Sau đợt điều chỉnh giảm 140 triệu đồng trước đó, một số đại lý hiện nâng mức ưu đãi dành cho Suzuki Jimny lên tới 180 triệu đồng. Với mức giảm này, giá bán thực tế của mẫu xe hiện còn khoảng 609 triệu đồng, tương đương giá niêm yết phiên bản cao cấp nhất của Kia Sonet.
Động thái giảm giá sâu được cho là nhằm đẩy hàng tồn kho. Toàn bộ số xe đang áp dụng mức ưu đãi này đều thuộc lô sản xuất và nhập khẩu năm 2024. Từ thời điểm đó đến nay, thị trường chưa ghi nhận thêm lô xe mới với năm sản xuất gần hơn được đưa về Việt Nam.
Mức giảm tại đại lý hiện cao hơn đáng kể so với chương trình ưu đãi chính hãng từ Suzuki Việt Nam vốn dừng ở mức 95 triệu đồng. Jimny hiện có giá niêm yết 789 triệu đồng. Đáng chú ý, ở thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này từng rơi vào tình trạng bán chênh giá do nguồn cung hạn chế.
Tuy nhiên do là dòng xe hướng tới nhóm khách hàng tương đối đặc thù, Jimny liên tục được điều chỉnh giá nhằm duy trì sức mua và khả năng thanh khoản trên thị trường.
Về khả năng vận hành, Suzuki Jimny nổi bật với kết cấu khung gầm rời (body-on-frame), hệ dẫn động hai cầu 4WD AllGrip Pro cùng cần số phụ hỗ trợ các chế độ 2H, 4H và 4L. Xe sở hữu khoảng sáng gầm 210mm, góc tới 37 độ, góc vượt đỉnh dốc 28 độ và góc thoát 49 độ – những thông số đặc trưng của một mẫu SUV chuyên địa hình.
Một số xe Jimny được độ sẵn tại đại lý nhằm hút khách hơn – Ảnh: Đại lý
Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L cho công suất 102 mã lực và mô men xoắn 130 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp.
Tại Việt Nam, Jimny được phân phối dưới dạng biến thể 3 cửa với cấu hình 4 chỗ ngồi. Khoang nội thất tập trung vào tính thực dụng với ghế nỉ, các nút điều khiển cơ học, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto cùng hệ thống điều hòa tự động.
Danh sách trang bị an toàn của xe ở mức cơ bản, bao gồm 6 túi khí, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.
Trong phân khúc SUV địa hình cỡ nhỏ tại Việt Nam, Suzuki Jimny hiện chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp về cấu hình vận hành.
Mitsubishi đã công bố thêm hình ảnh nhá hàng mới nhất của Pajero thế hệ hoàn toàn mới, đồng thời xác nhận thời điểm ra mắt toàn cầu dự kiến vào tháng 9-2026. Đây được xem là màn tái xuất đáng chú ý của Mitsubishi Pajero sau gần 5 năm bị khai tử.
Hình ảnh teaser cho thấy Pajero mới sở hữu phong cách thiết kế vuông vức hơn trước với kính lái dựng đứng, nắp ca pô phẳng và thân xe cơ bắp đậm chất SUV địa hình. Theo nhiều nguồn tin, mẫu xe này sẽ được phát triển trên nền tảng khung gầm rời dùng chung với Triton thế hệ mới, thay vì cấu trúc unibody như đời cũ.
Nhiều thông tin cho biết Pajero thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ diesel 2.4L Bi-Turbo mã 4N16 tương tự Triton. Khối động cơ này hiện cho công suất khoảng 204 mã lực và mô men xoắn cực đại 470Nm, đi kèm hệ dẫn động Super Select 4WD II.
Bên cạnh phiên bản diesel truyền thống, Mitsubishi được cho là cũng đang cân nhắc bổ sung biến thể plug-in hybrid nhằm đáp ứng xu hướng điện hóa toàn cầu. Nếu được thương mại hóa, đây sẽ là lần đầu tiên Pajero xuất hiện với phiên bản hybrid sạc điện.
Đáng chú ý, Thái Lan được dự đoán sẽ trở thành cứ điểm sản xuất chính của Mitsubishi Pajero mới cho khu vực ASEAN. Điều này mở ra khả năng mẫu SUV này có thể sớm được phân phối tại Việt Nam sau khi ra mắt toàn cầu.
Pajero từng là một trong những dòng SUV nổi tiếng nhất của Mitsubishi, với hơn 40 năm lịch sử phát triển và hơn 3,3 triệu xe bán ra trên toàn cầu trước khi dừng sản xuất vào năm 2021.
Sự trở lại của mẫu xe này được kỳ vọng sẽ giúp Mitsubishi gia tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ như Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest hay Isuzu mu-X trong phân khúc SUV khung gầm rời.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy từ bên phụ, tạt qua đầu rồi đi lên phía trước xe có gắn camera hành trình. Rơi vào điểm mù, cô gái bị ủn lên phía trước, ngã xuống đường rồi mất hút dưới gầm xe. Chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Đặc biệt khi chuyển hướng cần luôn nhìn gương, quan sát hai bên và quay đầu nhìn thật nhanh nếu cần thiết để xác định có những phương tiện nào đang đi tới. Rất nhiều người có thói quen ra đường chỉ bật đèn xi-nhan là chuyển hướng, không cần biết phía sau có xe khác hay không.
Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.
Chúng tôi từng có dịp "chặm mặt" Porsche Cayenne e-hybrid khi mẫu xe này cùng tay lái người Malaysia sắm vai "hoa tiêu" dẫn đoàn tại chuyến trải nghiệm xe tại Chiang Mai (Thái Lan) vào một ngày cuối tháng 6.2025. Tại thời điểm đó, Cayenne e-hybrid không chỉ thu hút sự chú ý với vẻ ngoài năng động mà còn tạo ấn tượng với những màn tăng tốc mạnh mẽ đưa dẫn dàn xe Porsche 911 GTS T-Hybrid len lỏi qua cung đường đèo quanh co uốn lượn ở ngoại ô thành phố Chiang Mai. Trong khi đó ở Việt Nam, từ quý 3/2025 khách đặt mua Porsche Cayenne e-hybrid bắt đầu được nhận xe và mới đây chúng tôi mới có dịp trực tiếp cầm lái, trải nghiệm mẫu xe này.
