kỹ năng lái xe: Việc tận dụng các khoảng hở giữa các ôtô đang ùn ứ để băng qua đường là cực kỳ nguy hiểm, bởi lúc này xe máy sẽ như "từ trên trời rơi xuống", khiến người khác không thể phát hiện kịp thời để giảm tốc độ. Trong trường hợp này, nếu không phải là xe máy mà là xe tải, xe buýt, hậu quả đã có thể nặng nề hơn rất nhiều.
Người đi xe máy nếu không phải chuyển hướng tại ngã tư, tốt nhất chỉ nên sử dụng làn đường bên phải để di chuyển, bởi tầm nhìn rõ ràng, ít phương tiện cỡ lớn, rủi ro va chạm sẽ thấp hơn.
Ngoài ra, các phương tiện tham gia giao thông trong đô thị nên đi tốc độ vừa phải giữ khoảng cách an toàn phòng mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra.
