Cơ quan Vũ trụ Có người lái Trung Quốc (CMSA) công bố thông tin mới hôm 22/4 và gọi đây là thành tựu mang tính bước ngoặt trong hợp tác quốc tế trên Thiên Cung, trạm vũ trụ do Trung Quốc xây dựng năm 2021.
Hai ứng viên, Muhammad Zeeshan Ali và Khurram Daud, sẽ sớm đến Trung Quốc với tư cách phi hành gia dự bị để huấn luyện. Sau khi hoàn thành mọi khóa huấn luyện và đánh giá, một trong hai sẽ tham gia nhiệm vụ không gian với vai trò chuyên gia tải trọng, trở thành phi hành gia nước ngoài đầu tiên trên trạm Thiên Cung.
Trước đó, vào tháng 2/2025, Trung Quốc và Pakistan đã ký thỏa thuận hợp tác về việc đưa một phi hành gia Pakistan lên trạm, chính thức khởi động quá trình tuyển chọn. Muhammad Zeeshan Ali và Khurram Daud trở thành những cái tên cuối cùng sau ba vòng sàng lọc nghiêm ngặt.
Theo CMSA, việc tuyển chọn và đào tạo phi hành gia Pakistan là cột mốc quan trọng trong chương trình vũ trụ Trung Quốc, đồng thời là một ví dụ thành công khác về quan hệ hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, vốn diễn ra từ lâu.
Ngày 16/7/1990, vệ tinh liên lạc kỹ thuật số đầu tiên do Pakistan tự phát triển và sản xuất, Badr-1, phóng lên quỹ đạo Trái Đất thấp bằng tên lửa Trường Chinh 2E của Trung Quốc. Ngày 3/5/2024, tàu vũ trụ Hằng Nga 6 phóng lên từ tỉnh Hải Nam, mang theo vệ tinh CubeSat của Pakistan, giúp nước này có chuyến bay qua sát Mặt Trăng đầu tiên.
CMSA cho biết, cột mốc mới thể hiện thái độ cởi mở và sẵn sàng chia sẻ thành tựu phát triển hàng không vũ trụ với cộng đồng quốc tế. Cơ quan này nhấn mạnh, việc sử dụng không gian một cách hòa bình vì lợi ích của nhân loại luôn là khát vọng và sứ mệnh gốc rễ trong quá trình phát triển chương trình vũ trụ của Trung Quốc. CMSA khẳng định sẽ luôn chào đón các quốc gia trên thế giới tham gia hợp tác trong những nhiệm vụ như thí nghiệm khoa học, thử nghiệm công nghệ, tuyển chọn và đào tạo phi hành gia lên trạm Thiên Cung.
Trạm Thiên Cung hiện là nền tảng nghiên cứu dài hạn và lớn nhất có người sinh sống trong chương trình vũ trụ của Trung Quốc. Phần đầu tiên của trạm, module lõi Thiên Hòa, bay lên không gian tháng 4/2021. Hai tháng sau, tàu Thần Châu 12 chở ba phi hành gia lên Thiên Cung, đánh dấu lần đầu tiên người Trung Quốc bước vào trạm vũ trụ riêng của nước này. Năm 2022, module phòng thí nghiệm Vấn Thiên và Mộng Thiên phóng lên không gian, ghép nối với Thiên Hòa, tạo thành cấu trúc chữ T cơ bản của trạm vũ trụ. Từ đó đến nay, trạm luôn đón các phi hành đoàn luân phiên tới thực hiện nhiệm vụ khoa học và có thể mở rộng thêm trong tương lai.
Dữ liệu từ CoinMarketCap và TradingView cho thấy, giá Bitcoin hôm nay giảm 0,5% so với hôm qua. Tính đến 16 giờ 30 ngày 29.6, mỗi Bitcoin (BTC) được giao dịch quanh mốc 59.946 USD. Như vậy, từ đầu tháng đến nay, tiền mã hóa giá trị nhất thế giới đã giảm 19%. Thị trường còn một ngày để ghi nhận hiệu suất hằng tháng tồi tệ nhất, kể từ tháng 6.2022 khi Bitcoin giảm 37% trong một tháng.
Bitcoin cũng dự kiến sẽ kết thúc quý thứ hai trong sắc đỏ, giảm 12%, đánh dấu quý giảm thứ ba liên tiếp, điều chưa từng thấy kể từ năm 2022.
Tuy nhiên, tốc độ giảm giá đang chậm lại. BTC đã giảm 23% trong quý 4/2025, tiếp theo là giảm 22,2% trong quý 1/2026. Đến quý 2/2026, Bitcoin đã giảm khoảng 12%, cho thấy dù đà giảm vẫn còn nhưng cường độ của đợt bán tháo đang dịu bớt.
Theo CoinDesk, Bitcoin gần như đã chạm ngưỡng kháng cự kỹ thuật quan trọng vào cuối tuần qua. Ngưỡng này chính là mức thoái lui Fibonacci 61,8% của toàn bộ chu kỳ tăng giá từ năm 2023 đến năm 2025.
Mức 61,8% đại diện cho tỷ lệ vàng, được suy ra từ dãy số Fibonacci (xấp xỉ 0,618) xuất hiện trên khắp các thị trường. Đây là một trong những mức quan trọng nhất trong phân tích kỹ thuật, thường là vùng thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Tuy nhiên, nếu giá giảm mạnh xuống dưới mức này, tình trạng bán khống có thể xảy ra, người chơi đồng loạt rời bỏ thị trường.
Bitcoin đã tăng vọt sau khi thỏa thuận hòa bình được ký kết vào ngày 19.6 giữa Mỹ và Iran. Sau đó giảm trở lại khi chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) và dòng vốn chảy ra khỏi các quỹ ETF Bitcoin. Các nhà giao dịch đang bị thua lỗ quá nhiều bởi các đợt biến động giá do yếu tố địa chính trị.
Bài kiểm tra của thị trường tiền mã hóa tuần này là các cuộc đàm phán với Iran tại Qatar có mang lại kết quả bền vững nào không. Ngoài ra, chỉ số PCE (chi tiêu tiêu dùng cá nhân) liệu có đủ sức để thay đổi quan điểm của Fed hay không. Cả hai đều là yếu tố cần để tạo động lực cho Bitcoin tăng giá.
iOS 26.5.2 là một bản cập nhật bảo mật quan trọng nhằm bảo vệ người dùng iPhone trước các mối đe dọa từ tội phạm mạng, đặc biệt trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) đang thúc đẩy sự phát triển của các công cụ tấn công.
Bản cập nhật này được cho là nhằm khắc phục tới 25 lỗ hổng bảo mật khác nhau. Theo thông tin từ Apple, iOS 26.5.2 sửa chữa một số lỗ hổng nghiêm trọng có thể cho phép ứng dụng độc hại gây ra hiện tượng tắt máy đột ngột, làm hỏng bộ nhớ hệ thống, ghi dữ liệu không mong muốn hoặc thậm chí rò rỉ thông tin nhạy cảm. Một lỗi trong dòng IOGPU cũng đã được khắc phục nhằm ngăn chặn tình trạng tắt máy đột ngột.
Ngoài ra, bản cập nhật iOS 26.5.2 còn giúp sửa nhiều lỗi trong công cụ WebKit trên trình duyệt Safari, vốn cho phép các trang web độc hại truy cập thông tin nhạy cảm của người dùng, trích xuất dữ liệu giữa các trang web, đồng thời vượt qua các cơ chế bảo mật của trình duyệt. Apple cũng đã giải quyết các lỗ hổng trong WebRTC, tiện ích mở rộng web và libxslt, vốn có thể khiến Safari hoặc các tiến trình hệ thống gặp sự cố khi truy cập các trang web được thiết kế để khai thác những lỗ hổng này.
Người dùng iPhone được khuyến nghị nên tải xuống bản cập nhật iOS 26.5.2 càng sớm càng tốt. Để thực hiện, hãy vào Cài đặt > Cài đặt chung > Cập nhật phần mềm. Bản cập nhật này không chỉ mang lại các bản vá bảo mật mà còn hứa hẹn nhiều cải tiến lớn hơn trong phiên bản iOS 27 sắp tới.
Vụ nổ tên lửa New Glenn của Blue Origin hôm 28/5 cho thấy methane trong thùng nhiên liệu đã bốc cháy bằng cách nào đó, dẫn đến vụ nổ lớn đến mức có thể nhìn thấy từ cách bệ phóng hàng chục kilomet. Đến nay công ty chưa tiết lộ nguyên nhân sự việc, song dư luận vẫn đặt câu hỏi vì sao tên lửa dùng methane có thể phát nổ.
Hiện những tên lửa khổng lồ của SpaceX và Blue Origin đều sử dụng nhiên liệu là methane (CH₄), hợp chất hydrocarbon có cấu tạo hóa học gồm một nguyên tử carbon và 4 nguyên tử hydro ở xung quanh. Theo Ryan C. Fortenberry, phó giáo sư hóa học ở Đại học Mississippi, methane có những ưu điểm và nhược điểm riêng khi dùng làm nhiên liệu tên lửa.
Trong chương trình Apollo (1961-1972) ở Mỹ, trên các tên lửa vũ trụ có người lái đời đầu và thậm chí ở động cơ chính của tàu con thoi, nhiên liệu đẩy chính được sử dụng là khí hydro vì nó rất nhẹ và phản ứng cực kỳ hiệu quả với oxy, tạo ra năng lượng lớn. Do quá nhỏ, phân tử hydro có thể thấm qua thành của hầu hết thùng nhiên liệu. Để khắc phục vấn đề này, hydro phải được hóa lỏng sau khi làm lạnh tới -250 độ C. Việc đổ đầy hydro lỏng vào thùng nhiên liệu của tên lửa cũng mất nhiều thời gian do cần tiến hành chậm rãi để tránh làm nghẽn đường ống dẫn nhiên liệu.
Nhằm giải quyết những khó khăn trên, cả hai công ty hàng không vũ trụ là SpaceX và Blue Origin đều chọn methane thay vì hydro lỏng làm nhiên liệu cho tên lửa Starship và New Glenn. Theo Conversation, dù methane vẫn cần làm lạnh sâu và hóa lỏng, quá trình hạ nhiệt tới -162 độ C đỡ tốn kém hơn nhiều so với mức -250 độ C của hydro. Phân tử methane cũng lớn hơn nhiều so với phân tử hydro nên không bị rò rỉ qua thùng chứa và đường dẫn nhiên liệu, dễ vận chuyển và đổ vào thùng nhanh chóng hơn. Kết quả là toàn bộ tên lửa có thể tái sử dụng khiến quá trình phóng trở nên rẻ hơn.
Theo ACS Omega, về bản chất, methane vẫn là một loại hydrocarbon phản ứng mạnh với oxy nếu không kiểm soát đúng cách. Trong động cơ tên lửa, phản ứng này được điều hướng qua vòi phun để tạo ra lực đẩy. Nếu nhiên liệu bốc cháy mất kiểm soát, năng lượng đó sẽ biến thành một vụ nổ phá hủy. Loại tai nạn này không hiếm gặp trong ngành hàng không vũ trụ và SpaceX cũng từng trải qua một số vụ nổ tương tự trong quá trình phát triển tên lửa Starship. Zhuque-2, tên lửa quỹ đạo sử dụng methane đầu tiên trên thế giới do Trung Quốc chế tạo, cũng không thể tới quỹ đạo mục tiêu trong chuyến bay đầu tiên vào ngày 14/12/2022 và phát nổ sau khi rời bệ phóng.
Sử dụng methane làm nhiên liệu đẩy tên lửa có thể dẫn tới sự cố nghiêm trọng do một số thách thức về mặt vật lý và vận hành. Methane có khả năng cháy cực cao, dễ bắt lửa với rất ít năng lượng và có phạm vi cháy rộng. Chỉ cần một tia lửa nhỏ trong môi trường giàu oxy cũng đủ tạo ra hỗn hợp nổ.Việc duy trì nhiệt độ lạnh sâu đòi hỏi kiểm soát áp suất nghiêm ngặt. Nếu van, nắp bịt, hoặc bồn chứa bị rò rỉ, methane có thể phát nổ, tạo thành một quả cầu lửa lớn. Các động cơ methane tiên tiến hoạt động ở áp suất và nhiệt độ cực kỳ cao để tối đa hóa hiệu suất, có thể gây ra tình trạng không ổn định trong quá trình đốt cháy, phá hủy động cơ từ bên trong.
