Với quy mô 2,9 ha, The Gió Riverside tọa lạc tại vị trí liền kề nút giao Tân Vạn, trục Xa lộ Hà Nội, tuyến Vành Đai 3. Đây là khu vực tập hợp nhiều hạ tầng quan trọng, đóng vai trò cửa ngõ kết nối TP.HCM với các trung tâm công nghiệp, cảng hàng không, logistics.
Đáng chú ý, The Gió Riverside là dự án hiếm hoi liền kề 2 nhà ga S0 và S2.1 của tuyến metro số 1 kéo dài đến sân bay quốc tế Long Thành.
Cụ thể, nhà ga S0 là điểm đầu tuyến (nối dài từ ga bến xe Suối Tiên hiện hữu) được quy hoạch là đầu mối then chốt trong việc đón – trả hành khách và phân luồng giao thông công cộng liên tỉnh tại cửa ngõ khu đông. Trong khi đó, ga S2.1 trực diện The Gió Riverside được định hướng là điểm kết nối trực tiếp đến trung tâm hành chính mới Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành.
Sự hiện diện đồng thời của 2 nhà ga S0 và S2.1 tại khu vực dự án The Gió Riverside không chỉ giúp cư dân dễ dàng tiếp cận các đầu mối công nghiệp, trung tâm hành chính và hệ sinh thái giáo dục – công nghệ mà còn góp phần thay đổi hành vi dịch chuyển và nhu cầu an cư theo định hướng “giao thông dẫn dắt phát triển”.
Dưới góc nhìn quy hoạch, đây cũng là khu vực được ưu tiên phát triển mô hình TOD với mật độ kết nối cao, quy hoạch rõ ràng và tiềm năng hình thành chuỗi dịch vụ, thương mại và tiện ích phục vụ cư dân sử dụng metro.
Nhờ lợi thế liền kề 2 nhà ga S0 và S2.1, cư dân The Gió Riverside có thể kết nối trực tiếp đến 2 sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Từ ga S2.1, cư dân có thể nhanh chóng tiếp cận đến ga SC tại trung tâm hành chính mới Đồng Nai, sau đó theo hành lang quy hoạch dành cho các tuyến đường sắt đi vào sân bay quốc tế Long Thành.
Ở chiều ngược lại, thông qua ga S0, cư dân có thể di chuyển đến ga Suối Tiên, ga Thủ Đức của tuyến metro số 1 hiện hữu, sau đó liên thông với tuyến metro số 6 để kết nối đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Từ đây, hình thành trục giao thông công cộng xuyên suốt giữa 2 sân bay quốc tế của khu vực với chiều dài hơn 60 km, tổng thời gian di chuyển khoảng 40 phút. Trong đó, các nhà ga S0, S2.1 liền kề The Gió Riverside đóng vai trò là các điểm trung chuyển quan trọng, kết nối đồng bộ giữa các tuyến metro.
Đây được xem là lợi thế hiếm có trên thị trường, khi The Gió Riverside vừa nằm trên trục kết nối hiện hữu, vừa đón đầu các tuyến metro liên vùng. Yếu tố này giúp dự án đồng thời sở hữu khả năng kết nối thực tế ở hiện tại và dư địa gia tăng giá trị trong dài hạn khi các tuyến metro dự kiến khởi công đồng loạt trong 2026. Từ đó, mở ra tiềm năng hình thành các cộng đồng cư dân tri thức, kéo theo sự phát triển của hệ sinh thái dịch vụ, thương mại và tiện ích đô thị.
Bên cạnh lợi thế metro, The Gió Riverside còn nằm trong khu vực được ưu tiên triển khai loạt hạ tầng trọng điểm, kết nối 2 thành phố trực thuộc trung ương là TP.HCM và Đồng Nai.
Từ dự án, cư dân chỉ mất vài phút để tiếp cận nút giao Tân Vạn (Xa lộ Hà Nội – Vành đai 3), 10 phút đến đầu cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, 20 phút kết nối sân bay quốc tế Long Thành, 70 phút đến phường Vũng Tàu.
Theo đại diện An Gia, sự hiện diện tại tâm điểm hạ tầng khu đông giúp The Gió Riverside trở thành điểm trung chuyển liên vùng không chỉ về mặt giao thông mà cả về dòng vốn cùng sự dịch chuyển dân cư chất lượng cao.
Mặt khác, lợi thế vị trí cũng giúp The Gió Riverside đáp ứng tốt tiềm năng gia tăng giá trị. Trong khi nhiều dự án khác chỉ bám dọc tuyến hạ tầng và còn cách xa các điểm giao, thì The Gió Riverside nằm ngay cửa ngõ của chuỗi liên kết lớn sẽ đảm bảo duy trì sức tăng ổn định hơn trong trung và dài hạn.
Đặc biệt, khi thị trường bước vào giai đoạn tái định hình, nhà đầu tư và người mua ở thực ưu tiên các sản phẩm có giá trị sử dụng cao, gắn với hạ tầng thật – kết nối thật. The Gió Riverside không chỉ thỏa mãn các tiêu chí đó mà còn đón đúng “điểm rơi” của chu kỳ phát triển hạ tầng khu Đông, sẵn sàng đón đầu tiềm năng tăng giá trong tương lai.
Truy cập https://www.thegio.vn/ để tìm hiểu thông tin dự án.
Ngày 28.5, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công thương) thông tin về kết quả làm việc với các sàn thương mại điện tử liên quan đến chính sách phí.
Theo Ủy ban Cạnh tranh, trong tháng 5, đơn vị này nhận nhiều phản ánh, thông tin liên quan đến việc một số nền tảng thương mại điện tử điều chỉnh các mức phí cũ, hoặc áp dụng các chính sách phí mới, có thể ảnh hưởng đến chi phí vận hành chung của các nhà bán hàng, từ đó gián tiếp ảnh hưởng đến giá bán dành cho người tiêu dùng, cũng như môi trường cạnh tranh trong thương mại điện tử.
Ngay sau đó, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đã làm việc với một số người bán hàng trên Shopee và TikTok Shop để tìm hiểu, ghi nhận những bất cập, khó khăn khi đối mặt với việc điều chỉnh các loại phí cố định, phí xử lý giao dịch cũng như các loại phí dịch vụ mới phát sinh mà Shopee, TikTok Shop đã, hoặc dự kiến áp dụng trong tháng 5.
Đồng thời, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia gửi văn bản yêu cầu cung cấp thông tin, tài liệu và tổ chức làm việc với đại diện một số nền tảng số trung gian bán lẻ, trong đó có sàn thương mại điện tử Shopee nhằm làm rõ cơ sở xây dựng, lý do điều chỉnh, phương thức áp dụng cũng như tác động của các chính sách phí mới đối với người bán hàng, môi trường cạnh tranh.
Trong đó, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đặc biệt lưu ý đối với việc Shopee dự kiến áp dụng loại phí mới thông qua Chương trình Duy trì hiển thị từ nạp tiền tự động trích từ doanh thu đơn hàng, dự kiến triển khai từ ngày 29.5.
Trong chương trình này, Shopee dự kiến áp dụng vận hành theo cơ chế tự động trích một tỷ lệ nhất định từ doanh thu đơn hàng thành công của người bán để nạp vào tài khoản dịch vụ hiển thị trên nền tảng nhằm duy trì hoạt động quảng bá, hiển thị sản phẩm.
Mức duy trì hiển thị tiêu chuẩn được áp dụng ở mức 1% doanh thu đơn hàng thành công (chưa bao gồm thuế GTGT). Đồng thời, người bán có thể thiết lập mức linh hoạt từ 1 - 50% theo nhu cầu. Khoản tiền này được khấu trừ trực tiếp trước khi doanh thu được chuyển vào tài khoản của người bán.
Qua quá trình làm việc và rà soát thông tin, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia yêu cầu Shopee rà soát cơ sở áp dụng và các tác động có thể phát sinh của chương trình nêu trên đối với cộng đồng nhà bán hàng trên nền tảng.
Ngày 27.5, Công ty TNHH Shopee có báo cáo gửi Ủy ban Cạnh tranh quốc gia về kết quả rà soát và chủ động đề xuất hoãn triển khai chính sách phí mới thông qua Chương trình Duy trì hiển thị và sẽ gửi thông báo chính thức đến người bán hàng trong ngày 28.5.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia khẳng định, đối với việc điều chỉnh các loại phí đang được các nền tảng số trung gian bán lẻ áp dụng đối với người bán hàng, bao gồm phí cố định, phí xử lý giao dịch, phí hạ tầng và các loại phí dịch vụ khác, đơn vị này tiếp tục tăng cường công tác theo dõi, giám sát việc xây dựng, điều chỉnh và áp dụng chính sách phí trên thị trường.
Ngoài ra, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia cũng yêu cầu Shopee, TikTok Shop và các doanh nghiệp liên quan tiếp tục cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu và giải trình về cơ sở xây dựng, căn cứ điều chỉnh, phương thức áp dụng, cơ chế thu phí cũng như tính hợp lý, minh bạch và tác động của các chính sách phí này đối với hoạt động kinh doanh của nhà bán hàng, đảm bảo môi trường cạnh tranh và quyền lợi người tiêu dùng.
Để hỗ trợ công tác giám sát thị trường, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia cũng đề nghị các nhà bán hàng, tổ chức, cá nhân có liên quan tiếp tục phối hợp cung cấp thông tin, tài liệu, phản ánh khách quan về tình hình thực tế phát sinh trong quá trình hoạt động trên các nền tảng số trung gian bán lẻ, đặc biệt đối với các nội dung liên quan đến việc điều chỉnh, áp dụng các loại phí và chính sách mới có khả năng tác động đến hoạt động kinh doanh, quyền lợi người tiêu dùng và môi trường cạnh tranh.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đề nghị các nền tảng số trung gian bán lẻ khi điều chỉnh chính sách phí cần bảo đảm tính minh bạch, hợp lý, không tạo ra gánh nặng bất hợp lý cho nhà bán hàng, không làm méo mó cạnh tranh hoặc gây ảnh hưởng tiêu cực đến người tiêu dùng.
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, từ đầu năm đến nay, toàn thành phố đã giải quyết 348.019 hồ sơ đăng ký, cấp sổ hồng, tăng hơn 20.900 hồ sơ so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, hồ sơ đăng ký biến động đất đai tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 329.343 hồ sơ, tăng hơn 21.500 hồ sơ so với cùng kỳ. Số lượng sổ hồng cấp mới đạt 104.452 trường hợp, tăng hơn 34% so với năm trước.
Tuy nhiên, một điểm đáng chú ý là số trường hợp được cấp sổ hồng lần đầu chỉ đạt 15 trường hợp trên toàn địa bàn TP.HCM trong 5 tháng đầu năm, giảm mạnh so với 274 trường hợp của cùng kỳ năm ngoái.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng cho hay, tại các dự án nhà ở thương mại đã có 18.661 căn nhà được cấp sổ hồng. Trong khi vẫn còn 13.665 hồ sơ chưa thể ký cấp sổ hồng do người mua nhà do chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp lệ phí trước bạ.
Kết quả cấp sổ đã góp phần tăng nguồn thu ngân sách khi chỉ trong 5 tháng đầu năm, TP.HCM thu thêm khoảng 600 tỉ đồng từ thu thuế trước bạ.
Nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn còn tồn tại, UBND TP.HCM đã ban hành văn bản chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án phát triển nhà ở trên địa bàn.
Trong đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao tiếp tục rà soát, xử lý các khó khăn, vướng mắc và đẩy nhanh việc cấp sổ hồng đối với các dự án còn tồn đọng.
Phải tổng hợp danh mục toàn bộ các dự án nhà ở thương mại đã đưa vào sử dụng nhưng chưa được cấp sổ hồng. Phân loại, xác định rõ nguyên nhân vướng mắc đối với từng dự án để xây dựng lộ trình và thời hạn xử lý cụ thể.
Thành phố cũng yêu cầu tăng cường nhân lực, trang thiết bị phục vụ công tác tiếp nhận và giải quyết hồ sơ; công khai thông tin các dự án trên cổng thông tin điện tử, đồng thời kết nối, chia sẻ dữ liệu với các sở ngành, cơ quan thuế và chính quyền địa phương nhằm phục vụ công tác quản lý.
Trong khi đó, Sở Xây dựng được giao thống kê, lập danh mục các dự án có vi phạm trật tự xây dựng để chuyển Sở Nông nghiệp và Môi trường làm cơ sở xem xét cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà sau khi chủ đầu tư hoàn tất việc khắc phục vi phạm.
Đối với các dự án liên quan đến nhà ở xã hội và nhà ở tái định cư, Sở Xây dựng được giao khẩn trương rà soát, phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất phương án xử lý các vướng mắc về nghĩa vụ nhà ở xã hội và nghĩa vụ tài chính phát sinh.
Sở Tài chính có nhiệm vụ rà soát, tham mưu xử lý các vướng mắc liên quan đến nghĩa vụ tài chính bổ sung, cũng như đề xuất giải pháp đối với các dự án không thể làm việc với chủ đầu tư do không liên hệ được người đại diện pháp luật của doanh nghiệp.
Cơ quan thuế được yêu cầu phối hợp với Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố hoàn thành việc xác định nghĩa vụ tài chính và tính lệ phí trước bạ cho hơn 13.000 hồ sơ còn tồn đọng, tạo cơ sở để đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng cho người dân.
UBND các phường, xã và đặc khu cũng được giao rà soát các dự án đã đưa nhà ở vào sử dụng nhưng chưa được cấp sổ hồng, xác định nguyên nhân cụ thể để tổng hợp, đề xuất hướng xử lý, góp phần tháo gỡ những vướng mắc kéo dài trên thị trường bất động sản TP.HCM.
Trước đó, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, 5 dự án thành phần từ Quảng Ngãi đến Nha Trang phải hoàn thành công trình để tổ chức thu phí từ ngày 15.8. Với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau hoàn thành công trình để tổ chức thu phí từ ngày 15.9.
Để bảo đảm việc vận hành thu phí cao tốc diễn ra an toàn, thông suốt và hiệu quả, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc, đồng thời chấp hành nghiêm quy định về tải trọng phương tiện.
Trước đó, thông tin về tiến độ các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã ký hợp đồng với nhà đầu tư 21 trạm, trong đó 20 trạm dừng nghỉ bàn giao mặt bằng đầy đủ, một trạm dừng nghỉ mới bàn giao được 16%. Hiện, có 11/21 trạm dừng nghỉ cơ bản hoàn thành đưa vào khai thác công trình dịch vụ công thiết yếu; 3 trạm dừng nghỉ chưa hoàn thành, khai thác trạm tạm; 6 trạm dừng nghỉ chưa hoàn thành.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đang đôn đốc, chỉ đạo các nhà đầu tư huy động tổng thể nguồn lực để hoàn thành công trình dịch vụ công trong tháng 6, đưa vào khai thác trước 15.7 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Riêng trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144 sẽ giải quyết dứt điểm vướng mắc mặt bằng trước ngày 15.7 tới. Ba trạm dừng nghỉ còn lại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông gồm: La Sơn - Hòa Liên, hầm Đèo Cả, Mỹ Thuận - Cần Thơ đang chỉ đạo khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết để sớm triển khai.
