Khoảng 7h05 sáng 6/5, đường dây nóng 199 nhận báo cáo về một vụ cháy ôtô tại trạm xăng trên đường Rama 2, Bangkok. Xe cứu hỏa nhanh chóng đến hiện trường.
Tại trạm xăng, khói đen dày đặc bốc lên dữ dội. Nhân viên trạm xăng đã cố gắng dập lửa nhưng không thành công. Lực lượng cứu hỏa sử dụng bọt hóa học và nước trong khoảng 20 phút trước khi khống chế được đám cháy.
Xe gây tai nạn là một chiếc sedan hiệu Nissan Cefiro do nam tài xế 72 tuổi điều khiển. Trong quá trình thẩm vấn, người này cho biết sáng nay mang xe đi đổ xăng rồi lái lên phía trước để bơm lốp.
Tuy nhiên, sau khi bơm lốp xong, ông phát hiện van lốp bị rơi và không tìm thấy. Ông nghĩ có thể nó rơi xuống gầm xe nên di chuyển xe để tìm. Nhưng khi ông lùi xe và nhấn ga, chiếc xe húc đổ trụ bơm.
Theo Khaosod, may mắn không có thiệt hại về người, trong khi chiếc xe bị cháy trơ khung cùng một trụ bơm.
Tin Gốc: Vnexpress
Bên cạnh các mẫu như Jaecoo J7, Kia Sorento, Volvo XC90 Recharge (T8), Volvo XC60 Recharge (T8), BYD M5 hay BYD Sealion 6…, người dùng tại thị trường Việt Nam sắp có thêm một lựa chọn xe hybrid cắm sạc (PHEV) là Lynk & Co 900.
Theo các nhân viên tư vấn bán hàng của Lynk & Co Việt Nam, mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu Trung Quốc sẽ được ra mắt thị trường trong nước vào tháng 6 này. Hiện tại, giá xe vẫn chưa được công bố, nhưng theo các thông tin được chia sẻ, Lynk & Co 900 sẽ có giá khoảng 3 tỷ đồng.
Dù chưa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam, dòng 900 đã được trưng bày tại một số sự kiện của thương hiệu Lynk & Co.
Dòng SUV cỡ lớn của Lynk & Co sở hữu ngoại thất hầm hố, không có quá nhiều đường cắt xẻ hay đường dập nổi. Điểm nhấn ở thiết kế ngoại thất là màn hình trải dài ở phần đầu xe với khoảng 10.000 bóng LED. Màn hình này có thể hiển thị hình ảnh hoặc chữ.
Xe có chiều dài 5.240mm, chiều rộng 1.999mm, và chiều cao 1.810mm. Với kích cỡ này, Lynk & Co 900 còn dài hơn cả dòng SUV Lexus LX600 (chiều dài 5.100mm).
Tương tự một số mẫu xe khác của Lynk & Co, không gian bên trong của dòng SUV đầu bảng này không được trang bị nhiều nút bấm vật lý; điểm nhấn là hai màn hình cỡ lớn.
Màn hình thông tin - giải trí điều khiển gần như toàn bộ chức năng của xe, với kích thước 30 inch. Trong khi đó, trên trần xe có một màn hình có kích thước tương tự, phục vụ nhu cầu xem phim, nghe nhạc, chơi game… của người ngồi hàng ghế sau.
Theo công bố của Lynk & Co, mẫu 900 được trang bị động cơ 2.0T kết hợp hybrid sạc ngoài DHT Pro, cho tổng công suất 540kW (tương đương 724 mã lực) và mô-men xoắn 1.038Nm.
Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây, sử dụng bộ pin có dung lượng 52,38kW, cho phạm vi hoạt động thuần điện hơn 200km.
Nếu được chốt mức giá khoảng 3 tỷ đồng, Lynk & Co 900 sẽ nằm ở phân khúc cao cấp cùng các mẫu như Audi Q6 e-tron, BMW 5 Series, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan hay Volvo XC90…
Lynk & Co 900 có thể hướng tới nhóm khách hàng muốn trải nghiệm một dòng xe mới, thiết kế khác biệt, trang bị nhiều công nghệ và tiện nghi, không đặt nặng yếu tố thương hiệu khi quyết định mua xe.
Tin Gốc: Dân Trí
Dự án được phát triển trên nền tảng SUV hiệu suất cao Cullinan bản Black Badge. Hãng cho biết Cyril Kongo tham gia trực vào quá trình thiết kế cùng đội ngũ Bespoke Collective tại nhà máy Rolls-Royce ở Anh, từ ngoại thất đến nội thất xe.
Cyril Kongo tên thật là Cyril Phan, sinh năm 1969, có bố là người Việt và mẹ là người Pháp. Năm 1975, ông chuyển tới Congo sinh sống và bắt đầu theo đuổi graffiti từ năm 18 tuổi. Sau đó, nghệ sĩ hợp tác với nhiều thương hiệu xa xỉ như Chanel, Hermès, Daum hay Richard Mille.
Cả 5 xe đều có nền nội thất màu đen, kết hợp các mảng màu tương phản. Những chi tiết graffiti xuất hiện trên nhiều khu vực như trần sao, bảng táp-lô, bàn picnic và khu vực giữa hai ghế sau. Mỗi xe có bố cục và họa tiết khác nhau, được thực hiện thủ công bởi Cyril Kongo.
Hãng sử dụng 19 mảnh veneer gỗ cho mỗi xe. Các chi tiết này được chuẩn bị sẵn bởi bộ phận Interior Surface Centre trước khi nghệ sĩ hoàn thiện bằng nhiều kỹ thuật sơn khác nhau. Sau đó, bề mặt tiếp tục được phủ 10 lớp sơn mài và đánh bóng thủ công. Khoang nội thất được chia thành bốn vùng màu gồm đỏ Phoenix, xanh Turchese, vàng Forge và cam Mandarin. Các màu sắc xuất hiện trên ghế ngồi, chỉ khâu, viền ghế, logo RR ở tựa đầu và thảm lông cừu.
Điểm nhấn của bộ sưu tập là trần sao Starlight Headliner với 1.344 điểm sáng. Cyril Kongo bổ sung các hình vẽ hành tinh, chòm sao và biểu tượng lấy cảm hứng từ vật lý lượng tử lên bề mặt trần xe. Rolls-Royce cho biết mỗi xe có tổ hợp màu ánh sáng khác nhau cùng 8 hiệu ứng sao băng, trong đó một dải sáng kéo dài xuyên suốt trần xe, chi tiết lần đầu xuất hiện trên Rolls-Royce.
Ngoại thất xe sử dụng màu sơn Blue Crystal Over Black với hiệu ứng ánh xanh dưới ánh sáng mặt trời. Rolls-Royce cũng lần đầu áp dụng đường coachline chuyển sắc trên Cullinan. Bên trái thân xe là dải màu chuyển từ đỏ sang vàng, trong khi bên phải chuyển từ cam sang xanh. Biểu tượng đặc trưng của Cyril Kongo xuất hiện trên đường coachline, bộ ô Bespoke và bậc cửa phát sáng Illuminated Treadplates. Bộ mâm 23 inch của phiên bản Black Badge sử dụng 4 cùm phanh màu khác nhau tương ứng với các màu nội thất.
Tại Mỹ, Cullinan Black Badge có giá khởi điểm khoảng 500.000 USD. Với các tùy chọn hoặc cá nhân hóa, giá có thể vượt xa mức khởi điểm này. Tại Việt Nam, phiên bản Black Badge Cullinan được phân phối chính hãng với giá khởi điểm khoảng 42 tỷ đồng. Cả 5 mẫu Cullinan trên đều đã có chủ.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Chán cảnh chờ shipper, tự chế ghế thành xe điện chạy 56km/h 'đi chợ', được định giá hơn 260 triệu
Một người đàn ông tại bang Ohio (Mỹ) đã khiến mạng xã hội chú ý khi tự biến chiếc sofa trong phòng khách thành xe điện, có thể đạt tốc độ tới 56km/h.
Nhân vật chính, Dalton Thompson, cho biết anh nảy ra ý tưởng về chiếc ghế điện chạy được sau khi cảm thấy bức xúc với thời gian chờ đợi và chi phí phát sinh từ các ứng dụng giao đồ ăn. Thay vì đặt hàng, anh quyết định "tự đi lấy" bằng một phương tiện không giống ai.
Chiếc sofa điện được chế tạo từ khung thép, kết hợp với động cơ của ván trượt điện công suất cao. Hệ thống lái là tay lái scooter được chỉnh sửa, đặt xuyên qua phần đệm ghế. Toàn bộ thiết kế nhằm phục vụ các chuyến đi ngắn trong khu vực lân cận.
Trong các thử nghiệm ban đầu trên đường nhựa, "chiếc xe" này đạt tốc độ tối đa 56km/h, đủ để đi cùng dòng xe trong khu dân cư. Thompson thậm chí đã lái chiếc sofa đến một cửa hàng thức ăn nhanh để đặt và nhận đồ ăn ngay tại “ghế lái”.
Không chỉ gây ấn tượng về ý tưởng, chiếc sofa điện còn chứng minh được độ chắc chắn khi có thể chở nhiều người mà vẫn vận hành ổn định.
Tuy nhiên màn thử nghiệm sớm bị gián đoạn, khi cảnh sát địa phương yêu cầu dừng xe để kiểm tra. Vấn đề được đặt ra là liệu một chiếc sofa gắn động cơ có được xem là đồ chơi hay là phương tiện cơ giới chưa đăng ký.
Dù ghi nhận chất lượng chế tạo ấn tượng, lực lượng chức năng cho rằng phương tiện này không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn để lưu thông, như hệ thống đèn hay tín hiệu. Cuối cùng, Thompson được yêu cầu đưa chiếc sofa về sử dụng trong khu vực tư nhân.
Trước đó anh lập luận rằng chiếc ghế độc đáo của mình tương tự xe đạp điện hoặc scooter điện, nhưng quan điểm này không được chấp nhận.
Chiếc sofa có thể di chuyển ngang tốc độ giao thông trong khu dân cư, đồng thời vẫn giữ được sự ổn định - Ảnh cắt từ video: Dalton Thompson
Dù gặp rắc rối pháp lý, chiếc sofa điện vẫn được một đơn vị trưng bày xe định giá khoảng 10.000 USD (263,4 triệu đồng) nhờ thiết kế độc đáo và mức độ lan truyền trên mạng xã hội.
Câu chuyện này phản ánh xu hướng đang nổi lên trong cộng đồng DIY, nơi nhiều người tận dụng pin và động cơ điện để "cơ giới hóa" các vật dụng đời thường. Với linh kiện ngày càng dễ tiếp cận, việc chế tạo phương tiện cá nhân giá rẻ đang trở nên phổ biến hơn.
Dẫu vậy, ranh giới giữa sáng tạo cá nhân và quy định pháp luật vẫn là thách thức lớn. Trường hợp của Thompson cho thấy dù ý tưởng có táo bạo đến đâu, việc đưa vào sử dụng ngoài đường công cộng vẫn cần đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và đăng ký theo quy định.
Chiếc sofa điện vì thế hiện chỉ dừng lại ở vai trò một nguyên mẫu thú vị - minh chứng cho khả năng sáng tạo, nhưng cũng là lời nhắc về giới hạn pháp lý trong giao thông hiện đại.