Tôi 27 tuổi, vốn là con một trong nhà. Tôi đã kết hôn được gần 2 năm và đang mang thai con đầu lòng ở tháng thứ 5. Trước khi cưới, tôi luôn nghĩ mình là người may mắn khi lấy được một người chồng hiền lành, ít nói, không rượu chè, không cờ bạc, làm nghề lập trình máy tính.
Khi cưới, tôi đồng ý sống chung với gia đình chồng vì giai đoạn này kinh tế khó khăn, hai vợ chồng trẻ mua một căn hộ ở Hà Nội không dễ. Xác định sống cùng nhà chồng, tôi chấp nhận những va chạm nhỏ, chỉ mong giữ được một cuộc sống ổn định.
Nhưng sự “ổn định” đó, thực chất lại là sự cam chịu kéo dài suốt 2 năm qua.
Bố chồng tôi là người gia trưởng, nóng tính. Ông luôn muốn tất cả mọi việc lớn nhỏ trong nhà phải theo ý ông. Nếu trái ý, ông sẽ văng tục, đập phá. Đã nhiều lần ông nhắc nhở chồng tôi phải “trọng chấn phu cương”, dạy bảo vợ ngoan ngoãn.
Ông không thích tôi nuôi mèo, nhiều lần buông lời khó nghe với con vật mà tôi xem như một người bạn đồng hành suốt 5 năm và đã mang theo từ ngày cưới. Chồng tôi biết, nhưng luôn chọn cách im lặng hoặc khuyên tôi “nhịn cho êm nhà”. Tôi cũng hiểu phận dâu con trong nhà nên chỉ nhốt mèo trong chuồng, không dám nuôi thả.
Chuyện cứ tưởng êm xuôi cho đến một hôm, mọi thứ vượt quá giới hạn. Hôm đó, tôi đi làm vắng nhà. Bố chồng tôi đã lặng lẽ mở cửa chuồng mèo, thả nó xuống từ tầng 4. Tôi về nhà tìm mèo không thấy, kiểm tra camera an ninh mới biết chuyện. May là khi đó con mèo của tôi vẫn còn sống nhưng mắc kẹt ở bậu cửa tầng 2.
Tôi vội tìm một người chăm thú cưng đến giúp tôi cứu mèo. Chẳng ngờ lúc vừa cứu được con mèo, bố chồng tôi đã ở sau lưng. Ông tức giận, hùng hổ cầm một cây gậy gỗ, lao về phía con vật đang co rúm trong tay người chăm mèo.
Khoảnh khắc đó, tôi không còn kịp suy nghĩ. Dù đang mang thai, tôi vẫn lao vào chắn trước con mèo. Cuộc giằng co diễn ra trong vài giây. Tôi giật được cây gậy, còn bố chồng tôi mất thăng bằng, trượt chân ngã xuống bậc thềm.
Ông được đưa vào viện ngay lập tức. Kết quả chẩn đoán sau đó khiến tôi choáng váng: Ông bị rạn xương đùi và trật khớp cổ tay trái. Bác sĩ nói, ông phải ở viện vài ngày để điều trị và theo dõi thêm.
Khi chồng tôi vào bệnh viện, anh không hỏi tôi đầu đuôi câu chuyện, không hỏi đứa con trong bụng ra sao. Câu nói đầu tiên của anh là trách mắng. “Nó chỉ là một con mèo, đánh chết thì thôi. Sao không biết nhịn một người già?”, anh nói, giọng lạnh lùng.
Khi tôi còn chưa kịp nói gì, anh tiếp tục nói rằng, tôi đang mang thai nên “tâm lý không ổn định” nên mới gây sự với bố chồng. Anh muốn tôi xin lỗi bố và hứa sẽ không tạo ra mâu thuẫn gia đình. Đương nhiên, con mèo tôi nuôi là “đối tượng” gây mâu thuẫn, cần phải loại bỏ.
Tôi nhìn người đàn ông đứng trước mặt mình mà không nhận ra nữa. Người mà tôi từng nghĩ sẽ là chỗ dựa, hóa ra lại là người chẳng hề quan tâm đến tình cảm của tôi. Khoảnh khắc đó, tôi hiểu rằng vấn đề không còn nằm ở bố chồng, mà nằm ở chính người đàn ông bên cạnh tôi.
Tôi nhìn thẳng vào người đàn ông trước mặt: “Em đã nói với anh, nếu muốn giữ gia đình này thì đừng để bố anh làm tổn thương em thêm nữa. Nhưng chính ông ấy cố tình đẩy mọi thứ đến giới hạn, để chuyện này xảy ra”.
Sau khi nói xong, tôi rời khỏi bệnh viện. Tôi không về nhà chồng. Tôi thuê chỗ ở tạm, mang theo con mèo mà tôi suýt mất đi.
Trong những ngày sau đó, tôi suy nghĩ rất nhiều. Tôi từng nghĩ mình là nạn nhân. Nhưng rồi tôi nhận ra, nếu tiếp tục ở lại, tôi sẽ tự biến mình thành nạn nhân thêm một lần nữa nếu không thay đổi.
Tôi về nhà bố mẹ đẻ, kể rõ mọi chuyện rồi viết đơn ly dị. Tôi không đòi hỏi gì cả. Tôi chỉ muốn rời đi.
Điều tôi nhận ra rõ nhất sau chuyện này là tôi không muốn con tôi lớn lên trong một gia đình như vậy. Tôi phải tự bảo vệ mình, vì sẽ không ai làm điều đó thay tôi. Cuộc sống phía trước chắc chắn không dễ dàng. Nhưng ít nhất, tôi biết mình đã chọn đúng một lần. Tôi làm thế, có đúng không?
Góc “Chuyện của tôi” ghi lại những câu chuyện trong đời sống hôn nhân, tình yêu. Bạn đọc có câu chuyện của mình muốn chia sẻ vui lòng gửi về chương trình qua hòm thư: dantri@dantri.com.vn. Câu chuyện của bạn có thể được biên tập nếu cần. Trân trọng.
Trong phiên giao dịch đầu giờ châu Á, sắc đỏ (giảm giá) đã quay trở lại trên các sàn giao dịch hàng hóa. Hợp đồng dầu thô WTI giao tháng 5 đảo chiều giảm 0,72%, lùi về mức 102,14 USD/thùng vào lúc 10h31 tối (giờ Mỹ).
Cùng lúc đó, dầu Brent giao tháng 5 - thước đo tham chiếu của thị trường toàn cầu - cũng hạ nhiệt đáng kể. Giá mặt hàng này giảm hơn 1%, lùi về quanh mốc 111,55 USD/thùng, chấm dứt chuỗi tăng nóng đe dọa trực tiếp đến lạm phát toàn cầu trong những phiên trước đó.
Nguyên nhân cốt lõi của đợt giảm giá này đến từ những thông tin hậu trường tại Washington. Theo The Wall Street Journal, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chia sẻ với các cố vấn về sự sẵn sàng chấm dứt chiến dịch quân sự tại Iran.
Điểm đáng chú ý nhất là ông Trump chấp nhận kịch bản này ngay cả khi eo biển Hormuz chưa thể mở cửa trở lại ngay lập tức. Giới phân tích đánh giá, việc Mỹ không cố ép Tehran mở lại tuyến vận chuyển huyết mạch này bằng sức mạnh quân sự sẽ giúp tránh được rủi ro căng thẳng kéo dài.
Thông tin này lập tức "giải nhiệt" tâm lý hoang mang của giới đầu tư, khiến dòng tiền đầu cơ giá lên bắt đầu chốt lời.
Dù thị trường đang phản ứng tích cực, bức tranh thực tế vẫn là một cuộc đấu trí căng thẳng. Chia sẻ trên CNBC, ông Matt Gertken - chiến lược gia địa chính trị trưởng tại BCA Research - nhận định khả năng Mỹ triển khai ném bom quy mô lớn là khá thấp. Mục tiêu tối thiểu mà Washington nhắm tới là nguồn uranium làm giàu cao từ Iran. Đổi lại, Tehran sẽ nhận được sự đảm bảo về mặt thể chế.
Vị chuyên gia này cũng nhấn mạnh, xác suất Mỹ tiến hành một cuộc tấn công trên bộ toàn diện là "gần như bằng 0". Dù vậy, thị trường vẫn có lý do để thận trọng. Nếu một thỏa thuận không được chốt lại trong vòng 2 tuần tới, rủi ro leo thang nhắm vào các mục tiêu cốt lõi của Iran vẫn hiện hữu, đe dọa mang lại những thiệt hại kinh tế khó lường.
Rủi ro chực chờ quanh "yết hầu" năng lượng
Bất chấp những tín hiệu lạc quan trên bàn đàm phán, thực tế trên các tuyến hàng hải vẫn là bài toán đau đầu cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Điểm nóng hiện đã bước sang tuần thứ 5. Mới đây nhất, một tàu chở dầu của Kuwait đang neo đậu gần cảng Dubai đã bị tấn công, dù đám cháy sau đó được khống chế thành công.
Vụ việc này phát đi một tín hiệu cảnh báo rõ ràng tới các hãng vận tải biển. Theo ông Ben Emons, Giám đốc đầu tư tại Fed Watch Advisors, Tehran đang siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz và sẵn sàng nhắm vào các tàu hàng ở khu vực lân cận.
"Kết quả là một thế trận bất đối xứng hơn. Trong khi Mỹ có xu hướng tìm lối thoát, thì Iran vẫn có động lực gây áp lực chi phí lên đối phương," ông Emons phân tích. Điều này đồng nghĩa với việc rủi ro gián đoạn nguồn cung và chi phí vận tải biển vẫn treo lơ lửng trên đầu các doanh nghiệp.
Cần nhớ rằng, trước ngày 28/2, eo biển Hormuz gánh vác tới 20% lượng dầu vận chuyển bằng đường biển của toàn thế giới. Hiện tại, tuyến đường này gần như tê liệt.
Bên cạnh đó, thị trường cũng đang theo dõi sát sao kịch bản Mỹ cân nhắc đưa quân đổ bộ kiểm soát đảo Kharg. Đây là trung tâm xuất khẩu khổng lồ, xử lý tới 90% lượng dầu thô của Iran. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo một chiến dịch như vậy sẽ làm đội chi phí khổng lồ và kéo dài tình trạng bất ổn.
Tuy nhiên, việc giá dầu chịu áp lực điều chỉnh cho thấy thị trường đang bắt đầu đặt cược vào một cái kết hạ nhiệt. Đối với người tiêu dùng và các nhà sản xuất, một thỏa thuận sớm đạt được sẽ là "liều vaccine" hữu hiệu nhất để ngăn chặn cơn bão giá năng lượng.
Theo đó, 24 đội dự Asian Cup 2027 (mới xác định được 23 đội) sẽ được chia làm 4 nhóm hạt giống, mỗi nhóm 6 đội. Từ 4 nhóm này, các đội sẽ được bốc thăm vào các bảng đấu với quy tắc: những đội chung nhóm không gặp nhau và mỗi bảng sẽ có 4 đội là đại diện từ nhóm 1 đến nhóm 4.
Căn cứ để AFC phân chia các đội vào những nhóm hạt giống là bảng xếp hạng FIFA. Với hạng 99 thế giới, Việt Nam sẽ nằm ở nhóm hạt giống số 3 cùng Thái Lan, Bahrain, Trung Quốc, Palestines, và Tajikistan.
Nhóm hạt giống số 1 gồm Nhật Bản, Saudi Arabia, Iran, Hàn Quốc, Úc và Uzebkistan. Các đội Qatar, Iraq, Jordan, UAE, Oman, Syria nằm ở nhóm 2. Nhóm ba gồm các đội Kyrgyzstan, Triều Tiên, Indonesia, Kuwait, Singapore, và Lebanon/Yemen.
Hiện AFC chưa chốt ngày bốc thăm nhưng bảng xếp hạng FIFA từ thời điểm này đến lễ bốc thăm sẽ khó có biến động. Do đó, các nhóm hạt giống thời điểm này nhiều khả năng sẽ được áp dụng cho lễ bốc thăm.
Như vậy, tuyển Việt Nam sẽ không gặp Trung Quốc hay Thái Lan ở vòng bảng. Thay vào đó, thầy trò HLV Kim Sang Sik có thể phải đối đầu Indonesia hoặc Singapore. Bảng đấu nặng nhất mà tuyển Việt Nam có thể rơi vào là nằm cùng Nhật Bản, Qatar, và Indonesia (hoặc Triều Tiên).
Nhưng tuyển Việt Nam cũng có thể nằm ở bảng đấu dễ thở với Uzbekistan, Syria và Singapore.
Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô quốc tế New York (NYIAS 2026) đang diễn ra tại Mỹ, đại diện thương hiệu xe sang đến từ Hàn Quốc đã có những chia sẻ về định hướng phát triển của Genesis trong những năm tới đây.
Hãng xe sang thuộc tập đoàn Hyundai Motor cam kết sẽ trình làng 22 sản phẩm mới tại thị trường Mỹ và Canada từ năm 2026 đến năm 2030, bao gồm các mẫu xe hoàn toàn mới, các phiên bản nâng cấp toàn diện. Các mẫu xe mới này sẽ được trang bị đa dạng tùy chọn hệ truyền động cũng như các phiên bản để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Ông José Muñoz, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Genesis, cho biết: “Chúng tôi cam kết ra mắt 22 mẫu xe mới hoặc nâng cấp toàn diện tại thị trường Bắc Mỹ cho đến năm 2030. Dù khách hàng có thích kiểu dáng xe nào, hệ truyền động gì, Genesis đều có thể đáp ứng”. Qua phát biểu trên, ông Jose Munoz khẳng định cam kết gắn bó lâu dài với thị trường Bắc Mỹ.
Kế hoạch đầy tham vọng, kéo dài nhiều năm như vậy của Genesis là phù hợp với mục tiêu nội địa hoá và mở rộng sản xuất của Hyundai Motor tại Mỹ. Khoản đầu tư 26 tỷ USD mà tập đoàn ô tô Hàn Quốc công bố trước đó tại Mỹ sẽ giúp Genesis ra đời nhiều kiểu loại xe, đa dạng hệ truyền động cũng như xây dựng một nhà máy gang thép mới tại Louisiana, Mỹ.
“Genesis đã đạt doanh số 1 triệu xe nhanh hơn bất kỳ hãng xe sang nào trong lịch sử, và đó chỉ là sự khởi đầu của chúng tôi”, ông José Muñoz chia sẻ.
Trong khuôn khổ triển lãm NYIAS 2026, Genesis đã trình làng mẫu xe đầu tiên trong chuỗi 22 xe mới nói trên: GV70 Prestige Graphite. Kế đến, Genesis có kế hoạch ra mắt một loạt xe mới, như mẫu SUV đầu bảng GV90 có thể ra mắt trong năm 2026, GV60 vào giữa năm 2026…
Tại thị trường Việt Nam, Genesis không phải là một thương hiệu quá xa lạ. Trong một số sự kiện được tổ chức bởi Hyundai Thành Công Việt Nam, các mẫu xe Genesis từ chạy xăng đến thuần điện cũng đã được trưng bày.
Tuy nhiên, đơn vị phân phối của thương hiệu xe sang Hàn Quốc này hiện vẫn chưa công bố kế hoạch cụ thể về thời điểm những chiếc Genesis được bán ra tại Việt Nam.
Theo www.autoblog.com
