Tình huống: Trên đường Lưu Thúc Kiệm (xã Trung Kênh), xe bồn đang di chuyển thì bất ngờ một cậu bé trạc tuổi mẫu giáo băng ngang qua đường. Tài xế phanh gấp nhưng không kịp, dẫn đến va chạm. Người dân nhanh chóng hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi gầm xe, chưa rõ chấn thương.
Kỹ năng: Theo các chuyên gia lái xe an toàn, vụ va chạm này điển hình cho mối nguy của việc nhà ven đường không quản lý tốt trẻ em. Nhiều nhà dân xây sát mặt đường và luôn để cửa mở. Trẻ em vui chơi có thể hồn nhiên chạy ra, vào mà không quan tâm tới có xe trên đường hay không.
Trong trường hợp này, cháu bé xuất phát từ trong nhà vốn là góc khuất với tài xế xe bồn và lao ra trước đầu xe ở khoảng cách rất gần. Với khoảng cách và tầm nhìn này, tài xế rất khó để tránh, dù tốc độ đi tương đối chậm. Ngay cả khi phát hiện ra đứa trẻ, việc xoay trở để chiếc xe cỡ lớn như xe bồn có thể chuyển hướng ngay lập tức cũng không thể linh hoạt như xe con, do đó rủi ro tai nạn càng lớn.
Chuyên gia khuyên với tài xế, khi đi trên những tuyến có cửa nhà dân làm sát mép đường, cần giảm tốc độ, cố gắng bám sát vào vạch giữa đường, tránh xa khu vực lề đường. Đồng thời, có thể dùng còi nếu phát hiện có góc khuất, nháy đèn nếu khó quan sát vào buổi tối.
Quan trọng hơn cả, người lớn cần có trách nhiệm trông nom trẻ nhỏ, không để trẻ tự ý chạy ra đường, hướng dẫn trẻ kỹ năng qua đường an toàn từ sớm như quan sát hai bên, đi đúng nơi quy định, chờ tín hiệu an toàn, nhằm hạn chế những tai nạn đáng tiếc.
Tin Gốc: Vnexpress
7-Series mới vẫn sử dụng nền tảng CLAR cũ, tương thích cả động cơ đốt trong và điện, thay vì kiến trúc Neue Klasse thuần điện như trên BMW i3 hay BMW iX3. Do đó, nhiều người có thể hoài nghi việc đây là một phiên bản nâng cấp toàn diện.
Tuy vậy, quan sát kỹ sẽ thấy lưới tản nhiệt cỡ lớn nay được thu hẹp chiều ngang và chuyển sang các thanh ngang. Dải đèn định vị ban ngày siêu mỏng nằm sát lưới tản nhiệt, trong khi cụm đèn chiếu sáng chính nhỏ hơn và được ẩn trong hốc gió hai bên cản trước.
Xe có tùy chọn sơn hai tông màu Individual, mất tới 75 giờ hoàn thiện. Thiết kế tổng thể 7-Series vẫn rất bề thế. Phần đuôi xe có logo dạng mờ mới - chi tiết từng xuất hiện trên BMW iX3, và cụm đèn hậu kéo dài, gần chạm ngưỡng đèn LED liền mạch.
Khoang nội thất là nơi thay đổi rõ rệt nhất, với hệ thống Panoramic iDrive gồm màn hình chiếu trải dài ở chân kính lái (Panoramic Vision) và màn hình trung tâm đặt nổi, kích thước 17,9 inch.
Đáng chú ý, xe được trang bị tiêu chuẩn màn hình 14,6 inch cho hành khách phía trước, hỗ trợ xem phim, chơi game và truyền hình. Tuy nhiên, hệ thống camera nội thất sẽ tự động làm mờ màn hình nếu phát hiện tài xế bị phân tâm. Dù vậy, thiết kế màn hình này bị đánh giá là chưa thực sự tinh tế, kém liền mạch hơn so với Hyperscreen của Mercedes-Benz.
Màn hình “rạp hát” 31,3 inch phía sau đã được nâng cấp. Màn hình 8K giờ đây hỗ trợ cảm ứng, tích hợp camera để gọi Zoom, có cổng HDMI và âm thanh Dolby Atmos thông qua hệ thống loa Bowers & Wilkins Diamond với 36 loa, công suất 1.925W.
Đó đều là trang bị tùy chọn, còn bản tiêu chuẩn có hệ thống âm thanh 18 loa, 575W - đủ đạt chuẩn cao cấp.
Toàn bộ hệ thống công nghệ này được vận hành bởi kiến trúc điện hoàn toàn mới từ Neue Klasse, với sức mạnh xử lý tăng gấp 20 lần, giảm khoảng 610m dây điện và nhẹ hơn 30%. Trợ lý giọng nói cũng được nâng cấp, tích hợp AI Alexa+ của Amazon, cho phép tương tác tự nhiên hơn.
Ở bản thuần điện, thay đổi lớn nhất nằm dưới sàn xe. BMW chuyển sang pin thế hệ 6 dạng trụ, mật độ năng lượng cao hơn 20%, dung lượng khả dụng tăng hơn 10% lên 112,5kWh.
Tất cả phiên bản i7 2027 đều có cổng sạc NACS tiêu chuẩn, công suất sạc tối đa 250kW, cao hơn so với mức 195kW trước đây.
Phiên bản i7 xDrive60 (536 mã lực) giữ nguyên công suất nhưng phạm vi hoạt động tăng lên hơn 563km (từ 500km), sạc pin 10-80% trong 28 phút, tăng tốc 0-97km/h trong 4,6 giây.
Ở cấu hình thấp hơn, bản i7 eDrive50 đã bị loại bỏ và được thay bằng i7 50 xDrive công suất 449 mã lực, tăng tốc 0-96km/h trong 5,3 giây và có giá bán dự kiến hấp dẫn hơn. BMW chưa công bố phạm vi hoạt động của phiên bản này.
Với động cơ đốt trong, các phiên bản 740 và 740 xDrive sử dụng máy xăng 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L thế hệ mới, cho công suất 394 mã lực (tăng 19 mã lực). Bản xDrive có thể tăng tốc 0-96km/h trong chưa đến 5 giây.
Phiên bản hybrid sạc ngoài 750e xDrive sẽ ra mắt vào đầu năm 2027, kết hợp động cơ I6 và mô-tơ điện, cho công suất 483 mã lực, giữ nguyên khả năng tăng tốc 0-96km/h trong 4,6 giây.
BMW xác nhận sẽ có một phiên bản M Performance dùng động cơ V8 ra mắt trong tương lai.
Hệ thống hỗ trợ lái được nâng cấp thành BMW Symbiotic Drive (cấp độ 2), sử dụng công nghệ theo dõi mắt để hiểu ý định người lái, chỉ can thiệp khi xe lệch làn ngoài ý muốn. Tính năng phanh khẩn cấp tự động nay có thêm khả năng nhận diện động vật.
BMW sẽ bắt đầu sản xuất phiên bản nâng cấp của dòng 7-Series từ tháng 7 tại nhà máy Dingolfing ở Đức.
Tin Gốc: Dân Trí
Xe
Mitsubishi Pajero tái xuất với 3 phiên bản, lớn hơn Land Cruiser, máy hybrid, vẫn đậm chất offroad
Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang được cho là chuẩn bị trở lại sau nhiều năm vắng bóng. Các thông tin rò rỉ từ Nhật Bản cho thấy Mitsubishi đã bắt đầu quá trình thử nghiệm, mở ra khả năng ra mắt một thế hệ hoàn toàn mới trong năm 2026.
Theo các nguồn tin nội địa, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng vẫn duy trì cách phân cấp phiên bản quen thuộc với 3 lựa chọn. Điều này đồng nghĩa mẫu SUV này không chỉ phục vụ nhóm khách hàng đam mê off-road thuần túy mà còn hướng đến những người dùng đề cao sự tiện nghi và cao cấp trong một chiếc xe gầm cao cỡ lớn.
Ở các phiên bản tiêu chuẩn, xe được dự đoán sử dụng nhiều chi tiết nhựa đen không sơn ở ngoại thất, đặc biệt tại khu vực cản trước và cản sau nhằm hạn chế trầy xước khi vận hành trên địa hình khó.
Trong khi đó, các phiên bản cao hơn có thể được sơn đồng màu thân xe, mang lại diện mạo hiện đại và phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Một điểm đáng chú ý nằm ở chiến lược đặt tên. Thay vì các ký hiệu đơn giản như P hay G gần đây, Mitsubishi được cho là sẽ cân nhắc đưa trở lại những tên gọi giàu tính di sản như Exceed hoặc Super Exceed nhằm kết nối với nhóm khách hàng trung thành.
NHK World đưa tin rằng mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường Nhật Bản vào tháng 12-2026 và được sản xuất tại Thái Lan - Ảnh dựng đồ họa: Drive
Về thiết kế, các hình ảnh chạy thử cho thấy Mitsubishi Pajero mới có xu hướng quay lại phong cách SUV truyền thống với thân xe vuông vức, tỉ lệ khỏe khoắn. Đây là hướng đi khác biệt so với nhiều mẫu SUV hiện nay vốn đang thiên về thiết kế mềm mại, ưu tiên yếu tố đô thị, đồng thời cho thấy hãng vẫn muốn giữ bản sắc off-road đặc trưng.
Theo Creative Trend, kích thước dự kiến của Mitsubishi Pajero vào khoảng 5.100mm dài, 1.930mm rộng và 1.815mm cao, với chiều dài cơ sở 3.130mm. Nếu chính xác, mẫu xe này sẽ có kích thước lớn hơn Toyota Land Cruiser.
Dữ liệu VIN tại Úc cho thấy Mitsubishi Pajero mới có thể sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L, 4 xi-lanh thẳng hàng, kết hợp hệ thống mild-hybrid, đi kèm hệ dẫn động Super Select 4WD-II và hộp số tự động 6 cấp. Công suất dự kiến đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 470Nm. Trong tương lai, Mitsubishi cũng có thể bổ sung phiên bản plug-in hybrid (PHEV) nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Nếu ra mắt đúng kế hoạch trong năm 2026, Mitsubishi Pajero thế hệ mới được kỳ vọng sẽ góp phần làm sôi động trở lại phân khúc SUV địa hình cỡ lớn - nơi ngày càng hiếm những mẫu xe giữ được chất “thuần off-road” như trước.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Wrangler là mẫu xe mở bán sớm nhất của Jeep dưới thời nhà phân phối Thaco. Hôm 30/5, mẫu SUV với đặc tính off-road đậm nét này bán ra ba phiên bản tại Việt Nam: Sport giá 2,999 tỷ đồng, Sahara giá 3,299 tỷ đồng và Rubicon giá 3,499 tỷ đồng.
Wrangler là mẫu xe mở bán sớm nhất của Jeep dưới thời nhà phân phối Thaco. Hôm 30/5, mẫu SUV với đặc tính off-road đậm nét này bán ra ba phiên bản tại Việt Nam: Sport giá 2,999 tỷ đồng, Sahara giá 3,299 tỷ đồng và Rubicon giá 3,499 tỷ đồng.
Mẫu xe được Thaco phân phối, nhập Mỹ là Jeep Wrangler đời 2026, thuộc bản nâng cấp giữa chu kỳ (MCA). Xe thay đổi một vài chi tiết nhỏ ở thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị, trong khi động cơ và phom dáng tổng thể vẫn giữ nguyên như bản tiền nhiệm. Mẫu xe trong bài viết thuộc bản Sahara.
Mẫu xe được Thaco phân phối, nhập Mỹ là Jeep Wrangler đời 2026, thuộc bản nâng cấp giữa chu kỳ (MCA). Xe thay đổi một vài chi tiết nhỏ ở thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị, trong khi động cơ và phom dáng tổng thể vẫn giữ nguyên như bản tiền nhiệm. Mẫu xe trong bài viết thuộc bản Sahara.
Tổng thể của Wrangler 2026 vẫn vuông vức kiểu xe quân sự. Xe gần như chỉ dành cho đàn ông bởi ngoại hình thô ráp, không nhiều chi tiết cầu kỳ.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao 4.785 x 1.875 x 1.876 mm, trục cơ sở 3.008 mm, tức định vị ở phân khúc SUV cỡ D.
Tổng thể của Wrangler 2026 vẫn vuông vức kiểu xe quân sự. Xe gần như chỉ dành cho đàn ông bởi ngoại hình thô ráp, không nhiều chi tiết cầu kỳ.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao 4.785 x 1.875 x 1.876 mm, trục cơ sở 3.008 mm, tức định vị ở phân khúc SUV cỡ D.
Với phong cách vuông vức, hầm hố kiểu Mỹ, Wrangler là một gia vị lạ của phân khúc. Phần cốp xe mở hai lớp, kiểu ngang bên dưới và kéo ngược ở trên, đều chỉnh cơ.
Với phong cách vuông vức, hầm hố kiểu Mỹ, Wrangler là một gia vị lạ của phân khúc. Phần cốp xe mở hai lớp, kiểu ngang bên dưới và kéo ngược ở trên, đều chỉnh cơ.
Với định hướng chuyên trị off-road, Jeep Wrangler sở hữu góc tới 43,9°, góc thoát 37° và góc vượt đỉnh dốc 22,6°, khả năng lội nước 762 mm, lớn hơn nhiều các mẫu SUV cùng phân khúc chủ yếu sử dụng ở đô thị.
Ở bản Sahara, hãng trang bị lốp đa địa hình kích thước 18 inch. Hai bản Sport và Rubicon là lốp off-road 17 inch. Tất cả các cửa, trần xe của Wrangler đều có thể tháo rời.
Với định hướng chuyên trị off-road, Jeep Wrangler sở hữu góc tới 43,9°, góc thoát 37° và góc vượt đỉnh dốc 22,6°, khả năng lội nước 762 mm, lớn hơn nhiều các mẫu SUV cùng phân khúc chủ yếu sử dụng ở đô thị.
Ở bản Sahara, hãng trang bị lốp đa địa hình kích thước 18 inch. Hai bản Sport và Rubicon là lốp off-road 17 inch. Tất cả các cửa, trần xe của Wrangler đều có thể tháo rời.
Nâng cấp đáng kể nhất ở ngoại thất là phần lưới tản nhiệt 7 sọc đứng được thiết kế lại với kích thước lớn hơn, khỏe khoắn hơn. Xe vẫn trang bị đèn pha LED thấu kính cùng chức năng tự động kích hoạt chiếu gần, xa.
Nâng cấp đáng kể nhất ở ngoại thất là phần lưới tản nhiệt 7 sọc đứng được thiết kế lại với kích thước lớn hơn, khỏe khoắn hơn. Xe vẫn trang bị đèn pha LED thấu kính cùng chức năng tự động kích hoạt chiếu gần, xa.
Khoang lái Jeep Wrangler 2026 giữ nguyên cách bố trí các chi tiết. Xe có táp-lô dạng đứng, tối ưu không gian cho người dùng hàng ghế đầu.
Khoang lái Jeep Wrangler 2026 giữ nguyên cách bố trí các chi tiết. Xe có táp-lô dạng đứng, tối ưu không gian cho người dùng hàng ghế đầu.
Phần vô-lăng trên Wrangler mới thiết kế trau chuốt hơn bản cũ. Hệ thống lái của mẫu xe Jeep trợ điện kết hợp thủy lực.
Phần vô-lăng trên Wrangler mới thiết kế trau chuốt hơn bản cũ. Hệ thống lái của mẫu xe Jeep trợ điện kết hợp thủy lực.
Nâng cấp đáng kể nhất ở trang bị nội thất là màn hình giải trí trung tâm tăng từ 8,4 inch lên 12,3 inch. Các nút bấm điều khiển trên Wrangler đều là loại chỉnh cơ, dễ thao tác, vệ sinh và bền bỉ khi off-road ở nhiều kiểu địa hình, đặc biệt vùng nước.
Nâng cấp đáng kể nhất ở trang bị nội thất là màn hình giải trí trung tâm tăng từ 8,4 inch lên 12,3 inch. Các nút bấm điều khiển trên Wrangler đều là loại chỉnh cơ, dễ thao tác, vệ sinh và bền bỉ khi off-road ở nhiều kiểu địa hình, đặc biệt vùng nước.
Wrangler mới vẫn trang bị động cơ tăng áp 2.0 với công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hộp số phụ Rock-Trac điều chỉnh các chế độ gài cầu như một cầu nhanh, hai cầu nhanh, hai cầu chậm.
Riêng bản Rubicon có tính năng ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+, hỗ trợ xe di chuyển qua các địa hình phức tạp như bùn lầy, đá hộc hoặc dốc trơn trượt.
Wrangler mới vẫn trang bị động cơ tăng áp 2.0 với công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hộp số phụ Rock-Trac điều chỉnh các chế độ gài cầu như một cầu nhanh, hai cầu nhanh, hai cầu chậm.
Riêng bản Rubicon có tính năng ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+, hỗ trợ xe di chuyển qua các địa hình phức tạp như bùn lầy, đá hộc hoặc dốc trơn trượt.
Các ghế trên Wrangler bản Sahara bọc da. Khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai rộng rãi. Xe có hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bơm lưng 4 hướng.
Các ghế trên Wrangler bản Sahara bọc da. Khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai rộng rãi. Xe có hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bơm lưng 4 hướng.
Khoang chứa đồ của Wrangler khá lớn. Hãng trang bị hệ thống âm thanh 9 loa Alpine công suất 552 W. Các công nghệ an toàn như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí...
Với giá bán từ 3 tỷ đồng, thiết kế khác biệt và đặc tính off-road chủ đạo, Jeep Wrangler chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc tại Việt Nam và chủ yếu dành cho nhóm thiểu số khách hàng cá tính, tài chính dư dả. So với giá thời nhà phân phối cũ JVA, Wrangler do Thaco phân phối thấp hơn khoảng 600-700 triệu đồng tùy phiên bản.
Khoang chứa đồ của Wrangler khá lớn. Hãng trang bị hệ thống âm thanh 9 loa Alpine công suất 552 W. Các công nghệ an toàn như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí...
Với giá bán từ 3 tỷ đồng, thiết kế khác biệt và đặc tính off-road chủ đạo, Jeep Wrangler chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc tại Việt Nam và chủ yếu dành cho nhóm thiểu số khách hàng cá tính, tài chính dư dả. So với giá thời nhà phân phối cũ JVA, Wrangler do Thaco phân phối thấp hơn khoảng 600-700 triệu đồng tùy phiên bản.
Tin Gốc: Vnexpress