Kỳ nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương, lễ 30.4 – 1.5 cận kề, nhiều người ở TP.HCM cũng như khắp các tỉnh thành lên kế hoạch cho những chuyến đi xa “trốn nóng”, những chuyến du lịch “xả stress” cùng gia đình và những người thân yêu. Có người chọn lên Đà Lạt săn mây ở homestay ít người biết, lựa chọn của bạn thế nào?
Vùng ngoại ô phía đông của Đà Lạt, ở thôn Túy Sơn, phường Xuân Trường – Đà Lạt (Lâm Đồng), Tháng Năm homestay rộng hơn 700 m2 vốn là điểm săn mây yêu thích của nhiều du khách khi ghé “thành phố ngàn hoa”.
Chủ nhân của homestay này là vợ chồng anh Tùng Ngô và chị Uyên Huỳnh hiện đang sống và làm việc ở TP.HCM. Vì “quá mê” mảnh đất Đà Lạt mộng mơ, 2 năm trước, anh chị quyết định mở homestay đón khách, cũng là để gia đình nhỏ của mình có một “trạm dừng chân thật chill” mỗi lần tìm về phố núi.
Homestay nổi bật với căn nhà gỗ mộc mạc với 3 phòng ngủ tiện nghi. Bên ngoài căn nhà gỗ là bãi cỏ xanh mát rộng hàng trăm mét vuông nơi có 3 chiếc lều Mông Cổ để cắm trại. Từ đây, vào sáng sớm, gia đình anh cũng như những khách ghé homestay có thể phóng tầm mắt ra “biển mây” xa xa phủ kín những cánh rừng thông.
“Săn mây vào sáng sớm là một trong những điều mà mọi người thích nhất khi tới homestay của vợ chồng mình. Từng góc nhỏ ở đây, những cành hoa, cây trái đều được vợ chồng mình chăm chút tỉ mỉ từng góc một”, anh Tùng Ngô bày tỏ.
Chủ homestay giới thiệu nơi này có thể cùng lúc đón nhóm khách 20 người. Sở dĩ nơi này được vợ chồng anh chị đặt tên là Tháng Năm vì họ mong muốn homestay chính là nơi lưu giữ những kỷ niệm đẹp bền bỉ theo thời gian, năm tháng cho những ai từng ghé.
“Đặc biệt, tháng 5 chính là sinh nhật của vợ mình. Năm nào vào dịp này cả nhà mình cũng sẽ lên Đà Lạt. Đó là lý do vào tháng 5 này, cũng ngay vào dịp nghỉ lễ, khách ghé homestay sẽ được giảm giá”, anh chủ cười, chia sẻ thêm.
Anh Phạm Duy, một vị khách vừa ghé homestay của vợ chồng anh Tùng Ngô nhận xét việc ngủ ở lều tại đây là một trải nghiệm thú vị, dành cho những ai thích kiểu cắm trại qua đêm.
“Nơi này view đẹp, nằm giữa một quả đồi xung quanh rừng thông và vườn rau. Sáng mình không phải dậy sớm đi săn mây, mây tự tìm tới tận nơi. Vị trí homestay xa trung tâm tầm 10 km nhưng cảnh đẹp, không khí trong lành, yên tĩnh, khá gần với các quán cà phê nổi tiếng ở Đà Lạt”, vị khách chia sẻ.
Trong khi đó, anh Trường Nguyễn cũng tâm đắc với thiết kế không gian phòng trong căn nhà gỗ ấm cúng, các phòng nối ra đến phòng khách dễ dàng cho gia đình gặp nhau. Anh ấn tượng với trải nghiệm ngoài sân vườn có thể nướng BBQ vào buổi tối và ngắm ra thung lũng nhà kính về đêm “rất chill”.
Còn anh Dinh Nguyễn bày tỏ sự quý mến không chỉ vì đây là nơi săn mây “view triệu đô” rời xa ồn ào, náo nhiệt nơi phố thị mà còn ở sự nhiệt tình, dễ thương của anh chị chủ.
Anh Nguyễn Tấn (28 tuổi), sống ở phường Bình Đông (TP.HCM) cho biết dịp lễ 30.4 – 1.5 tới đây, anh dự định sẽ lên Đà Lạt tránh nóng cùng bạn bè. Là người thích chụp ảnh, chàng cho biết sẽ săn mây vào sáng sớm.
“Những điểm săn mây nổi tiếng như đồi chè Cầu Đất, đồi Thiên Phúc Đức, đồi Đa Phú, đỉnh Hòn Bồ và đỉnh Langbiang đã quá nổi tiếng, mình sẽ ghé một trong những địa điểm này. Mình cũng đang tìm một homestay có thể săn mây sáng sớm luôn, không phải di chuyển xa”, anh chia sẻ.
Trong khi đó kỳ nghỉ lễ sắp tới, anh Thiện Triệu (29 tuổi) cho biết sẽ dành thời gian bên gia đình, bạn bè thay vì những chuyến đi xa. Anh chàng ngại phải di chuyển những ngày lễ vì sợ kẹt xe, đông đúc.
Gần đây, trên các nhóm mạng xã hội, nhiều người hỏi nhau về quy định dán tem "xe nội bộ" trên xe biển số trắng. Trong đó, nhiều người hoang mang không biết xe nào cần dán tem này, mức phạt liên quan ra sao?
Trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo một đội CSGT cho biết, Điều 24, 25 Nghị định 158/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ quy định dán tem "xe nội bộ" như sau:
Quy định đối với vận tải người nội bộ bằng xe ô tô
Xe ô tô phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Quy định đối với vận tải hàng hóa nội bộ bằng xe ô tô
Phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Mẫu số 12 được đính kèm phụ lục XIII của nghị định này.
Tại khoản 3 Điều 25 của nghị định này cũng quy định, người lái xe ô tô vận tải hàng hóa nội bộ phải:
- Có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi cho xe khởi hành; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hàng hóa xếp trên xe bảo đảm an toàn theo quy định;
- Khi vận chuyển hàng hóa, lái xe phải mang theo Giấy vận tải bằng văn bản giấy hoặc phải có thiết bị để truy cập vào phần mềm thể hiện nội dung của Giấy vận tải và các giấy tờ của lái xe và phương tiện theo quy định của pháp luật. Trước khi thực hiện vận chuyển hàng hóa, lái xe có trách nhiệm yêu cầu người chịu trách nhiệm xếp hàng hóa lên xe ký xác nhận việc xếp hàng vào Giấy vận tải và có trách nhiệm từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng không đúng quy định của pháp luật;
- Thực hiện quy định về thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc trong ngày, thời gian nghỉ theo quy định tại khoản 1 Điều 64 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.
- Không được chở hàng cấm lưu hành, hàng lậu, động thực vật hoang dã; không được chở hàng hóa vượt quá khối lượng cho phép tham gia giao thông theo quy định của pháp luật;
- Có trách nhiệm từ chối điều khiển phương tiện khi phát hiện phương tiện không bảo đảm các điều kiện về an toàn.
Như vậy, không phải mọi xe biển số trắng đều phải dán tem "XE NỘI BỘ". Tem "XE NỘI BỘ" chỉ dành cho phương tiện phục vụ hoạt động nội bộ của tổ chức, doanh nghiệp, không áp dụng với xe cá nhân hay phương tiện không tham gia vận tải nội bộ.
Khoảng 9 giờ tối, anh em đã có mặt tại hiện trường chờ đơn vị đào đường triển khai công việc ngầm hóa lưới điện. Giữa đêm khuya, từng tiếng máy cắt bê tông, tiếng cuốc xẻng vang vọng trên con đường vắng.
Đến khoảng 12 giờ đêm hôm đó, hố cáp hoàn thành, anh em bắt đầu xuống hầm thao tác nối cáp xuyên đêm để kịp tiến độ và bàn giao lại mặt đường vào sáng hôm sau.
Công việc dưới hố cáp nóng bức, ngột ngạt nhưng phía trên mặt đường lại lạnh và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi xe cộ chạy nhanh trong đêm. Trong ca làm hôm đó còn xảy ra tình huống một người chạy xe trong tình trạng say xỉn tông vào rào chắn công trình, suýt lao vào vị trí anh em thợ điện đang làm việc.
Suốt một đêm thức trắng, đến khoảng 5 giờ sáng, khi công việc hoàn tất cũng là lúc người dân bắt đầu ra đường tập thể dục, thành phố dần thức giấc. Anh em lại lặng lẽ thu dọn dụng cụ sau một đêm âm thầm góp phần cho hành trình ngầm hóa lưới điện của thành phố sớm hoàn thành.
Chiều 25.5, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đơn vị này vừa tiếp tục điều chỉnh giao thông quanh vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định) nhằm giảm ùn tắc.
Cụ thể, từ chiều nay 25.5, Sở Xây dựng đã lắp biển cấm ô tô rẽ phải từ hầm chui Hoàng Sa vào hẻm 54 Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Từ sáng mai 26.5, Sở Xây dựng phối hợp cùng CSGT điều chỉnh lại thời gian đèn tín hiệu tại các giao lộ quanh vòng xoay, gồm: Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Văn Thủ và Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng.
Theo đại diện Sở Xây dựng, vào giờ cao điểm buổi sáng, lượng xe từ ngã tư Hàng Xanh đổ về vòng xoay Điện Biên Phủ rồi rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm rất đông. Trong khi đó, làn rẽ trái hiện nay chưa đáp ứng đủ nhu cầu, khiến cầu Điện Biên Phủ xảy ra ùn ứ trong sáng đầu tuần.
"Chúng tôi đang triển khai mở thêm làn dành cho xe rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm", đại diện Sở Xây dựng TP.HCM thông tin.
Vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định, TP.HCM) từ lâu là nút giao thông quan trọng, kết nối cửa ngõ phía đông với trung tâm thành phố. Tuy nhiên, mật độ phương tiện quá lớn khiến khu vực này thường xuyên xảy ra xung đột dòng xe, ùn ứ kéo dài vào giờ cao điểm.
Để giảm áp lực giao thông, từ ngày 23.5.2026, Sở Xây dựng TP.HCM bắt đầu thí điểm phương án tổ chức giao thông mới tại khu vực vòng xoay trong thời gian một tháng, kéo dài đến ngày 23.6.2026.
Qua 3 ngày đầu triển khai, tình hình giao thông tại nút giao cơ bản ổn định hơn, xung đột giữa các dòng xe giảm rõ rệt. Tuy nhiên, do chưa quen cách di chuyển mới, nhiều người dân vẫn còn lúng túng, phải dừng xe quan sát biển báo hoặc đi quá điểm rẽ rồi quay đầu.
Đặc biệt, nhiều phương tiện lưu thông trên đường Điện Biên Phủ theo hướng từ ngã tư Hàng Xanh về Nguyễn Bỉnh Khiêm không kịp chuyển vào làn sát dải phân cách nên đi thẳng vào vòng xoay. Sau đó, các xe phải di chuyển đến giao lộ Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng để quay đầu, khiến khu vực này có thời điểm đông xe cục bộ.
Trong suốt quá trình thí điểm, lực lượng CSGT cùng các đơn vị thuộc Sở Xây dựng túc trực tại hiện trường để điều tiết giao thông, phân luồng và hướng dẫn người dân di chuyển đúng lộ trình.
