10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam tháng 3.2026

Tình huống giao thông: Người phụ nữ cùng xe gắn camera hành trình di chuyển qua ngã tư đèn tín hiệu màu xanh. Đúng lúc này ở hướng vuông góc từ bên phải, chiếc xe van lao tới với tốc độ cao, dù đã phanh gấp, vẫn đâm trúng người đi xe máy. Nạn nhân bị hất văng lên cao, bay qua đầu xe van trước khi ngã xuống đường. Chưa rõ tình trạng thương vong.

Kỹ năng lái xe: Việc phóng nhanh qua ngã tư là hành vi tự sát, luôn chủ động giảm tốc độ trước khi vào giao lộ để có thể xử lý kịp thời kể cả khi đường vắng. Theo các chuyên gia của Car Awards, trường hợp này ôtô từ hướng bên phải đi tới còn vượt đèn đỏ và gây tai nạn giao thông. Mức phạt theo Nghị định 168/2024 là 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Với xe máy, ngay cả khi đèn xanh, cũng nên quan sát hai bên để chủ động phanh kịp thời nếu có những xe vượt đèn đỏ.

Tình huống dưới đây tương tự tại ngã tư không đèn tín hiệu, ôtô lao nhanh đâm bay xe máy, hôm 12/6 tại Âu Cơ, Hạc Thành, Thanh Hóa.

Tin Gốc: Vnexpress

Kia vừa mở rộng danh mục sản phẩm Carnival tại Hàn Quốc bằng phiên bản High Roof mới. Kia Carnival High Roof được xem là lựa chọn dành cho những khách hàng muốn sở hữu một chiếc MPV có không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể nhưng không cần chi trả mức giá của bản Hi Limousine đầu bảng.

Điểm nổi bật nhất trên Carnival High Roof nằm ở phần mui xe được nâng cao thêm 270mm so với bản tiêu chuẩn đang bán ở Hàn Quốc, và cao hơn 300mm so với bản đang bán ở Việt Nam. Nhờ đó chiều cao tổng thể của xe đạt 2.055mm, cao hơn nhiều mẫu MPV phổ thông trên thị trường hiện nay.

Thiết kế phần mui mở rộng thực chất được lấy trực tiếp từ phiên bản Hi Limousine. Bộ phận này làm bằng thép, sơn đồng màu thân xe, tích hợp đèn phanh LED phía sau và được thiết kế nhằm giảm thiểu tác động đến tính khí động học.

Việc tăng chiều cao giúp không gian bên trong trở nên thoáng đãng hơn rõ rệt. Hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thêm khoảng trống phía trên đầu, đồng thời việc lên xuống xe cũng thuận tiện hơn.

Kia còn bổ sung vật liệu bọc da lộn cho trần xe và các cột A, B, C, đi kèm hệ thống đèn đọc sách LED dành cho hành khách phía sau.

Khác với Hi Limousine có cả cấu hình 4 chỗ siêu sang, Carnival High Roof hiện chỉ được phân phối dưới dạng 9 chỗ ngồi. Tuy nhiên Kia xác nhận sẽ bổ sung thêm bản 7 chỗ vào cuối năm nay.

Để tạo khoảng cách với phiên bản đầu bảng, Carnival High Roof được lược bỏ một số trang bị xa xỉ. Xe không có màn hình giải trí 21,5inch dành cho hàng ghế sau, hệ thống đèn viền nội thất mở rộng hay bộ ghế thương gia tích hợp massage, thông gió và gác chân chỉnh điện.

Dù vậy danh sách trang bị vẫn đủ sức cạnh tranh trong phân khúc. Ngay từ bản Noblesse tiêu chuẩn, xe đã sở hữu cụm đèn LED hoàn toàn, mâm hợp kim 18inch, nội thất bọc da sinh thái, màn hình cong kỹ thuật số, ghế trước làm mát, ghế và vô lăng sưởi cùng gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS.

Phiên bản Signature cao cấp hơn được nâng cấp vật liệu nội thất, ghế lái nhớ vị trí và gương chiếu hậu nhớ thiết lập. Người dùng cũng có thể tùy chọn thêm hệ thống âm thanh Bose và màn hình HUD.

Về vận hành, Kia Carnival High Roof sử dụng chung các cấu hình động cơ với dòng Carnival hiện tại. Bản máy xăng dùng động cơ V6 3.5L hút khí tự nhiên cho công suất 290 mã lực kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, bản hybrid kết hợp động cơ tăng áp 1.6L với mô tơ điện, cho tổng công suất 242 mã lực và sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Tại Hàn Quốc, giá bán của Carnival High Roof khởi điểm từ 52,11 triệu won (khoảng 906 triệu đồng) cho bản V6 Noblesse và cao nhất 60,21 triệu won (khoảng 1,05 tỉ đồng) đối với bản Hybrid Signature.

Trong khi đó, Carnival Hi Limousine có giá từ 63,27 - 97,8 triệu won (tương đương khoảng 1,1 - 1,7 tỉ đồng). Điều này đồng nghĩa Carnival High Roof có thể giúp khách hàng tiết kiệm từ vài trăm triệu đồng nhưng vẫn sở hữu không gian nội thất rộng rãi gần tương đương bản limousine.

Hiện Kia chưa công bố kế hoạch đưa Carnival High Roof ra các thị trường khác. Tuy nhiên bản Kia Thacoroyal (tương đương Hi Limousine ở Hàn Quốc) đã từng được trưng bày ở Việt Nam, dù chưa được công bố giá bán.

Điều đó cho thấy có khả năng bản High Roof về Việt Nam. Trong trường hợp đó, chưa rõ bản này sẽ đi theo con đường của Thacoroyal hay sẽ nhanh chóng mở bán rộng rãi như phiên bản phổ thông.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Singapore áp dụng cơ chế đấu giá định kỳ một số lượng cố định Giấy chứng nhận quyền sở hữu xe (Certificate of Entitlement - COE). Mỗi giấy phép có hiệu lực 10 năm, nhằm kiểm soát số lượng ôtô lưu thông trên đường ở mức khoảng một triệu chiếc.

Quốc đảo này có khoảng 6,1 triệu dân và chỉ mất chưa đến một giờ để lái xe từ đầu này sang đầu kia. Cơ chế đấu giá COE khiến Singapore trở thành quốc gia có chi phí mua ôtô đắt đỏ nhất thế giới.

Giá COE dành cho ôtô cỡ nhỏ, sử dụng động cơ dưới 1,6 lít, hiện cao gấp 4 lần so với trước đại dịch Covid-19 và vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trả lời chất vấn tại Quốc hội Singapore hồi tháng 5 về giá COE liên tục tăng, Bộ trưởng giao thông Jeffrey Siow cho biết nhu cầu mua xe vẫn ở mức cao vì giá ôtô điện ngày càng cạnh tranh, trong khi số lượng giấy phép dành cho xe cỡ nhỏ đưa ra đấu giá ngày càng ít.

Hiện chỉ riêng giá COE đã tương đương số tiền mua bốn chiếc Toyota Corolla tại Mỹ. Trong khi đó, một chiếc Corolla tại Singapore, sau khi cộng tiền COE, phí đăng ký và các loại thuế, có giá lên tới 139.000 USD, tương đương gần 3,7 tỷ VNĐ, theo tỷ giá hiện nay.

Để so sánh, thu nhập trung vị hằng năm của một hộ gia đình tại Singapore vào khoảng 115.500 USD (hơn 3 tỷ đồng), trong khi giá một căn hộ nhà ở xã hội có trợ giá từ chính phủ bắt đầu từ 107.500 USD (hơn 2,8 tỷ đồng).

Tháng 10/2023, giá COE dành cho ôtô cỡ lớn lần đầu vượt mốc 100.000 USD, còn COE của ôtô cỡ nhỏ khi đó vào khoảng 77.500 USD. Từ đầu năm nay đến nay, giá COE xe cỡ nhỏ tăng đều qua từng phiên đấu giá, từ 78.844 USD lên mức kỷ lục hiện nay. Để đáp ứng quy định về COE, nhiều hãng xe giảm công suất động cơ của các mẫu xe phổ thông bán tại Singapore nhằm đưa xe vào nhóm được áp dụng mức giấy phép rẻ hơn.

Tin Gốc: Vnexpress