Ngày 21/4, Trạm Y tế phường Tân Hải (TPHCM) phát cảnh báo khẩn về tình trạng chó dại, nghi dại cắn người trên địa bàn.
Theo ghi nhận trong tháng 4, địa phương có 7 trường hợp bị chó cắn tại khu phố Phước Thành và khu phố Phước Tấn.
Đáng chú ý, riêng tại tổ 6, khu phố Phước Thành, có 6 người bị một con chó tấn công. Con vật sau đó chết; mẫu xét nghiệm do Trạm Chăn nuôi và Thú y khu vực 7 thực hiện cho kết quả dương tính với virus dại.
Trường hợp còn lại xảy ra tại khu phố Phước Tấn. Con chó liên quan đã chết và đang được theo dõi, đánh giá nguy cơ.
Tương tự, tại xã Long Sơn, trong tháng 4 ghi nhận 3 ổ nghi dịch bệnh dại tại các khu vực khác nhau.
Cụ thể, ngày 7/4, tại tổ 6, thôn 1, một người bị chó cắn (con chó còn sống). Ngày 12/4, tại tổ 7, thôn 5, một trường hợp khác bị chó cắn, con vật đã chết. Ngày 19/4, tại tổ 6, thôn 7, một người bị chó thả rông tấn công (con chó vẫn còn sống).
Ngoài ra, tại phường Phước Thắng, những ngày qua cũng ghi nhận nhiều trường hợp người dân bị chó nghi dại cắn, địa phương đã lập các tổ xác minh, xử lý.
Cụ thể, ngày 12/4, ông Q. (ngụ khu phố 7) bị một con chó lạ xông vào nhà cắn. Con vật được giữ lại theo dõi, sau đó xuất hiện biểu hiện bỏ ăn, hung dữ và chết vào ngày 19/4.
Ngày 17/4, UBND phường Phước Thắng tiếp nhận thông tin một con chó tại khu phố 6 cắn nhiều người và vật nuôi. Con chó này được nuôi nhiều năm nhưng chưa tiêm phòng dại, gần đây trở nên hung dữ và đã chết sau đó.
Lãnh đạo Trạm Y tế phường Phước Thắng cho biết, bệnh dại có tỷ lệ tử vong gần như 100% khi đã phát bệnh. Do đó, người nuôi cần tiêm phòng định kỳ hàng năm cho vật nuôi, rọ mõm khi đưa ra nơi công cộng.
Khi bị chó, mèo cắn, người dân cần rửa vết thương bằng xà phòng dưới vòi nước chảy ít nhất 15 phút, sau đó đến cơ sở y tế để tiêm vắc xin kịp thời, tuyệt đối không tự chữa bằng mẹo dân gian.
Thời gian tới, Trạm Y tế phường Phước Thắng sẽ tăng cường kiểm tra, tuyên truyền nhằm chấm dứt tình trạng chó thả rông. Việc tiêm phòng định kỳ cho vật nuôi được xác định là giải pháp quan trọng nhất để bảo vệ cộng đồng, phòng chống bệnh dại.
Cập nhật tin bão số 1 (bão Maysak) mới nhất, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, lúc 6 giờ sáng nay 4.7, tâm bão đang ở vị trí khoảng 20,0 độ vĩ bắc và 108.5 độ kinh đông, cách đặc khu Bạch Long Vĩ (Hải Phòng) khoảng 80 km về phía đông đông nam, cách Móng Cái (Quảng Ninh) khoảng 180 km về phía đông nam.
Vùng gần tâm bão, gió mạnh cấp 8 - 9, tức là từ 62 - 88 km/giờ, giật cấp 11. Dự báo trong 3 giờ tới, bão di chuyển theo hướng tây bắc, tốc độ khoảng 15 km/giờ.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 1, từ trưa và chiều nay 4.7, ven biển Quảng Ninh, Hải Phòng và Hưng Yên sẽ có gió mạnh cấp 6, vùng gần tâm bão cấp 7 - 8, giật cấp 9 - 10; sóng biển cao 2 - 3 m. Nước dâng do bão khoảng 0,2 - 0,4 m.
Ông Hoàng Phúc Lâm, Phó giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết khu vực Đông Bắc bộ cần đề phòng một đợt mưa lớn trên diện rộng, kèm theo nguy cơ giông, lốc, lũ quét và sạt lở đất.
Lượng mưa phổ biến từ 200 - 300 mm và có nơi trên 500 mm. Trong đó, mưa lớn và gió mạnh nhất ở Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng và Bắc Ninh. Trước khi đổ bộ, rìa phía tây của bão số 1 cũng có thể gây ra giông lốc, gió mạnh tại các tỉnh trung du và vùng núi Bắc bộ.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, các đối tượng chịu ảnh hưởng của bão là tàu thuyền, ngư dân, các hoạt động khai thác và nuôi trồng thủy sản trên biển. Mưa lớn do bão nguy cơ gây ngập úng các khu vực thấp trũng, miền núi có thể xảy ra lũ quét, sạt lở đất.
Bộ Nội vụ vừa có văn bản trả lời Sở Nội vụ TP.HCM về việc hướng dẫn thực hiện Nghị định 154/2025 của Chính phủ về chính sách tinh giảm biên chế đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã. Trong đó, nội dung được TP.HCM quan tâm là chính sách hỗ trợ thêm ngoài quy định chung từ nguồn ngân sách địa phương.
Theo Bộ Nội vụ, trước đây HĐND tỉnh Bình Dương (cũ) và HĐND TP.HCM (cũ) từng ban hành nghị quyết hỗ trợ thêm đối với người hoạt động không chuyên trách nghỉ việc khi sắp xếp bộ máy.
Tuy nhiên, tại Nghị định 154/2025, Chính phủ đã bỏ quy định cho phép HĐND cấp tỉnh ban hành chính sách hỗ trợ thêm nhằm bảo đảm tương quan chung giữa các nhóm đối tượng tinh giản biên chế trong hệ thống chính trị.
Điều này đồng nghĩa người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã nghỉ việc theo diện tinh giảm biên chế sẽ chỉ được hưởng chính sách theo quy định chung của Chính phủ, không còn khoản hỗ trợ bổ sung từ ngân sách địa phương.
Trước đó, Sở Nội vụ TP.HCM tổ chức lấy ý kiến về chính sách hỗ trợ thêm nhằm giảm áp lực đời sống cho lực lượng người hoạt động không chuyên trách bị ảnh hưởng khi tinh giảm biên chế.
TP.HCM hiện có hơn 5.000 người hoạt động không chuyên trách cấp xã. Dự kiến, TP.HCM giữ lại khoảng 1.000 người để tuyển dụng làm công chức, viên chức, hơn 4.000 người phải nghỉ việc sau ngày 31.5.
Sở Nội vụ đề xuất mức hỗ trợ thêm cho người hoạt động không chuyên trách từ 1 - 1,5 lần mức lương cơ sở (tương ứng 2,34 triệu - 3,51 triệu đồng) cho mỗi năm công tác đối với, tổng kinh phí hơn 95 tỉ đồng.
Ngoài nội dung về hỗ trợ thêm, Bộ Nội vụ cũng hướng dẫn cụ thể các trường hợp phải hoàn trả tiền trợ cấp tinh giảm biên chế.
Theo quy định, người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã đã nghỉ việc và hưởng chính sách, nếu trong vòng 60 tháng được bầu cử, tuyển dụng trở lại vào cơ quan, tổ chức, đơn vị hưởng lương từ ngân sách nhà nước thì phải hoàn trả khoản trợ cấp đã nhận.
Tuy nhiên, không phải mọi trường hợp quay lại làm việc đều phải hoàn trả trợ cấp. Bộ Nội vụ nêu rõ, nếu người đã nghỉ việc được tuyển dụng vào đơn vị sự nghiệp công lập nhóm 1, nhóm 2 hưởng lương từ nguồn thu của đơn vị; ký hợp đồng theo Nghị định 173/2025 hoặc Nghị định 111/2022 của Chính phủ; tham gia dân quân thường trực hay lực lượng an ninh cơ sở thì không phải hoàn trả khoản trợ cấp đã nhận.
Riêng trường hợp được bầu cử làm đại biểu HĐND các cấp và hưởng lương từ ngân sách nhà nước thì phải hoàn trả trợ cấp.
Bộ Nội vụ cũng hướng dẫn đối với nhóm chưa thực hiện tinh giảm biên chế. Theo đó, người hoạt động không chuyên trách đang mang thai, nghỉ thai sản hoặc nuôi con dưới 36 tháng tuổi sẽ chưa xem xét giải quyết nghỉ việc, trừ trường hợp cá nhân có nguyện vọng.
Địa phương có trách nhiệm bố trí công việc phù hợp cho nhóm đối tượng này đến khi hết thời gian nuôi con dưới 36 tháng tuổi. Sau đó mới xem xét giải quyết nghỉ việc và hưởng chính sách theo quy định.
Đáng chú ý, Bộ Nội vụ xác định thời gian công tác để tính hưởng chính sách trong các trường hợp này đều được tính đến trước ngày 31.5.2026. Thời gian hưởng trợ cấp chính sách tinh giản biên chế tính bằng tổng thời gian đảm nhiệm chức danh không chuyên trách và thời gian công tác khác có đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc.
Như Thanh Niên đã thông tin, Sở Xây dựng TP.HCM vừa gửi văn bản lấy ý kiến các sở ngành liên quan nhằm cụ thể hóa chủ trương của Thường trực Thành ủy TP.HCM về việc miễn phí xe buýt. Sau đó, Sở Xây dựng sẽ làm việc với Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP.HCM là cơ quan thẩm tra để hoàn thiện tờ trình. Dự kiến, trong tháng 4.2026, chính sách miễn vé xe buýt cho toàn bộ người dân được trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua.
Hiện TP.HCM miễn phí xe buýt cho trẻ dưới 6 tuổi, người từ 60 tuổi trở lên, người có công, người khuyết tật, kinh phí khoảng 1.700 tỉ đồng/năm. Nếu miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân thì ngân sách thành phố chi khoảng 7.000 tỉ đồng/năm. Theo tính toán của Sở Xây dựng, với chính sách miễn phí xe buýt được thông qua, lượng khách sẽ tăng khoảng 30%.
Thông tin trên nhận được sự đồng thuận cao cùng nhiều góp ý, đề xuất của bạn đọc Thanh Niên. Bạn đọc Nguyễn Hoàng Minh nhìn nhận miễn phí là "chính sách rất tốt", nhưng "nếu vẫn phải đợi 20-30 phút cho một chuyến xe, người đi làm khó có thể lựa chọn xe buýt thay cho phương tiện cá nhân".
Bạn đọc Truc Tran cũng thẳng thắn: "Không phủ nhận đây là chính sách tốt, nhưng nếu chỉ miễn tiền vé thì chưa đủ để kéo người ta lên xe buýt. Đi làm mỗi ngày cần đúng giờ, mà xe buýt hiện nay nhiều khi trễ, hoặc phải chờ rất lâu".
Bạn đọc Lê Thị Thanh thì đề cập vấn đề bất tiện khi phải đổi nhiều tuyến cho một hành trình: "Mỗi lần chuyển tuyến là thêm một lần chờ đợi, khiến tổng thời gian di chuyển kéo dài đáng kể. Nếu đi làm mà phải đổi 2 - 3 tuyến thì rất khó theo được".
Tương tự, bạn đọc Mai Thảo Nguyên kể: "Hồi còn sinh viên, cũng từng thử đi xe buýt. Nhưng đi một thời gian thì thấy không phù hợp vì tuyến không thuận tiện, phải đi bộ khá xa mới tới điểm dừng. Có hôm chờ lâu mà xe vẫn chưa tới, nên trễ giờ học. Nếu miễn phí thì chắc chắn nhiều người sẽ thử đi lại, nhưng nếu trải nghiệm vẫn như vậy thì cũng chỉ đi một thời gian rồi thôi. Cần cải thiện tuyến đi qua khu trường học, ký túc xá, và tăng chuyến vào giờ cao điểm, chú trọng các tuyến kết nối khu dân cư với nơi làm việc, chạy đều và đúng giờ".
Nhiều bạn đọc đưa ra các đề xuất cụ thể để hệ thống xe buýt tăng sức hút đối với hành khách. "Dưới góc độ một người làm công nghệ, tôi thấy hệ thống thông tin xe buýt hiện còn quá rời rạc. Nếu đã tính miễn phí thì thành phố nên làm lại luôn phần nền tảng, app (ứng dụng) tra cứu tuyến, thời gian xe đến, lộ trình rõ ràng theo thời gian thực. Người dùng chỉ cần mở điện thoại là biết đi tuyến nào, đợi bao lâu", bạn đọc Lê Minh góp ý.
Bên cạnh yếu tố thời gian, văn hóa ứng xử của nhân viên xe buýt cũng là rào cản mà bạn đọc cho rằng, "khiến phương tiện công cộng mất điểm". Bạn đọc Lien Nguyen Kim chia sẻ: "Chính sách quá tốt nhưng phải yêu cầu tài xế và tiếp viên thân thiện hơn. Tôi đã từng bị tài xế bỏ lại trạm khi nhìn thấy người già, còn khi lên được xe mà dùng thẻ miễn phí thì tiếp viên không vui rồi nói "bóng gió" nghe rất khó chịu, nên tôi đi… xe ôm".
Bạn đọc Truong Hao gửi gắm: "TP.HCM nay đã bao gồm cả Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) nhưng vẫn còn các tuyến xe buýt của hai nơi này trên xe không có máy lạnh hoặc có mà không sử dụng, toàn mở cửa sổ; khi chạy rất khói bụi và nóng. Mong mỏi Sở Xây dựng TP.HCM có chỉ đạo giúp người dân đi xe buýt ở khu vực Bình Dương cũ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ".
Theo bạn đọc dongphuongdung87: "Mong rằng cùng với chính sách miễn phí, TP cũng tăng số lượng xe buýt phủ toàn bộ tuyến đường, và số lượng xe buýt được trợ giá; người bệnh đi khám bệnh khá nhiều, nhưng không có xe phù hợp. Xe buýt từ Củ Chi sang Đức Hòa vì không được trợ giá, doanh nghiệp tư nhân không chịu nổi, sau vài tháng hoạt động đã phải ngưng".
bạn đọc Cao Thị Lan nhấn mạnh: "Miễn phí chỉ là bước khởi đầu, còn điều giữ chân người đi nằm ở chất lượng. Nếu xe buýt đúng giờ, dễ đi, ít phải chờ, thì dù không miễn phí hoàn toàn, người dân vẫn có thể lựa chọn. Miễn phí xe buýt chưa đủ, cần dịch vụ chất lượng, đúng giờ!".
