Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng vốn gần 337.000 tỷ đồng. Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay nhưng đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu nhân lực.
Ngày 14/5, nhìn từ trên cao, công trường không còn cảnh thi công nhộn nhịp, bụi mù như giai đoạn cao điểm, dù dự án đang bước vào thời kỳ tăng tốc hoàn thiện.
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng vốn gần 337.000 tỷ đồng. Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay nhưng đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu nhân lực.
Ngày 14/5, nhìn từ trên cao, công trường không còn cảnh thi công nhộn nhịp, bụi mù như giai đoạn cao điểm, dù dự án đang bước vào thời kỳ tăng tốc hoàn thiện.
Ở tầng trệt nhà ga, khu vực băng chuyền hành lý cơ bản được lắp đặt hoàn thiện. Khu vực này, các kỹ sư thỉnh thoảng vẫn kiểm tra hệ thống, đường dây điện nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành (trực thuộc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam – ACV) cho biết khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt. Dự án hiện nay vẫn “đáp ứng thời gian tiến độ đề ra”.
Ở tầng trệt nhà ga, khu vực băng chuyền hành lý cơ bản được lắp đặt hoàn thiện. Khu vực này, các kỹ sư thỉnh thoảng vẫn kiểm tra hệ thống, đường dây điện nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành (trực thuộc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam – ACV) cho biết khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt. Dự án hiện nay vẫn “đáp ứng thời gian tiến độ đề ra”.
Nhóm công nhân trang trí ốp trần ở khu vực phần trung tâm “trái tim”. Ngoài vắng công nhân, trang thiết bị máy móc, xe cẩu… cũng không còn hoạt động nhiều so với trước, một phần theo các nhà thầu là do giá nhiêu liệu tăng cao.
Theo ACV, nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân, song nguồn nhân lực mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, còn thiếu 40%.
Nhóm công nhân trang trí ốp trần ở khu vực phần trung tâm “trái tim”. Ngoài vắng công nhân, trang thiết bị máy móc, xe cẩu… cũng không còn hoạt động nhiều so với trước, một phần theo các nhà thầu là do giá nhiêu liệu tăng cao.
Theo ACV, nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân, song nguồn nhân lực mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, còn thiếu 40%.
Khu vực đường lăn, sân đỗ bên ngoài nhà ga hành khách đã hoàn thiện, không còn cảnh thi công nhộn nhịp như thời điểm cao điểm cuối năm 2025 với khoảng 8.000 lao động.
Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 sân bay dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, tổng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã giải ngân hơn 64.000 tỷ, đạt khoảng 74% giá trị hợp đồng.
Khu vực đường lăn, sân đỗ bên ngoài nhà ga hành khách đã hoàn thiện, không còn cảnh thi công nhộn nhịp như thời điểm cao điểm cuối năm 2025 với khoảng 8.000 lao động.
Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 sân bay dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, tổng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã giải ngân hơn 64.000 tỷ, đạt khoảng 74% giá trị hợp đồng.
Ngoài dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư, các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ.
Dự án thành phần 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Ngoài dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư, các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ.
Dự án thành phần 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Trong khi đó dự án thành phần 4 khu vực sửa chữa máy bay của Vietjet đã xong phần xây dựng, đang hoàn thiện máy móc kỹ thuật bên trong, cơ bản hoàn thành trong cuối năm nay.
Bên ngoài là nhà xưởng của Vietnam Airline, cả hai công trường cũng khá ít công nhân làm việc.
Trong khi đó dự án thành phần 4 khu vực sửa chữa máy bay của Vietjet đã xong phần xây dựng, đang hoàn thiện máy móc kỹ thuật bên trong, cơ bản hoàn thành trong cuối năm nay.
Bên ngoài là nhà xưởng của Vietnam Airline, cả hai công trường cũng khá ít công nhân làm việc.
Khu vực cầu cạn từ đường T1 lên ga đi của nhà ga hành khách đang thi công các cột dầm.
Theo ACV, không chỉ nhà ga hành khách, nhiều hạng mục hạ tầng cảng và giao thông cũng thiếu hụt nhân lực. Nhu cầu lao động khoảng 1.900 người nhưng nhà thầu hiện chỉ huy động được khoảng 1.200 người. Toàn dự án thành phần 3 cần khoảng 14.000 lao động, song hiện chỉ có khoảng 8.000 người, đạt 60% nhu cầu.
Đầu tháng 5, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ACV và các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại năm 2026, xem đây là “nhiệm vụ bắt buộc”.
Khu vực cầu cạn từ đường T1 lên ga đi của nhà ga hành khách đang thi công các cột dầm.
Theo ACV, không chỉ nhà ga hành khách, nhiều hạng mục hạ tầng cảng và giao thông cũng thiếu hụt nhân lực. Nhu cầu lao động khoảng 1.900 người nhưng nhà thầu hiện chỉ huy động được khoảng 1.200 người. Toàn dự án thành phần 3 cần khoảng 14.000 lao động, song hiện chỉ có khoảng 8.000 người, đạt 60% nhu cầu.
Đầu tháng 5, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ACV và các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại năm 2026, xem đây là “nhiệm vụ bắt buộc”.
Tôi nộp hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận từ ngày 11, giấy hẹn 24-3. Tính cả thời gian xử lý bên thuế thì đến 31-3 hoàn thành. Đến nay đã trễ hẹn mà được trả lời là hồ sơ "đang chờ duyệt". Hồ sơ không thiếu giấy tờ, nhưng cũng không xác định được đang vướng ở đâu hoặc bao giờ xong.
Tôi đã hỏi nhiều lần nhưng chỉ được cơ quan chức năng hẹn lại, không có mốc thời gian cụ thể. Trường hợp hồ sơ đã quá hạn như vậy, tôi có quyền yêu cầu xử lý hoặc phản ánh ở đâu để được giải quyết? (Một bạn đọc).
Thạc sĩ Ngô Gia Hoàng, Trường đại học Luật TP.HCM, trả lời:
Tình trạng hồ sơ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã quá thời hạn giải quyết nhưng vẫn ở trạng thái "đang chờ duyệt", không rõ nguyên nhân, không có mốc thời gian cụ thể là vấn đề khá phổ biến.
Trường hợp này, người dân hoàn toàn có quyền yêu cầu cơ quan có thẩm quyền giải thích và thực hiện các biện pháp để bảo đảm tiến độ giải quyết hồ sơ.
Trình tự thủ tục giải quyết việc cấp giấy chứng nhận lần đầu được chia thành 2 giai đoạn. Trước ngày 31-1-2026, trình tự thủ tục cấp giấy được thực hiện theo Luật Đất đai 2024, các nghị định và văn bản hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường).
Luật Đất đai năm 2024 quy định đầy đủ và cụ thể về việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất lần đầu cho hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất tại các Điều 137, 138, 139 và 140.
Trên cơ sở đó, Chính phủ đã hướng dẫn chi tiết về thành phần hồ sơ cũng như trình tự, thủ tục thực hiện tại Nghị định 101 năm 2024 quy định về điều tra cơ bản đất đai; đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất và hệ thống thông tin đất đai.
Nghị định 101 sau đó được sửa đổi, bổ sung bởi một số nghị định khác (Nghị định số 151 năm 2025, Nghị định số 226 năm 2025). Trong đó, phụ lục I kèm theo Nghị định 151 quy định trình tự, thủ tục đăng ký đất đai, tài sản gắn liền với đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất.
Ngày 31-1-2026, Nghị định 49 hướng dẫn thi hành Nghị quyết 254 năm 2025 của Quốc hội có hiệu lực quy định trình tự, thủ tục khi thực hiện việc đăng ký đất đai, cấp giấy chứng nhận.
Theo đó, Chính phủ giao cho UBND cấp tỉnh thẩm quyền quyết định về thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giao đất, cho thuê đất, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, điều chỉnh thời hạn sử dụng đất, gia hạn sử dụng đất, chuyển hình thức sử dụng đất, công nhận quyền sử dụng đất, chấp thuận về việc thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất để thực hiện dự án, chấp thuận, phê duyệt phương án sử dụng đất.
Đồng thời, nghị định này cũng phân công lại công tác cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các cơ quan chức năng liên quan.
Theo đó, UBND cấp tỉnh quy định trình tự, thủ tục hành chính về đất đai để thực hiện các thủ tục nêu trên chậm nhất đến ngày 1-7-2026 kèm yêu cầu phải cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính. Sau khi UBND tỉnh ban hành các thủ tục này phải đăng công khai trên Cổng thông tin điện tử của UBND cấp tỉnh và Cổng thông tin điện tử của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Trong thời gian chưa ban hành các trình tự, thủ tục hành chính nói trên thì UBND tỉnh quyết định việc áp dụng trình tự, thủ tục hành chính về đất đai theo quy định trước ngày 31-1-2026 hoặc quyết định đối với từng trường hợp cụ thể.
Như vậy, theo Nghị định 49 thì trình tự, thủ tục đăng ký đất đai, cấp giấy chứng nhận từ ngày 31-1-2026 do UBND tỉnh ban hành, trong đó phải xác định rõ thời gian giải quyết, trách nhiệm của từng cơ quan, cá nhân và phải được công khai trên cổng thông tin điện tử.
Tuy nhiên, nghị định này cũng cho phép các địa phương được ban hành quy trình mới chậm nhất đến trước ngày 31-7-2026.
Vì đang trong giai đoạn chuyển tiếp này (từ 31-1-2026 đến 1-7-2026), trên thực tế có thể phát sinh tình trạng hồ sơ bị chậm do cơ quan nhà nước đang rà soát, điều chỉnh quy trình, hoặc việc phối hợp giữa các cơ quan liên quan chưa thật sự đồng bộ.
Tuy nhiên, đây là khó khăn từ phía cơ quan quản lý, không làm mất đi nghĩa vụ phải giải quyết hồ sơ đúng hạn hoặc phải thông báo rõ lý do chậm trễ cho người dân.
Do đó, khi hồ sơ đã quá hạn mà không được giải thích rõ ràng, người sử dụng đất có quyền chủ động yêu cầu cơ quan tiếp nhận và giải quyết hồ sơ trả lời bằng văn bản về tình trạng xử lý, nêu cụ thể hồ sơ đang ở bước nào, nguyên nhân chậm trễ và thời gian dự kiến hoàn thành.
Đây là cách quan trọng để xác định trách nhiệm và bảo đảm tính minh bạch trong giải quyết thủ tục hành chính.
Bên cạnh đó, người dân cũng có thể thực hiện quyền phản ánh, kiến nghị đến cơ quan có thẩm quyền cấp trên hoặc thông qua cổng thông tin điện tử của địa phương để được kiểm tra, đôn đốc việc giải quyết hồ sơ. Trong trường hợp việc chậm trễ kéo dài hoặc việc giải quyết không thỏa đáng, người sử dụng đất có quyền khiếu nại theo trình tự hành chính.
Nếu không đồng ý với quyết định của cơ quan có thẩm quyền hoặc cho rằng có hành vi hành chính trái pháp luật trong quá trình giải quyết thủ tục đất đai, người sử dụng đất có quyền khiếu nại hoặc khởi kiện đối với quyết định hành chính, hành vi hành chính đó theo quy định của pháp luật về đất đai và pháp luật về khiếu nại, nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của mình.
Ngày 6.5, Công an TP.HCM cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Trần Minh Thư (Giám đốc Công ty TNHH SXTM XNK Thư Trần Hớn) cùng 3 nhân viên gồm: Trần Ngũ Châu, Võ Phi Cường và Nguyễn Văn Nhì. Các bị can đã "phù phép" a xít công nghiệp thành giấm ăn giả thương hiệu Hàn Quốc.
Các bị can bị điều tra về tội "sản xuất, buôn bán hàng giả là lương thực, thực phẩm, phụ gia thực phẩm" theo khoản 2 điều 193 bộ luật Hình sự.
Theo điều tra, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an TP.HCM về tháng cao điểm bảo đảm vệ sinh an toàn thực phẩm, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường (PC03) Công an TP.HCM đã phát hiện dấu hiệu bất thường tại Công ty TNHH SXTM XNK Thư Trần Hớn (trụ sở tại phường Chợ Lớn, TP.HCM).
Qua theo dõi, các trinh sát xác định công ty này đang tổ chức dây chuyền sản xuất giấm ăn giả thương hiệu Hàn Quốc với quy mô lớn.
Phối hợp cùng Công an phường Phú Định và phường Chợ Lớn, lực lượng chức năng đã tiến hành khám xét khẩn cấp kho hàng và trụ sở công ty, thu giữ 198 thùng, can hóa chất các loại.
Tại cơ quan điều tra, các đối tượng khai nhận dù không được cấp phép sản xuất hóa chất, nhưng từ tháng 9.2025, Trần Minh Thư đã chỉ đạo nhân viên thực hiện hành vi gian dối.
Thủ đoạn của nhóm này là thu mua a xít Acetic công nghiệp (loại dùng cho ngành dệt nhuộm, sản xuất gỗ) có xuất xứ Đài Loan.
Sau đó, các nhân viên đem pha trộn số a xít này với nước theo tỷ lệ nhất định rồi chiết rót vào các can, thùng rỗng vốn là bao bì của giấm Acetic thật xuất xứ từ Hàn Quốc. Với nhãn mác "ngoại" giả mạo, hơn 500 thùng giấm "độc" đã được tuồn ra thị trường, mang về khoản lợi bất chính khổng lồ.
Theo các chuyên gia y tế, a xít Acetic công nghiệp không phải là sản phẩm từ lên men tự nhiên. Loại hóa chất này chứa nhiều tạp chất và kim loại nặng như chì (Pb), Arsen (As). Việc sử dụng giấm pha từ a xít công nghiệp có thể gây ngộ độc cấp tính, bỏng niêm mạc miệng, thực quản và dạ dày. Về lâu dài, các tồn dư kim loại nặng sẽ phá hủy gan, thận, thậm chí gây tử vong nếu sử dụng ở nồng độ cao.
Hiện Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường tiếp tục điều tra mở rộng, truy quét các đại lý, cá nhân đã tiếp tay tiêu thụ sản phẩm giấm giả của Công ty Thư Trần Hớn để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Chiều 5.5, Công an phường Phong Phú (thành phố Huế) cho biết đơn vị đã phối hợp với các phòng nghiệp vụ Công an thành phố bắt giữ thành công Mai Đức Hạnh (42 tuổi, trú tại phường Phong Quảng, thành phố Huế) để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Trước đó, trong đêm 1.5 rạng sáng 2.5, lợi dụng sự sơ hở của người dân tại địa bàn phường Phong Phú, Hạnh trèo tường, cạy cửa đột nhập nhiều nhà dân, trộm 1 xe máy cùng 3 điện thoại di động rồi mang đi bán.
Dưới sự chỉ đạo của Ban giám đốc Công an thành phố Huế, Công an phường Phong Phú đã khẩn trương truy xét và xác định được nơi lẩn trốn của nghi phạm.
Đến trưa 3.5, tổ công tác bao vây Hạnh tại khu vực rừng núi thuộc xã Bình Điền (thành phố Huế). Lúc này, nghi phạm hung hãn chống trả và tìm cách lẩn trốn vào rừng sâu, nhưng cuối cùng vẫn bị lực lượng công an kịp thời khống chế, bắt giữ.
Tại cơ quan điều tra, Hạnh khai nhận do cần tiền tiêu xài nên đã đột nhập vào nhà dân thực hiện trót lọt 4 vụ trộm, chiếm đoạt 1 xe máy và 3 điện thoại di động, mang đi bán lấy tiền tiêu xài cá nhân.
Công an thành phố Huế cho biết thêm, Hạnh là đối tượng có nhiều tiền án về tội trộm cắp tài sản.