Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định xử phạt trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 đang có hiệu lực. Dự thảo này do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Theo quy định hiện hành, ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) kinh doanh vận tải hành khách phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe. Nếu vi phạm, tài xế sẽ bị xử phạt 1 – 2 triệu đồng.
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng xử phạt với mọi loại xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (bỏ ngưỡng số chỗ ngồi).
Đồng thời, tài xế điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách hoặc có lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách nhưng không có tác dụng, cũng sẽ bị phạt 1 – 2 triệu đồng.
Các đơn vị kinh doanh vận tải cũng phải chịu trách nhiệm tương ứng, với mức phạt 5 – 6 triệu đồng đối với cá nhân, 10 – 12 triệu đồng đối với tổ chức. Ngoài ra, bên vi phạm còn bị buộc lắp đặt thiết bị theo đúng quy chuẩn.
Bộ Công an cho biết, các đề xuất trên nhằm phù hợp với luật sửa đổi 10 luật về an ninh trật tự, trong đó có luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sẽ có hiệu lực thi hành từ 1.7.2026.
Theo luật này, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.
Riêng quy định lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách sẽ áp dụng từ 1.1.2029 và thực hiện theo lộ trình do Chính phủ quy định. Còn quy định lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ áp dụng từ 1.1.2028.
Góp ý dự thảo, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề nghị cơ quan soạn thảo xem xét về mức độ cần thiết việc bắt buộc phải lắp camera đối với các đối tượng xe kinh doanh vận tải chở khách dưới 8 chỗ ngồi, chi phí phát sinh và hiệu quả mang lại có tương xứng với các chi phí phải đầu tư hay không.
Mặt khác, việc ghi hình ảnh hành khách trên xe là xâm phạm đời sống riêng tư của con người, sẽ gây bức xúc, khách sẽ hạn chế hoặc không sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng nữa.
Phản hồi ý kiến, Bộ Công an cho biết quy định tại dự thảo nhằm phù hợp với luật sửa đổi 10 luật về an ninh trật tự như đã nêu.
Cũng liên quan đến nội dung này, Chính phủ cho biết, hiện có khoảng 121.041 xe kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên và khoảng 300.000 xe kinh doanh vận tải hàng hóa và xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ.
Việc triển khai lắp đặt camera giám sát khoang hành khách hoặc camera ghi nhận hình ảnh người lái xe sẽ cần 1,2 – 1,8 triệu đồng/xe. Tổng mức chi phí khoảng 511 – 757 tỉ đồng.
Dù phát sinh chi phí ban đầu, song quy định trên sẽ giúp nâng cao an toàn cho hành khách, giảm tình trạng nhồi nhét; hỗ trợ xác minh khiếu nại, bảo vệ lái xe và doanh nghiệp trước các tranh chấp; chủ động xử lý các tình huống vi phạm hoặc sự cố phát sinh trên hành trình.
Luật cũng quy định việc xử lý dữ liệu thu được từ các thiết bị giám sát phải theo pháp luật về bảo vệ dữ liệu cá nhân, nghiêm cấm sử dụng để xâm phạm nhân phẩm, danh dự, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân…
Theo page Cổng thông tin Chính phủ, chiều 15.7, tại buổi làm việc của Thủ tướng Lê Minh Hưng với Ban Thường vụ tỉnh ủy Tuyên Quang, ông Phan Huy Ngọc, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang, đã báo cáo Thủ tướng về các sai phạm trong vụ điểm 10 môn toán.
Tính đến hiện tại, các lực lượng chức năng đã chứng minh được 26 người có vi phạm pháp luật trong vụ gian lận thi cử trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang.
Trước đó, thông tin từ Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết, ngày 12.7, Cơ quan điều tra Công an tỉnh tiếp tục khởi tố thêm 15 bị can về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra tại điểm thi Trường THPT chuyên Tuyên Quang trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026. Tính đến 12.7, đã có 19 bị can bị khởi tố trong vụ án để phục vụ công tác điều tra.
Bà Vương Ngọc Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh, được phân công làm Trưởng ban Chỉ đạo kỳ thi. Sở GD-ĐT Tuyên Quang là cơ quan thường trực ban chỉ đạo. Ông Vũ Đình Hưng, Giám đốc Sở GD-ĐT tỉnh, là Phó trưởng ban thường trực, chịu trách nhiệm phối hợp điều hành các nhiệm vụ chuyên môn liên quan đến kỳ thi.
Trưởng điểm thi tại Trường THPT chuyên Tuyên Quang là bà Trần Thị Thu Hằng, Hiệu phó Trường THPT Nguyễn Văn Huyên. Bà Hằng và ông Nguyễn Hà Duy (28 tuổi), giáo viên toán Trường THPT chuyên Tuyên Quang, thư ký hội đồng thi, là 2 bị can bị khởi tố đã được công bố danh tính.
Cơ quan điều tra xác định bị can Hằng đã chỉ đạo, định hướng cho một số giám thị cho TS chép bài môn toán không đúng quy chế. Theo chỉ đạo của bị can Hằng, bị can Duy đã trực tiếp vào phòng thi hướng dẫn, nhắc bài cho các TS làm bài môn toán.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành kế hoạch triển khai sắp xếp, tổ chức lại các cơ sở giáo dục mầm non, tiểu học, THCS, THPT và trường chuyên biệt công lập.
Theo kế hoạch, đối với các trường thuộc Sở Giáo dục và Đào tạo sẽ được tổ chức như sau:
Đối với trường THPT, giữ nguyên số lượng 124 trường hiện có tại thủ đô. Tiếp tục rà soát, đầu tư cơ sở vật chất cho các trường để tăng thêm số lớp/trường, đáp ứng nhu cầu học tập của học sinh thủ đô ở từng khu vực trong những năm tới.
Đối với hai trường mầm non trực thuộc sở, TP yêu cầu bàn giao nguyên trạng mô hình tổ chức, bộ máy và nhân lực về trực thuộc UBND phường đóng trên địa bàn quản lý. Theo đó, bàn giao Trường mầm non B về trực thuộc UBND phường Cửa Nam; bàn giao Trường Việt Triều Hữu Nghị về trực thuộc UBND phường Kim Liên.
Đối với trường chuyên biệt, với Trường phổ thông cơ sở Nguyễn Đình Chiểu, sẽ bổ sung cấp THPT và tổ chức lại theo mô hình trường phổ thông nhiều cấp học có lớp chuyên biệt.
Trường phổ thông cơ sở Xã Đàn và Trường tiểu học Bình Minh tiếp tục thực hiện theo mô hình trường phổ thông chuyên biệt. Đồng thời tổ chức lại cho phù hợp với nhu cầu người học là người khuyết tật tại thủ đô.
Với trường phổ thông chuyên biệt hiện đang trực thuộc UBND phường, xã, Hà Nội yêu cầu bàn giao nguyên trạng mô hình tổ chức, bộ máy và nhân lực về trực thuộc Sở Giáo dục và Đào tạo quản lý.
Đối với các cơ sở giáo dục thuộc thẩm quyền quản lý của UBND cấp xã, Hà Nội đề xuất 3 mô hình tổ chức trường học sau sắp xếp:
Thứ nhất, mô hình trường một cấp học đa cơ sở, áp dụng đối với các trường được sáp nhập từ hai trường trở lên cùng cấp học. Sau khi sắp xếp, các cơ sở hiện có vẫn được giữ nguyên và hoạt động theo mô hình một trường chính, có các phân hiệu.
Thứ hai, mô hình trường nhiều cấp học (tiểu học và THCS). Mô hình này được nghiên cứu áp dụng đối với các trường tiểu học và THCS trên cùng địa bàn xã, phường có quy mô nhỏ, gần nhau nhưng không đủ điều kiện tổ chức thành trường một cấp học đa cơ sở. Sau khi sắp xếp, trường sẽ hoạt động theo mô hình một trường chính, có các phân hiệu với nhiều cấp học.
Thứ ba, mô hình trường nhiều cấp học (tiểu học, THCS và THPT). Theo đề xuất, các trường tiên tiến, hiện đại gồm đủ ba cấp học sẽ tiếp tục được triển khai theo kế hoạch và do Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội trực tiếp quản lý.
Trường mầm non, sau khi sắp xếp, tổ chức lại thành trường có tối thiểu 30 lớp, không quá 35 trẻ/lớp mẫu giáo.
Trường tiểu học, sau khi sắp xếp, tổ chức lại thành trường có tối thiểu 40 lớp, không quá 35 học sinh/lớp (khu vực nông thôn không quá 30 học sinh/lớp).
Trường THCS, sau khi sắp xếp, tổ chức lại thành trường có tối thiểu 45 lớp, không quá 45 học sinh/lớp (khu vực nông thôn không quá 40 học sinh/lớp).
Trường tiểu học và THCS sau khi sắp xếp, tổ chức lại thành trường nhiều cấp học có tối thiểu 50 lớp, không quá 40 học sinh/lớp với tiểu học; không quá 45 học sinh/lớp đối với trung học cơ sở.
Việc sắp xếp, tổ chức lại các đơn vị quy mô nhỏ theo mô hình đa cơ sở, trường nhiều cấp học phải hướng tới hình thành các trường có quy mô phù hợp, tập trung.
Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội có nhiệm vụ chỉ đạo các cơ quan chuyên môn xây dựng đề án sắp xếp đối với các đơn vị trực thuộc; báo cáo cấp ủy cùng cấp, thông qua. Thời gian hoàn thành trước ngày 26-7.
Cạnh đó, ban hành quyết định thành lập các đơn vị trên cơ sở đề án sắp xếp đã được thông qua; ra quyết định bổ nhiệm viên chức giữ chức vụ lãnh đạo, quản lý. Thời gian hoàn thành trước ngày 10-8-2026.
Ngày 17/5, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk xác nhận đơn vị đang phối hợp xác minh trường hợp nam tài xế có hành vi buông cả 2 tay, đứng trên xe máy khi phương tiện đang lưu thông trên đường.
Bước đầu vụ việc được xác định xảy ra trên tuyến quốc lộ 1A, đoạn qua khu vực đèo Quán Cau, xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk.
Trong clip, người này đứng hẳn lên xe, hai tay chống hông, để phương tiện tự di chuyển giữa tuyến đường đông đúc xe cộ. Nam tài xế còn nhiều lần lắc lư người khiến người xem không khỏi thót tim.
Nhiều ý kiến bức xúc cho rằng hành vi trên không chỉ coi thường tính mạng bản thân mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. Phần lớn ý kiến đề nghị cơ quan chức năng sớm vào cuộc xử lý nghiêm nam tài xế nói trên.
