Ngày 13/5, UBND TP Hà Nội tổ chức lấy ý kiến về dự thảo Quy định một số chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch, giao thông phi cơ giới; hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; một số biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân một xe máy điện đến trước ngày 1/1/2030. Cụ thể, cá nhân sử dụng xe máy xăng, thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ hai năm trở lên, nếu chuyển đổi sang xe máy điện được hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, nhưng không quá 5 triệu đồng.
Riêng cá nhân thuộc hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 20 triệu đồng; người thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi, nhưng không quá 15 triệu đồng.
Người dân nếu không nhận hỗ trợ bằng tiền cũng có thể chọn phương án bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trị giá 5 triệu đồng.
Để đưa ra mức hỗ trợ tối đa không quá 5 triệu đồng một xe, UBND thành phố cho biết đã tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia và vùng lãnh thổ như: Đài Loan (hỗ trợ 8-26 triệu), Indonesia (12 triệu), Thái Lan (4-8 triệu), Trung Quốc (1-3 triệu đồng). Mức hỗ trợ dự kiến của Hà Nội tương đương với TP HCM (5-20 triệu đồng).
Cũng theo dự thảo, khảo sát giá các dòng xe điện phổ biến trên thị trường hiện nay gồm 3 phân khúc phổ thông dưới 20 triệu đồng; tầm trung 20-35 triệu; cao cấp trên 35 triệu đồng. Trong đó phân khúc phổ thông rẻ nhất khoảng từ 12 triệu đồng (Vinfast Amio 12,8 triệu đồng, Honda ICON e từ 12,5 triệu đồng).
Một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất hỗ trợ người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi phương tiện như: Vingroup hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast, hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group hỗ trợ giảm 10% giá xe dành cho người dân Thủ đô; V-Green miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết 31/5/2027.
“Như vậy, với các chính sách hỗ trợ của nhà nước và doanh nghiệp thì với thu nhập bình quân của người dân Thủ đô (khoảng 15 triệu đồng), việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn”, tờ trình nêu.
Hà Nội có khoảng 8,1 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, trong đó 1,1 triệu ôtô (chiếm 13,6%) và khoảng 7 triệu xe môtô, xe gắn máy (chiếm 86,7%), chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện cơ giới đường bộ từ các tỉnh, thành phố khác trong cả nước tham gia giao thông tại Thủ đô. Trong khoảng 7 triệu xe môtô và xe gắn máy thì chủ yếu là các phương tiện sử dụng xăng (chiếm hơn 95%).
Thành phố giả định số xe đủ điều kiện được hỗ trợ chuyển đổi là 3,36 triệu. Trong đó, số hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân bằng tiền mặt dự tính 80% số xe chuyển đổi với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng đối với hộ phổ thông và 15 triệu đồng đối với hộ cận nghèo (7.565 hộ cận nghèo), tổng kinh phí dự kiến hơn 16.800 tỷ đồng.
Cùng với hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, thành phố cũng miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo, học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp trên địa bàn. Các dịp lễ Tết và dịp đặt biệt của đất Hà Nội và đất nước, thành phố sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt, tàu điện.
Dự kiến dự thảo được trình HĐND thành phố xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 6 và có hiệu lực thi hành từ 1/7/2026.
Cùng với việc nâng đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc, lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các xã huy động tổng lực, tuyên truyền vận động để người dân nắm bắt chủ trương, ý nghĩa dự án, tạo sự đồng thuận trong giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Ngày 19-4, ông Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai - thông tin dự án thành phần 2 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến sẽ khởi công vào dịp 19-5 tới.
Theo ghi nhận, các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc đang được tỉnh Gia Lai triển khai quyết liệt sau thời gian khởi công xây dựng.
Tới hiện tại, các dự án thành phần 1 và thành phần 3 đang tăng tốc xây dựng theo tốc độ giải phóng mặt bằng của các địa phương.
Trong khi đó, dự án thành phần 2 - đoạn tuyến khó khăn nhất về kỹ thuật - cũng đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công vào ngày 19-5 tới.
Được biết, hiện dự án thành phần 1 (km0 - km22) có 1.550 hộ dân nằm trong diện giải tỏa, tới nay đã phê duyệt phương án bồi thường cho 1.313 hộ và thực hiện chi trả cho 1.084 hộ. Các địa phương đã hoàn thành bàn giao mặt bằng 14,5/22km cho chủ đầu tư tổ chức thi công.
Dự án thành phần 2 (km22 - km90) có 1.712 hộ nằm trong diện ảnh hưởng, hiện đã tổ chức kiểm đến 1.358 hộ. Trong số này đã xác nhận nguồn gốc đất 1.132 hộ, đã phê duyệt phương án 435 hộ.
Còn dự án thành phần 3 (km90 - km125) hiện các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, tổ chức chi trả tiền và bàn giao hơn 23km cho chủ đầu tư triển khai xây dựng.
Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2), hiện các địa phương trên tuyến đang phối hợp rất tốt với chủ đầu tư trong công tác bồi thường hỗ trợ, giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên thời gian qua có tình trạng tăng giá vật liệu xây dựng, người dân có nhà cửa trong phạm vi dự án có nhiều tâm tư.
Cụ thể, người dân kiến nghị hiện giá vật liệu tăng cao, đơn giá bồi thường có kinh phí bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc thấp nên không đủ chi phí xây dựng nhà mới. Từ đó, việc vận động người dân nhận tiền bồi thường tại các địa phương rất khó khăn.
Các địa phương kiến nghị tỉnh điều chỉnh đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc phù hợp thị trường để các hộ dân đủ tiền xây dựng lại nhà ở.
Trước tình hình trên, ông Nguyễn Tự Công Hoàng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai - thông tin trên mặt bằng chung, hiện nay đơn giá bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng tại dự án rất tốt so với chuyển nhượng thực tế. Điều này góp phần quan trọng vào sự đồng thuận của nhân dân.
Nhưng ông cũng cho hay đơn giá cao sinh ra tranh chấp, khiếu nại, khiếu kiện nếu không xác định rõ nguồn gốc đất đai; làm không chặt chẽ thì thất thoát ngân sách, còn làm quá an toàn thì thiệt hại cho người dân. Trong giải phóng mặt bằng, tỉnh đã đề nghị các địa phương phải làm cẩn trọng, nhanh nhưng phải đúng, trúng, hiệu quả.
Hiện tại, việc giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2 đang diễn biến chậm. Lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các xã tập trung đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng trước ngày 30-4 để khởi công xây dựng, đảm bảo cả 3 dự án thành phần đều hoàn thành khớp nối cùng lúc.
Với kiến nghị về đơn giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc, ông Hoàng thông tin hiện UBND tỉnh đã đồng ý chủ trương tăng giá bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc cho người dân. Việc này đang được cơ quan chuyên môn tham mưu và sẽ sớm phê duyệt, ban hành để áp dụng.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các xã, phường huy động toàn bộ hệ thống chính trị, từ cấp xã xuống thôn buôn, làng bản, tuyên truyền, vận động để người dân nắm và hiểu được chủ trương, ý nghĩa dự án để tạo sự đồng thuận, chấp hành bàn giao mặt bằng. Xử lý các tồn tại, khác biệt ngay tại cơ sở, không để hình thành điểm nóng.
Phát biểu tại lễ khai mạc giao lưu văn hóa Hội An - Nhật Bản ở Vườn tượng An Hội (phố cổ Hội An) tối 22-5, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam - ngài Ito Naoki cho biết từ lâu Hội An đã trở thành trung tâm giao lưu của thế giới.
Việc duy trì mối quan hệ bằng các hoạt động giao lưu Hội An - Nhật Bản là sự kế thừa truyền thống hiếu khách, giữ gìn mối quan hệ giữa Hội An với bạn bè.
Từ năm 1990, Nhật Bản đã liên tục đồng hành bảo tồn khu phố cổ tuyệt đẹp của Hội An.
Nổi bật trong các dự án hợp tác là dự án tu bổ di tích Chùa Cầu - biểu tượng của tình hữu nghị Nhật - Việt.
Theo Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi, giao lưu văn hóa Hội An - Nhật Bản không chỉ đơn thuần là một hoạt động lễ hội mà đã trở thành cầu nối để Nhật Bản - Hội An chia sẻ các giá trị văn hóa truyền thống, đồng thời cùng nhau kiến tạo tương lai.
Sau khai mạc giao lưu văn hóa Hội An - Nhật Bản, hàng chục ngàn du khách, người dân đã tận hưởng chương trình tham quan khu phố cổ cùng các hoạt động nghệ thuật được Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng chuẩn bị công phu.
Trong khi đó, từ chiều cùng ngày, hàng ngàn du khách và người dân cũng đổ về khu vực biển Tam Thanh trong lễ hội ẩm thực Food Tour Đà Nẵng mở rộng.
Du khách cùng thưởng thức hải sản tươi sống, các món ăn đặc trưng miền Trung; giao lưu cùng đầu bếp, nghệ nhân và tham gia các hoạt động thủ công truyền thống như đan lưới, làm túi lưới, điêu khắc gốc tre, làm chổi đót, vẽ túi thủ công…
Theo chương trình kỳ họp, Thủ tướng Lê Minh Hưng trình Quốc hội cơ cấu số lượng thành viên Chính phủ, danh sách đề nghị bổ nhiệm Phó thủ tướng, Bộ trưởng và thành viên khác của Chính phủ. Sau khi thảo luận, Quốc hội biểu quyết thông qua cơ cấu bằng hệ thống điện tử, đồng thời bỏ phiếu kín phê chuẩn các chức danh và thông qua nghị quyết liên quan.
Cùng trong phiên họp sáng, Quốc hội phê chuẩn đề nghị của Chủ tịch nước về danh sách Phó chủ tịch và các Ủy viên Hội đồng Quốc phòng và An ninh; đồng thời phê chuẩn bổ nhiệm thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao theo đề nghị của Chánh án.
Trước đó, ngày 7/4, Quốc hội đã bầu ông Lê Minh Hưng giữ chức Thủ tướng nhiệm kỳ 2026-2031; và thông qua cơ cấu tổ chức Chính phủ nhiệm kỳ mới gồm 14 bộ và 3 cơ quan ngang bộ.
Các Phó thủ tướng hiện nay gồm các ông Nguyễn Hòa Bình, Trần Hồng Hà, Lê Thành Long, Hồ Đức Phớc, Bùi Thanh Sơn, Nguyễn Chí Dũng, Mai Văn Chính, Hồ Quốc Dũng và bà Phạm Thị Thanh Trà.
Trong số này, bà Phạm Thị Thanh Trà và ông Hồ Quốc Dũng là Ủy viên Trung ương Đảng khóa 14; 7 Phó thủ tướng còn lại không tham gia Trung ương khóa này.
Các thành viên Chính phủ đương nhiệm gồm Bộ trưởng Quốc phòng Phan Văn Giang, Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung, Bộ trưởng Nội vụ Đỗ Thanh Bình, Bộ trưởng Tư pháp Nguyễn Hải Ninh, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng, Quyền Bộ trưởng Công Thương Lê Mạnh Hùng, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Văn hóa Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng, Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng, Quyền Bộ trưởng Giáo dục và Đào tạo Hoàng Minh Sơn, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan, Bộ trưởng Dân tộc và Tôn giáo Đào Ngọc Dung, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn, Tổng Thanh tra Chính phủ Đoàn Hồng Phong.
5 Bộ trưởng, trưởng ngành không tham gia Trung ương khóa 14 có ông Nguyễn Văn Hùng, Nguyễn Mạnh Hùng, Đào Ngọc Dung, Trần Văn Sơn và Đoàn Hồng Phong.
Buổi chiều cùng ngày, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra các dự án Luật Thủ đô (sửa đổi), Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thi đua, khen thưởng, Luật Tín ngưỡng, tôn giáo (sửa đổi) và dự thảo nghị quyết về cơ chế phối hợp, chính sách đặc thù trong giải quyết tranh chấp đầu tư quốc tế, trước khi thảo luận tại tổ.
