Khu tập thể Thanh Xuân Bắc (phường Thanh Xuân, Tp.Hà Nội) gồm 60 tòa chung cư cao 5 tầng, xây dựng trong giai đoạn 1978-1987. Theo danh mục cải tạo chung cư cũ của Hà Nội công bố tháng 3/2026, hơn một nửa số tòa đã được kiểm định; trong đó, 9 tòa xếp loại C (kết cấu hư hỏng đáng kể), 30 tòa xếp loại B (xuống cấp).
Sau hơn bốn thập kỷ, nhiều hạng mục tại khu tập thể đã xuống cấp nghiêm trọng, đặt ra yêu cầu cấp bách phải cải tạo, xây dựng lại.
Vừa qua ngày 7/4, Chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng (Tập đoàn CT&D) đã kiến nghị tham gia cải tạo khu tập thể Thanh Xuân Bắc để tái thiết hạ tầng và cải thiện đời sống dân sinh.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Công ty truyền thông giải trí Đất Việt VAC (DatVietVAC) đang nộp hồ sơ lên Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và dự kiến sẽ thực hiện IPO (phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu) trong năm nay. Đây là doanh nghiệp sở hữu các chương trình Anh trai say hi, Em xinh say hi... trong ngành giải trí tại Việt Nam.
Năm 2025, DatVietVAC ghi nhận doanh thu 3.235 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 380 tỉ đồng, duy trì chính sách cổ tức ở mức 30%. Trong đó, chương trình Vũ trụ "Say Hi" đã vượt mốc 1.000 tỉ đồng (gồm các chương trình mang thương hiệu "Say Hi", riêng Anh trai say hi thu về 480 tỉ đồng. Chỉ trong vòng 3 năm, chương trình Vũ trụ "Say Hi" đã vượt khỏi phạm vi chương trình giải trí để trở thành một thương hiệu văn hóa - âm nhạc có khả năng đo lường, mở rộng và định giá. Việc doanh nghiệp làm chủ toàn bộ chuỗi giá trị tài sản trí tuệ (IP) - từ sáng tạo, phát triển định dạng đến khai thác đa nền tảng đã mang lại những kết quả cao trong kinh doanh.
Ông Đào Văn Kính, Tổng giám đốc DatVietVAC chia sẻ: Mục tiêu IPO để tăng khả năng huy động vốn nhằm phát triển nhiều hoạt động hơn, trong đó phát triển lĩnh vực đào tạo các nghệ sĩ và mang lại giá trị cho các cổ đông, nhân sự của công ty. Công ty đang tập trung xây dựng giá trị xoay quanh tài sản trí tuệ được vận hành trong một hệ sinh thái tích hợp, nơi nội dung, công nghệ và thương mại liên kết với nhau.
Đáng chú ý, trong kế hoạch kinh doanh, chiến lược mở rộng hướng đến gia tăng tỷ trọng doanh thu trực tiếp từ khán giả được đánh giá có tiềm năng mở rộng không chỉ tại thị trường trong nước mà còn ra thế giới. Thành công của concert "Say Hi" tại Las Vegas (Mỹ) năm vừa qua đã mở ra thị trường mới cho công ty, cũng như thúc đẩy hoạt động xuất khẩu văn hóa của Việt Nam ra quốc tế.
Ngoài việc tự tin về mô hình kinh doanh của mình, lãnh đạo DatVietVAC cũng cho rằng bối cảnh vĩ mô hiện tại thuận lợi cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Lần đầu tiên, công nghiệp văn hóa được xác lập là một trụ cột tăng trưởng trong chiến lược quốc gia theo Nghị quyết 80-NQ/TW. Việc bố trí tối thiểu 2% ngân sách cho văn hóa, mở rộng vai trò khu vực tư nhân cùng các chính sách ưu đãi về hạ tầng, quỹ đất và thuế đang tạo ra những "đòn bẩy" trực tiếp cho các doanh nghiệp đầu ngành tăng tốc. Song song đó, hạ tầng công nghiệp văn hóa cũng đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ với các tổ hợp biểu diễn và sân vận động quy mô lớn. Theo dự kiến, thị trường giải trí và truyền thông Việt Nam năm 2026 sẽ đạt khoảng 2,4 tỉ USD. "Tất cả những yếu tố trên cùng kết giao mạnh mẽ, giúp DatVietVAC phát triển lớn mạnh thành hệ sinh thái công nghệ truyền thông giải trí độc nhất vận hành dựa trên IP, có khả năng chuyển hóa nội dung thành các trải nghiệm tiêu dùng đa nền tảng có thể mở rộng quy mô và thương mại hóa bền vững", ông Đào Văn Kính chia sẻ thêm.
Tin Gốc: Thanh Niên

Có nhiều năm nghiên cứu về xăng sinh học, ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội nhiên liệu sinh học Việt Nam, dẫn chứng căn cứ khoa học để phân tích, làm rõ thông tin này.
Ông Tuấn cho rằng, hàm lượng năng lượng trong xăng E10 thấp hơn xăng RON 95 khoảng 3%. Nếu xét về mặt lý thuyết, mức tiêu hao nhiên liệu có thể cao hơn khoảng 3%. Nhưng xăng E10 lại có chỉ số octan cao hơn xăng RON9 5 khoảng 2 - 3%. Khi sử dụng xăng có chỉ số octan cao hơn, động cơ của phương tiện vận hành ổn định và hiệu quả hơn.
Như vậy, giữa xăng E10 và xăng RON 95 có hai yếu tố tác động theo chiều ngược nhau: một yếu tố có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, trong khi yếu tố còn lại có thể giúp cải thiện hiệu suất vận hành của động cơ.
Ông Đỗ Văn Tuấn cho rằng, chưa thể khẳng định yếu tố nào sẽ đóng vai trò chi phối trong thực tế sử dụng. Đáng lưu ý, thời điểm xăng E10 được đưa ra thị trường trùng với giai đoạn nắng nóng diễn ra trên diện rộng, đặc biệt ở miền Bắc và miền Trung.
Khi điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể khiến động cơ của phương tiện tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, từ đó một số người liên hệ hiện tượng này với việc sử dụng xăng E10. Còn xét trên cơ sở khoa học, ông Tuấn khẳng định, hiện chưa có căn cứ khẳng định xăng E10 hao nhiên liệu hơn xăng RON 95.
Ông Đỗ Văn Tuấn cho rằng, xăng E10 không phải là loại nhiên liệu sinh học mới, sản phẩm này được sử dụng phổ biến ở nhiều quốc gia như: Mỹ, các nước châu Âu, Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan, Philippines... Vì vậy, người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm khi sử dụng xăng E10 khi thực tế nhiên liệu này đã được kiểm chứng sau nhiều năm sử dụng các quốc gia.
Trước những thông tin lo ngại, xăng E10 có thể làm nóng máy, gây hư hỏng động cơ, ông Tuấn khẳng định, đặc tính của loại nhiên liệu này chủ yếu tác động đến các vật liệu phi kim, không ảnh hưởng đến các vật liệu kim loại và các chi tiết kim loại trong động cơ. Trên các phương tiện có một số chi tiết được làm từ vật liệu phi kim như: ống dẫn nhiên liệu, gioăng phớt hay một số bộ phận của hệ thống nhiên liệu.
Đối với các dòng xe máy và ô tô được sản xuất trong những năm gần đây, đặc biệt từ khoảng năm 2009 trở lại đây, các nhà sản xuất đã sử dụng những vật liệu phù hợp với xăng E10.
Còn đối với những dòng xe quá cũ, nếu các chi tiết phi kim như ống dẫn nhiên liệu hoặc gioăng phớt bị hư hỏng thì hoàn toàn có thể thay thế tại các cơ sở sửa chữa, việc khắc phục tương đối đơn giản. Theo đó, có thể khẳng định, xăng E10 không phải là nguyên nhân gây hỏng động cơ ô tô hay xe máy.
Ông Tuấn cũng cho biết, xăng E10 có hàm lượng oxy cao hơn so với xăng khoáng. Khi oxy cao hơn, quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn và nhiệt độ cháy thấp hơn. Về mặt lý thuyết, xăng E10 có xu hướng giúp động cơ vận hành mát hơn chứ không gây nóng máy.
"Những thông tin lan truyền trên mạng cho rằng sử dụng xăng E10 khiến động cơ nóng hơn là không có cơ sở khoa học", ông Tuấn nói.
Cũng theo Chủ tịch Hiệp hội nhiên liệu sinh học Việt Nam, nhiều nước sử dụng xăng E10 phổ biến nhưng đến nay chưa có các chuyên gia, quốc gia nào có ý kiến cho rằng sử dụng xăng E10 làm gia tăng nguy cơ cháy nổ phương tiện.
Trước năm 2015, Việt Nam ghi nhận xảy ra một số vụ việc cháy nổ khi bắt đầu triển khai xăng E5. Nhưng tại thời điểm đó, nguyên nhân được nhắc tới là do một số đối tượng sản xuất xăng giả bằng cách pha methanol vào xăng thay vì ethanol.
Trong khi đó, methanol có khả năng gây hư hỏng nghiêm trọng đối với hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là các đường ống dẫn nhiên liệu và đây có thể là một trong những nguyên nhân dẫn đến một số sự cố cháy nổ. Còn xăng E10 không được ghi nhận là nguyên nhân gây ra nguy cơ cháy nổ đối với phương tiện giao thông.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Bắc Sài Gòn - Đánh thức vùng đất tiềm năng, khởi đầu hành trình chinh phục mới

Trong không gian rực lửa nhiệt huyết, với hàng ngàn chuyên viên kinh doanh xuất sắc đã tạo nên một "biển người" tràn đầy năng lượng. Sự kiện Kick-off dự án Bắc Sài Gòn là dấu mốc quan trọng, nơi những giá trị bền vững bắt đầu được hình thành từ tâm huyết và khát vọng của chủ đầu tư.
Mỗi vùng đất đều ẩn chứa những tiềm năng chờ được đánh thức, và Bắc Sài Gòn hiện diện như một miền giá trị mới, nơi tương lai được kiến tạo và diện mạo đô thị được thay đổi. Thông điệp "HÀNH TRÌNH VỀ PHƯƠNG BẮC - ĐÁNH THỨC MIỀN GIÁ TRỊ" tại buổi lễ mang ý nghĩa sâu sắc: Mỗi chuyên viên kinh doanh chính là người dẫn dắt khách hàng khai mở những cơ hội đầu tư và an cư thịnh vượng. Khi con tàu tiến về Bắc Sài Gòn bứt tốc rời bến, đó cũng là lúc hành trình bứt phá phía trước bắt đầu, sẵn sàng "chiếm sóng" và trở thành biểu tượng mới tại cửa ngõ phía Bắc.
KĐT Bắc Sài Gòn (Phước Hòa TP.HCM) nổi lên như một tọa độ chiến lược nhờ quy hoạch bài bản và vị trí đắc địa.
Tâm điểm giao thông T.O.D và kết nối xuyên suốt: Án ngữ ngay mặt tiền đường ĐT 741 và sát cạnh nút lên Cao tốc TP.HCM - Chơn Thành, dự án tận dụng triệt để đòn bẩy hạ tầng để xóa bỏ rào cản khoảng cách. Nhờ mô hình T.O.D, thời gian di chuyển từ dự án về trung tâm TP.HCM được rút ngắn chỉ còn dưới 60 phút, tạo điều kiện thuận lợi cho dòng vốn FDI và cư dân dịch chuyển.
Hạt nhân của "thủ phủ công nghiệp" thế hệ mới: Dự án nằm tại trung tâm mạng lưới KCN xanh quy mô hơn 18.600 ha, liền kề KCN Tân Bình (1.000 ha) và các "siêu" KCN như VSIP 2, 3, 4. Sự xuất hiện của các tập đoàn tỷ đô như LEGO (1,3 tỷ USD) hay Pandora tại VSIP 3 đã biến nơi đây thành "nam châm" thu hút hàng chục ngàn chuyên gia, kỹ sư quốc tế, bảo chứng cho tiềm năng thanh khoản và nhu cầu ở thực bền bỉ.
Chuẩn sống đô thị Compound "All-in-one" tiên phong: Trên quy mô 41,9 ha, dự án cung ứng 2.760 sản phẩm diện tích linh hoạt trong không gian an ninh khép kín 24/7. Hệ sinh thái tích hợp hơn 39 tiện ích đẳng cấp như đại công viên 10.000 m2, hồ bơi, trường đua Go-kart và sân golf mini không chỉ phục vụ nhu cầu thư giãn mà còn định nghĩa lại khái niệm "tái tạo năng lượng" cho mỗi ngày trở về đều được "thở" đúng nghĩa trong môi trường tràn ngập cây xanh mát, trong lành.
Chiến lược sản phẩm "Trong tầm với": Phương Trường An Group tập trung hướng đến các dòng sản phẩm giá hợp lý và dễ sở hữu, mang đến cơ hội đầu tư cho mọi phân khúc khách hàng. Dự án nhiều khả năng phá bỏ rào cản tài chính, giúp khách hàng sở hữu tài sản giá trị thực tại khu vực giàu tiềm năng nhất phía Bắc.
Khu đô thị Bắc Sài Gòn không chỉ là nơi an cư lý tưởng cho lực lượng lao động tri thức mà còn là "cơ hội vàng" cho những nhà đầu tư nhạy bén nhìn ra giá trị tích lũy dài hạn ngay tại thời điểm "vàng" này.
Tin Gốc: Thanh Niên

