Cần chấn chỉnh ‘nạn xin tiền’ trên núi Cấm để phát triển du lịch

"15 triệu đồng không quá đắt nhưng cũng đủ để lọc các tour giá rẻ và có nhiều trải nghiệm tốt hơn khi đi du lịch", Đồng Nguyên Thảo, 29 tuổi, sống tại Hải Phòng, nói về quyết định đi tour Đài Loan 5 ngày 4 đêm dịp Giỗ Tổ.

Theo ông Trương Minh Tuấn, Tổng giám đốc HVN Travel, đơn vị 10 năm kinh nghiệm phụ trách tour outbound (đưa khách Việt đi du lịch quốc tế), các tuyến Nhật Bản và Trung Quốc đang là những sản phẩm bán tốt nhất dịp Giỗ Tổ.

Giá các tour từ 15-30 triệu đồng, thời gian trung bình 4-6 ngày tùy theo hành trình và tiêu chuẩn dịch vụ. Nhóm tour này hiện chiếm 65-75% tổng lượng tour outbound bán ra tại công ty và tăng 20-30% so với cùng kỳ năm ngoái, đặc biệt thị trường Nhật Bản tăng mạnh nhất.

Ghi nhận từ công ty du lịch Otrip cũng cho thấy các hành trình châu Á, đặc biệt Trung Quốc, đang chiếm ưu thế vượt trội, với khoảng 80% tổng lượng tour được bán ra, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài đường bay, nhiều du khách Việt chuyển sang tour đường bộ do vé máy bay khan hiếm.

Khảo sát nhanh của VnExpress với các công ty du lịch hai miền Nam - Bắc, tour Đông Bắc Á đang trở thành sản phẩm hàng đầu được khách Việt săn đón, với tỷ lệ tour bán ra chiếm 30-40% tổng số tour, có nơi tăng vượt bậc lên đến 80% như Otrip.

Giá tour dịp lễ thường cao hơn ngày thường 20-25 % tùy tuyến, các tour Trung Quốc có dải giá rộng hơn, từ 6-7 triệu đồng đến 15-40 triệu đồng. Các tour Nhật Bản giá dao động quanh mức 30-40 triệu đồng.

Giải thích lý do các tour Đông Bắc Á "hot" dịp này, ông Tuấn cho rằng lý do đến từ yếu tố mùa vụ và trải nghiệm. Nhật Bản có mùa hoa anh đào tháng 3-4. Ngoài ra dịp 30/4 Nhật Bản còn có mùa hoa tử đằng, hoa chi anh, anh đào nở muộn hấp dẫn du khách.

Hiện tại, Việt Nam có gần 40 đơn vị lữ hành nằm trong danh sách công ty du lịch chỉ định của Nhật Bản. Do đó, nếu du khách xin visa đoàn và đi tour đến Nhật, thủ tục nộp qua các đại diện này đơn giản và dễ đậu hơn.

Mức giá hợp lý, phân khúc tầm trung kết hợp cảnh đẹp ở các điểm đến "sang chảnh" cũng là lý do giúp các tour được mua nhiều.

Trong bối cảnh hàng không quốc tế biến động, chi phí bay tăng cao và lịch trình thiếu ổn định, Trung Quốc nổi lên như một lựa chọn "cân bằng hoàn hảo", ông Trần Văn Đạt, Giám đốc công ty du lịch Otrip, đánh giá. Điểm mạnh của các hành trình này nằm ở ba yếu tố: chi phí hợp lý, dễ tiếp cận nhờ có cả đường bay và đường bộ, nhiều thắng cảnh tự nhiên đẹp.

Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị Truyền thông Công ty Cổ phần Du lịch Vietravel, cho biết điểm đáng chú ý của mùa lễ năm nay không nằm ở việc tăng số lượng, mà ở chỗ hành vi tiêu dùng đang dịch chuyển theo hướng chọn lọc hơn.

Du khách cân nhắc kỹ hơn về thời lượng nghỉ, mức độ thuận tiện trong di chuyển, độ tin cậy của thương hiệu và giá trị trải nghiệm thực tế.

Trong hai dịp nghỉ lễ liền kề của tháng 4, công ty dự kiến phục vụ gần 18.000 lượt khách cho thấy sức mua của thị trường vẫn được duy trì ở mức tích cực, đồng thời phản ánh xu hướng đặt dịch vụ đang tiếp tục phân hóa rõ hơn theo quỹ thời gian và mục đích chuyến đi.

Khách có xu hướng ra quyết định sớm hơn với các tour đường bay, các hành trình quốc tế gần và các sản phẩm đã được chuẩn bị lịch trình rõ ràng, tối ưu thời gian. Nhóm khách gia đình và khách đi theo nhóm nhỏ vẫn chiếm tỷ trọng lớn.

Đại diện các đơn vị lữ hành nhận thấy nhu cầu du lịch của nhóm khách trẻ có xu hướng ngày càng tăng. Tuy nhiên, phân khúc 30-45 tuổi vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, đóng vai trò là người ra quyết định và thường đặt tour cho cả gia đình. Đây cũng là nhóm khách có xu hướng đi du lịch thường xuyên, chi tiêu có kế hoạch, đóng vai trò chính trong tăng trưởng thị trường outbound.

Khách cũng ưu tiên trải nghiệm hơn giá rẻ, sẵn sàng chi tiêu cao hơn để có hành trình chất lượng, dịch vụ tốt, các tour no shopping (không mua sắm) được nhiều khách ưu tiên chọn.

"Khách Việt đang không còn dừng ở quan điểm 'đi cho biết', mà chuyển dịch sang trải nghiệm có chọn lọc, tối ưu thời gian và chất lượng dịch vụ", đại diện Otrip nhận xét.

Tin Gốc: Vnexpress

Hành trình kết nối di sản miền Trung - tuyến tàu nối Huế với Đà Nẵng - sau hơn 2 năm vận hành với gần 3.000 chuyến, đang dần vượt khỏi vai trò của một con tàu đi lại để trở thành hành trình du lịch đúng nghĩa. Trên cung đường hơn 100km, chuyến tàu chọn một nhịp đi riêng: chậm rãi, sâu lắng và giàu cảm xúc.

Hơn 7h sáng, sân ga Huế còn bảng lảng sương. Tiếng còi tàu kéo dài, đoàn tàu HD-1 khoác sắc tím đặc trưng của xứ Huế bắt đầu lăn bánh. Không ồn ào, không vội vã, con tàu chuyển động chậm rãi như thể đang "dẫn dắt" hành khách rời khỏi nhịp sống gấp gáp thường ngày.

Tiếng bánh sắt lăn trên đường ray trở thành một thứ nhạc nền đều đặn, gợi cảm giác thư thái hiếm có. Ngồi trong toa tàu, nhiều hành khách dần buông điện thoại xuống, thay vào đó là ánh nhìn lặng lẽ qua ô cửa kính. Ngoài kia, những ngôi làng nhỏ trôi qua như thước phim quay chậm, như miền ký ức bình dị mà không phải lúc nào người ta cũng kịp nhận ra.

Đoàn tàu có 12 toa, mỗi toa 56 ghế ngồi mềm, ở giữa là toa VIP phong cách hoài cổ - nơi hành khách có thể ngồi đối diện cửa sổ lớn, phóng tầm mắt ra hai bên.

Khi tàu bắt đầu leo đèo Hải Vân, tốc độ chậm lại. Không gian mở ra bất ngờ: một bên là núi rừng trùng điệp, một bên là biển xanh kéo dài đến tận chân trời. Đây là đoạn đường sắt được nhiều du khách quốc tế ví như một trong những cung đường đẹp nhất thế giới.

Không ít người rời ghế, áp sát cửa kính để ghi lại cảnh đẹp. Sam, 24 tuổi, đến từ Anh, sau những ngày tham quan Huế, anh cùng bạn bè quyết định chọn chuyến tàu này để vào Đà Nẵng, đến với phố cổ Hội An theo lời gợi ý từ cộng đồng du lịch.

"Amazing!" - Sam thốt lên không ít lần."Đây là hành trình đáng nhớ nhất của tôi ở Việt Nam. Cảnh đẹp, đồ ăn ngon và con người rất thân thiện. Tôi chắc chắn sẽ quay lại", Sam nói.

Không náo nhiệt như nhóm bạn trẻ người Anh, Elena - du khách Tây Ban Nha - lại chọn cách tận hưởng rất riêng. Ngồi trong toa VIP, cô lấy ra cuộn len, vừa đan khăn vừa ngắm cảnh. Thỉnh thoảng khi tàu đi qua những đoạn đẹp nhất, cô mới dừng tay, chụp vài tấm hình cùng bạn trai.

"Tôi đã đi tàu ở nhiều nơi, nhưng chuyến này rất khác. Vừa ngắm cảnh, vừa thưởng thức đồ ăn địa phương như bánh, trà… mọi thứ rất nhẹ nhàng", Elena chia sẻ. Không gian trên tàu vì vậy không chỉ là để đi lại mà trở thành một "sân khấu" của nhiều cách trải nghiệm khác nhau.

Trên tàu, các món ăn mang hương vị miền Trung như một "trải nghiệm văn hóa": bánh lọc, bánh nậm, bánh mì, trà cung đình. Ở toa cộng đồng, các tiết mục nghệ thuật truyền thống biểu diễn với dàn nhạc công, ca sĩ chuyên nghiệp. Tiếng đàn tranh, đàn nguyệt, những làn điệu dân ca Huế vang lên vừa gần gũi vừa lạ lẫm.

Ít ai biết khi mới ra mắt vào tháng 3-2024, chuyến tàu này từng bị hoài nghi về tính hiệu quả. Với quãng đường chỉ hơn 100km nhưng mất hơn 3 giờ, lại phải cạnh tranh với ô tô tiện lợi, tàu hỏa không phải lựa chọn ưu tiên của nhiều du khách. Nhưng sau hơn 2 năm, tàu đã đón hơn 440.000 lượt khách với gần 2.800 chuyến, trong đó 50 - 55% là khách quốc tế.

Sự thành công này đến từ việc ngành đường sắt không chỉ "chạy tàu", mà còn làm du lịch: liên kết hơn 140 doanh nghiệp lữ hành, liên tục cải tiến dịch vụ, bổ sung trải nghiệm văn hóa, đưa âm nhạc và ẩm thực địa phương lên tàu.

Ông Trần Hữu Thùy Giang, Phó chủ tịch UBND TP Huế, nhận định đoàn tàu đã trở thành một sản phẩm du lịch đặc sắc, góp phần nâng tầm hình ảnh của ngành đường sắt cũng như du lịch miền Trung.

Theo ông Giang, TP Huế luôn tạo điều kiện tạo điều kiện thuận lợi về cơ chế, chính sách, hạ tầng và môi trường du lịch để ngành đường sắt triển khai hiệu quả sản phẩm này, đồng thời phối hợp cải tạo, nâng cấp cơ sở vật chất tại Ga Huế, từng bước hình thành không gian du lịch gắn với nhà ga - nơi vừa được ông nhận là một điểm du lịch ở thành phố di sản.

Khi tàu dừng ở ga Đà Nẵng, không ít hành khách vẫn nán lại. Không phải vì chưa đến nơi, mà vì chưa muốn kết thúc hành trình. Và biết đâu trong một lần trở lại, người ta sẽ lại chọn lên tàu không phải để đi nhanh hơn, mà để đi sâu hơn vào những điều bình dị đã từng bỏ lỡ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Vân Nam được mệnh danh là "vựa nông sản" của Trung Quốc, nổi tiếng với các sản phẩm như hoa, cà phê, trà và dầu ôliu. Tuy nhiên, đặc sản gắn liền với vùng đất này nhất là các loại nấm rừng.

Tháng 7-9 hằng năm, mưa theo mùa phủ kín các dãy núi và cánh rừng, tạo điều kiện cho hàng trăm loài nấm phát triển. Thợ săn nấm đổ vào rừng từ sáng sớm, thu hoạch và vận chuyển nấm đến chợ đầu mối ở Côn Minh và phân phối đến các nhà hàng khắp Trung Quốc.

Theo khảo sát của SCMP tại chợ đầu mối Côn Minh, được xem là trung tâm giao dịch nấm rừng lớn nhất châu Á, chợ có hơn 1.100 tiểu thương, buôn bán trên 260 loài nấm khác nhau. Vào cao điểm mùa nấm, lượng giao dịch mỗi ngày có thể đạt khoảng 600 tấn.

Trong số hàng trăm loài nấm, ganbajun được giới sành ăn đánh giá cao. Loại nấm có hình dáng như san hô này được đặt tên theo món thịt bò khô đặc sản Vân Nam vì khi chế biến tỏa ra hương vị giống thịt bò sấy. Theo các đầu bếp địa phương, Vân Nam có hơn 1.000 loài nấm rừng, chiếm khoảng 91% tổng số loài nấm ăn được tại Trung Quốc.

Nấm ganbajun chỉ mọc ở độ cao 1.800-2.500 m và sống cộng sinh với rễ của cây thông bản địa, không thể trồng nhân tạo. Những cây nấm chất lượng nhất thường đến từ làng Tiêu Sơn, huyện Nghi Lương.

Do chu kỳ sinh trưởng dài và sản lượng thấp, giá nấm ganbajun đầu mùa hoặc cuối mùa có thể tăng vọt lên khoảng 7.500 NDT (tương đương 1.100 USD) mỗi kg. Khi nguồn cung ổn định hơn vào giữa mùa, giá dao động trong khoảng 2.800 đến 3.000 NDT (khoảng 400 - 430 USD) mỗi kg.

Bên cạnh sự khan hiếm, chi phí nhân công và tỷ lệ hao hụt lớn cũng đẩy giá thành lên cao. Đầu bếp Lưu Tân, chủ chuỗi nhà hàng Hong 0871 với 4 chi nhánh tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và Hàng Châu, cho biết cấu trúc nếp gấp dày đặc khiến việc làm sạch nấm vất vả. Sau khi loại bỏ đất cát và cắt tỉa, mỗi kg nấm thô chỉ thu được khoảng 300 g thịt nấm ăn được. Thời gian bảo quản của loại nấm này ngắn, chất lượng giảm sau 36 giờ kể từ khi hái, khiến việc vận chuyển ra khỏi Vân Nam gặp nhiều rủi ro và tốn kém.

Tại nhà hàng cao cấp Dian Voyage Yunnan Cuisine trong khách sạn Shangri-La Côn Minh, ganbajun được chế biến theo nhiều cách như xào cùng sò vòi voi Canada, tôm hùm Australia hoặc chiên tempura cùng nhộng ong và các loại nấm rừng khác.

Một số nhà hàng có dịch vụ đưa khách hái nấm tại rừng. Đầu bếp Lưu Tân cho hay đầu tháng 7 một đoàn thực khách đã đến khu rừng chuyên khai thác nấm tại huyện Nghi Lương, cách trung tâm Côn Minh khoảng 55 km, để tham gia tìm kiếm ganbajun đầu mùa.

Loại nấm quý này khá dễ nhận biết. Nhiều cây được người thu hái che bằng rổ nhựa úp ngược hoặc phủ cành cây để tránh người khác phát hiện.

Sau buổi thu hoạch, thực khách chế biến ngay số nấm vừa hái bằng cách xào với mỡ lợn trong chảo lớn rồi trộn cơm chiên, một cách thưởng thức phổ biến của người dân địa phương. Theo đầu bếp Lưu Tân, cách chế biến ngon nhất là xào với ớt xoắn Vân Nam và tỏi cô đơn Đại Lý. Ganbajun cũng cho hương vị ngon khi nấu với hải sản như cua lá thông hoặc gân cá tầm.

Loài nấm khác được thực khách săn lùng khi đến Vân Nam mùa mưa là nấm mối, loài nấm sống cộng sinh với mối, gần như không thể nuôi trồng nhân tạo. Những cây ngon nhất được thu hoạch ở làng Xích Cửu, huyện Phú Dân. Người dân thường xào hoặc hấp trong 2-3 phút. Nấm còn được ngâm dầu để bảo quản, dùng ăn với mì hoặc chế biến khi hết mùa.

Một loại khác phổ biến là hongniuganjun hay jianshouqing (nấm bolet đỏ), nổi tiếng với kết cấu dai và vị đậm. Theo các đầu bếp, xào loại nấm này với chồi tiêu Lỗ Điện và tỏi cô đơn Đại Lý giữ trọn hương vị tự nhiên. Dù được ưa chuộng, hongniuganjun cũng có thể gây ảo giác nếu chế biến không đúng cách.

Theo đầu bếp Lưu Tân, một số giống nấm cần được nấu ở nhiệt độ trên 120 độ C trong ít nhất 15-20 phút để đảm bảo an toàn.

Tin Gốc: Vnexpress