Ngày 28/4, nguồn tin từ cơ quan chức năng Đồng Tháp cho biết báo cáo sơ bộ xác định tàu du lịch xảy ra tai nạn khiến hai hành khách tử vong trên sông Tiền đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 18/12 và hết niên hạn sử dụng từ cuối năm ngoái.
Tàu này cũng không đăng ký vận chuyển hành khách, không thông báo với đơn vị quản lý cảng và hoạt động ngoài khung giờ quy định tại cảng du thuyền Mỹ Tho, cầu phao số 2.
Làm việc với cơ quan chức năng, ông Nguyễn Văn Lộc, chủ phương tiện, cùng thuyền trưởng Nguyễn Thanh Tân thừa nhận các vi phạm.
Theo xác minh, chiều 18/4, ông Lộc tổ chức sinh nhật nên nhờ ông Tân điều khiển tàu chở 12 người thân, bạn bè từ bến nhà đi trên sông Tiền.
Sau hơn 4 giờ tổ chức tiệc, tàu cập cầu phao số 2 để khách lên bờ. Trong lúc di chuyển từ tàu vào bến, ông Trịnh Quang Sơn, 73 tuổi, ngụ TP HCM, và ông Võ Văn Tùng, 53 tuổi, ngụ phường Thới Sơn, tỉnh Đồng Tháp, rơi xuống sông mất tích.
Hai nạn nhân được tìm thấy sau đó hai ngày.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 23.4, lãnh đạo UBND xã Cái Nước (Cà Mau) xác nhận một vụ sụt lún lớn lại xảy ra trên địa bàn vào rạng sáng 22.4.
Cụ thể, khoảng 1 giờ ngày 22.4, đường Kinh Xáng Đông Hưng (ấp Kinh Lớn, xã Cái Nước), đoạn qua phần đất của ông Nguyễn Văn Tăng, xảy ra sụt lún với chiều dài khoảng 61 mét, mặt đường nứt gãy, ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng chức năng của xã đã phối hợp Ban Quản lý dự án khu vực và cơ quan liên quan khảo sát hiện trạng.
Kết quả khảo sát cho thấy đoạn đường bị sụt lún có chiều dài khoảng 61 mét, độ sâu từ 0 đến 0,6 mét. Tại khu vực này, mặt đường xuất hiện nhiều vết nứt kéo dài, có nguy cơ tiếp tục sụt lún sâu hơn trong thời gian tới, gây khó khăn cho người dân khi lưu thông.
Do sự cố xảy ra vào thời điểm rạng sáng nên không gây thiệt hại về người và tài sản. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, lực lượng chức năng đã tiến hành căng dây, lắp đặt biển báo tạm thời nhằm cảnh báo, hạn chế người và phương tiện lưu thông qua khu vực nguy hiểm.
Hiện nguyên nhân sụt lún chưa được xác định. Các đơn vị liên quan đang tiếp tục kiểm tra, xác minh và đề xuất giải pháp khắc phục.
Trước đó, rạng sáng 9.4, một đoạn đường Kinh Xáng Đông Hưng đi qua phần đất của ông Trương Văn Sinh (ấp Khánh Tư, xã Cái Nước) xảy ra sụt lún nghiêm trọng, làm biến dạng hoàn toàn mặt đường.
Theo báo cáo của Phòng Kinh tế UBND xã Cái Nước, khu vực bị sụt lún này có chiều dài khoảng 30 mét, độ sâu dao động từ 0,5 đến 1,2 mét, kèm theo vết nứt lan thêm khoảng 5 mét, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục sụt lún. Đáng chú ý, tuyến đường này có mặt nhựa rộng 4,5 mét, vừa được đầu tư nâng cấp và đưa vào sử dụng từ tháng 11.2024 bằng nguồn vốn sự nghiệp ngân sách tỉnh hỗ trợ cho huyện Cái Nước (cũ).
Tin Gốc: Thanh Niên
Đường 10 làn nối Hồ Tây với phía tây Hà Nội là trục giao thông quan trọng, giúp kết nối và mở rộng không gian phát triển khu vực phía tây Thủ đô.
Dự án đường Tây Thăng Long dài khoảng 33 km, chia thành 5 đoạn. Hiện đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và đoạn từ Văn Tiến Dũng đến Tây Tựu - Thượng Cát đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2019.
Đường 10 làn nối Hồ Tây với phía tây Hà Nội là trục giao thông quan trọng, giúp kết nối và mở rộng không gian phát triển khu vực phía tây Thủ đô.
Dự án đường Tây Thăng Long dài khoảng 33 km, chia thành 5 đoạn. Hiện đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và đoạn từ Văn Tiến Dũng đến Tây Tựu - Thượng Cát đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2019.
Đoạn 2 từ Phạm Văn Đồng đến Văn Tiến Dũng dài khoảng 3,2 km, dự kiến hoàn thành năm 2021 nhưng đến nay vẫn thi công cầm chừng do vướng giải phóng mặt bằng tại phường Đông Ngạc. Khu vực này còn nhiều nhà dân, đã quá hạn bàn giao so với mốc 31/3/2026.
Dự án đoạn này có tổng mức đầu tư khoảng 2.344 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 1.673 tỷ đồng. Tổng diện tích thu hồi khoảng 19,2 ha, gồm 15,93 ha đất nông nghiệp và 3,27 ha đất ở.
Đoạn 2 từ Phạm Văn Đồng đến Văn Tiến Dũng dài khoảng 3,2 km, dự kiến hoàn thành năm 2021 nhưng đến nay vẫn thi công cầm chừng do vướng giải phóng mặt bằng tại phường Đông Ngạc. Khu vực này còn nhiều nhà dân, đã quá hạn bàn giao so với mốc 31/3/2026.
Dự án đoạn này có tổng mức đầu tư khoảng 2.344 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 1.673 tỷ đồng. Tổng diện tích thu hồi khoảng 19,2 ha, gồm 15,93 ha đất nông nghiệp và 3,27 ha đất ở.
Khu vực đầu tuyến giao với đường Phạm Văn Đồng đang tiến hành phá dỡ một số nhà dân để bàn giao mặt bằng.
Theo UBND phường Đông Ngạc, tiến độ còn vướng do một số hộ chưa đồng thuận đơn giá bồi thường, đồng thời có kiến nghị về nguồn gốc sử dụng đất và diện tích đo đạc.
Từ giữa tháng 3/2026, phường đã công bố dự thảo quy chế bốc thăm vị trí tái định cư cho các hộ đủ điều kiện phục vụ dự án. Dự thảo nêu ưu tiên lựa chọn vị trí với các trường hợp chấp hành tốt, bàn giao mặt bằng sớm.
Khu vực đầu tuyến giao với đường Phạm Văn Đồng đang tiến hành phá dỡ một số nhà dân để bàn giao mặt bằng.
Theo UBND phường Đông Ngạc, tiến độ còn vướng do một số hộ chưa đồng thuận đơn giá bồi thường, đồng thời có kiến nghị về nguồn gốc sử dụng đất và diện tích đo đạc.
Từ giữa tháng 3/2026, phường đã công bố dự thảo quy chế bốc thăm vị trí tái định cư cho các hộ đủ điều kiện phục vụ dự án. Dự thảo nêu ưu tiên lựa chọn vị trí với các trường hợp chấp hành tốt, bàn giao mặt bằng sớm.
Trong phạm vi dự án, chị Đỗ Hồng Nhung, người kinh doanh trên đường Cổ Nhuế, cho biết còn băn khoăn về mức bồi thường và mong muốn được bố trí đất tái định cư do gia đình đông người. Theo chị, căn nhà hiện nằm ở vị trí mặt đường, thuận lợi buôn bán nên việc di dời sẽ ảnh hưởng đến sinh kế, trong khi chi phí thuê địa điểm kinh doanh mới khá cao.
Trong phạm vi dự án, chị Đỗ Hồng Nhung, người kinh doanh trên đường Cổ Nhuế, cho biết còn băn khoăn về mức bồi thường và mong muốn được bố trí đất tái định cư do gia đình đông người. Theo chị, căn nhà hiện nằm ở vị trí mặt đường, thuận lợi buôn bán nên việc di dời sẽ ảnh hưởng đến sinh kế, trong khi chi phí thuê địa điểm kinh doanh mới khá cao.
Dắt cháu đi dạo qua con ngõ 162 Cổ Nhuế ngổn ngang nhà cửa phá dỡ, bà Nguyễn Thị Mai (78 tuổi) cho biết sau khi bàn giao nhà, bà đang sống cùng 7 người trong điều kiện chật chội, sinh hoạt bị đảo lộn. Bà Mai mong sớm được bố trí tái định cư để ổn định cuộc sống.
Dắt cháu đi dạo qua con ngõ 162 Cổ Nhuế ngổn ngang nhà cửa phá dỡ, bà Nguyễn Thị Mai (78 tuổi) cho biết sau khi bàn giao nhà, bà đang sống cùng 7 người trong điều kiện chật chội, sinh hoạt bị đảo lộn. Bà Mai mong sớm được bố trí tái định cư để ổn định cuộc sống.
Cách đó khoảng 500 m, đoạn từ sông Nhuệ đến trụ sở Đảng ủy phường Đông Ngạc đã được thảm từ nhiều năm nhưng chưa đưa vào sử dụng do chưa thông tuyến. Mặt đường hiện bong tróc, hư hỏng, nhiều đoạn vương vãi cát sỏi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Cách đó khoảng 500 m, đoạn từ sông Nhuệ đến trụ sở Đảng ủy phường Đông Ngạc đã được thảm từ nhiều năm nhưng chưa đưa vào sử dụng do chưa thông tuyến. Mặt đường hiện bong tróc, hư hỏng, nhiều đoạn vương vãi cát sỏi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Cách đó khoảng 500 m, đoạn từ sông Nhuệ đến trụ sở Đảng ủy phường Đông Ngạc đã được thảm từ nhiều năm nhưng chưa đưa vào sử dụng do chưa thông tuyến. Mặt đường hiện bong tróc, hư hỏng, nhiều đoạn vương vãi cát sỏi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Đoạn từ sông Nhuệ đến đường Văn Tiến Dũng mới hoàn thành lớp thảm thô một chiều với 5 làn đường trên tổng số 10 làn. Người dân di chuyển qua đây thường xuyên phải chịu cảnh bụi bặm.
Đoạn từ sông Nhuệ đến đường Văn Tiến Dũng mới hoàn thành lớp thảm thô một chiều với 5 làn đường trên tổng số 10 làn. Người dân di chuyển qua đây thường xuyên phải chịu cảnh bụi bặm.
Cầu vượt sông Nhuệ - cây cầu duy nhất trên tuyến - vẫn chưa hoàn thành. Công trường vắng công nhân, vật liệu xây dựng ngổn ngang.
Cầu vượt sông Nhuệ - cây cầu duy nhất trên tuyến - vẫn chưa hoàn thành. Công trường vắng công nhân, vật liệu xây dựng ngổn ngang.
Đoạn 4 trục Tây Thăng Long dài khoảng 4,9 km, từ Tây Tựu đến đường Vành đai 4, đang bắt đầu thi công. Tại khu vực trước trụ sở Công an xã Ô Diên, mặt bằng dần lộ diện sau khi được san ủi.
Đoạn 4 trục Tây Thăng Long dài khoảng 4,9 km, từ Tây Tựu đến đường Vành đai 4, đang bắt đầu thi công. Tại khu vực trước trụ sở Công an xã Ô Diên, mặt bằng dần lộ diện sau khi được san ủi.
Đoạn cuối dài khoảng 20 km, từ Vành đai 4 qua xã Ô Diên đến phường Sơn Tây, đã bắt đầu thi công.
Trục Tây Thăng Long dài 33 km, quy mô 10 làn xe, là tuyến hướng tâm theo trục Đông - Tây, kết nối trung tâm Hà Nội với khu đô thị Sơn Tây và các khu vực Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Đan Phượng, Phúc Thọ. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm áp lực cho các trục hiện hữu, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây Thủ đô.
Đoạn cuối dài khoảng 20 km, từ Vành đai 4 qua xã Ô Diên đến phường Sơn Tây, đã bắt đầu thi công.
Trục Tây Thăng Long dài 33 km, quy mô 10 làn xe, là tuyến hướng tâm theo trục Đông - Tây, kết nối trung tâm Hà Nội với khu đô thị Sơn Tây và các khu vực Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Đan Phượng, Phúc Thọ. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm áp lực cho các trục hiện hữu, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây Thủ đô.
Dự án đường Tây Thăng Long. Đồ họa: Hoàng Thanh
Dự án đường Tây Thăng Long. Đồ họa: Hoàng Thanh
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Chủ tịch Quốc hội: Giám sát ngay an toàn thực phẩm sau vụ 300 tấn lợn bệnh
Sáng 2.4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về kết quả thực hiện chương trình giám sát năm 2025 và những tháng đầu năm 2026, dự kiến chương trình giám sát năm 2027 của Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Phát biểu tại phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhắc tới câu chuyện 300 tấn thịt lợn bệnh lọt vào trường học, cho rằng đây là vấn đề nóng bỏng và đề nghị giám sát ngay lĩnh vực an toàn thực phẩm trong năm 2026.
Trước đó, Phó chủ nhiệm thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga cho biết, Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát đã dự kiến chương trình giám sát năm 2027, kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định về giám sát một số chuyên đề, trong đó chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về an toàn thực phẩm giai đoạn 2021 - 2026" (dự kiến giao Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường chủ trì tham mưu).
Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Nguyễn Thanh Hải cho biết về giám sát an toàn thực phẩm, luật An toàn thực phẩm sẽ sửa đổi vào tháng 10, trình tại kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.
Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đã được giao thẩm tra luật này và có chương trình kế hoạch đi giám sát việc triển khai luật cũ để tổng hợp, thẩm tra cũng như lấy ý kiến chuyên gia.
Trước đó, tại phiên họp ngày 1.4, Phó chủ nhiệm thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga nêu hàng loạt vụ việc xảy ra trong thời gian qua, từ vụ việc đồ hộp Hạ Long đến ngâm ốc trong dung dịch thủy tinh lỏng, rồi thực phẩm chức năng giả, thịt bò giả.
Mới đây nhất, Công an Hà Nội lại phát hiện 300 tấn thịt lợn bệnh đưa ra thị trường có dấu kiểm dịch thú y, đưa vào các bếp ăn bán trú của học sinh khiến người dân rất hoang mang.
Từ thực tế đó, bà Nga đề nghị tổng kiểm tra trên toàn quốc về an toàn thực phẩm để có những giải pháp quyết liệt.
Phát biểu kết luận nội dung này, Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương nhấn mạnh, về chương trình giám sát 2027 và phần còn lại 2026 cần tập trung giám sát ban hành văn bản quy phạm pháp luật một cách bài bản hơn, cần tính toán lại giám sát chuyên đề với lĩnh vực nóng bỏng bằng cách làm nhanh, hiệu quả, ngắn gọn.
Năm 2026 giao các ủy ban tự giám sát chuyên môn trong chức năng nhiệm vụ, báo cáo kết quả để tham gia báo cáo giám sát của Quốc hội. Các lĩnh vực nóng gồm: Nghị quyết 57, an toàn thực phẩm, cải cách hành chính, thực hiện chính quyền địa phương hai cấp, kinh tế tư nhân. Giai đoạn giám sát là khoảng thời gian cuối 2025 và đầu 2026.
Năm 2027, trên cơ sở giám sát của các ủy ban năm 2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ quyết định vấn đề nào nâng lên thảo luận tại Thường vụ Quốc hội hoặc Quốc hội giám sát tối cao.