Tìm thấy thi thể bé gái trong vụ chìm ghe trong đêm

Theo ông Thượng, TP.HCM không chỉ chăm sóc sức khỏe cho hơn 14 triệu dân thường trú và cư trú sau mở rộng địa giới mà còn tiếp nhận lượng lớn người bệnh từ các tỉnh, thành phía nam. Nhiều bệnh viện (BV) tuyến cuối đã thực sự trở thành trung tâm chuyên sâu của cả khu vực.

Do đó, khi mở rộng quy mô hoặc đầu tư thêm cơ sở mới, "cung" tăng thì "cầu" cũng tăng theo. Ví dụ BV Ung bướu hay BV Bình Dân, dù đã có cơ sở mới nhưng cũng thu hút thêm rất nhiều người bệnh nhờ chất lượng chuyên môn ngày càng cao. Đây là "quá tải do người dân tin tưởng tìm đến", khác với quá tải do thiếu năng lực chuyên môn.

Người đứng đầu ngành y tế TP.HCM cũng cho rằng một nguyên nhân quan trọng khác là mô hình phát triển y tế trước đây còn tập trung quá nhiều vào khu vực nội đô. Người dân có xu hướng vượt tuyến, tập trung vào một số BV lớn, trong khi năng lực của các cơ sở vùng ven, cửa ngõ hoặc tuyến dưới chưa đồng đều. "Chính vì vậy, quan điểm của Sở Y tế là không thể giải quyết bài toán quá tải chỉ bằng cách xây thêm vài tòa nhà BV. Phải tái cấu trúc toàn bộ hệ thống y tế TP theo hướng đa tầng - đa cực - đa trung tâm", PGS-TS Tăng Chí Thượng nhấn mạnh.

Trước mắt, TP.HCM đã ưu tiên cho các BV đang quá tải nghiêm trọng hoặc cần mở rộng chuyên sâu như BV Nhân dân 115, BV Mắt và BV Tai mũi họng. Tuy nhiên, định hướng của Sở Y tế không chỉ dừng ở việc "cấp thêm mặt bằng" mà là tổ chức lại không gian phát triển của toàn hệ thống BV. Ví dụ, BV Mắt TP.HCM đang được định hướng phát triển thêm cơ sở tại khu vực Bình Dương nhằm mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ chuyên sâu cho người dân khu vực phía bắc TP mới, đồng thời giảm áp lực cho cơ sở trung tâm.

Hay với cụm Viện Tim - Trường ĐH Y khoa Phạm Ngọc Thạch - BV Nhân dân 115, TP đang từng bước nghiên cứu tái cấu trúc thành một cụm y tế chuyên sâu. Theo lộ trình, khi Trường ĐH Y khoa Phạm Ngọc Thạch chuyển dần một số cơ sở hiện hữu ra cụm y tế chuyên sâu Tân Kiên (H.Bình Chánh cũ), quỹ cơ sở hiện hữu sẽ được ưu tiên cho phát triển chuyên sâu tim mạch và cấp cứu đột quỵ.

Song song đó, TP.HCM đang thúc đẩy mạnh mô hình "BV đa cơ sở". Theo đó, mỗi BV tuyến cuối sẽ không chỉ tập trung tại một cơ sở ở nội đô mà từng bước phát triển thêm cơ sở 2, cơ sở vệ tinh, cơ sở chuyên khoa, phục hồi chức năng, chăm sóc dài hạn… đặt tại các khu vực phù hợp với nhu cầu dân cư và định hướng phát triển không gian đô thị.

"Sở Y tế đang yêu cầu các BV đa khoa và chuyên khoa tuyến cuối chủ động xây dựng kế hoạch phát triển cơ sở 2 tại khu vực Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu. Đây không chỉ là giải pháp mở rộng năng lực cung ứng dịch vụ y tế chất lượng cao đến gần người dân hơn mà còn góp phần giảm tải cho các BV khu vực trung tâm, phù hợp với định hướng phát triển hệ thống y tế TP theo mô hình đa tầng - đa cực - đa trung tâm", PGS-TS Tăng Chí Thượng nói.

Trả lời câu hỏi khi nào TP.HCM có thể hết quá tải BV, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho biết, nếu hiểu "hết quá tải" là không còn cảnh người bệnh phải chờ đợi lâu, không còn nằm ghép, được tiếp cận dịch vụ chất lượng ngay gần nơi sinh sống thì đây là mục tiêu TP.HCM đang quyết liệt hướng tới trong giai đoạn tới.

Tuy nhiên, ông cũng thẳng thắn nhìn nhận, với một siêu đô thị đặc biệt như TP.HCM - trung tâm y tế lớn nhất phía nam - nhu cầu khám chữa bệnh sẽ còn tiếp tục tăng rất nhanh, nhất là trong bối cảnh già hóa dân số, bệnh mạn tính gia tăng và nhu cầu chăm sóc chất lượng cao ngày càng lớn.

Vì vậy, thay vì đặt vấn đề "bao giờ hết quá tải" theo nghĩa tuyệt đối, ngành y tế TP.HCM đang chuyển sang cách tiếp cận mới: phân bố lại người bệnh hợp lý trong toàn hệ thống. Người bệnh mắc các bệnh thông thường, bệnh mạn tính ổn định sẽ được quản lý tốt hơn ngay từ y tế cơ sở và các BV đa khoa khu vực (các BV quận, huyện trước đây).

Các BV cửa ngõ như Thủ Đức, Củ Chi, Hóc Môn sẽ trở thành "điểm chặn đầu tiên" đối với cấp cứu, cấp cứu chấn thương và điều trị đa khoa. Các BV tuyến cuối khu vực trung tâm sẽ tập trung cho kỹ thuật chuyên sâu, ca bệnh phức tạp và đào tạo - nghiên cứu. Khi hệ thống vận hành đúng chức năng của từng tầng, từng cực, từng trung tâm chuyên sâu thì áp lực sẽ giảm dần một cách bền vững.

Tin Gốc: Thanh Niên

Yêu cầu được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nêu khi phát biểu tại lễ kỷ niệm "50 năm Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh", sáng 2/7.

Theo ông, TP HCM có quyền tự hào về những thành tựu đạt được trong nửa thế kỷ qua, nhưng không được bằng lòng với kết quả hiện có. Khi đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, thành phố phải tiếp tục giữ vai trò đầu tàu, "đi trước, mở đường, thí điểm, đột phá và lan tỏa" cho cả nước.

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước, cho rằng việc Quốc hội quyết định đặt tên Thành phố Sài Gòn - Gia Định là Thành phố Hồ Chí Minh cách đây 50 năm không chỉ là một quyết định hành chính, mà còn thể hiện lòng biết ơn của toàn dân tộc đối với Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây cũng là sự ghi nhận truyền thống yêu nước, cách mạng của vùng đất Sài Gòn - Gia Định và gửi gắm niềm tin, trách nhiệm đối với một đô thị có vị trí đặc biệt của đất nước.

Nhìn lại chặng đường 50 năm, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đánh giá TP HCM đã vượt qua nhiều khó khăn sau chiến tranh, vươn lên thành đầu tàu kinh tế, trung tâm lớn về tài chính, thương mại, khoa học - công nghệ và hội nhập quốc tế.

Trong gần 40 năm đổi mới, thành phố luôn tiên phong thử nghiệm mô hình mới, dám nghĩ, dám làm, góp phần hoàn thiện đường lối đổi mới, chính sách và pháp luật của Nhà nước.

Sau nửa thế kỷ, thành phố tiếp tục dẫn đầu cả nước về thu ngân sách, diện mạo đô thị thay đổi mạnh với các khu đô thị, khu công nghệ cao, hệ thống hạ tầng, giáo dục, y tế và tuyến Metro số 1.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước biểu dương những thành tựu của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP HCM; ghi nhận đóng góp của nhiều thế hệ cán bộ, trí thức, doanh nhân, văn nghệ sĩ, đồng bào trong và ngoài nước cùng bạn bè quốc tế đối với sự phát triển của thành phố.

Tuy nhiên, ông nhấn mạnh tự hào về truyền thống là để có thêm niềm tin, tri ân chặng đường đã qua là để xác định rõ hơn trách nhiệm hôm nay. Việc nhìn lại 50 năm không phải để bằng lòng với thành quả đạt được, mà để tiếp tục bước mạnh mẽ hơn trong giai đoạn mới, khi đất nước đứng trước yêu cầu cao hơn, nhiệm vụ nặng nề hơn nhưng cũng có nhiều thời cơ hơn.

"TP HCM phải hòa vào dòng chảy phát triển đó và phải là động lực của dòng chảy ấy", ông nói.

Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, khi kỷ niệm 50 năm ngày thành phố mang tên Bác, TP HCM cũng phải nghĩ đến chặng đường 70 năm, thời điểm đất nước tròn 100 năm. Khi đó, thành phố sẽ đứng ở vị trí nào trên bản đồ phát triển là trách nhiệm trước lịch sử và các thế hệ mai sau.

Sau khi mở rộng không gian phát triển, TP HCM hội tụ nhiều lợi thế nổi trội về đô thị, tài chính, thương mại, dịch vụ, công nghiệp, công nghệ, đổi mới sáng tạo, cảng biển, logistics, kinh tế biển, du lịch, năng lượng và nguồn nhân lực chất lượng cao. Từ nền tảng này, ông yêu cầu thành phố xây dựng mô hình siêu đô thị chiến lược, đa trung tâm, đa cực, có sức cạnh tranh khu vực và quốc tế.

Để hiện thực hóa mục tiêu, thành phố cần đổi mới tư duy phát triển, hoàn thiện thể chế, xây dựng hạ tầng và mô hình quản trị hiện đại, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, đổi mới phương thức tổ chức thực hiện.

"Việc đã rõ phải làm ngay, việc còn vướng phải khẩn trương tháo gỡ", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nói, đồng thời yêu cầu không để chủ trương đúng chậm đi vào cuộc sống, không để trách nhiệm chung làm mờ trách nhiệm cá nhân và không để tiềm năng lớn của thành phố bị níu lại bởi cách làm cũ.

Ông đề nghị TP HCM tập trung sáu nhóm nhiệm vụ trọng tâm, gồm xây dựng Đảng bộ và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh; phát huy hiệu quả các cơ chế đặc thù, cải cách hành chính và quản trị số; quy hoạch không gian phát triển theo hướng đa trung tâm, ưu tiên hạ tầng chiến lược; đổi mới mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; chăm lo tốt hơn đời sống người dân; xây dựng thành phố thành trung tâm hội nhập quốc tế năng động, giữ vững quốc phòng, an ninh và môi trường phát triển ổn định.

Khép lại bài phát biểu, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP HCM tiếp tục nuôi dưỡng khát vọng lớn, hành động lớn và trách nhiệm lớn. Ông đề nghị mỗi cán bộ, cơ quan, địa phương tự nhìn lại việc thực hiện nhiệm vụ để khai thác hiệu quả nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn, đưa thành phố viết tiếp chương phát triển mới, xứng đáng với vị thế của đô thị mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

>> Toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại lễ kỷ niệm

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều 11.5, Tổ đại biểu Quốc hội số 6 (TP.HCM) tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI. Các đại biểu gồm: ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Đỗ Đức Hiển, đại biểu chuyên trách Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội; ông Nguyễn Vũ Trung, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM.

Tại buổi tiếp xúc, ông Nguyễn Đức Thành (ở phường Diên Hồng) cho rằng cần quy hoạch đồng bộ giữa giao thông và phát triển đô thị, đặc biệt là câu chuyện đỗ xe. Theo phản ánh thực tế, nhiều tuyến đường dù đã mở rộng lên 6 làn xe, thậm chí cả những con hẻm nhỏ, nhưng làn sát vỉa hè vẫn phải dành cho ô tô 4 - 7 chỗ đỗ kéo dài.

Điều này khiến mặt đường bị thu hẹp, ảnh hưởng việc lưu thông của các phương tiện và người đi bộ, đồng thời làm gia tăng ùn tắc vào giờ cao điểm.

"Tình trạng đỗ xe ô tô dưới lòng đường đã được người dân, cử tri phản ánh nhiều lần nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để", ông Thành nói và đề xuất Quốc hội nghiên cứu sửa đổi các quy định liên quan việc đỗ ô tô dưới lòng đường trong luật giao thông đường bộ.

Đồng thời, ông đề xuất cần sớm quy hoạch, bố trí thêm các bãi đỗ xe công cộng để hạn chế tình trạng xe chiếm dụng lòng đường như hiện nay.

Bà Lê Thị Phương Loan (ở phường Bình Tiên) cho biết hiện TP.HCM triển khai lấy ý kiến rộng rãi trong cán bộ, đảng viên và nhân dân về dự thảo Luật đô thị đặc biệt. Cử tri mong muốn lãnh đạo thành phố sớm trình Quốc hội thông qua luật này để TP.HCM có thêm điều kiện phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Ngoài ra, một số cử tri cũng phản ánh tình trạng quy hoạch treo kéo dài tại một số khu vực khiến người dân không thể sửa chữa, cải tạo nhà ở, ảnh hưởng lớn đến đời sống sinh hoạt. Vì vậy, cử tri đề nghị thành phố rà soát quyết liệt các dự án quy hoạch treo, đồng thời đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng để người dân yên tâm ổn định cuộc sống.

Phản hồi các ý kiến của cử tri, ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM, cho rằng câu chuyện đỗ xe dưới lòng đường là vấn đề rất nan giải, không chỉ ở TP.HCM mà ngay cả nhiều nước trên thế giới cũng gặp phải.

Theo ông, việc đỗ xe dưới lòng đường ít nhiều sẽ ảnh hưởng, gây ách tắc giao thông, nhưng thực tế có những vấn đề buộc phải chấp nhận trong điều kiện hiện nay.

"Tôi không cổ súy cho chuyện quản lý không được thì cấm. Nếu cấm đỗ xe thì người dân sẽ đỗ ở đâu? Trước khi tính chuyện cấm phải tính được chỗ cho xe đỗ", ông Quang nói và cho rằng đây là bài toán hoàn toàn không đơn giản.

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, nguồn lực thành phố có hạn trong khi nhu cầu đầu tư rất lớn nên phải xác định mục tiêu ngắn hạn, dài hạn để từng bước tháo gỡ. Ông cũng nhìn nhận nếu việc đỗ xe trở nên quá thuận tiện thì áp lực giao thông có thể càng gia tăng vì người dân sẽ mua thêm ô tô.

"Ngày xưa xe hơi với người dân thành phố còn là thứ gì đó rất xa vời, giờ điều kiện thuận lợi hơn, có chỗ đỗ rồi thì một nhà có thể mua thêm xe, như vậy áp lực giao thông sẽ còn lớn hơn", ông nói.

Ông Quang cho biết trong quy hoạch sắp tới, TP.HCM sẽ tính toán đồng bộ các khu vực được phép đỗ xe, nghiên cứu phương án đỗ xe ngày chẵn - ngày lẻ phù hợp từng nơi.

Song song đó, thành phố cũng định hướng giãn mật độ dân cư khu trung tâm, không để chung cư cao tầng tiếp tục "mọc" ở khu vực trung tâm đông dân, thay vào đó tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông kết nối.

"Khu đất đẹp thì khả năng làm công viên sẽ rất cao, lý lẽ tôi đã thưa chuyện với bà con nhiều lần rồi", ông Quang nói thêm.

Tin Gốc: Thanh Niên