Nằm trên đường Nguyễn Huệ, phường Kon Tum, nhà thờ gỗ với thiết kế cổ điển, là công trình kiến trúc cổ gắn liền với đời sống tôn giáo và văn hóa của cộng đồng bản địa hơn một thế kỷ qua.
Ngay khi bước vào cổng, người dân và du khách có thể nhìn thấy bức tranh chú voi kéo gỗ rừng, tái hiện quá trình xây dựng công trình.
“Tường và trần nhà được xây bằng đất và rơm. Vật liệu và kỹ thuật xây dựng phù hợp với địa hình, hòa hợp giữa kiến trúc phương Tây và bản sắc văn hóa Tây Nguyên”, Giáo Phụ A Dẻ, 67 tuổi, người trông coi nhà thờ từ năm 1982 đến nay, nói.
Sở dĩ gỗ cà chít (sến đỏ) được chọn làm vật liệu chính vì đây loại gỗ có sẵn trong rừng già ở Kon Tum, có độ bền cao. Các nghệ nhân đã áp dụng kỹ thuật ghép nối mộng gỗ, dùng đục để đục phần gỗ thừa, tạo thành một bên lồi và một bên lõm để ghép khít lại, giúp kết cấu nhà thờ bền vững.
Theo tư liệu lịch sử của nhà thờ ghi lại, những năm đó, đông đảo người dân và những thợ mộc lành nghề ở các vùng Trung Châu như Quảng Ngãi, Quảng Nam, Bình Định đã cùng chung tay góp sức xây dựng nhà thờ. Việc xây dựng trở thành sự kiện lớn của làng trong nhiều năm, người khiêng gỗ, dựng cột, lợp mái hay đục chạm làm việc từ sáng đến tối.
Quá trình chung tay xây dựng đưa nhà thờ vượt lên giá trị của một công trình kiến trúc, trở thành biểu tượng của sự đoàn kết và tâm huyết của người dân địa phương.
Công trình được xây sau hai lần cháy nhà thờ nguyện xây tạm bằng tre, nứa, khánh thành trong giai đoạn 1913-1918 với tên gọi Nhà thờ địa sở Tơring. Dưới sự tham vấn của cha Kemlin, và kiến trúc sư, linh mục phụ trách Joseph Décrouille Đệ, nhà thờ đã được định hình theo phong cách Roman “Việt hóa”.
Toàn bộ khuôn viên rộng khoảng 1.200 m2. Mặt tiền chính thiết kế tháp cao 24 m, chia thành 4 tầng tương ứng với 4 mái. Phần chính của nhà thờ và cung thánh được làm trước. Mái nhà sử dụng rui mè tre lợp ngói vảy thay cho tranh. Cửa sổ, trần nhà tạo hình vòm tròn, cùng các hàng cột trụ lớn cao 12 m trong và ngoài lòng nhà thờ mang phong cách Roman.
Bao quanh nhà thờ là hệ thống khung cửa sổ tái hiện các phân đoạn Kinh Thánh, và đời sống văn hóa của người dân làng Kon Tum. Các ô cửa cao và hẹp, phần đầu uốn nhọn, giúp lấy sáng tự nhiên và tạo cảm giác thanh thoát cho toàn bộ công trình.
Nhiều di sản nổi tiếng mang phong cách Roman trên thế giới như Đấu trường La Mã, Vương cung thánh đường Phêrô (The Papal Basilica of Saint Peter in the Vatican) hay Đền Baalbek (Li-băng) đều được xây dựng chủ yếu bằng đá, gạch và thạch cao, tồn tại hàng ngàn năm. Riêng nhà thờ Gỗ Kon Tum là công trình được thiết kế theo phong cách Roman bằng gỗ duy nhất ở Việt Nam vẫn còn tồn tại.
112 năm qua, Nhà Thờ Gỗ Kon Tum đã trở thành biểu tượng văn hóa du lịch, thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước. Công trình gây ấn tượng với nhiều du khách khi đến tham quan.
“Phong cách cổ kính, những bức tranh được tái hiện sống động cùng lối kiến trúc độc đáo khiến tôi cảm giác như đang hòa mình một vào bối cảnh thời cổ đại”, chị Lê Thị Điềm, 23 tuổi, du khách đến từ Đắk Lắk, nói.
Ngoài tham quan, check in không gian nhà thờ Gỗ Kon Tum, du khách còn có thể dừng chân tại cửa hàng lưu niệm hoặc thưởng thức cà phê tại quán ngay trong khuôn viên.
Ngày 12.6, Bộ Ngoại giao phối hợp với tỉnh Lâm Đồng tổ chức hội thảo thông tin về thị trường và ngành Halal nhằm thúc đẩy hợp tác, kết nối doanh nghiệp.
Hội thảo có sự tham dự của ngài Thamer Mohammed A. Algosaibi, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Vương quốc Ả Rập Xê Út tại Việt Nam; bà Nguyễn Phương Trà, Vụ trưởng Vụ Trung Đông - châu Phi (Bộ Ngoại giao), cùng đại diện các bộ, ngành và doanh nghiệp.
Phát biểu tại hội thảo, ông Đinh Văn Tuấn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết hiện toàn tỉnh có 38 doanh nghiệp và cơ sở kinh doanh được cấp chứng nhận Halal trong các lĩnh vực nông sản, thực phẩm và du lịch. Trong 5 tháng đầu năm 2026, giá trị xuất khẩu sang các thị trường Hồi giáo đạt khoảng 40 triệu USD, trong khi nhập khẩu từ các quốc gia Hồi giáo đạt khoảng 60 triệu USD.
Lâm Đồng đang từng bước phát triển chuỗi dịch vụ, cơ sở lưu trú và các điểm du lịch canh nông thân thiện với du khách Hồi giáo nhằm đón đầu tiềm năng của thị trường Halal. Tuy nhiên, lĩnh vực này tại Lâm Đồng vẫn đang ở giai đoạn đầu phát triển, chưa hình thành hệ sinh thái hoàn chỉnh và còn đối mặt với nhiều thách thức như hạn chế về kết nối giao thông, khoảng cách địa lý và khác biệt văn hóa.
"Vương quốc Ả Rập Xê Út và các quốc gia trong cộng đồng Hồi giáo luôn là thị trường mục tiêu mang tầm chiến lược mà Lâm Đồng mong muốn đẩy mạnh hợp tác. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tập trung phát triển hệ sinh thái Halal theo hướng có trọng tâm, trọng điểm ở các lĩnh vực thực phẩm, du lịch, thương mại và các dịch vụ chăm sóc sức khỏe thân thiện với du khách Hồi giáo", ông Tuấn nhấn mạnh.
Trong khi đó, theo bà Nguyễn Phương Trà, với khoảng 2 tỉ người Hồi giáo trên toàn cầu, thị trường Halal đang trở thành một trong những thị trường phát triển năng động nhất thế giới. Nhu cầu tiêu dùng của nhóm khách hàng này không chỉ dừng ở thực phẩm mà còn trải rộng sang các lĩnh vực du lịch, lưu trú, tài chính, mỹ phẩm, dược phẩm, logistics và thương mại điện tử.
Quy mô nền kinh tế Halal toàn cầu hiện đạt hàng nghìn tỉ USD và tiếp tục tăng trưởng mạnh, mở ra dư địa lớn cho các địa phương và doanh nghiệp Việt Nam đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, đồng thời tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Nhằm tận dụng tiềm năng này, Bộ Ngoại giao đã phối hợp với các bộ, ngành tham mưu ban hành Đề án tăng cường hợp tác quốc tế để xây dựng và phát triển ngành công nghiệp Halal Việt Nam đến năm 2030. Bên cạnh đó, Trung tâm Chứng nhận Halal quốc gia đã được thành lập và Nghị định số 127/2025/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ ngày 1.6.2026, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như kiểm soát chất lượng sản phẩm, dịch vụ Halal.
Tuy nhiên, theo bà Nguyễn Phương Trà, thách thức hiện nay là nhiều doanh nghiệp và địa phương vẫn chưa hiểu đầy đủ về tiêu chuẩn Halal, quy trình chứng nhận, tập quán tiêu dùng và hệ thống phân phối tại các thị trường Hồi giáo. Đây vẫn là lĩnh vực còn khá mới ở Việt Nam, đòi hỏi sự đồng hành của cơ quan quản lý, tổ chức chứng nhận, chuyên gia và các đối tác quốc tế nhằm tháo gỡ những rào cản trong quá trình tiếp cận thị trường.
Theo Đại sứ Thamer Mohammed A. Algosaibi, Ả Rập Xê Út đang giữ vai trò tiên phong trong lĩnh vực Halal toàn cầu, với hệ thống cơ quan và tổ chức chuyên trách về quản lý, chứng nhận và phát triển sản phẩm Halal. Trong khi đó, Việt Nam là đối tác giàu tiềm năng trong lĩnh vực Halal, đồng thời còn nhiều dư địa để hai bên mở rộng hợp tác trong thời gian tới.
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển ngành công nghiệp Halal, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng mong muốn Đại sứ quán Ả Rập Xê Út và Bộ Ngoại giao Việt Nam tiếp tục làm cầu nối, hỗ trợ địa phương kết nối với các nhà phân phối và hệ thống bán lẻ lớn tại Trung Đông. Đồng thời, tỉnh kỳ vọng các bên sẽ thúc đẩy việc mở các đường bay trực tiếp hoặc các tuyến bay nối chuyến thuận lợi nhằm tăng cường giao thương và thu hút du khách trong thời gian tới.
6h ngày 6/6, khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (quận 4 cũ) nhộn nhịp khách xếp hàng chờ lên tàu. Chị Hoài Thu, sống tại TP HCM, cho biết gia đình 4 người chọn di chuyển bằng tàu cao tốc thay vì máy bay do chi phí hợp lý hơn.
"So với vé máy bay, đi tàu giúp tiết kiệm được một khoản đáng kể, nhất là vào mùa du lịch cao điểm", chị Thu nói và cho biết dù thời gian di chuyển lâu hơn nhưng đổi lại cả nhà có thêm trải nghiệm ngắm biển và thư giãn trong suốt hành trình.
Diago, du khách đến từ Tây Ban Nha, cho biết đến tuyến tàu qua mạng và đặt vé trước khởi hành hai ngày. Theo nam du khách, cảng nằm ngay khu vực trung tâm thành phố, gần khách sạn lưu trú giúp việc di chuyển thuận tiện hơn.
"Tôi khá ấn tượng với màu sắc và thiết kế nội thất của tàu. Hệ thống vé điện tử cũng giúp việc thanh toán, làm thủ tục và lên tàu diễn ra nhanh chóng", Diago cho biết.
Sáng cùng ngày, chuyến tàu đầu tiên xuất phát từ cảng Sài Gòn đi Côn Đảo chở khoảng hơn 400 hành khách. Theo đơn vị khai thác, toàn bộ số vé mở bán cho chuyến đầu tiên đã được mua hết trước ngày khởi hành.
Tuyến do Công ty TNHH Vận tải hành khách Thành Thành Phát khai thác với tần suất tối đa một chuyến mỗi ngày. So với giai đoạn trước, phương tiện lần này được nâng cấp với kích thước lớn hơn, dài hơn 52 m, rộng trên 10 m và cao gần 3,4 m. Tàu có sức chứa tối đa 527 khách, gồm nhiều hạng ghế và giường nằm, từ khu phổ thông đến khu VIP.
Theo lịch khai thác, tàu khởi hành từ TP HCM lúc 6h30 vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Bảy hằng tuần. Chiều ngược lại từ Côn Đảo về TP HCM xuất phát lúc 12h vào các ngày thứ ba và thứ năm.
Đại diện đơn vị vận hành cho biết trong điều kiện thời tiết thuận lợi, thời gian hành trình từ TP HCM đến Côn Đảo khoảng 5 giờ 15 phút. Hành khách được khuyến cáo có mặt tại cảng trước giờ khởi hành ít nhất 45 phút để hoàn tất thủ tục.
Giá vé hiện dao động từ 990.000 đồng đến 1,325 triệu đồng mỗi lượt, tùy hạng ghế. Vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần từ thứ Sáu đến Chủ Nhật, giá vé tăng khoảng 10%.
Tàu xuất phát từ cảng Sài Gòn, đi theo luồng Soài Rạp, qua vịnh Đồng Tranh rồi ra Biển Đông trước khi cập cảng Bến Đầm, Côn Đảo.
Tuyến tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo được đưa vào khai thác lần đầu từ tháng 3/2025 nhưng sau đó tạm ngưng hoạt động để bảo dưỡng và nâng cấp phương tiện. Hiện, người dân từ nội đô TP HCM đến Côn Đảo chủ yếu lựa chọn đường hàng không hoặc di chuyển đến Vũng Tàu rồi tiếp tục hành trình bằng tàu biển. Việc vận hành trở lại tàu cao tốc nối trực tiếp trung tâm thành phố đến Côn Đảo được kỳ vọng giúp người dân, du khách có thêm lựa chọn đi lại và phát triển du lịch cho đặc khu duy nhất TP HCM.
Ngoài tuyến này, trước đây TP HCM còn có tuyến tàu cao tốc đi Côn Đảo xuất phát từ cảng Hiệp Phước (Nhà Bè cũ). Tuy nhiên, tuyến hiện tạm dừng hoạt động do lượng khách thấp và bất tiện trong việc kết nối giao thông từ trung tâm thành phố.
