Cuối tháng 2, công ty quảng cáo sáng tạo Project Pluto mở văn phòng tại phường Vườn Lài (TP HCM), sau gần 4 năm áp dụng chính sách làm việc từ xa. “Chỉ sau hai tuần làm việc tại văn phòng, giá xăng tăng mạnh. Chúng tôi quyết định cho nhân sự quay lại làm việc tại nhà như trước”, đại diện doanh nghiệp nói.
Xung đột Trung Đông bước sang tuần thứ năm, cùng tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz khiến giá năng lượng tăng cao, gây áp lực lên giá hàng hóa, dịch vụ và tiêu dùng. Từ 23h30 ngày 2/4, giá xăng RON 95-III, dầu diesel tăng lên 25.150 và 40.820 đồng mỗi lít. Mức này tăng gần 25% với xăng và dầu diesel đắt thêm hơn gấp đôi so với hồi cuối tháng 2.
Trước diễn biến giá nhiên liệu khó đoán định, Thủ tướng yêu cầu cơ quan, doanh nghiệp, người dân có các giải pháp tiết kiệm năng lượng. Bộ Công Thương khuyến khích doanh nghiệp cho nhân viên làm việc từ xa khi có thể để giảm nhu cầu đi lại, vận chuyển.
Hôm 10/3, khi giá xăng lên hơn 29.000 đồng, Công ty Máy tính Thánh Gióng quyết định cho phép 20% nhân sự làm việc tại nhà, giảm di chuyển từ giữa tháng 3. Các bộ phận có thể làm việc từ xa gồm nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D), kinh doanh, hỗ trợ. “Đây là một trong nhiều giải pháp hỗ trợ nhân viên được Ban giám đốc đưa ra ngay sau khi xung đột Trung Đông nổ ra”, ông Lại Hoàng Dương, Giám đốc R&D Công ty Máy tính Thánh Gióng, cho biết.
Từ giữa tuần trước, Sacombank bắt đầu cho khối hội sở làm việc linh hoạt. Tùy tính chất công việc, nhân viên có thể chọn làm tại văn phòng hoặc trực tuyến, nhưng phải cam kết về năng suất và tuân thủ các quy định bảo mật thông tin.
Tương tự, 5S Media – công ty trong lĩnh vực truyền thông, quảng cáo – chốt chính sách làm việc online vào thứ tư hàng tuần cho toàn bộ nhân sự, bắt đầu từ 1/4. Bà Hằng Phạm, Giám đốc 5S Media, cho biết nếu hiệu suất đảm bảo, doanh nghiệp sẽ duy trì chính sách này lâu dài thay vì chỉ ứng phó lúc xăng tăng giá.
Văn phòng 5S Media trong ngày làm việc online đầu tiên, vào 1/4 (trái) và ngày làm việc thường, 2/4 (phải). Ảnh: Hằng Phạm
Là đơn vị từng có nhiều năm cho nhân viên làm việc từ xa, đại diện Project Pluto cho biết với lĩnh vực sáng tạo, hiệu suất công việc không phụ thuộc vào việc “nhân sự phải ngồi cùng một chỗ”. Bên cạnh việc tiết kiệm chi phí nhiên liệu đi lại cho nhân viên, làm việc từ xa cũng giúp giảm tiêu thụ điện tại văn phòng, đồng thời tối ưu chi phí vận hành, gồm điện, nước và cơ sở vật chất.
Thực tế, mô hình làm việc từ xa (work from home) được áp dụng trong cả doanh nghiệp sản xuất, với một số vị trí. Tập đoàn thủy sản Việt Úc cho phép nhân sự khối back-office (văn phòng), bộ phận chiếm khoảng một phần ba lao động của doanh nghiệp, được làm việc linh hoạt.
“Chúng tôi không thể áp dụng cơ chế làm việc tại nhà toàn diện, nhưng buộc phải nhìn lại cách tổ chức công việc để giảm áp lực vận hành, khi chi phí năng lượng tăng cao”, đại diện Việt Úc cho biết.
Thời điểm giá xăng dầu leo thang, nhiều doanh nghiệp cũng hỗ trợ chi phí xăng xe cho nhân viên. Trụ sở của VNG đặt tại khu chế xuất Tân Thuận, cách xa trung tâm TP HCM. Bà Trần Xuân Ngọc Thảo, Giám đốc Nhân sự và Truyền thông, cho biết biến động giá xăng dầu tác động trực tiếp đến chi phí đi lại hàng ngày của nhân sự công ty. Do đó, VNG hỗ trợ 300.000 đồng tiền nhiên liệu cho mỗi nhân viên một tháng.
Công ty quảng cáo ngoài trời Unique hỗ trợ 500.000 đồng mỗi người một tháng, gồm nhân viên thử việc. Máy tính Thánh Gióng cũng chi trả 10% hóa đơn nhiên liệu cho nhân viên. Với riêng khối giao hàng và kỹ thuật, nhân sự được hỗ trợ 100.000 đồng cho mỗi 100 km di chuyển. “Chi phí vận chuyển và đi lại tăng lên đáng kể. Nếu không có biện pháp ứng phó, chi phí vận hành sẽ đội lên, ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm và dịch vụ”, ông Dương nói thêm. Việc hỗ trợ này được công ty duy trì cho đến khi thị trường nhiên liệu ổn định trở lại.
Tương tự, một số doanh nghiệp nghiên cứu phương án tối ưu hóa tuyến giao hàng, tăng sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu trong dài hạn. Nhiều doanh nghiệp đã lắp đặt pin mặt trời, tiết kiệm chi phí năng lượng. Các giải pháp di chuyển xanh cũng được tính toán, nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Thực tế, nhiều tổ chức chuẩn bị sẵn kế hoạch kinh doanh liên tục (Business Continuity Plan – BCP), tránh gián đoạn vận hành. VNG lên sẵn các phương án làm việc linh hoạt và từ xa, nhằm kích hoạt khi cần. Việt Úc ước tính nếu giá năng lượng đẩy chi phí vận hành vượt ngưỡng dự trù, họ sẽ kích hoạt BCP, cùng các biện pháp giảm di chuyển, tăng tỷ trọng nhân viên làm việc trực tuyến.
Trong một báo cáo cuối tháng 3, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) nhận định nhóm các quốc gia đang phát triển tại Đông Nam Á, gồm Việt Nam, có thể giảm 0,6-2,3% GDP, lạm phát tăng thêm tới 3% trong các kịch bản chiến sự. Họ khuyến nghị các quốc gia kiểm soát nhu cầu năng lượng, với giải pháp khuyến khích làm việc từ xa hoặc linh hoạt, tổ chức ngày không sử dụng xe cá nhân tại khu vực đô thị, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Trước tình trạng giá năng lượng tăng cao, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cũng khuyến cáo người dân nên đi chung xe, sử dụng phương tiện công cộng, hạn chế đi máy bay.
Sau 7 tuần xung đột, Tổng thống Mỹ Donald Trump chưa thể buộc Iran đáp ứng tất cả yêu cầu của mình. Chiến sự còn làm lộ rõ điểm yếu lớn nhất của ông trước đồng minh và đối thủ: sức ép kinh tế.
Dù Iran ngày 17/4 tuyên bố tạm thời mở lại eo biển Hormuz cho tàu thuyền, khủng hoảng Trung Đông vẫn cho thấy giới hạn trong mức độ ông Trump sẵn sàng chấp nhận thiệt hại với kinh tế Mỹ. Giá xăng tại nền kinh tế lớn nhất thế giới tăng cao, lạm phát đi lên và tỷ lệ ủng hộ giảm xuống, Tổng thống Mỹ đang chạy đua để đạt được một thỏa thuận ngoại giao nhằm hạn chế tác động trong nước.
Đến nay, Iran chịu nhiều thiệt hại về quân sự. Tuy nhiên, theo giới phân tích, xung đột cho thấy Iran đủ sức gây ra những tổn thất kinh tế mà ông Trump và các trợ lý đã đánh giá thấp, điển hình là cú sốc năng lượng nghiêm trọng nhất lịch sử.
Ông Trump thường tỏ ra không lo ngại trước những tác động kinh tế do chiến sự gây ra. Dù Mỹ không phụ thuộc vào lượng dầu bị gián đoạn do Iran kiểm soát eo biển Hormuz, giá năng lượng tăng mạnh vẫn tác động tới người tiêu dùng nước này.
Khảo sát công bố tuần trước của Đại học Michigan cho thấy chỉ số niềm tin tiêu dùng của người Mỹ chỉ là 47,6 điểm trong tháng 4. Đây là mức thấp kỷ lục, giảm hơn 10% so với tháng 3.
"Nhiều người tiêu dùng đổ lỗi cho xung đột tại Iran gây ra các thay đổi bất lợi cho nền kinh tế", như lạm phát tăng tốc, bà Joanne Hsu - người phụ trách báo cáo cho biết. "Tất cả nhóm tuổi, thu nhập, quan điểm chính trị đều ghi nhận niềm tin đi xuống, phản ánh quy mô của lần giảm này", báo cáo viết.
Cảnh báo tuần này của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) về nguy cơ suy thoái toàn cầu càng khiến triển vọng thêm ảm đạm. Tăng trưởng của Mỹ năm nay cũng được IMF ước tính còn 2,3%, giảm 0,1 điểm phần trăm so với báo cáo tháng 1.
Áp lực chấm dứt chiến sự đang ngày càng gia tăng, trong bối cảnh các nghị sĩ đảng Cộng hòa phải bảo vệ thế đa số mong manh tại Quốc hội trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11. Giới lãnh đạo Iran được cho là đã tận dụng việc kiểm soát eo biển để gây sức ép buộc Mỹ quay lại bàn đàm phán.
"Ông Trump đang cảm nhận được áp lực kinh tế, đây là 'gót chân Asin' trong cuộc chiến do chính ông lựa chọn", Brett Bruen - cựu cố vấn chính sách đối ngoại thời cựu Tổng thống Obama nhận định.
Người phát ngôn Nhà Trắng Kush Desai thì khẳng định dù họ thúc đẩy việc đạt thỏa thuận với Iran để tìm giải pháp "tạm thời" cho thị trường năng lượng, Mỹ "chưa bao giờ rời khỏi mục tiêu đảm bảo chi phí hợp lý và tăng trưởng kinh tế".
Ngày 7/4, Tổng thống Mỹ thông báo lệnh ngừng bắn hai tuần với Iran. Việc ông Trump đột ngột chuyển từ không kích sang ngoại giao diễn ra sau sức ép từ thị trường tài chính và một bộ phận cử tri. Một phần thiệt hại kinh tế đang đổ lên nông dân Mỹ - nhóm cử tri quan trọng của tổng thống, khi nguồn cung phân bón bị gián đoạn do eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá vé máy bay cũng đắt đỏ vì chi phí nhiên liệu tăng vọt.
Dù vậy, giá dầu thế giới giảm mạnh và thị trường tài chính Mỹ tiếp tục khởi sắc phiên 17/4 sau khi Iran tuyên bố eo biển sẽ mở trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Lebanon.
Ông Trump sau đó nhanh chóng tuyên bố tuyến hàng hải này an toàn, đồng thời cho biết một thỏa thuận với Iran đang được hoàn tất, chủ yếu theo điều kiện của Mỹ.
Theo các nguồn tin của Reuters, hai bên vẫn còn những khác biệt cần giải quyết. Một quan chức cấp cao trong chính quyền ông Trump cho biết Mỹ duy trì "một số lằn ranh đỏ" trong đàm phán với Iran. Trong khi đó, ngày 18/4 - một ngày sau tuyên bố mở cửa eo biển Hormuz, Iran tái áp đặt hạn chế với tuyến hàng hải này.
Các chuyên gia cảnh báo ngay cả khi chiến sự sớm kết thúc, thiệt hại kinh tế có thể mất nhiều tháng, thậm chí nhiều năm mới khắc phục được. Đây là lý do sau khi xung đột Nga - Ukraine nổ ra năm 2022, cựu Tổng thống Mỹ Joe Biden rất thận trọng với việc áp trừng phạt ngành năng lượng Nga, do lo ngại làm giảm nguồn cung dầu và khiến giá xăng tại Mỹ tăng.
Tổng thống Trump cũng tỏ ra nhạy cảm trước những chỉ trích rằng chính sách của ông khiến giá cả tăng. Một ví dụ là việc ông giảm thuế nhập khẩu với Trung Quốc năm ngoái, sau khi Bắc Kinh trả đũa. Ông chiến thắng cuộc bầu cử năm 2024 nhờ cam kết hạ giá xăng và lạm phát.
Giới phân tích cho rằng lần này, Tổng thống Mỹ dường như đánh giá sai cách Iran có thể đáp trả về kinh tế trong chiến sự. Tehran đã tấn công hạ tầng năng lượng tại các quốc gia vùng Vịnh và phong tỏa tuyến hàng hải chiến lược.
Các quan chức Mỹ cũng cho biết ông Trump từng tin xung đột là chiến dịch giới hạn, tương tự đợt tập kích Venezuela ngày 3/1 và các cuộc không kích vào cơ sở hạt nhân Iran tháng 6/2025. Nhưng lần này, tác động lan rộng hơn nhiều.
Các quốc gia châu Âu đang phàn nàn vì phải gánh tác động kinh tế lớn từ chiến sự mà họ không mong muốn. Giới phân tích cho rằng EU có thể lo ngại hơn về cam kết tiếp tục hỗ trợ Ukraine của ông Trump trong xung đột với Nga.
Các nước Arab ở vùng Vịnh cũng muốn xung đột sớm kết thúc, nhưng sẽ không hài lòng nếu ông Trump đạt thỏa thuận mà không có điều khoản đảm bảo an ninh cho họ. "Sự kết thúc của xung đột này không nên tạo ra bất ổn kéo dài trong khu vực", Anwar Gargash - cố vấn ngoại giao của Tổng thống UAE cảnh báo.
Nhiều cử tri vẫn đứng về phía ông Trump. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều nghi ngờ về khả năng ông giúp đảng Cộng hòa giành lại vị thế, đặc biệt với nhóm cử tri độc lập, trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.
"Ông ấy hiểu rằng một bộ phận lớn người dân phản đối mạnh mẽ những gì mình đã làm. Tôi nghĩ việc này sẽ kèm theo cái giá nào đó", Chuck Coughlin - chiến lược gia chính trị tại bang Arizona kết luận.
Chiều 10-4, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ phối hợp cùng Ngân hàng Thương mại cổ phần Lộc Phát Việt Nam (LPBank) tổ chức hội thảo kết nối địa phương đồng hành cùng doanh nghiệp.
Chia sẻ tại sự kiện, ông Hà Vũ Sơn - Giám đốc Sở Công Thương thành phố Cần Thơ - thông tin LPBank là đơn vị thành viên của Tập đoàn Xuân Thiện. Tập đoàn Xuân Thiện hiện đang xin chủ trương của UBND thành phố Cần Thơ đầu tư khu lấn biển có diện tích 93.000ha, quy mô vốn đầu tư dự kiến là 16,8 tỉ USD.
Trong đó có tổ hợp sản xuất thép 16 triệu tấn/năm.
Thành phố đang tập trung xây dựng thành phố công nghiệp tại Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh. VSIP đang đầu tư tại đây và thành phố đang phê duyệt chủ trương quy hoạch trên 6.300ha xây dựng thành phố công nghiệp, với mong muốn phát triển trong thời gian tới có khoảng 300.000 công nhân lao động ở thành phố công nghiệp này.
Ông Sơn cho biết đang xin chủ trương xây dựng thành phố năng lượng ở khu vực của Trần Đề, Đại Hải để phục vụ sự phát triển của thành phố Cần Thơ và các tỉnh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dù tình hình khó khăn, nhưng 3 tháng đầu năm xuất khẩu của thành phố đạt 1,5 tỉ USD. Thành phố đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu năm 2026 đạt 6,5 tỉ USD.
Ngày 24-5, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Lê Đình Khiêm - Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản và Biển đảo tỉnh Khánh Hòa - cho biết đơn vị này vừa nhận được văn bản của Cục Thủy sản và Kiểm ngư yêu cầu báo cáo việc nhiều tàu cá của tỉnh Khánh Hòa ra khơi nhưng không đánh bắt, đợi đủ ngày rồi trở về đất liền nhận tiền hỗ trợ xăng dầu.
Theo ông Khiêm, hiện ngành thủy sản Khánh Hòa đang rà soát lại tình tình hình tàu cá hoạt động đánh bắt thủy sản liên quan đến nội dung trên để báo cáo với Cục Thủy sản và Kiểm ngư theo yêu cầu.
Liên quan vấn đề trên, ông Lê Tấn Bản - Chủ tịch Hội Nghề cá tỉnh Khánh Hòa - cho biết hội đang rà soát lại các hội viên của hội này có trường hợp nào ra khơi nhưng không đánh bắt, từ đó lên phương án vận động, chấn chỉnh kịp thời.
Ông Vũ Đình Đáp - Chủ tịch Hiệp hội Cá ngừ Việt Nam - cho biết chính sách hỗ trợ nhiên liệu (tiền dầu) cho tàu đánh bắt xa bờ xuất phát từ quyết định của Chính phủ và đã áp dụng từ lâu, mang lại nhiều hiệu quả.
Theo ông Đáp, hiện nay phần lớn ngư dân vẫn tuân thủ chính sách hỗ trợ vươn khơi bám biển của Chính phủ, tuy nhiên một số ít vẫn lợi dụng trục lợi từ chính sách này.
Ông đề nghị cần chế tài mạnh đối với việc trục lợi nêu trên, đồng thời phải hoàn thiện, nâng cao hiệu quả của hệ thống giám sát hành trình tàu cá (VMS).
Tại cuộc họp thường kỳ tháng 5-2026 của UBND tỉnh Khánh Hòa, có đại biểu thông tin 94 tàu cá ra khơi rồi thường xuyên neo đậu tại các âu tàu ở đặc khu Trường Sa mà không đi đánh bắt, đợi đủ thời gian thì về bờ để nhận hỗ trợ nhiên liệu theo chính sách của nhà nước.
