Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhiều lần nói “không phải ngẫu nhiên” khi TP chọn những khu đất “vàng” để làm công viên, trường học hay không gian văn hóa.
Lợi ích của người dân được đặt ở vị trí trung tâm, như cách người đứng đầu Đảng bộ TP.HCM nhiều lần nhấn mạnh mục tiêu phải làm cho dân thấy được và hưởng được ngay, chứ không chỉ dừng lại ở những mục tiêu dài hạn.
Đầu tháng 4-2026, tại Hội nghị Thành ủy, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026 gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất một lần, không chia giai đoạn.
Đây không chỉ là một chỉ tiêu kỹ thuật của ngành y tế, mà là một thông điệp chính sách: chuyển từ tư duy chữa bệnh sang chăm sóc sức khỏe chủ động, đúng tinh thần của Bộ Chính trị trong nghị quyết 72 về nâng cao sức khỏe nhân dân.
“Với tiềm lực, cơ sở y tế của TP mà không làm được việc này là chưa ổn. Phải làm được” – Bí thư Thành ủy nói thẳng, yêu cầu trong vòng hai tuần phải có kế hoạch cụ thể.
Một chiến dịch khám sức khỏe quy mô lớn đã được triển khai đồng loạt. Ngày 17-4 gần 30.000 người dân đã được khám miễn phí ngay tại địa bàn cư trú, với sự tham gia của hơn 100 bệnh viện và trung tâm y tế.
Con số đáng chú ý không chỉ là lượng người tham gia, mà là 64,3% trong số đó phát hiện có vấn đề sức khỏe. Hơn 10.000 trường hợp cần theo dõi tại tuyến cơ sở, hơn 8.000 trường hợp được chuyển khám chuyên sâu. Chính sách mới đã chạm đúng vào nhu cầu thực tế.
Không dừng ở y tế, TP.HCM tiếp tục có chủ trương miễn phí xe buýt cho người dân, với kinh phí dự kiến khoảng 7.000 tỉ đồng, vừa hỗ trợ tài chính vừa là “đòn bẩy” để thay đổi thói quen đi lại.
Bí thư Thành ủy cũng yêu cầu phải tổ chức lại mạng lưới xe buýt theo hướng đúng giờ hơn, văn minh hơn, và đặc biệt là tăng nhanh số lượng xe buýt điện. Tiếp đó là chủ trương miễn phí hạ tầng cảng biển: quyết định mang tính chia sẻ trong bối cảnh chi phí logistics tăng cao. Khi chi phí đầu vào của doanh nghiệp giảm, áp lực giá cả hàng hóa cũng sẽ giảm theo, và người hưởng lợi cuối cùng vẫn là người dân.
Các chính sách này không tách rời nhau mà tạo thành một chuỗi liên kết nhằm nâng cao “chỉ số hạnh phúc” của người dân… Đó là cách TP.HCM đưa các chủ trương lớn của Trung ương thành những lợi ích cụ thể, đo đếm được trong đời sống hằng ngày.
Nếu các chính sách an sinh mang lại lợi ích trực tiếp, các công trình công cộng lại tạo ra những thay đổi bền vững hơn trong không gian sống. TP.HCM đang hình thành một xu hướng rõ ràng: ưu tiên sử dụng đất công cho giáo dục, y tế và đặc biệt là mảng xanh.
Không phải ngẫu nhiên khi TP quyết định biến khu đất số 1 Lý Thái Tổ thành công viên, đồng thời xây dựng đài tưởng niệm các nạn nhân đại dịch COVID-19. Trong phát biểu của mình, Bí thư Trần Lưu Quang nhấn mạnh sau y tế và giáo dục, ưu tiên tiếp theo là tạo mảng xanh cho người dân, bởi đây là nhu cầu “thiếu trầm trọng”.
Công viên số 1 Lý Thái Tổ, từ một khu đất để hoang trở thành một không gian xanh mang tính biểu tượng, người dân tìm đến để tưởng nhớ và cảm nhận sự hồi sinh sau đại dịch. Những giá trị ấy không thể đo bằng tiền, nhưng lại là thứ làm nên chất lượng sống của một đô thị.
Câu chuyện tương tự cũng diễn ra ở khu vực bến Nhà Rồng, với 31ha ven song ngay trung tâm. Đặt trong tầm nhìn dài hạn, đó là cách TP trả lại không gian cho cộng đồng. Trước đó, việc chuyển đổi nghĩa trang Bình Hưng Hòa thành các công trình phục vụ dân sinh là một minh chứng rõ nét cho tư duy phát triển mới.
Ngày 20-4, Trường tiểu học Trần Đại Nghĩa đã hoàn thiện sau gần một năm thi công. Từ một “vùng đất buồn”, nơi đây đang dần trở thành không gian của sự sống, của tiếng cười trẻ nhỏ. Ngôi trường với 30 phòng học khang trang mở ra một biểu tượng chuyển đổi từ quá khứ sang tương lai.
Xây trường học tại đây không chỉ là giải bài toán quỹ đất, mà còn là thông điệp: mọi không gian, nếu được quy hoạch hợp lý, đều có thể phục vụ cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dân.
Cùng với đó là hàng loạt công trình chỉnh trang đô thị như chợ Bến Thành, hồ Con Rùa, các tuyến đường trung tâm… hay việc biến các khu đất trống thành công viên, vườn hoa trong dịp Tết Bính Ngọ.
Những thay đổi này có thể nhỏ lẻ nếu nhìn riêng lẻ, nhưng khi cộng lại sẽ tạo thành một diện mạo đô thị mới xanh hơn, sạch hơn, đáng sống hơn. Nhiều chuyên gia đô thị đánh giá những quyết định này đều có điểm chung là không chạy theo giá trị thương mại ngắn hạn, mà ưu tiên giá trị sử dụng lâu dài cho cộng đồng.
TP.HCM đang tiếp cận theo hướng phát triển không chỉ là tăng trưởng kinh tế, mà phải là nâng cao chất lượng sống một cách trực tiếp, hữu hình.
Khi người dân được khám sức khỏe miễn phí, được đi xe buýt không tốn tiền, được sống trong không gian xanh hơn, học tập trong những ngôi trường tốt hơn, đó chính là lúc những quyết sách lớn thực sự đi vào cuộc sống. Và đó cũng là thước đo rõ ràng nhất cho hiệu quả của một đô thị đang chuyển mình.
Ông Nguyễn Hồng Lai, Bí thư Đảng ủy xã Trà Tân, cho biết sau khi triển khai thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Ban Thường vụ Đảng ủy xã đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo tổ chức vận hành bộ máy chính quyền bảo đảm ổn định, thông suốt.
Giai đoạn 2026-2031, xã quyết tâm chuyển 20 - 30% diện tích nông nghiệp sang mô hình giá trị cao, mỗi năm phát triển 1 - 2 sản phẩm OCOP, giải ngân 100% vốn đầu tư công.
Cụ thể chuyển đổi từ 20 - 30% đất nông nghiệp sang mô hình sản xuất có giá trị kinh tế cao như rau sạch, thủy sản, phát triển cây dược liệu hoặc nông nghiệp công nghệ cao.
Xã đề nghị Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất chủ trương đưa đề án bảo tồn, phát huy giá trị Khu di tích cách mạng Trung Trung Bộ - Nước Oa gắn với phát triển du lịch trên địa bàn xã Trà Tân vào danh mục đề án năm 2026.
Bố trí kinh phí từ nguồn kinh phí thành phố và chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025 - 2035.
Chỉ đạo các cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố nghiên cứu, đề xuất quy hoạch, mở bến thủy nội địa tại khu vực bờ đập thủy điện Sông Tranh 2 thuộc xã Trà Tân để đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển nguyên vật liệu của dân.
Ông Lê Minh Chiến, Chủ tịch UBND xã, cho hay ở địa phương tiềm năng nông nghiệp rất lớn, hiện nay xã đang xây dựng kế hoạch phát triển sản phẩm OCOP, nhất là cây quế là cây bản địa chủ lực. Xã cũng có sự chuyển đổi, định hướng xây dựng những mô hình cây trồng khác thay thế cây keo.
Theo ông, cây keo trồng 3 - 4 năm là khai thác, vì vậy thời gian tạo điều kiện cho đất phục hồi lại rất ít. Một trong những nguyên nhân dẫn đến sạt lở đất đó là việc trồng keo rất nhiều, nhất là dọc các tuyến đường giao thông.
Phó bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì mời các viện để nghiên cứu toàn bộ thổ nhưỡng vùng đất Quảng Nam (cũ), trồng cây gì phù hợp. Trên cơ sở làm đề án chuyển đổi cơ cấu cây trồng, phải làm từ thành phố xuống, các xã đề xuất, đồng thuận.
"Chúng tôi cùng lãnh đạo thành phố sẽ bàn việc chuyển đổi cây trồng từ cây keo sang các cây trồng khác", ông Hùng cho hay.
Đối với đề xuất mở bến thủy nội địa ở khu vực hồ Sông Tranh 2, ông Hùng giao Sở Xây dựng phối hợp với các sở, địa phương mở bến thủy nội địa vừa khai thác du lịch, giao Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch nghiên cứu kêu gọi doanh nghiệp đầu tư.
Sáng 21.6, lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng huy động xe cẩu 200 tấn đến đèo Bảo Lộc, quốc lộ 20, để đưa chiếc xe container loại 40 feet gặp nạn trong vụ tai nạn liên hoàn xảy ra tối 20.6 lên khỏi vực sâu khoảng 30 m.
Trong thời gian cứu hộ, lực lượng CSGT trạm Mađaguôi, Phòng CSGT Lâm Đồng đã tổ chức chốt chặn, phân luồng giao thông ở hai đầu đèo nhằm bảo đảm an toàn. Do vị trí xe container nằm sâu dưới vực, việc cứu hộ gặp nhiều khó khăn và kéo dài nhiều giờ.
Việc tạm ngưng lưu thông khiến quốc lộ 20 ùn tắc nghiêm trọng. Hàng trăm phương tiện gồm ô tô, xe khách và xe máy nối đuôi nhau trên cả hai chiều đèo Bảo Lộc, kéo dài hơn 10 km.
Đến khoảng 9 giờ 30, sau nhiều nỗ lực, lực lượng cứu hộ đã cẩu thành công chiếc xe container lên mặt đường. Phương tiện bị hư hỏng nặng, phần cabin gần như biến dạng hoàn toàn. Ngay sau đó, các đơn vị khẩn trương giải phóng hiện trường để khôi phục giao thông.
Khoảng 10 giờ 30, các phương tiện bắt đầu lưu thông trở lại qua đèo Bảo Lộc. Tuy nhiên, do lượng xe ùn ứ quá lớn, tình trạng ách tắc vẫn tiếp diễn trong nhiều giờ sau đó.
Trước đó, khoảng 20 giờ 30 ngày 20.6, trên quốc lộ 20 đoạn qua đèo Bảo Lộc, thuộc xã Đạ Huoai 2 (Lâm Đồng), xe container biển số 51C-228.43 do tài xế Mã Hoàng Phước (60 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển, chở hàng chục tấn khoai tây theo hướng Đà Lạt - TP.HCM.
Khi xuống đèo đến một khúc cua, xe container bất ngờ mất lái, lao sang làn đường ngược chiều, va chạm liên hoàn với 2 ô tô con và 1 xe tải. Sau cú va chạm, xe container cùng 1 ô tô 5 chỗ lao xuống vực bên đường. Chiếc container mắc lại ở độ sâu khoảng 30 m nhờ nhiều cây gỗ lớn cản lại, còn ô tô con nằm cách mép vực khoảng 15 m với phần thân xe biến dạng nghiêm trọng.
Vụ tai nạn làm cả 4 phương tiện hư hỏng nặng, hàng chục mét hộ lan trên đèo Bảo Lộc bị tông gãy. Theo cơ quan chức năng, thời điểm xảy ra tai nạn có hơn 10 người trên các phương tiện liên quan, trong đó ô tô con rơi xuống vực chở 3 người. Rất may, vụ tai nạn không gây thương vong về người.
Chiều 6.4, tại kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua nghị quyết về việc bầu ông Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa làm Phó chủ tịch Quốc hội khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Thượng tướng Nguyễn Doãn Anh được Bộ Chính trị điều động, phân công làm Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa từ tháng 10.2024.
Ông sinh năm 1967 (59 tuổi), quê quán tại Hà Nội, tốt nghiệp cao đẳng Quân sự, Đại học chuyên ngành Khoa học Quân sự.
Thượng tướng Nguyễn Doãn Anh trưởng thành trong môi trường quân đội, từng làm trợ lý tham mưu Quân khu 1 (trực tiếp chiến đấu), Quân khu 2 (phục vụ chiến đấu). Trợ lý Tác chiến, Phó Đại đội trưởng, Đại đội trưởng, Quân khu 2; Trợ lý tác huấn Bộ Tham mưu Quân khu 2, Cục Dân quân tự vệ Bộ Tổng tham mưu, Bộ Quốc phòng.
Từ tháng 8.1997 - 6.2008, ông được thăng quân hàm thiếu tá, và lên trung tá (tháng 10.2000), thượng tá (tháng 8.2004). Ông giữ chức Phó tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Hà Tây, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Quân sự huyện Đan Phượng; Ủy viên Ban Thường vụ Huyện ủy Đan Phượng, tỉnh Hà Tây.
Tháng 7.2008 - 5.2015, ông được thăng quân hàm đại tá, sư đoàn trưởng, Phó tư lệnh, Phó tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng; Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội.
Tháng 6.2015 - 10.2018, ông được thăng quân hàm thiếu tướng (6.2015), Tư lệnh Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội; Phó bí thư Đảng ủy Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội; Đại biểu Quốc hội khóa XIV.
Tháng 11.2018 - 12.2020, ông được thăng hàm thiếu tướng, và trung tướng (tháng 5.2019), Tư lệnh Quân khu 4; Phó bí thư Đảng ủy Quân khu 4; Đại biểu Quốc hội khóa XIV.
Tháng 1.2021 - 11.2022, ông làm Trung tướng, Tư lệnh Quân khu 4; Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Phó bí thư Đảng ủy Quân khu 4; Đại biểu Quốc hội khóa XV.
Tháng 11.2022 - 10.2024, Trung tướng, Thượng tướng (10.2024), Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII, Ủy viên Quân ủy Trung ương.
Từ tháng 10.2024 - 4.2026, Thượng tướng, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII, khóa XIV; Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa nhiệm kỳ 2020 - 2025, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
