Theo thông tin từ một số đại lý, Suzuki Jimny đang được giảm giá tới 140 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 649 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức niêm yết 789 triệu đồng.
Mức ưu đãi tại đại lý hiện cao hơn chương trình khuyến mãi chính hãng. Suzuki Việt Nam đang áp dụng ưu đãi khoảng 95 triệu đồng cho Jimny, bao gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ và gói bảo dưỡng 3,5 năm.
Các xe Jimny đang được bán chủ yếu là sản xuất năm 2024 và chưa có thêm lô xe mới được nhập khẩu về từ đó đến nay.
Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này từng bị bán chênh giá so với niêm yết. Tuy nhiên do định vị là dòng xe thiên về trải nghiệm off-road và khá kén khách, giá Jimny đã liên tục điều chỉnh giảm. Một số đại lý thậm chí còn trang bị thêm phụ kiện để tăng sức hút.
Jimny gây chú ý nhờ cấu hình kỹ thuật thuần off-road với khung gầm rời, hệ dẫn động hai cầu 4WD và vi sai hạn chế trượt – những trang bị thường thấy trên các mẫu SUV cỡ lớn.
Về vận hành, xe sử dụng động cơ 1.5L, công suất 101 mã lực và mô men xoắn 130Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Trang bị tiện nghi bên trong ở mức cơ bản – Ảnh: Đại lý
Phiên bản phân phối tại Việt Nam là bản 3 cửa, cấu hình 4 chỗ ngồi. Xe có thiết kế ngoại thất vuông vức đặc trưng, trong khi nội thất theo hướng tối giản, ưu tiên tính thực dụng. Trang bị tiện nghi ở mức cơ bản với ghế nỉ và các nút bấm cơ học, nổi bật nhất là màn hình cảm ứng 9 inch và điều hòa tự động.
Hiện tại, Suzuki Jimny gần như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại thị trường Việt Nam.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Wrangler là mẫu xe mở bán sớm nhất của Jeep dưới thời nhà phân phối Thaco. Hôm 30/5, mẫu SUV với đặc tính off-road đậm nét này bán ra ba phiên bản tại Việt Nam: Sport giá 2,999 tỷ đồng, Sahara giá 3,299 tỷ đồng và Rubicon giá 3,499 tỷ đồng.
Wrangler là mẫu xe mở bán sớm nhất của Jeep dưới thời nhà phân phối Thaco. Hôm 30/5, mẫu SUV với đặc tính off-road đậm nét này bán ra ba phiên bản tại Việt Nam: Sport giá 2,999 tỷ đồng, Sahara giá 3,299 tỷ đồng và Rubicon giá 3,499 tỷ đồng.
Mẫu xe được Thaco phân phối, nhập Mỹ là Jeep Wrangler đời 2026, thuộc bản nâng cấp giữa chu kỳ (MCA). Xe thay đổi một vài chi tiết nhỏ ở thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị, trong khi động cơ và phom dáng tổng thể vẫn giữ nguyên như bản tiền nhiệm. Mẫu xe trong bài viết thuộc bản Sahara.
Mẫu xe được Thaco phân phối, nhập Mỹ là Jeep Wrangler đời 2026, thuộc bản nâng cấp giữa chu kỳ (MCA). Xe thay đổi một vài chi tiết nhỏ ở thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị, trong khi động cơ và phom dáng tổng thể vẫn giữ nguyên như bản tiền nhiệm. Mẫu xe trong bài viết thuộc bản Sahara.
Tổng thể của Wrangler 2026 vẫn vuông vức kiểu xe quân sự. Xe gần như chỉ dành cho đàn ông bởi ngoại hình thô ráp, không nhiều chi tiết cầu kỳ.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao 4.785 x 1.875 x 1.876 mm, trục cơ sở 3.008 mm, tức định vị ở phân khúc SUV cỡ D.
Tổng thể của Wrangler 2026 vẫn vuông vức kiểu xe quân sự. Xe gần như chỉ dành cho đàn ông bởi ngoại hình thô ráp, không nhiều chi tiết cầu kỳ.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao 4.785 x 1.875 x 1.876 mm, trục cơ sở 3.008 mm, tức định vị ở phân khúc SUV cỡ D.
Với phong cách vuông vức, hầm hố kiểu Mỹ, Wrangler là một gia vị lạ của phân khúc. Phần cốp xe mở hai lớp, kiểu ngang bên dưới và kéo ngược ở trên, đều chỉnh cơ.
Với phong cách vuông vức, hầm hố kiểu Mỹ, Wrangler là một gia vị lạ của phân khúc. Phần cốp xe mở hai lớp, kiểu ngang bên dưới và kéo ngược ở trên, đều chỉnh cơ.
Với định hướng chuyên trị off-road, Jeep Wrangler sở hữu góc tới 43,9°, góc thoát 37° và góc vượt đỉnh dốc 22,6°, khả năng lội nước 762 mm, lớn hơn nhiều các mẫu SUV cùng phân khúc chủ yếu sử dụng ở đô thị.
Ở bản Sahara, hãng trang bị lốp đa địa hình kích thước 18 inch. Hai bản Sport và Rubicon là lốp off-road 17 inch. Tất cả các cửa, trần xe của Wrangler đều có thể tháo rời.
Với định hướng chuyên trị off-road, Jeep Wrangler sở hữu góc tới 43,9°, góc thoát 37° và góc vượt đỉnh dốc 22,6°, khả năng lội nước 762 mm, lớn hơn nhiều các mẫu SUV cùng phân khúc chủ yếu sử dụng ở đô thị.
Ở bản Sahara, hãng trang bị lốp đa địa hình kích thước 18 inch. Hai bản Sport và Rubicon là lốp off-road 17 inch. Tất cả các cửa, trần xe của Wrangler đều có thể tháo rời.
Nâng cấp đáng kể nhất ở ngoại thất là phần lưới tản nhiệt 7 sọc đứng được thiết kế lại với kích thước lớn hơn, khỏe khoắn hơn. Xe vẫn trang bị đèn pha LED thấu kính cùng chức năng tự động kích hoạt chiếu gần, xa.
Nâng cấp đáng kể nhất ở ngoại thất là phần lưới tản nhiệt 7 sọc đứng được thiết kế lại với kích thước lớn hơn, khỏe khoắn hơn. Xe vẫn trang bị đèn pha LED thấu kính cùng chức năng tự động kích hoạt chiếu gần, xa.
Khoang lái Jeep Wrangler 2026 giữ nguyên cách bố trí các chi tiết. Xe có táp-lô dạng đứng, tối ưu không gian cho người dùng hàng ghế đầu.
Khoang lái Jeep Wrangler 2026 giữ nguyên cách bố trí các chi tiết. Xe có táp-lô dạng đứng, tối ưu không gian cho người dùng hàng ghế đầu.
Phần vô-lăng trên Wrangler mới thiết kế trau chuốt hơn bản cũ. Hệ thống lái của mẫu xe Jeep trợ điện kết hợp thủy lực.
Phần vô-lăng trên Wrangler mới thiết kế trau chuốt hơn bản cũ. Hệ thống lái của mẫu xe Jeep trợ điện kết hợp thủy lực.
Nâng cấp đáng kể nhất ở trang bị nội thất là màn hình giải trí trung tâm tăng từ 8,4 inch lên 12,3 inch. Các nút bấm điều khiển trên Wrangler đều là loại chỉnh cơ, dễ thao tác, vệ sinh và bền bỉ khi off-road ở nhiều kiểu địa hình, đặc biệt vùng nước.
Nâng cấp đáng kể nhất ở trang bị nội thất là màn hình giải trí trung tâm tăng từ 8,4 inch lên 12,3 inch. Các nút bấm điều khiển trên Wrangler đều là loại chỉnh cơ, dễ thao tác, vệ sinh và bền bỉ khi off-road ở nhiều kiểu địa hình, đặc biệt vùng nước.
Wrangler mới vẫn trang bị động cơ tăng áp 2.0 với công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hộp số phụ Rock-Trac điều chỉnh các chế độ gài cầu như một cầu nhanh, hai cầu nhanh, hai cầu chậm.
Riêng bản Rubicon có tính năng ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+, hỗ trợ xe di chuyển qua các địa hình phức tạp như bùn lầy, đá hộc hoặc dốc trơn trượt.
Wrangler mới vẫn trang bị động cơ tăng áp 2.0 với công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hộp số phụ Rock-Trac điều chỉnh các chế độ gài cầu như một cầu nhanh, hai cầu nhanh, hai cầu chậm.
Riêng bản Rubicon có tính năng ngắt thanh cân bằng điện tử cùng chế độ Off-Road+, hỗ trợ xe di chuyển qua các địa hình phức tạp như bùn lầy, đá hộc hoặc dốc trơn trượt.
Các ghế trên Wrangler bản Sahara bọc da. Khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai rộng rãi. Xe có hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bơm lưng 4 hướng.
Các ghế trên Wrangler bản Sahara bọc da. Khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai rộng rãi. Xe có hệ thống điều hòa tự động hai vùng. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bơm lưng 4 hướng.
Khoang chứa đồ của Wrangler khá lớn. Hãng trang bị hệ thống âm thanh 9 loa Alpine công suất 552 W. Các công nghệ an toàn như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí...
Với giá bán từ 3 tỷ đồng, thiết kế khác biệt và đặc tính off-road chủ đạo, Jeep Wrangler chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc tại Việt Nam và chủ yếu dành cho nhóm thiểu số khách hàng cá tính, tài chính dư dả. So với giá thời nhà phân phối cũ JVA, Wrangler do Thaco phân phối thấp hơn khoảng 600-700 triệu đồng tùy phiên bản.
Khoang chứa đồ của Wrangler khá lớn. Hãng trang bị hệ thống âm thanh 9 loa Alpine công suất 552 W. Các công nghệ an toàn như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí...
Với giá bán từ 3 tỷ đồng, thiết kế khác biệt và đặc tính off-road chủ đạo, Jeep Wrangler chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc tại Việt Nam và chủ yếu dành cho nhóm thiểu số khách hàng cá tính, tài chính dư dả. So với giá thời nhà phân phối cũ JVA, Wrangler do Thaco phân phối thấp hơn khoảng 600-700 triệu đồng tùy phiên bản.
Tin Gốc: Vnexpress
Thị trường xe máy điện Việt Nam tiếp tục sôi động khi VinFast bổ sung mẫu Amio S2 vào danh mục sản phẩm dành cho học sinh. Mẫu xe mới có giá 12 triệu đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng, pin LFP và một bộ sạc; trở thành một trong những lựa chọn dễ tiếp cận nhất của hãng xe Việt ở thời điểm hiện tại.
Không hướng đến khả năng vận hành mạnh hay những hành trình dài, Amio S2 được phát triển chủ yếu cho nhu cầu đi học, đi lại hằng ngày trong khu dân cư hoặc những quãng đường ngắn. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 25 km/giờ, phù hợp với người dùng trẻ và nhóm khách hàng chưa có giấy phép lái xe. Đây cũng là hướng tiếp cận thường thấy trên các dòng xe điện học sinh, khi tính thực dụng và dễ điều khiển được đặt lên trước hiệu suất.
Xét về kiểu dáng, Amio S2 mang thiết kế nhỏ gọn với kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.715 x 690 x 1.050 mm. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe đạt 1.230 mm, chiều cao yên 750 mm và khoảng sáng gầm 123 mm. Kích thước này phù hợp với vóc dáng của nhiều học sinh, đồng thời thuận tiện hơn khi dắt xe, quay đầu hoặc di chuyển trên những tuyến phố đông.
Đáng chú ý, dù nằm trong nhóm sản phẩm giá thấp, Amio S2 vẫn được trang bị một số tiện ích phục vụ việc sử dụng hằng ngày. Nổi bật trong số đó là màn hình LED màu, hiển thị các thông tin vận hành rõ ràng hơn dạng đồng hồ đơn sắc thường gặp trên nhiều dòng xe điện phổ thông. Phía dưới yên là khoang chứa đồ dung tích 12 lít, đủ để người dùng cất một số vật dụng cá nhân, áo mưa hoặc bộ sạc.
Khối pin bố trí dưới sàn để chân thay vì đặt hoàn toàn trong cốp. Cách sắp xếp này vừa giữ lại không gian chứa đồ, vừa đưa trọng tâm xe xuống thấp hơn. Vị trí để chân dành cho người ngồi sau cũng được thiết kế tách rời, trong khi bàn đạp hỗ trợ tiếp tục xuất hiện như một đặc trưng của dòng xe hướng tới học sinh.
Về hệ thống treo, Amio S2 sử dụng giảm chấn thủy lực ở cả phía trước và phía sau. Hai bánh đều trang bị phanh cơ, phù hợp với tốc độ tối đa 25 km/giờ và định hướng vận hành trong phạm vi đô thị. Động cơ điện đặt tại bánh sau đạt chuẩn chống nước IP67; theo công bố của nhà sản xuất. Bộ phận này có thể chịu mức nước sâu 0,5 mét trong khoảng 30 phút.
Cung cấp sức kéo cho Amio S2 là động cơ điện Inhub có công suất danh định khoảng 240 W, công suất tối đa 800 W. Thông số này không hướng đến khả năng tăng tốc mạnh, nhưng phù hợp với mục tiêu giúp xe vận hành nhẹ nhàng, dễ kiểm soát đối với người mới làm quen phương tiện điện.
Xe sử dụng pin LFP dung lượng 1,024 kWh, trọng lượng khoảng 10 kg. Sau mỗi lần sạc đầy, Amio S2 có thể di chuyển khoảng 65 km theo điều kiện thử nghiệm của VinFast. Thời gian nạp pin từ 0 - 100% vào khoảng 6 giờ, phù hợp với thói quen cắm sạc tại nhà vào buổi tối và tiếp tục sử dụng vào ngày hôm sau.
Nếu quãng đường từ nhà đến trường và ngược lại khoảng 10 - 15 km mỗi ngày, phạm vi hoạt động nói trên về lý thuyết có thể đáp ứng vài ngày sử dụng trước khi cần sạc lại. Tuy nhiên, con số 65 km được đo khi xe chạy ở vận tốc 25 km/giờ với một người nặng 65 kg. Quãng đường thực tế còn phụ thuộc tải trọng, địa hình, nhiệt độ, tình trạng giao thông và thói quen tăng giảm tốc của người điều khiển.
Xét ở góc độ thị trường, sự xuất hiện của Amio S2 diễn ra trong bối cảnh nhóm xe điện dành cho học sinh đang được nhiều hãng chú ý hơn. Cuối tháng 6.2026, Yadea cũng vừa giới thiệu mẫu xe máy điện Omee tại Việt Nam, với ba phiên bản, giá từ 15,99 - 21,99 triệu đồng.
Dù khác biệt về mức giá, hiệu suất và cách định vị, việc VinFast và Yadea liên tiếp giới thiệu sản phẩm mới cho thấy xe điện học sinh đang dần hình thành một cuộc cạnh tranh riêng. Bên cạnh thiết kế và thông số vận hành, giá bán, loại pin, khả năng sạc tại nhà, độ thuận tiện khi sử dụng cũng như hệ thống phân phối sẽ ngày càng ảnh hưởng đến quyết định của phụ huynh.
Trong bức tranh đó, Amio S2 chọn cách tiếp cận khá rõ ràng: duy trì giá bán ở mức 12 triệu đồng, kết hợp những trang bị thiết yếu như pin LFP, màn hình LED màu, cốp 12 lít, giảm xóc thủy lực và phạm vi hoạt động đủ cho nhu cầu đi học. Mẫu xe này không hướng đến đáp ứng mọi nhu cầu vận hành, mà phù hợp với những gia đình đang tìm kiếm một phương tiện nhỏ gọn, dễ sử dụng và có chi phí ban đầu vừa tầm.
Tin Gốc: Thanh Niên
Bước sang tháng 5, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục triển khai các chương trình ưu đãi cho những sản phẩm đang mở bán, trong đó có dòng C5 hybrid (SHS-S) ra mắt cuối tháng 3.
Theo đó, mẫu xe này đang được áp dụng mức giá như sau:
Chi tiết giá ưu đãi của Omoda C5 SHS-H trong tháng 5 (Đơn vị: Đồng).
Mẫu SUV hybrid này được giới thiệu tới khách Việt vào cuối tháng 3. Trong tháng đầu mở bán (tháng 4), xe được áp dụng giá ưu đãi 599-669 triệu đồng cho 99 khách hàng đầu tiên.
Sang tháng 5, phiên bản Flagship cao cấp nhất tiếp tục được ưu đãi tới 80 triệu đồng, trong khi biến thể Premium tiêu chuẩn có mức giảm thấp hơn. Đổi lại, khách mua xe được hỗ trợ 5-8 năm chi phí nhiên liệu, tùy phiên bản.
Biến thể thuần xăng của mẫu xe này cũng được áp dụng nhiều ưu đãi trong tháng 5. Khách mua xe được hỗ trợ 3-5 năm chi phí nhiên liệu, hưởng lãi suất 0% trong 12 tháng đầu và giá bán khởi điểm từ 469,1 triệu đồng, thấp hơn gần 70 triệu đồng so với giá niêm yết.
Với giá khởi điểm từ 469,1 triệu đồng, sản phẩm này có mức tiếp cận thấp hơn một số mẫu SUV hạng A trên thị trường, như Hyundai Venue. Mẫu xe Trung Quốc này cũng được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động (ADAS) trên phiên bản cao cấp.
Cuối cùng, mẫu SUV hạng C Jaecoo J7 được áp dụng giá khởi điểm ưu đãi từ 699 triệu đồng (giảm 40 triệu đồng), ngang giá niêm yết của Mazda CX-5 tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nhà phân phối cho biết khuyến mại này có giới hạn số lượng.
Với phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV) có giá niêm yết 879 triệu đồng của Jaecoo J7, hãng tiếp tục hỗ trợ tới 7 năm miễn phí xăng xe cùng một số quà tặng đi kèm.
Việc Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục triển khai ưu đãi là một nước đi mang tính cạnh tranh, trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang cuốn vào cuộc đua giảm giá.
Tại phân khúc B-SUV, Toyota Yaris Cross tiếp tục được hãng xe Nhật hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi thành mức giảm 33-37 triệu đồng.
Tương tự, Mitsubishi Xforce được hãng tặng phiếu nhiên liệu trị giá 45-55 triệu đồng tùy phiên bản. Tại nhiều đại lý, ưu đãi này có thể quy đổi thành mức giảm tiền mặt với giá trị tương đương.
Tại “sân chơi” của các mẫu C-SUV, Mazda CX-5 đang gây chú ý với mức giá khởi điểm thực tế hạ còn 678 triệu đồng tại một số đại lý. Theo tìm hiểu của phóng viên, ưu đãi này được áp dụng cho những chiếc CX-5 tiêu chuẩn (Deluxe) được sản xuất trong năm 2025 còn tồn.
Tin Gốc: Dân Trí