Theo Hãng tin AFP ngày 15-4, cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran đang khiến nông dân Mỹ gặp phải khó khăn kép: giá phân bón và giá dầu diesel tăng vọt khi eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển huyết mạch của các mặt hàng này – gần như đóng cửa.
Trên trang trại của ông Andy Corriher (47 tuổi) tại bang North Carolina, việc gieo trồng và chuẩn bị cho vụ bắp, đậu nành đang diễn ra. Tuy nhiên, giá phân bón đã tăng mạnh do xung đột ở Trung Đông, trong khi những đơn hàng ông đặt từ nhiều tuần trước vẫn chưa được giao.
“Thời điểm này trong năm là lúc phần lớn phân bón được sử dụng tại Mỹ. Chúng tôi bị ảnh hướng đúng thời điểm tồi tệ nhất, khi vừa phải mua phân bón lúc giá tăng chóng mặt, vừa đối mặt với nguồn cung bị cắt giảm” – ông Corriher chia sẻ.
Giá cả tăng đang giáng đòn vào một trong những nhóm cử tri quan trọng của Tổng thống Donald Trump. Ông đã giành tới 78% số phiếu bầu trong cuộc bầu cử năm 2024 tại các hạt phụ thuộc vào nông nghiệp.
Cuối tuần trước, ông Trump đổ lỗi cho tình trạng thổi giá từ các công ty độc quyền phân bón, đồng thời cam kết: “Nông dân Mỹ, chúng tôi luôn sát cánh cùng các bạn!”.
Tuy nhiên, vụ gieo trồng mùa xuân đã bắt đầu. Ông Corriher đang chất các bao phân khô lên máy kéo và chở ra cánh đồng.
“Tôi đã đặt mua vài chuyến phân đạm lỏng từ vài tuần trước, nhưng họ vẫn nói chưa chắc khi nào giao được” – ông chia sẻ.
Ông Corriher ước tính giá phân đạm mà ông sử dụng đã tăng ít nhất 40% kể từ khi chiến sự nổ ra. Giá phân bón ure – một loại phân đạm phổ biến – cũng đã tăng khoảng 50% tại cảng New Orleans.
Ông Corriher buộc phải cắt giảm 1/3 lượng phân bón sử dụng – quyết định khiến ông lo ngại sẽ ảnh hưởng đến năng suất.
Trong khi đó ông Russell Hedrick, canh tác trên diện tích hơn 400ha quanh Hickory (bang North Carolina), cho biết khoảng 75% lượng phân bón ông mua được thực hiện sau khi giá đã tăng vọt.
Giống như ông, nhiều nông dân Mỹ không có đủ kho trữ để tích trữ phân bón từ sớm trước mùa vụ. Ông đã cắt giảm lượng phân bón xuống mức tối thiểu, với phương án bổ sung thêm sau.
Bộ trưởng Nông nghiệp Mỹ Brooke Rollins nói rằng 80% nông dân Mỹ đã mua phân bón cho vụ xuân trước khi xung đột xảy ra. Nhưng điều đó chẳng giúp được nhiều cho những người thiếu vốn và khả năng dự trữ.
Nông dân Corriher chia sẻ ông ủng hộ Tổng thống Donald Trump. Tuy nhiên, ông nói thêm về cuộc chiến: “Dường như chúng ta chưa thực sự suy nghĩ thấu đáo tất cả những hậu quả đối với người Mỹ. Tôi cảm thấy những vấn đề này phần nào đã bị bỏ qua, như thể chỉ là thiệt hại ngoài dự tính”.
Giá xăng và dầu diesel tăng vọt không chỉ ảnh hưởng đến nông dân mà còn tới các hộ gia đình Mỹ.
Khi được hỏi liệu cuộc chiến có làm thay đổi cách nhìn về Tổng thống Trump hay không, ông Derrick Austin – nông dân tại Marshville (bang North Carolina) – nói: “Tôi bắt đầu nghi ngờ một số lập luận của ông ấy”.
Dù vậy, ông cho rằng chính quyền Tổng thống Donald Trump “vẫn tốt hơn một số lựa chọn khác”.
Ông Hedrick – người đã ba lần bỏ phiếu cho ông Trump – nhận xét: “Ông ấy cũng chỉ là con người như tất cả chúng ta. Tôi nghĩ ông ấy có những quyết định đúng, nhưng cũng có lúc mắc sai lầm”.
Ông cho biết nếu việc giải quyết xung đột mang lại “hòa bình lâu dài” cũng như mở lại eo biển Hormuz, “đó là tất cả những gì tôi có thể hy vọng”.
Theo giáo sư Chad Hart tại Đại học Bang Iowa, nền kinh tế nông nghiệp Mỹ đã “rơi vào suy thoái trong vài năm gần đây”. Thu nhập ròng của nông dân giảm trong khi chi phí vẫn ở mức cao.
Dù biên lợi nhuận năm nay bị thu hẹp, mức thiệt hại có thể không lớn như lo ngại ban đầu do nhiều nông dân đã kịp bón phân từ mùa thu năm ngoái hoặc đầu xuân.
Tuy nhiên, nếu xung đột kéo dài, vụ mùa năm 2027 sẽ là “một mối lo lớn”, theo ông Hart.
Theo Hãng tin AP ngày 16-6, ga tàu Nithe thuộc tuyến "đường sắt tử thần" từ thời Thế chiến 2 đã nổi lên sau nhiều thập kỷ chìm dưới một hồ chứa nước. Sự kiện này đã thu hút nhiều nhà nghiên cứu đến Thái Lan.
Gần đây, Cơ quan phát điện Thái Lan (EGAT) đã tháo cạn hồ chứa của đập Vajiralongkorn thuộc tỉnh Kanchanaburi để bảo trì. Mực nước hạ thấp đã để lộ ga tàu nói trên.
Giới sử học, nhân cơ hội này, đang gấp rút tìm kiếm hiện vật và xác minh các tình tiết lịch sử liên quan đến ga Nithe.
Thời gian ga tàu "tái xuất" có hạn, vì việc bảo trì đập Vajiralongkorn dự kiến hoàn thành vào tháng 8 cùng với mùa mưa có thể làm đầy lại hồ chứa.
Nithe là nhà ga quan trọng trên tuyến đường sắt Burma - Siam dài 415km nối liền Thái Lan với Myanmar. Tuyến đường này được xây dựng từ năm 1940-1943 bởi khoảng 60.000 tù binh chiến tranh phe Đồng minh cùng hàng trăm nghìn lao động châu Á - những romusha, theo cách gọi của người Nhật.
Hơn 12.500 tù binh chiến tranh và 75.000 công nhân đã thiệt mạng trong quá trình xây dựng, gán cho công trình này biệt danh "đường sắt tử thần".
Tuyến đường này từng xuất hiện trong các bộ phim The Bridge on the River Kwai (2013) và The Railway Man (2013).
Nhà nghiên cứu người Úc Martyn Fryer đã nhanh chóng đến thăm ga Nithe. Ông của Fryer - một tù binh chiến tranh bị bắt vào năm 1942 tại Singapore - đã qua đời khi xây dựng tuyến đường sắt.
Ông Fryer kể lại: "Tôi đã thăm ga Nithe ba lần trước đây, nhưng mực nước luôn quá cao khiến tôi không thể thực sự chiêm ngưỡng hết những điều tuyệt vời mà nơi này mang lại, từ cơ sở hạ tầng còn lại đến bố cục của tuyến đường sắt".
Để xác định vị trí các trại tù binh chiến tranh trong khu vực, ông Fryer đã so sánh các bức ảnh chụp từ trên không thời chiến của ga Nithe từ Cục Lưu trữ quốc gia Anh với các bản đồ vẽ tay của ông Andrew Snow, một nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Đường sắt Thái Lan - Myanmar.
Ông Snow giải thích mùa khô thường làm lộ ra một phần của ga Nithe. Nhưng mực nước năm nay đã xuống mức thấp kỷ lục và rút đi nhanh đến mức thảm thực vật chưa kịp mọc lại, khiến việc nghiên cứu dễ dàng hơn.
Một người dân địa phương cho biết hàng trăm du khách Thái Lan đã đổ xô về khu vực ga Nithe để xem hiện tượng hiếm gặp.
Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và phu nhân diễn ra theo lời mời của Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul và phu nhân, theo Bộ Ngoại giao.
Việt Nam - Thái Lan thiết lập quan hệ ngoại giao vào tháng 8/1976, nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện vào tháng 5/2025. Năm nay hai nước kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao.
Thái Lan hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam trong ASEAN. Năm 2025, tổng kim ngạch thương mại hai chiều đạt 22,1 tỷ USD, tăng 9% so với năm 2024. Trong 4 tháng đầu năm 2026, kim ngạch hai chiều đạt gần 8,6 tỷ USD, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2025.
Về đầu tư, Thái Lan hiện có 797 dự án đầu tư còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký 15,4 tỷ USD, đứng thứ 8/153 quốc gia có đầu tư tại Việt Nam và đứng thứ hai trong số các nước ASEAN. Việt Nam có hơn 20 dự án đầu tư còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký khoảng 40 triệu USD.
Năm 2025, có hơn 660.000 khách du lịch Việt Nam thăm Thái Lan (đứng thứ 17) và gần 458.000 khách Thái Lan đến Việt Nam (đứng thứ 11). Thái Lan đang thúc đẩy sáng kiến hợp tác du lịch "Sáu quốc gia, Một điểm đến" - cấp visa chung cho phép khách quốc tế thăm 6 quốc gia Đông Nam Á gồm Brunei, Campuchia, Lào, Malaysia, Việt Nam và Thái Lan.
Chiếc máy bay gặp nạn gần thành phố Nancy vào khoảng 11h sáng, ông Yves Séguy, tỉnh trưởng vùng Meurthe-et-Moselle, cho biết tại hiện trường vụ tai nạn.
Ông Séguy cho biết máy bay đã rơi “đột ngột, ngay gần sân bay”, đồng thời khẳng định không có ai dưới mặt đất bị thương.
Các lực lượng cứu hộ đã lập tức có mặt tại hiện trường và đang hỗ trợ tâm lý cho một số thân nhân của các nạn nhân. Nhà chức trách cũng đang thu thập lời khai của các nhân chứng.
Chiếc máy bay thuộc một trường đào tạo nhảy dù. Theo chính quyền địa phương, phi công cùng toàn bộ 5 học viên và 5 huấn luyện viên, đã thiệt mạng trong vụ tai nạn.
Bộ Nội vụ Pháp cho biết Bộ trưởng Nội vụ Laurent Nuñez, đang trên đường tới hiện trường vụ việc.
Cảnh sát kêu gọi người dân tuyệt đối tránh xa khu vực xung quanh sân bay ở Tomblaine để bảo đảm lực lượng cứu hộ và cơ quan thực thi pháp luật có thể tiếp cận hiện trường vụ rơi máy bay mà không bị cản trở.
Đài BFMTV của Pháp dẫn lời chủ tịch một tổ chức điều dưỡng khu vực cho biết các nạn nhân trong vụ tai nạn “một nửa là y tá và một nửa là huấn luyện viên”, đồng thời chuyến nhảy dù này “dường như là một nghi thức chào đón dành cho người mới”.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là nhận định được BFMTV dẫn lại từ người đứng đầu tổ chức điều dưỡng nói trên, chưa phải kết luận chính thức của cơ quan điều tra.
