Chiều 13-5, Tổ đại biểu Quốc hội số 4 đã tiếp xúc cử tri các phường Phú Mỹ, trực tuyến với cử tri các phường xã Tân Hải, Tân Phước, Tân Thành, Châu Pha và Châu Đức sau kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Dự hội nghị có các đại biểu Quốc hội: Lê Khánh Hải – Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước và Thiếu tướng Nguyễn Thành Trung – Chính ủy Bộ Tư lệnh TP.HCM.
Tại hội nghị, nhiều cử tri kiến nghị cần điều chỉnh giao thông ở một số tuyến đường trên địa bàn, cảnh quan đô thị, an toàn vệ sinh thực phẩm, vấn đề tái định cư cho người dân nhường đất làm dự án giao thông trọng điểm…
Cử tri Lê Văn Tiếp (phường Phú Mỹ) bày tỏ ủng hộ chính quyền hai cấp bởi mô hình này giúp người dân gần hơn, sâu sát hơn với chính quyền.
Dù vậy theo ông vẫn còn một số hạn chế cần khắc phục, bởi phường mới sau sáp nhập rộng hơn, người dân ở xa làm giấy tờ cực hơn khi đi lại nhiều lần.
Do đó ông kiến nghị chính quyền cần linh động hơn đối với các thủ tục đơn giản như chứng thực, giấy ủy quyền… để người dân bớt vất vả.
Trong khi đó một số cử tri phàn nàn phường Phú Mỹ chậm giải quyết thủ tục hành chính, không theo trình tự thủ tục, không thông báo thụ lý vụ việc. Lịch tiếp công dân niêm yết định kỳ nhưng dân lên nhiều lần không gặp được lãnh đạo…
“Tôi lên 6 lần nhưng đều không gặp được lãnh đạo phường. Đề nghị lập đoàn thanh tra công vụ về tất cả hoạt động, đơn thư khiếu nại, thủ tục hành chính…”, cử tri Lê Quốc Huy (phường Phú Mỹ) đề xuất.
Trả lời các vấn đề của cử tri, ông Trần Văn Út – Phó chủ tịch UBND phường Phú Mỹ – cho biết sau khi chuyển qua mô hình chính quyền hai cấp, địa phương kế thừa rất nhiều đơn thư, chủ lực là Phòng Kinh tế – Hạ tầng giải quyết.
Quá trình xác minh, vụ việc nào thuộc thẩm quyền của địa phương thì sẽ giải quyết trong thời gian sớm nhất. Vụ việc nào thuộc thẩm quyền sở ngành cấp trên, phường sẽ có báo cáo kiến nghị cơ quan chức năng phù hợp giải quyết. “Trong quá trình chờ giải quyết mong bà con thông cảm”, ông Út nói.
Đối với bố trí tái định cư cho người dân, lãnh đạo phường Phú Mỹ cho biết hiện đang xây dựng kế hoạch và cam kết từ đây đến cuối tháng 5 sẽ có mặt bằng bố trí cho người dân. Riêng các vụ việc cụ thể của cá nhân, phường sẽ ghi nhận và làm việc cụ thể, đối thoại với người dân để giải quyết kịp thời.
Phát biểu tại hội nghị, Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước Lê Khánh Hải đánh giá các địa phương tiếp xúc cử tri có nhiều lợi thế lớn về công nghiệp, cảng biển, logistics… đây là địa bàn quan trọng trong không gian phát triển mới của TP.HCM.
Ông Hải đánh giá nhiều ý kiến, đề xuất của các cử tri đều rất thực tế và chính đáng. Trên cơ sở đó, ông Hải đã trao đổi nhiều nội dung liên quan như thể chế, thực thi pháp luật; hạ tầng giao thông kết nối; tái định cư; an sinh xã hội; y tế – giáo dục; chuyển đổi số…
Đối với những kiến nghị của cử tri, ông Hải khẳng định sẽ tổng hợp, phản ánh đầy đủ đến Quốc hội, Chính phủ và các cơ quan chức năng liên quan để sớm giải quyết, đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng của người dân.
Chiều 22.6, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công thương và một số bộ, ngành liên quan cho ý kiến hoàn thiện dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định việc nhập khẩu, tạm nhập khẩu ô tô theo hình thức quà biếu, quà tặng, tài sản di chuyển.
Theo Bộ Công thương, dự thảo quyết định nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật. Qua đó nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động nhập khẩu ô tô, đặc biệt là ô tô không nhằm mục đích thương mại.
Cụ thể, ô tô nhập khẩu, tạm nhập khẩu dưới dạng quà biếu, quà tặng hoặc tài sản di chuyển phải đúng loại xe, nhãn hiệu, nhà sản xuất và loại nhiên liệu ghi trong giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô của doanh nghiệp.
Các hoạt động này chỉ được thực hiện qua doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô, trừ trường hợp được ưu đãi, miễn trừ theo quy định riêng.
Quy định này nhằm hạn chế việc nhập khẩu xe đã qua sử dụng không đáp ứng yêu cầu về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và an toàn giao thông. Đồng thời bảo đảm phương tiện được bảo hành, bảo dưỡng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất tại Việt Nam.
Về hồ sơ, ngoài giấy tờ theo quy định của pháp luật hải quan, tổ chức, cá nhân nhập khẩu phải bổ sung văn bản nêu rõ mục đích nhập khẩu theo diện quà biếu, quà tặng hoặc tài sản di chuyển; thông tin về bên tặng, bên nhận hoặc chủ thể sử dụng; cùng các thông số cơ bản của xe. Quy định này giúp cơ quan hải quan xác định đúng bản chất giao dịch, nâng cao hiệu quả quản lý và công tác thống kê.
Dự thảo cũng quy định rõ trách nhiệm của các cơ quan liên quan. Bộ Công thương công khai danh sách doanh nghiệp được cấp phép nhập khẩu ô tô và phối hợp xây dựng cơ sở dữ liệu; Bộ Xây dựng công bố danh sách cơ sở bảo hành, bảo dưỡng đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Bộ Tài chính chỉ đạo cơ quan hải quan thực hiện thông quan, giám sát việc chuyển nhượng, biếu tặng xe tạm nhập khẩu và chủ trì xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý nhà nước.
Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô có trách nhiệm báo cáo định kỳ về số lượng, giá trị, chủng loại, nhãn hiệu và nhiên liệu của xe nhập khẩu theo các hình thức nêu trên.
Trước đó, Bộ Công thương đã nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của Bộ Công an về phạm vi điều chỉnh, đối tượng áp dụng giữa hai hình thức quà biếu, quà tặng và tài sản di chuyển; đồng thời bổ sung phân công trách nhiệm các bộ, ngành trong phối hợp thông tin, xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý.
Dự thảo cũng làm rõ quy định về tạm nhập, tái xuất, tiêu hủy, chuyển nhượng ô tô, xe hai bánh gắn máy đối với đối tượng được hưởng ưu đãi, miễn trừ ngoại giao.
Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng thường trực nêu rõ, trong quá trình xây dựng chính sách quản lý việc nhập khẩu, tạm nhập khẩu ô tô theo hình thức quà biếu, quà tặng, tài sản di chuyển, những vướng mắc phát sinh cần được nhận diện để tháo gỡ; không vì khó quản lý mà cấm hoặc không thực hiện.
Phó thủ tướng cũng nhấn mạnh, chính sách phải bảo đảm công bằng, không để lợi dụng hình thức quà biếu, quà tặng để trục lợi chính sách. Mục tiêu là tiếp tục hoàn thiện chính sách, bảo đảm yêu cầu quản lý nhà nước.
Chiều 7.4, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức họp báo quý 1 năm 2026, thông tin về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn. Tại đây, nhiều vấn đề "nóng" liên quan đến các dự án ven sông Hàn đã được nêu ra, đặc biệt là lo ngại về tình trạng cao ốc bủa vây che chắn tầm nhìn sông Hàn.
Trả lời nội dung này, ông Võ Tấn Hà, Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết việc bố trí công trình cao tầng ven sông không chỉ dựa vào chiều cao, mà phải đánh giá tổng hợp nhiều tiêu chí.
Theo đó, các dự án phải đảm bảo tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan toàn tuyến, kết nối giao thông hợp lý, tránh ùn tắc cục bộ; đồng thời, tạo điểm nhấn đô thị phù hợp và hài hòa giữa không gian công cộng, cây xanh, mặt nước với các khu chức năng thương mại, dịch vụ, nhà ở.
Quan trọng là phải kiểm soát hợp lý tầng cao, mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất và khoảng lùi công trình, đảm bảo không che chắn không gian công cộng ven sông, không ảnh hưởng tiêu cực đến cảnh quan đô thị.
Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng, mỗi đô thị có đặc thù riêng về điều kiện tự nhiên, cấu trúc không gian, mật độ dân cư và mục tiêu phát triển. Vì vậy, việc phát triển không gian ven sông Hàn được nghiên cứu theo từng khu vực, từng đoạn tuyến, từng ô phố, thay vì áp dụng một mô hình cứng nhắc.
Ông Võ Tấn Hà cũng cho hay, trong định hướng quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị thành phố Đà Nẵng đến năm 2023, tầm nhìn đến năm 2045 đã có các tuyến đường sắt đô thị nhằm tăng cường khả năng lưu thông kết nối, góp phần giảm tải áp lực lên hạ tầng đô thị.
Sở Xây dựng cũng đã có báo cáo và UBND thành phố đã thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các trục đường ven biển.
Một nội dung khác thu hút sự chú ý là dự án nhà hàng, bến du thuyền phía nam cảng sông Hàn hiện đang bị bỏ hoang, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Trả lời nội dung này, ông Võ Tấn Hà cho biết đây là dự án được dư luận quan tâm, ảnh hưởng cảnh quan, không gian công cộng phía tây sông Hàn.
Do vậy, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã có Thông báo số 331 giao Ban Cán sự Đảng UBND thành phố làm việc với chủ đầu tư để vận động thu hồi dự án. Trên cơ sở đó, thành phố sẽ nghiên cứu các phương án xử lý như chuyển đổi công năng gắn với hoạt động của thành Điện Hải, phục vụ mục đích công cộng, bố trí làm trung tâm thông tin du lịch hoặc thậm chí phá dỡ để tạo không gian thông thoáng ven sông.
Hiện Sở Xây dựng Đà Nẵng đang phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo, tham mưu UBND thành phố báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy để thống nhất chủ trương chuyển đổi công trình này sang phục vụ cộng đồng.
Thông tin từ UBND xã Thới Bình (Cà Mau) ngày 31/3 xác nhận, hình ảnh cá sấu xuất hiện trên sông Chắc Băng và lan truyền trên mạng xã hội gây hoang mang dư luận địa phương, là không có thật.
Trước đó, trên các nền tảng mạng xã hội, hình ảnh một con cá sấu đang bơi trên sông Chắc Băng thuộc xã Thới Bình đã được chia sẻ rộng rãi, khiến người dân địa phương không khỏi lo lắng.
Qua xác minh của công an địa phương, người tạo ra bức ảnh này là em T.C.K. (17 tuổi, trú tại xã Thới Bình).
Theo lời khai của K., em đã sử dụng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tạo ra hình ảnh cá sấu bơi dưới sông. Mục đích ban đầu của K. là để mẹ em dùng hình ảnh này hù dọa em gái, ngăn em gái ra sông bơi.
Tuy nhiên, chú ruột của K. đã vô tình lấy bức ảnh này và gửi cho nhiều người mà không biết đây là sản phẩm của AI. Điều này dẫn đến việc hình ảnh lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, gây ra sự hiểu nhầm và hoang mang trong cộng đồng địa phương.
