Cơ quan An toàn Công cộng Bang Texas (Texas DPS) tuần trước nhận khoản ngân sách 3,2 triệu USD để phát hiện, vô hiệu hóa drone trái phép hoặc có nguy cơ gây nguy hiểm. Khoản tài trợ này đến từ Cơ quan Quản lý Tình trạng Khẩn cấp Liên bang Mỹ (FEMA).
Hệ thống vô hiệu hóa drone này có thể được triển khai cố định hoặc cơ động, sử dụng các phương thức phát hiện tiên tiến như giám sát tần số vô tuyến, cho phép theo dõi theo thời gian thực nhiều loại drone khác nhau. Hệ thống còn có khả năng gây nhiễu hoặc giành quyền kiểm soát các drone có dấu hiệu nguy hiểm.
Các nhân sự vận hành của Texas DPS cũng sẽ hoàn tất khóa huấn luyện về hệ thống bay không người lái do Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) tổ chức, tập trung vào việc vô hiệu hóa drone theo đúng quy định pháp luật và phối hợp ứng phó trong các sự kiện cấp cao.
“World Cup sẽ tạo áp lực rất lớn lên công tác đảm bảo an toàn công cộng và hạ tầng trọng yếu”, Freeman F. Martin, quan chức Texas DPS, nói, cho biết công nghệ này sẽ giúp bảo vệ các đám đông quy mô lớn, hạ tầng trọng yếu và vùng trời quanh các địa điểm tổ chức sự kiện trong kỳ World Cup tại Dallas và Houston.
Theo ông Martin, Texas giữ thái độ “cứng rắn, không khoan nhượng” khi chuẩn bị cho kỳ World Cup năm nay. “Tôi muốn làm rõ, chúng tôi sẽ không ngần ngại hành động trước bất kỳ mối đe dọa nào có thể gây nguy hiểm cho an toàn công cộng”, ông Martin nói.
Texas ra thông báo trong bối cảnh drone ngày càng phổ biến ở cả cấp địa phương, trên toàn bang và trên toàn quốc. Báo cáo hồi tháng 12/2025 cho thấy đội drone do Texas DPS vận hành tại bang có quy mô ngang với lực lượng drone của Cơ quan Tuần tra Biên giới Mỹ.
World Cup 2026 sẽ diễn ra tại Mỹ, Canada và Mexico từ ngày 11/6 đến 19/7. Texas sẽ tổ chức 16 trận, trong đó có 9 trận tại sân AT&T ở vùng đô thị Dallas, 7 trận tại sân NRG của Houston.
Hải quân Mỹ ngày 2/4 thông báo tàu sân bay USS Gerald R. Ford đã rời cảng Split ở Croatia, sau khi hoàn tất chuyến cập cảng kéo dài 5 ngày. "Tàu Ford vẫn sẵn sàng thực hiện đầy đủ nhiệm vụ hỗ trợ các mục tiêu quốc gia tại bất cứ khu vực nào", quân chủng này cho hay.
Hiện chưa rõ điểm đến tiếp theo USS Gerald R. Ford. Nhóm tác chiến tàu sân bay Ford rời căn cứ Norfolk, bang Virginia từ cuối tháng 6/2025, đã hoạt động ngoài khơi 282 ngày và sẽ lập kỷ lục về đợt triển khai kéo dài nhất trong nhiều thập kỷ nếu không trở về cảng nhà trước ngày 15/4.
USS Gerald R. Ford tới vịnh Souda, Hy Lạp ngày 23/3 để sửa chữa sau vụ cháy khu giặt là trước đó 11 ngày. Sự cố khiến hàng trăm thủy thủ phải chuyển chỗ nghỉ và hải quân Mỹ phải đưa đệm dành cho tàu USS John F. Kennedy tới bổ sung cho USS Gerald R. Ford. Nguyên nhân vụ cháy đang được điều tra.
Trong quá trình sửa chữa tại vịnh Souda, 7 khoang ngủ của tàu Ford đã được tân trang. Sau 5 ngày neo đậu tại Hy Lạp, USS Gerald R. Ford tới cảng Split của ngày 28/3 để nhận thêm vật tư. Trong thời gian này, thủy thủ tàu Ford được nghỉ phép.
Thời gian triển khai kéo dài của USS Gerald R. Ford làm dấy lên lo ngại nguy cơ thủy thủ đoàn gặp vấn đề về tinh thần và suy giảm năng lực sẵn sàng chiến đấu của chiến hạm. Cựu chuẩn đô đốc Mỹ Mark Montgomery cho biết trang thiết bị trên tàu sẽ bắt đầu hỏng hóc sau khoảng 8 tháng không được về cảng bảo dưỡng và sửa chữa.
Giới lãnh đạo hải quân Mỹ từng thừa nhận về những thách thức mà thủy thủ đoàn phải đối mặt trong thời gian dài làm nhiệm vụ trên biển.
"Các đợt triển khai kéo dài đòi hỏi sức chịu đựng. Điều đó khiến các thủy thủ bỏ lỡ nhiều lễ kỷ niệm và những khoảnh khắc thường nhật ở nhà, cũng như khiến gia đình họ phải gánh vác thêm trách nhiệm. Sự hy sinh đó là có thật và chúng tôi không xem nhẹ điều này", tư lệnh hải quân Mỹ Daryl Caudle phát biểu hồi tháng 2.
Hải quân Mỹ hiện chỉ có một tàu sân bay là USS Abraham Lincoln đang hoạt động tại Trung Đông và tham gia chiến dịch tấn công Iran. Tàu sân bay USS George H.W. Bush đã rời Norfolk ngày 1/4 và dường như sẽ tới Trung Đông.
Cuộc thi bánh mì ngon nhất và bánh sừng trâu ngon nhất diễn ra vào tối 24.4 tại công viên Lê Văn Tám trong khuôn khổ Lễ hội bánh mì năm 2026, do Hiệp hội Du lịch TP.HCM tổ chức với sự đồng hành của Phòng Thương mại và Công nghiệp Pháp tại Việt Nam (CCIFV).
Cuộc thi nhận được sự hiện diện của các khách mời danh dự gồm Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP.HCM Nguyễn thị Khánh, Tổng lãnh sự Pháp tại TP.HCM Étienne Ranaivoson và Chủ tịch CCIFV Thibaut Giroux.
Các thí sinh thuộc Tập đoàn bán lẻ Central Retail chiếm lĩnh gần như toàn bộ giải. Trong đó giải nhất, nhì, ba của hạng mục bánh mì lần lượt là các thợ làm bánh Nguyễn Ngọc Tuấn, Dương Thị Thu Phương, Nguyễn Quốc Tuấn của Central Retail
Ở hạng mục bánh sừng trâu, giải nhất và nhì thuộc về các thợ làm bánh Nguyễn Trung Hậu, Nguyễn Tuấn Huy của Central Retail. Giải ba thuộc về thợ làm bánh Nguyễn Đình Khôi của Trên Tầng Thượng : Bakes & BBQ – Cocktail Bar.
Phát biểu tại sự kiện, bà Khánh cho hay sự tham gia tích cực của các đối tác Pháp đã góp phần làm phong phú nội dung lễ hội năm nay.
Về phần mình, ông Giroux cho biết nghề làm bánh mì và bánh ngọt thủ công là những ngành nghề đòi hỏi tính kỹ thuật khắt khe nhưng cũng đậm chất văn hóa.
"Bánh mì Việt Nam, bánh mì Pháp và bánh sừng trâu đều có bản sắc và lịch sử riêng biệt. Thế nhưng trên hết, chúng có một điểm chung: là kết quả của một di sản của sự chia sẻ, của những bí quyết chuyên môn được kế thừa và của một sự kết nối không ngừng giữa hai nền văn hóa", ông Giroux nêu lý do cần tôn vinh hai nghề này.
Ông khẳng định ẩm thực là một ngôn ngữ chung toàn cầu, mang con người xích lại gần nhau và giúp các dân tộc giữ gìn những giá trị truyền thống riêng. Và CCIFV luôn nỗ lực thúc đẩy mối quan hệ giữa Pháp và Việt Nam thông qua những sự kiện như thế này.
Bên cạnh cuộc thi, khách tham quan cũng có dịp trải nghiệm Chợ Pháp 2026. Đây là không gian trải nghiệm với sự tham gia của nhiều gian hàng, nơi khách tham quan có thể khám phá đa dạng các sản phẩm Pháp và các sản phẩm được phân phối tại Việt Nam, lấy cảm hứng từ truyền thống ẩm thực Pháp.
Không gian được thiết kế theo hướng mở và thân thiện, tạo điều kiện để khách tham quan trải nghiệm sản phẩm, thưởng thức ẩm thực và tìm hiểu thêm về sự đa dạng của các nguyên liệu và sản phẩm đang có mặt tại thị trường Việt Nam.
Hiện Chợ Pháp vẫn tiếp tục mở cửa tại công viên Lê Văn Tám đến tối ngày 26.4.
Ngày 19-4, lực lượng Mỹ nổ súng và bắt giữ tàu chở hàng M/V Touska của Iran tại Vịnh Oman vì tàu này cố vượt lệnh phong tỏa mà Washington đang áp đặt quanh các cảng Iran. Đáng chú ý, tàu Touska gần đây đã ghé nhiều cảng Trung Quốc và bị nghi vận chuyển hàng hóa lưỡng dụng.
Mỹ vẫn đang giữ tàu Touska để kiểm tra lô hàng. Các nguồn tin an ninh hàng hải nói với Hãng tin Reuters rằng lô hàng này nhiều khả năng mang tính "lưỡng dụng" - tức có thể phục vụ cả mục đích dân sự lẫn quân sự - sau hành trình xuất phát từ châu Á.
Dữ liệu hàng hải cho thấy tàu Touska đã nhiều lần cập cảng Chu Hải, miền nam Trung Quốc, trước khi đi qua Đông Nam Á rồi hướng về Iran. Các nhà phân tích nhận định đây là một phần trong lộ trình giúp Iran duy trì dòng chảy thương mại bất chấp sức ép từ Mỹ.
Theo một quan chức Mỹ chia sẻ với Fox News, tàu Touska lần gần nhất cập cảng Klang (Malaysia) vào ngày 12-4, sau đó trên đường tới cảng Bandar Abbas của Iran thì bị lực lượng Mỹ chặn lại tại Vịnh Oman, ngay bên ngoài eo biển Hormuz, vào ngày 19-4.
Các nhà phân tích nhận định việc tàu vẫn cố di chuyển trong lúc Hải quân Mỹ gia tăng hiện diện trong khu vực cho thấy hàng hóa trên tàu có thể mang tính ưu tiên cao.
"Con tàu đã cố vượt vòng phong tỏa - dường như là hành động đặc biệt ngu ngốc. Điều đó cho thấy trên tàu có thể có thứ gì đó Iran thật sự đang cần" - ông Ray Powell, Giám đốc sáng kiến minh bạch hàng hải SeaLight, nói với Fox News.
Ông Powell lưu ý tuyến đường của tàu qua Malaysia là điều đáng chú ý.
Theo ông, vùng biển gần eo biển Singapore vốn "nổi tiếng về việc chuyển hàng giữa các tàu" do thực thi pháp luật tương đối lỏng lẻo - chiến thuật này khiến việc truy vết hàng hóa trở nên khó khăn hơn.
Ông cũng cho rằng các điểm dừng tại Trung Quốc đặt ra câu hỏi về nguồn gốc lô hàng, dù chưa rõ cụ thể tàu chở gì.
Ngày 20-4, Trung Quốc lên tiếng chỉ trích vụ chặn bắt. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Quách Gia Côn (Guo Jiakun) nói Bắc Kinh quan ngại về việc Mỹ "chặn bắt bằng vũ lực" tàu chở hàng Iran.
"Tình hình tại eo biển Hormuz hiện nhạy cảm và phức tạp" - ông Quách nói tại họp báo, đồng thời nhấn mạnh các bên cần tránh làm leo thang căng thẳng và "tạo điều kiện cần thiết để hoạt động lưu thông bình thường qua eo biển được nối lại".
Về diễn biến vụ chặn bắt, CENTCOM cáo buộc thủy thủ đoàn tàu Touska "không tuân thủ các cảnh báo lặp đi lặp lại trong suốt 6 giờ".
Tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường USS Spruance đã bắn nhiều phát từ pháo MK 45 vào khoang máy, vô hiệu hóa hệ thống đẩy của tàu Touska, trước khi lính thủy đánh bộ Mỹ lên boong kiểm soát tàu.
Tehran xác nhận tàu bị chặn bắt khi đang trên hành trình từ Trung Quốc tới Iran, đồng thời gọi hành động của Mỹ là "cướp biển có vũ trang".
