Làn sóng tăng lãi suất (LS) tiết kiệm trong hệ thống ngân hàng (NH) diễn ra liên tục từ cuối năm 2025 và bất ngờ lên khá cao từ cuối tháng 3 đến nay. Hiện LS tiết kiệm cao nhất ở nhiều nhà băng đã tiệm cận mức 8 – 9% mà không cần phải gửi quá nhiều tiền. Đây là mức LS tiết kiệm rất cao trong vòng vài năm gần đây. Thế nhưng bất chấp LS lên cao, dòng tiền vẫn không thu hút được nhiều như mong muốn của các NH. Số liệu công bố từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho thấy tính đến ngày 24.3, huy động vốn của các NH tăng 0,44%, thấp hơn mức tăng 1,23% của cùng kỳ năm 2025. Ở chiều ngược lại, tăng trưởng tín dụng của nền kinh tế trong quý đầu năm nay đạt 2,15% (cùng thời điểm năm 2025 tăng 2,28%). Như vậy lượng tiền huy động của các NH trong quý đầu năm nay thấp xa so với số cho vay ra. Điều này cho thấy áp lực thanh khoản vẫn khá cao tại các NH. Một câu hỏi đặt ra là nguồn vốn từ người dân, doanh nghiệp đang chảy vào đâu khi “bỏ lơ” tiết kiệm?
Quan sát của chuyên gia tài chính ngân hàng, TS Nguyễn Trí Hiếu, thời gian qua, nhất là từ cuối năm 2025 đến nay dòng tiền từ người dân chảy mạnh vào vàng khi giao dịch trên thị trường này khá sôi động. Các căng thẳng địa chính trị thế giới, nhất là chiến sự Trung Đông bùng nổ càng khiến nhiều người có tâm lý chọn tài sản an toàn như vàng để nắm giữ. Với nhiều người mua vàng từ đầu năm đến nay không có lời, thậm chí lỗ thì lại càng chưa bán ra. Nghĩa là một phần dòng vốn vẫn đang nằm trong kim loại quý.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Thế Minh, Giám đốc Phân tích Khối khách hàng cá nhân của Công ty chứng khoán Yuanta VN, cũng cho rằng trong năm 2025, vàng liên tục tăng cao đã thu hút khá lớn dòng vốn từ người dân vào đó và vẫn nằm lại khi bất ổn thương mại, địa chính trị gia tăng. Đồng thời, kênh bất động sản cũng hút vốn khi giao dịch trong năm 2025 khá sôi động. Nhiều dự án BĐS được tháo gỡ khó khăn và tiếp tục triển khai, các dự án mới cũng nhiều hơn nên lượng tiền giải ngân cũng lên cao. Một kênh đầu tư khác cũng được chú ý là chứng khoán. Kể từ cuối quý 3/2025, khi thị trường chứng khoán VN được công bố nâng hạng thì thị trường đã có thêm nhiều nhà đầu tư. Số lượng tài khoản của các tổ chức trong nước cũng bắt đầu gia tăng và sở hữu cổ phiếu nhiều hơn. Điều này có nghĩa là một phần tiền mà các doanh nghiệp, tổ chức đang để trong NH cũng sẽ chảy vào chứng khoán…
“Thanh khoản từ cuối quý 4/2025 của các NH đã bắt đầu căng khiến LS tiết kiệm được đẩy lên cao. Đối với nhiều người dân, nhà đầu tư thì kênh tiết kiệm chỉ là giải pháp lựa chọn sau cùng khi các kênh đầu tư khác không có cơ hội, mất thanh khoản. Vì vậy trong những thời điểm dù LS thấp thì dòng vốn vẫn chảy vào NH khi bất động sản, chứng khoán đều gặp khó. Nếu LS tiết kiệm cao nhưng nhiều người thấy bất động sản, chứng khoán hay nghĩ vàng có cơ hội tăng giá thì phần lớn dòng vốn sẽ đi vào các kênh đầu tư”, ông Nguyễn Thế Minh chia sẻ.
Trong khi LS tiết kiệm lên cao thì tỷ giá hối đoái USD/VND lại sụt giảm. Hôm qua, tỷ giá trung tâm giữa VND với USD do Ngân hàng Nhà nước công bố ở mức 25.105 đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Còn theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), chỉ số giá USD trong tháng 3 tăng 0,72% so với tháng trước nhưng giảm 0,47% so với tháng 12.2025; bình quân quý 1/2026 tăng 2,58%.
TS Nguyễn Trí Hiếu nhận định, thời gian qua tỷ giá hối đoái USD/VND gia tăng do áp lực khi USD trên thị trường thế giới tăng cao. Giá xăng dầu thế giới bật lên cao và dù đã hạ nhiệt do chiến sự giữa Mỹ với Iran tạm ngừng nhưng chưa ai biết khi nào thật sự kết thúc. Chi phí nhiên liệu sẽ tác động sâu hơn đến nền kinh tế thế giới lẫn trong nước trong các quý còn lại của năm nay và có khả năng đẩy lạm phát lên cao. Điều đó cũng góp phần giữ đồng bạc xanh ở mức cao, tạo áp lực lên tỷ giá hối đoái tại VN. “Ngân hàng Nhà nước đã có chính sách điều hành tỷ giá hối đoái linh hoạt nhưng dư địa không còn quá lớn. Dù vậy, biến động tỷ giá hối đoái USD/VND cả năm 2026 vẫn sẽ duy trì trong biên độ từ 3 – 5% là phù hợp”, ông Hiếu dự báo.
Trong khi đó, ông Nguyễn Thế Minh nhận định: áp lực tỷ giá hối đoái tại VN năm nay sẽ thấp hơn năm trước bởi nguyên nhân đẩy USD thế giới lên cao là do chiến sự tại Trung Đông và đây chỉ là yếu tố ngắn hạn. Khả năng cao là Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) trong năm nay vẫn sẽ giảm LS dù có thể không quá nhiều như dự báo. Minh chứng là chỉ số USD-Index dù tăng vượt qua mức 100 điểm trong tháng 3 nhưng hiện đã quay đầu xuống còn dưới 98 điểm. Quan trọng hơn, lãi suất VND lên cao và chênh lệch với LS tiền USD. Điều này góp phần hạ nhiệt tỷ giá USD/VND. Hay nói cách khác, thời gian qua tỷ giá hối đoái tại VN chỉ tăng thấp so với chỉ số USD trên thế giới.
Ông nhấn mạnh: xu hướng sắp tới LS tiền đồng vẫn khó giảm sâu và được duy trì ở mặt bằng cao. Điều này giúp duy trì lãi suất VND cao hơn LS của USD. Song song, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào VN trong quý 1/2026, kể cả vốn giải ngân đều tiếp tục tăng mạnh. Hoạt động xuất khẩu của cả nước vẫn tăng trưởng, bất chấp chiến sự tại Trung Đông bùng nổ khiến chi phí logistics nói chung, vận tải biển quốc tế lên cao… Như vậy, tổng hợp các yếu tố chung thì áp lực lên tỷ giá hối đoái tại VN trong năm nay sẽ không quá căng thẳng. NHNN có thể đảm bảo chính sách điều hành linh hoạt, ổn định.
Dự báo mới nhất được Ngân hàng UOB đưa ra với tỷ giá USD/VND sẽ biến động khoảng 2 – 3% trong năm 2026, với mức 26.400 đồng/USD trong quý 2/2026, xuống 26.200 đồng/USD trong quý 3/2026 và 26.100 đồng/USD vào cuối năm.
Sáng nay 10.7, UBND thành phố Đà Nẵng và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tổ chức lễ ký kết biên bản thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2026 - 2030. Thỏa thuận đánh dấu giai đoạn hợp tác mới giữa hai bên, tập trung mở rộng kết nối hàng không, nâng cao hiệu quả quảng bá điểm đến và thúc đẩy phát triển du lịch, đầu tư, thương mại.
Theo nội dung thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu mở mới và nâng cao hiệu quả khai thác các đường bay trong nước, quốc tế; tăng cường truyền thông quảng bá hình ảnh Đà Nẵng thông qua hệ sinh thái của Vietnam Airlines; đồng thời phát triển các sản phẩm du lịch gắn với mạng đường bay, ưu tiên các phân khúc có giá trị gia tăng cao như MICE, nghỉ dưỡng, golf, du lịch văn hóa và ẩm thực.
Ngoài ra, thành phố Đà Nẵng và Vietnam Airlines cũng sẽ phối hợp quảng bá các giá trị văn hóa, ẩm thực, sản phẩm OCOP, môi trường đầu tư của thành phố; tăng cường xúc tiến đầu tư, thương mại và đối ngoại.
Điểm mới của giai đoạn hợp tác 2026 - 2030 là xây dựng kế hoạch hành động hằng năm, chia sẻ thông tin, dữ liệu thị trường và xác định các chỉ tiêu cụ thể để theo dõi, đánh giá hiệu quả triển khai.
Phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng hàng không là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt trong các lĩnh vực du lịch, đầu tư, thương mại và hội nhập quốc tế.
Việc tiếp tục mở rộng hợp tác với Vietnam Airlines thể hiện quyết tâm của thành phố trong nâng cao năng lực kết nối, mở rộng thị trường và tăng sức cạnh tranh của điểm đến.
Về phía Vietnam Airlines, Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hòa khẳng định hãng sẽ tiếp tục đồng hành cùng Đà Nẵng trong phát triển mạng lưới đường bay, nâng cao chất lượng dịch vụ, quảng bá điểm đến và triển khai các chương trình xúc tiến tại các thị trường trọng điểm, góp phần đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn của khu vực và quốc tế.
Vietnam Airlines hiện khai thác 6 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế đến Đà Nẵng, tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong kết nối thành phố với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước và khu vực.
Riêng 6 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines đã vận chuyển hơn 2,3 triệu lượt hành khách đến và đi từ Đà Nẵng. Cùng với sự đồng hành của các đối tác, trong đó có Vietnam Airlines, ngành du lịch thành phố Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với gần 9,77 triệu lượt khách lưu trú trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 22% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt hơn 5,16 triệu lượt, tăng 28%.
Từ khoảng cuối tháng 4, đặc biệt sau kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 đến nay, tình trạng ùn tắc hàng hóa thông qua dịch vụ vận chuyển quốc tế FedEx đang diễn ra nghiêm trọng, gây ảnh hưởng dây chuyền đối với nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất, xuất khẩu.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, chị Phạm Huyền, đại diện một công ty thời trang tại Hà Nội, bức xúc: "Công ty chúng tôi là công ty may, nhận đơn hàng vải mẫu của khách quốc tế và buộc phải chạy cho kịp tiến độ để thực hiện đơn hàng. Đến nay, lô hàng vải mẫu này dù đã về đến kho Hà Nội nhưng nhiều ngày nay vẫn chưa lấy hàng ra được. Việc hỗ trợ bị gián đoạn và không hiệu quả từ phía nhân viên FedEx khiến công ty có nguy cơ trễ hạn, khách hàng hủy đơn và nhà máy bị phạt".
Chị Lam Hạ, một khách hàng khác tại Hà Nội, cũng đứng ngồi không yên khi lô hàng trị giá gần 200 triệu đồng của chị cần phải bảo quản nhiệt độ mát, nhưng sau nhiều ngày thông quan đến nay vẫn còn ở bãi sân bay nên khả năng cao là sẽ bị hư hỏng. Một số đơn vị khác vì không nhận được nguyên liệu nên đã phải ngừng dây chuyền hoạt động, nguy cơ bị hủy đơn hàng do không đảm bảo tiến độ.
Đến sáng hôm qua, tình trạng vẫn hết sức rối ren. Chị Nguyễn Thị Hồng Nhung, đại diện Công ty Sơn Đỉnh (TP.HCM), bức xúc cho hay công ty của chị có lô hàng gửi qua FedEx đã thông quan lâu rồi nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hàng, gọi điện không ai nghe máy, gọi đến hotline thì nhân viên autobot hướng dẫn xong lại tiếp tục chờ vì máy bận. "Tôi cũng gửi email bức xúc, phẫn nộ đủ thể loại mà không ai trả lời, nhiều ngày trôi qua vẫn chưa biết cách nào để lấy được hàng về, trong khi khách hàng của tôi hối thúc", chị bức xúc.
Anh Nguyễn Thanh Quang, đại diện một DN tại TP.HCM, 3 ngày nay phải thường xuyên túc trực tại sân bay để lấy hàng, nhưng chỉ lấy trực tiếp tại quầy được 1 lô và 1 lô khác chuyển phát đến địa chỉ công ty, còn 30 lô kẹt lại chưa lấy được.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đến hôm qua 11.5, tình hình ùn tắc hàng hóa của FedEx tại Hà Nội và TP.HCM vẫn chưa được giải quyết khiến hàng trăm khách hàng của đơn vị này đứng ngồi không yên. Từ cuối tuần trước, nhiều người phải ăn nằm ngay tại quầy của FedEx để được giải quyết. Đến sáng 11.5, khách hàng đến làm việc được phát phiếu số thứ tự và thông báo in sẵn với nội dung: "Các đội ngũ của chúng tôi đang tập trung hoàn toàn vào việc ổn định hoạt động nhằm giải quyết các thách thức hiện tại và cải thiện độ tin cậy của dịch vụ. Do đó, quầy tiếp nhận của chúng tôi hiện đóng cửa, chỉ còn mở dịch vụ nhận và giao hàng đã được đặt lịch trước. Đối với các lô hàng cần gấp về thời gian, chúng tôi khuyến nghị quý khách lên kế hoạch với thêm thời gian dự phòng hoặc sắp xếp phương án thay thế khi cần thiết".
Một khách hàng cho biết được phát phiếu thứ tự đến thứ... 100. "Với tốc độ giải quyết mỗi trường hợp rất chậm, số thứ tự kéo dài như vậy chúng tôi chờ đợi không biết đến khi nào, trong khi thiệt hại do trì hoãn đơn hàng, ngưng trệ sản xuất, khách hàng hủy đơn đang hiện diện từng ngày", người này cho biết.
Trong thông báo mới nhất, FedEx VN thông tin vẫn đang nỗ lực giải quyết ách tắc hàng hóa, nhưng thực tế các kênh liên lạc của FedEx VN hiện tại lâm vào cảnh quá tải và tê liệt vì khách hàng gọi đến quá nhiều. FedEx VN lý giải tình trạng hiện nay là do đang trong quá trình chuyển đổi vận hành nhằm nâng cao dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên trong giai đoạn đầu của quá trình chuyển đổi này, khối lượng hàng hóa tăng cao sau kỳ nghỉ lễ đã tạo áp lực tạm thời lên hoạt động xử lý vận hành.
"Mặc dù đã có những tiến triển tích cực, chúng tôi sẽ cần thêm thời gian để xử lý hết các lô hàng tích lũy và đưa hoạt động trở lại trạng thái bình thường. Trong giai đoạn này, FedEx VN sẽ miễn phí lưu kho để hỗ trợ khách hàng. Chúng tôi hiểu rõ tính cấp thiết của các lô hàng quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của khách hàng và đang ưu tiên xử lý trong khả năng có thể. Tuy nhiên, thời gian giao hàng có thể kéo dài hơn bình thường. Chúng tôi khuyến nghị khách chủ động sắp xếp thêm thời gian hoặc cân nhắc các phương án thay thế khi cần thiết", thông báo của hãng viết. Ngoài ra, FedEx VN áp dụng biện pháp linh động tạm thời là ưu tiên giao hàng trước, các chứng từ hải quan tương ứng sẽ được giao sau, khi đó mới tiến hành thu thuế và phí.
Dù vậy, trao đổi với Thanh Niên, nhiều khách hàng của hãng này vẫn bức xúc. Theo ý kiến của đại diện các DN, vấn đề hiện nay không phải là "hỗ trợ phí lưu kho" mà việc chậm trễ nhận hàng (trong đó có nhiều hàng hóa là nguyên liệu sản xuất) đã khiến đơn hàng xuất khẩu vẫn chưa thể xuất đi và DN phải gánh chịu những thiệt hại thực tế về vận hành cũng như tài chính mỗi ngày.
"Các khoản phí lưu kho phát sinh hiện nay không phải do khách hàng gây ra. Chúng là hệ quả trực tiếp từ sự gián đoạn trong vận hành nội bộ của FedEx. Vì vậy, việc miễn phí lưu kho không nên được diễn đạt là một hình thức "hỗ trợ" khách hàng, mà cần được nhìn nhận là trách nhiệm tối thiểu trong giai đoạn dịch vụ gặp sự cố. Điều khách hàng thực sự cần lúc này là hàng hóa được xử lý nhanh chóng, có mốc thời gian khôi phục rõ ràng, và có trách nhiệm cụ thể đối với những ảnh hưởng mà DN khách hàng đang phải gánh chịu", một đại diện DN nêu ý kiến.
Phóng viên Thanh Niên đã trao đổi với ông Trần Văn Hưng, Phó giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ về những diễn biến bất thường của thời tiết TP.HCM và khu vực Nam bộ hiện nay.
*Những ngày gần đây, TP.HCM và một số nơi ở Nam bộ có mưa to kèm theo giông gió mạnh, xin ông cho biết có hình thế thời tiết nào đặc biệt gây nên tình trạng này?
-Ông Trần Văn Hưng: Đúng như cảm nhận của người dân TP.HCM và Nam bộ, thời tiết trong mấy ngày gần đây đã có những thay đổi bất thường. Ngày nắng mạnh gây cảm giác oi nóng, thậm chí vẫn có nơi xảy ra nắng nóng với nhiệt độ cao nhất từ 35 - 36 độ C. Tuy nhiên, đến khoảng chiều và tối, mây đối lưu lại rất mạnh gây mưa rào nhiều nơi, với các điểm mưa vừa, mưa to kèm theo giông sét mạnh. Thậm chí có nơi mưa rất to như ở Huyền Hội (Vĩnh Long) lượng mưa 108,6mm vào ngày 16.6, Thốt Nốt (Cần Thơ) 106,2 mm ngày 14.6, cùng ngày 14.6 tại Thanh An (TP.HCM) 80,2 mm…
Hình thế thời tiết gây mưa cho Nam bộ vẫn chủ yếu là hoạt động của gió mùa Tây Nam có cường độ trung bình. Bên cạnh đó, hội tụ gió tây nam phát triển khá tốt… tích tụ nhiều hơi ẩm hơn về cuối chiều làm gia tăng diện và lượng mưa ở trên khu vực.
*Thưa ông, đợt mưa giông này còn kéo dài bao lâu và xu hướng thời tiết TP.HCM và Nam bộ trong tháng tới thế nào?
-Về cơ bản, Nam bộ đang trong mùa mưa, nên việc liên tục xuất hiện những cơn mưa rào kèm theo giông sét là điều hết sức bình thường. Trong những ngày tới, mưa giông sẽ còn tiếp tục xảy ra trên khu vực TP.HCM và Nam bộ nhưng có xu hướng giảm dần về diện và lượng. Sau đó sẽ có một đợt mưa gia tăng trở lại vào những ngày cuối tháng 6.
Bước sang tháng 7 - 8, các tỉnh thành Nam bộ vẫn trong thời kỳ cao điểm của mùa mưa. Do vậy, những cơn mưa sẽ còn xuất hiện liên tục trên khu vực và có cả những cơn mưa rất to. Đặc biệt ở giai đoạn này, tần suất bão và áp thấp nhiệt đới xu hướng tăng trên khu vực tây bắc Thái Bình Dương và Biển Đông. Các cơn bão kết hợp với gió mùa tây nam hoạt động mạnh hơn sẽ tác động đến thời tiết Nam bộ làm duy trì những cơn mưa và có khả năng gia tăng tổng lượng mưa trên khu vực.
*Hiện trong mùa mưa nhưng vì sao vẫn thường xuyên xuất hiện cảm giác oi nóng và thực tế nhiệt độ cao, thưa ông?
-Mặc dù đang trong mùa mưa nhưng thời tiết trong ngày vẫn có nắng khá mạnh và cảm giác oi nóng đeo bám mỗi khi thiếu vắng các cơn mưa. Mưa xuống, trời mát nhưng ngay sau đó nhiệt độ sẽ tăng nhanh trở lại, nắng lên gắt vào ban ngày gây cảm giác nóng rõ rệt… như những ngày qua. Mặc dù mưa nhiều vào cuối ngày nhưng ban ngày trời nắng và nhiệt độ cao nhất đạt từ 33 - 35°C, có nơi trên 35°C.
Nguyên nhân chính đến từ tác động của hiện tượng El Nino. Hiện tại, El Nino đã hình thành và xu hướng sẽ còn phát triển mạnh hơn trong thời gian tới. El Nino là hiện tượng nóng lên dị thường của lớp nước biển bề mặt ở vùng xích đạo Thái Bình Dương, kéo theo nhiệt độ khí quyển tăng lên trên diện rộng, đẩy nền nhiệt độ trung bình lên cao hơn hẳn. Tại Nam bộ, vào những năm El Nino, nền nhiệt độ trung bình thường cao hơn từ 0,5 - 1,5°C (có những giai đoạn cao hơn tới 2°C) so với trung bình nhiều năm.
Ngoài ra, dưới tác động của El Nino, áp cao cận nhiệt đới và các dải khí quyển bị dịch chuyển, khiến gió mùa tây nam hoạt động yếu hơn hoặc bị gián đoạn so với thông thường. Gió yếu đồng nghĩa với việc không khí bị ứ đọng, không lưu thông được, sẽ giữ lại hơi nóng và hơi ẩm ngay sát mặt đất.
Sự kết hợp của các yếu tố này đẩy nền nhiệt độ tăng cao ngay trong giữa mùa mưa… khiến cho cảm giác nóng luôn thường trực và kéo dài xuyên suốt, đan xen với những cơn mưa xuất hiện.
