Những năm đầu thế kỷ XX, bờ sông Hồng nằm sát với đường Trần Nhật Duật ngày nay, có nhiều bến đỗ cho tàu thuyền.
Những năm đầu thế kỷ XX, bờ sông Hồng nằm sát với đường Trần Nhật Duật ngày nay, có nhiều bến đỗ cho tàu thuyền.
Bờ sông Hồng năm 1902, nay là phường Hồng Hà. 1902 cũng là năm khánh thành cầu Long Biên – cầu thép đầu tiên và dài nhất Đông Dương thời điểm đó, kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Hải Phòng, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông.
Bờ sông Hồng năm 1902, nay là phường Hồng Hà. 1902 cũng là năm khánh thành cầu Long Biên – cầu thép đầu tiên và dài nhất Đông Dương thời điểm đó, kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Hải Phòng, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá – dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá – dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá – dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Bến tàu thủy trên sông Hồng khoảng năm 1904, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bến tàu thủy trên sông Hồng khoảng năm 1904, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bên bờ sông Hồng năm 1906, giờ là phường Hồng Hà. Hình ảnh cho thấy thời đó trừ làng Cơ Xá, bờ sông là dải đất thoai thoải gần như không có nhà cửa.
Bên bờ sông Hồng năm 1906, giờ là phường Hồng Hà. Hình ảnh cho thấy thời đó trừ làng Cơ Xá, bờ sông là dải đất thoai thoải gần như không có nhà cửa.
Người dân lao động bên bờ sông, phía sau là cầu Doumer (Long Biên) năm 1911.
Theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, không gian ngầm sẽ không còn được phát triển dưới dạng các công trình đơn lẻ mà trở thành một cấu trúc liên hoàn, tích hợp với các trung tâm đô thị hiện hữu, các khu vực phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và mạng lưới đường sắt đô thị. Mục tiêu là tạo ra cấu trúc đô thị vận hành theo chiều đứng thay vì chỉ mở rộng theo chiều ngang, đồng thời hình thành các trung tâm ngầm chính được kết nối với nhau bằng hệ thống hầm chiến lược.
Việc khai thác không gian ngầm được quy hoạch theo từng tầng độ sâu để bảo đảm tính khoa học và an toàn. Tầng từ 0-15 m phục vụ chủ yếu cho nhu cầu dân sinh và hạ tầng đô thị như đường đi bộ, bãi đỗ xe ngầm, hệ thống đường ống kỹ thuật và các hạng mục hỗ trợ đường sắt đô thị.
Ở độ sâu 15-30 m, không gian ngầm được bố trí cho các công trình kỹ thuật và chiến lược như tuyến đường sắt đô thị tầng sâu, hệ thống phòng chống thiên tai, kho dự trữ năng lượng, vật tư chiến lược, các hào kỹ thuật tổng hợp và các công trình có yêu cầu đặc biệt về kiểm soát môi trường, khí hậu.
Tầng sâu 30-50 m được ưu tiên cho các hạ tầng cốt lõi gồm hệ thống bể trữ nước ngầm quy mô lớn, các trục hạ tầng kỹ thuật trọng yếu và công trình phục vụ quốc phòng - an ninh. Những khu vực sâu hơn 50 m được xác định là vùng dự trữ tài nguyên nghiêm ngặt, chưa khai thác trong thời hạn quy hoạch hiện nay.
Bên cạnh phân tầng độ sâu, Hà Nội cũng phân vùng phát triển không gian ngầm theo đặc điểm từng khu vực. Các khu trung tâm lịch sử và nơi có mật độ xây dựng cao được xác định là vùng ưu tiên phát triển lớn nhất do nhu cầu không gian vượt quá khả năng đáp ứng của mặt đất. Trong khi đó, các khu đô thị mới và khu vực mở rộng sẽ được quy hoạch đồng bộ không gian ngầm ngay từ đầu. Các hành lang giao thông được dành quỹ đất dự trữ cho hệ thống đường sắt đô thị và các tuyến hầm giao thông tương lai.
Ngược lại, hoạt động xây dựng ngầm sẽ bị hạn chế hoặc cấm tại các khu di tích, di sản, vùng địa chất yếu và khu vực bảo vệ quốc phòng - an ninh nhằm bảo đảm an toàn công trình và gìn giữ giá trị văn hóa.
Theo định hướng phát triển, khu vực phía Nam sông Hồng tập trung phát triển giao thông ngầm và các bãi đỗ xe quy mô lớn, kết nối các khu chức năng bằng hệ thống tuy-nen kỹ thuật. Khu vực phía Bắc sông Hồng ưu tiên xây dựng các sảnh trung chuyển ngầm, phố thương mại ngầm và dự trữ không gian cho các tuyến hầm xuyên sông nhằm tăng kết nối liên vùng.
Long Biên và Gia Lâm được định hướng phát triển mô hình không gian ngầm thông minh, tích hợp giữa hạ tầng kỹ thuật với trung tâm dữ liệu và hệ thống điều hành đô thị. Mô hình này cũng được áp dụng tại các khu đô thị thể thao và văn hóa. Trong khi đó, tại các đô thị vệ tinh như Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai và Phú Xuyên, hạ tầng ngầm tập trung phục vụ bãi đỗ xe, mạng lưới kỹ thuật cho khu công nghệ cao và các cơ sở tính toán hiệu năng cao.
Lộ trình triển khai được chia thành 4 giai đoạn. Từ năm 2026 đến 2035, Hà Nội tập trung hoàn thiện khung pháp lý, cơ chế quản lý và quy hoạch tổng thể cho phát triển không gian ngầm. Giai đoạn 2035-2045, thành phố đặt mục tiêu tỷ lệ xây dựng không gian ngầm tại khu vực trung tâm đạt từ 20% diện tích đất xây dựng đô thị trở lên, đồng thời tăng cường kết nối giữa các tầng không gian theo cả chiều ngang và chiều đứng.
Đến giai đoạn 2045-2065, tỷ lệ này dự kiến tăng lên 35-40%, đi cùng sự phát triển mạnh của các chức năng thương mại, dịch vụ, logistics và bãi đỗ xe ngầm quy mô lớn. Sau năm 2065, trọng tâm sẽ chuyển sang quản lý, vận hành và tối ưu hóa hệ thống bằng công nghệ số, hướng tới hình thành một "lớp đô thị thứ hai" hoàn chỉnh dưới lòng đất, được quản lý hiệu quả thông qua các nền tảng công nghệ hiện đại.
Mới đây, mạng xã hội xôn xao về clip ghi lại cảnh tủ kính trưng bày vàng của một tiệm kim hoàn bất ngờ bị dông lốc cuốn văng ra đường trong cơn mưa lớn tại Đắk Lắk.
Chị P.L. (trú tại xã Ea Kar, Đắk Lắk) cho biết gia đình chị kinh doanh vàng bạc với 2 cửa hàng tại địa bàn xã. Trong đó, một cửa hàng do chị quản lý, cửa hàng còn lại do bố mẹ đứng tên.
Theo chị L., khoảng 16h50 ngày 15/5, trên địa bàn bất ngờ xuất hiện mưa lớn kèm dông lốc dữ dội. Cơn lốc xoáy mạnh đã hất tung 2 tủ kính trưng bày vàng của bố mẹ chị ra giữa đường, làm kính vỡ nát. Một số nữ trang theo đó bị nước mưa cuốn trôi giữa dòng chảy xiết.
Do mưa to, gió giật mạnh kèm sấm sét nên không ai dám lao ra ngoài để thu gom tài sản.
"Gia đình chúng tôi đang kiểm đếm nên chưa thể thống kê chính xác số vàng bị thất thoát và thiệt hại cụ thể", chị L. nói.
Không chỉ tiệm vàng bị thiệt hại, cơn giông lốc dữ dội còn khiến cửa hàng kinh doanh gạch ốp lát của gia đình chị P.T.H. (trú tại xã Ea Kar) bị hư hỏng nặng khi 4 tấm kính lớn bất ngờ vỡ tung.
Chị H. cho biết tầng 1 của căn nhà được dùng để kinh doanh gạch ốp lát, còn tầng 2 đang để trống. Thời điểm dông lốc ập đến quá nhanh, chồng chị vội chạy ra đóng cửa nhưng chưa kịp hoàn tất gió mạnh đã quật vỡ hàng loạt tấm kính.
"Khi xem lại camera, tôi thực sự choáng vì cảnh tượng quá đáng sợ. May mắn, chồng tôi thoát nạn trong gang tấc", chị H. chia sẻ.
Trước đó chiều 15/5, một trận mưa lớn kèm dông lốc dữ dội đã quét qua xã Ea Kar, khiến nhiều nhà dân bị tốc mái, hàng loạt cây xanh gãy đổ chắn ngang đường, gây ùn tắc giao thông cục bộ.
Sau sự việc, chính quyền địa phương đã chỉ đạo các đơn vị chức năng khẩn trương thống kê thiệt hại của người dân, trong đó có tiệm vàng nói trên.
Tối 2.5, thông tin từ Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ (PC07) Công an TP.HCM cho biết, đơn vị vừa kịp thời giải cứu một người đàn ông bị rơi xuống giếng sâu khoảng 35 m trên địa bàn phường Tam Long (TP.HCM).
Thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ 30 cùng ngày, Trung tâm chỉ huy 114 nhận tin báo về việc một người đàn ông gặp nạn tại khu vực khu phố Đông Hòa Long, phường Tam Long (trước đây thuộc xã Hòa Long, thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ). Ngay sau đó, Đội Chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 23 (PC07) đã điều động lực lượng, phương tiện cùng thiết bị chuyên dụng nhanh chóng tiếp cận hiện trường.
Do vị trí xảy ra vụ việc nằm sâu trong rẫy, địa hình phức tạp, lực lượng chức năng phải đi bộ qua quãng đường dài mới tiếp cận được giếng nơi nạn nhân rơi xuống.
Tại hiện trường, giếng nằm sát hàng rào, thành giếng cao, bên dưới có nước, độ sâu ước tính khoảng 35 m. Lực lượng cứu hộ đã triển khai hệ thống ròng rọc, cử cán bộ trực tiếp xuống giếng để trấn an tinh thần, cấp oxy và cố định nạn nhân.
Sau gần một giờ nỗ lực, người đàn ông được đưa lên mặt đất an toàn, sau đó chuyển đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe.