Ngày 18.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Trường Sơn, Giám đốc Công ty CP thủy điện Trà Khúc 2 (Quảng Ngãi), cho biết đơn vị đã yêu cầu nhà thầu tạm dừng hoạt động khai thác khoáng sản tại khu vực Báo Thanh Niên phản ánh để phục vụ công tác kiểm tra, làm việc với cơ quan chức năng.
Theo ông Sơn, sau khi Thanh Niên đăng tải bài phản ánh về dấu hiệu bất thường trong hoạt động khai thác cát cạnh công trình thủy điện Trà Khúc 2, chủ đầu tư đã có văn bản gửi Công ty CP xây dựng Lũng Lô 9 (đơn vị thi công dự án) yêu cầu triển khai các biện pháp đảm bảo an ninh, trật tự tại công trường.
Đồng thời, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tạm dừng mọi hoạt động khai thác, sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng tại bãi trữ bờ trái nằm ngoài phạm vi dự án; rà soát, xác minh và báo cáo giải trình việc có hay không tình trạng vận chuyển cát ra khỏi công trình thủy điện Trà Khúc 2.
Ông Sơn cho biết trước đó, chủ đầu tư nhiều lần có văn bản nhắc nhở nhà thầu phải thực hiện đúng kế hoạch khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường trong phạm vi dự án đã được cấp có thẩm quyền xác nhận.
“Việc khai thác phải đúng phạm vi ranh giới, tọa độ đăng ký; không được tự ý khai thác, vận chuyển, tập kết hoặc sử dụng khoáng sản ngoài phạm vi cho phép khi chưa có sự đồng ý của chủ đầu tư. Nếu nhà thầu tự ý thực hiện sai quy định thì phải hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật và chủ đầu tư”, ông Sơn nhấn mạnh.
Theo lãnh đạo Công ty CP thủy điện Trà Khúc 2, hiện khu vực khai thác, bãi trữ mà Thanh Niên phản ánh đã được phong tỏa, tạm dừng hoạt động để chờ cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý. Bãi tập kết nơi xe tải lấy cát vận chuyển đi là bãi trữ vật liệu phục vụ thi công công trình thủy điện Trà Khúc 2.
Ông Sơn cũng thừa nhận phía chủ đầu tư còn thiếu sót trong công tác giám sát, chưa kiểm tra chặt chẽ việc khai thác, vận chuyển cát tại công trình.
Theo bản xác nhận số 03 ngày 14.3.2025 của UBND tỉnh Quảng Ngãi về kế hoạch khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường trong diện tích dự án thủy điện Trà Khúc 2, chủ đầu tư chỉ được khai thác đúng khu vực, công suất, khối lượng đã đăng ký.
UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu toàn bộ khoáng sản khai thác chỉ phục vụ thi công công trình thủy điện Trà Khúc 2, tuyệt đối không được bán hoặc cung cấp cho bất kỳ công trình, dự án nào khác.
Trước đó, từ ngày 12 – 14.4, PV Thanh Niên ghi nhận nhiều bè bơm hút cát trực tiếp từ sông Trà Khúc lên xe tải để vận chuyển đến các bãi tập kết dọc sông.
Hai xe tải mang biển số 76H-073.75 và 76A-305.28 thường xuyên chở cát từ khu vực tập kết ra quốc lộ 24B, sau đó đưa đến một bãi vật liệu xây dựng tại xã Sơn Hạ, cách hiện trường khai thác hơn 2 km.
Ngày 15.4, lãnh đạo Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi khẳng định trên địa bàn xã Sơn Hạ hiện không có mỏ cát nào được cấp phép hoạt động. Do đó, nếu có việc hút, vận chuyển cát từ sông Trà Khúc ra ngoài công trình thủy điện Trà Khúc 2 để tiêu thụ là không đúng quy định và không được phép.
Sau khi Thanh Niên phản ánh về tình trạng trên, ngày 15.5, ông Đỗ Tâm Hiển, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ký văn bản giao Sở NN-MT tỉnh chủ trì, phối hợp với UBND xã Sơn Hạ theo chức năng nhiệm vụ, tổ chức kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm (nếu có) theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét.
Ngày 22.5, ghi nhận tại Khu liên hợp Văn hóa - Thể thao tỉnh Lâm Đồng, nơi có sân vận động Đà Lạt sức chứa 20.000 chỗ ngồi trên đỉnh đồi cùng Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia, nhiều khu vực vẫn ngập trong rác thải sinh hoạt và xà bần.
Ngoài con đường ngắn từ đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, phường Langbiang - Đà Lạt lên nhà thi đấu của Trung tâm huấn luyện thể thao quốc gia khoảng 50 m tương đối sạch sẽ thì các con đường dẫn lên sân vận động Đà Lạt và quanh sân đều bị bủa vây bởi đủ loại rác thải, từ rác thải sinh hoạt đến xà bần, đất cát, cỏ rác…
Dọc hai bên tuyến đường từ đường Hai Bà Trưng (phường Cam Ly - Đà Lạt), dẫn lên khu vực trước sân vận động Đà Lạt, cỏ dại mọc um tùm, nhiều bao rác và xà bần chất đống.
Tuyến đường quanh khu vực sân vận động cỏ dại mọc um tùm, nhiều cột điện ngã đổ nằm ngổn ngang, bên cạnh là các đống xà bần và rác thải xây dựng chất đống.
Bà Trần Thị Tâm, người dân sống trước sân vận động Đà Lạt, bức xúc:"Nhiều người cứ chiều tối lại mang rác thải sinh hoạt ném thành đống trước sân vận động Đà Lạt như chốn không người. Có đêm, họ chở cả xe rác đến đổ bên con đường mặt tiền sân vận động gây ô nhiễm nghiêm trọng".
Sau đó, cơ quan chức năng phải thuê Công ty Dịch vụ đô thị Đà Lạt cử gần chục công nhân và xe chuyên dụng đến thu dọn, mang đi đổ.
Trong vài ngày qua, người dân tự làm bảng "cấm đổ rác" và có một người đàn ông tự nguyện đứng canh đến khoảng 22 giờ để ngăn cản người dân mang rác đến vứt trước sân vận động.
Lãnh đạo Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng cho biết, trước tình trạng rác thải bị đổ dọc các tuyến đường nội bộ dẫn lên sân vận động Đà Lạt và cỏ dại mọc um tùm, Trung tâm Huấn luyện và Thi đấu thể thao (thuộc sở) từng huy động toàn bộ viên chức, người lao động và vận động viên tham gia dọn cỏ, thu gom rác trong phạm vi đơn vị quản lý.
Tuy nhiên, do khu vực có diện tích rộng gần 15,94 ha trong khi lực lượng mỏng, chỉ gồm 2 bảo vệ và 1 nhân viên tạp vụ, việc duy trì vệ sinh gặp nhiều khó khăn, không theo kịp tốc độ cỏ dại phát triển. Trung tâm hiện không có nguồn kinh phí riêng cho công tác chỉnh trang, phát dọn cỏ nên phải sử dụng kinh phí chi thường xuyên để thực hiện vệ sinh môi trường, nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu.
Đối với khu vực bên ngoài nằm xen trong khu dân cư, do chưa được bàn giao hoàn chỉnh nên ranh giới quản lý vẫn chưa được phân định rõ. Vì vậy, Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia đã làm việc với chính quyền phường Lang Biang - Đà Lạt để phối hợp tìm giải pháp xử lý tình trạng đổ rác thải bừa bãi.
Thực tế, Khu liên hợp Văn hóa - Thể thao tỉnh Lâm Đồng, gồm sân vận động Đà Lạt và Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia, có diện tích rộng hàng chục ha nhưng do 2 đơn vị cùng quản lý nên công tác kiểm soát, ngăn chặn tình trạng đổ rác thải, xà bần còn gặp nhiều khó khăn.
Ngày 18/5, Công an TPHCM khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân nam tài xế xe đầu kéo container tử vong trên cabin.
Theo thông tin ban đầu, sáng cùng ngày, bảo vệ của bãi xe trên đường Bùi Thị Xuân, khu phố Tân Thắng (phường Tân Đông Hiệp) không thấy tài xế T.C. (71 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng cũ) lái xe đầu kéo container đi chở hàng nên đến kiểm tra.
Khi nam bảo vệ leo lên cabin xe đã phát hiện ông C. tử vong.
Nhận tin báo, Công an TPHCM đến khám nghiệm hiện trường, trích xuất hình ảnh từ camera an ninh để điều tra.
Qua xác minh, tối hôm qua, ông C. lái xe về bãi lúc hơn 19h. Sau đó người này đi ăn tối rồi quay về cabin xe ngủ.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên đầu tháng 4.2026, tại khu vực cầu Sơn Mùa (Quảng Ngãi), phần cầu đã hoàn thành các hạng mục chính. Tuy nhiên, đường dẫn 2 đầu cầu, đặc biệt phía xã Sơn Tây, vẫn chưa thể triển khai thi công đồng bộ, gây ra nghịch lý "cầu chờ đường".
Ngày 23.4, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Thanh Lanh, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng Thành Đạt (đơn vị thi công), cho biết việc chưa có mặt bằng "sạch" khiến đơn vị gặp nhiều khó khăn. Máy móc, thiết bị phải "án binh bất động" trong thời gian dài, kéo theo chi phí quản lý tăng cao. Nếu di dời thiết bị về lại doanh nghiệp cũng phát sinh thêm chi phí lớn do quãng đường vận chuyển xa, địa hình phức tạp.
"Chúng tôi mong các bên liên quan sớm phối hợp, bàn giao mặt bằng để thi công phần đường dẫn trước mùa mưa. Khu vực miền núi có điều kiện thi công rất hạn chế, chủ yếu phụ thuộc thời tiết nắng ráo. Đây là yếu tố then chốt để hoàn thành dự án", ông Lanh nhấn mạnh.
Về nguyên nhân chậm trễ, ông Đinh Văn Dương, Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực Sơn Tây (chủ đầu tư dự án cầu Sơn Mùa), lý giải: "Phần đường dẫn phía xã Sơn Tây bị vướng quy hoạch từ tuyến đường Trường Sơn Đông đi vào đầu cầu, do đó phải điều chỉnh cục bộ và xin chủ trương điều chỉnh tuyến đường dẫn vào đầu cầu. Việc này khiến tiến độ bị kéo dài. Giai đoạn 2023 - 2025 chưa thể triển khai dứt điểm, vì phải chờ hoàn tất các thủ tục điều chỉnh quy hoạch và thiết kế".
Cũng theo ông Dương, dự án đã được cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện sang năm 2026. Đơn vị đang trình thẩm định hồ sơ thiết kế đoạn đường dẫn từ tuyến Trường Sơn Đông vào đầu cầu để tiếp tục triển khai trong thời gian tới.
Ở góc độ địa phương, ông Đinh Công Lập, Phó chủ tịch UBND xã Sơn Tây, cho biết các phần việc thuộc trách nhiệm địa phương cơ bản đã hoàn thành, bao gồm việc thu hồi đất của các hộ dân và tổ chức liên quan. Các thủ tục đang được niêm yết công khai theo quy định.
"Thời gian tới, chúng tôi sẽ phối hợp với Ban Quản lý dự án khu vực Sơn Tây tiếp tục thực hiện công tác bồi thường, chi trả, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án", ông Lập nói.
Như Thanh Niên đã thông tin, dự án cầu Sơn Mùa và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng chiều dài hơn 437 mét, trong đó phần cầu dài 179 mét, với tổng mức đầu tư khoảng 79 tỉ đồng. Công trình được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương của người dân vùng cao, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Tuy nhiên, nghịch lý "cầu chờ đường dẫn" đang gây ra rất nhiều trở ngại.
