Tình huống giao thông: Camera nhà dân ghi lại hình ảnh hai bé gái đi bộ, nép sau một người đi xe máy đang sang đường. Bé gái lớn được nửa đường thì chạy ngược trở lại vỉa hè. Lúc này bé nhỏ tuổi hơn bất ngờ lao vút sang phía bên kia đường.
Một chiếc xe máy di chuyển với tốc độ cao lao tới va chạm với đứa trẻ. Cú va chạm mạnh khiến bé gái bị hất ngã trên mặt đường. Người dân hỗ trợ đưa nạn nhân đi bệnh viện. Hiện vẫn chưa rõ tình trạng sức khỏe của cháu bé.
Kỹ năng lái xe: Người đi xe máy trong khu dân cư không phóng nhanh, luôn giữ tốc độ phù hợp để có thể xử lý những tình huống bất ngờ. Việc không làm chủ tốc độ không giữ được khoảng cách an toàn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn với bản thân và cho những người đi đường khác.
Trẻ em vốn hiếu động, chưa có khả năng phán đoán tốc độ và khoảng cách của phương tiện. Khi sang đường, người lớn phải luôn nắm chặt tay trẻ, tốt nhất là nắm vào cổ tay của con để tránh trường hợp trẻ giật mình hoặc tự ý buông tay chạy đi. Dù đi bộ hay dắt xe, người sang đường cần quan sát trái, nhìn phải, rồi lại nhìn trái một lần nữa. Khi thấy không có xe nào đang lao đến gần mới bắt đầu bước đi. Chú ý, giơ cao tay xin đường để các tài xế từ xa có thể nhận biết và chủ động giảm tốc độ.
Tin Gốc: Vnexpress
Những năm gần đây, Audi đẩy mạnh phân phối các dòng xe điện hạng sang tại thị trường Việt Nam và mới đây nhất, thương hiệu "bốn vòng tròn" đã bổ sung thêm mẫu S6 Sportback e-tron cho những tín đồ đam mê tốc độ. Theo chia sẻ từ đại diện Audi Việt Nam, hiện nhà phân phối đã nhập về nước 5 chiếc S6 Sportback e-tron, niêm yết giá bán 4,2 tỉ đồng.
Với các dòng xe Audi, tên gọi "Sportback" là khái niệm để nhận diện các mẫu xe có thiết kế coupe với phần mui vuốt thấp, tạo sự thanh thoát và thể thao hơn so với thiết kế sedan truyền thống. Đặc biệt, S6 Sportback e-tron có tính khí động học ấn tượng với chỉ số cản gió chỉ 0,21 Cd. Chất thể thao của mẫu xe này còn thể hiện qua lưới tản nhiệt kín phối màu bắt mắt, bộ mâm 21 inch đi kèm lốp Michelin và cùm phanh hiệu năng cao, sơn đỏ. Ngoài ra, cụm đèn trước, sau của xe sử dụng công nghệ LED kỹ thuật số, cho phép người dùng thay đổi theo nhiều thiết kế khác nhau.
Tiến vào bên trong, khoang lái của S6 Sportback e-tron được số hóa toàn diện khi các phím vật lý gần như biến mất. Thay vào đó là cụm ba màn hình gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch; màn hình trung tâm 14,5 inch và màn hình phụ 10,9 inch cho người ngồi phía trước. Ngoài ra, xe còn có nhiều trang bị tiện nghi như dàn âm thanh cao cấp B&O, điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh đổi màu…
Về khả năng vận hành, Audi S6 Sportback e-tron sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất tối đa lên tới 542 mã lực ở chế độ Launch Control, truyền sức mạnh đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/giờ. Với bộ pin 94,9 kWh, xe có thể di chuyển quãng đường 678 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Với nền tảng kiến trúc 800 volt, người dùng chỉ mất 21 phút để sạc từ 10 - 80% pin với trụ sạc nhanh 270 kW.
Tin Gốc: Thanh Niên
Ô tô gây tai nạn vì tránh người sang đường ẩu
Tài xế ô tô đã buộc phải đánh lái gấp sang làn đường ngược chiều để tránh cô gái đi xe máy điện sang đường ẩu. Tình huống xử lý này của tài xế đã khiến ô tô tông mạnh vào một người đi xe máy ngược chiều.
Điều đáng nói, cô gái đi xe máy điện trong tình huống này chạy xe chỉ bằng một tay và không hề quan sát phía sau khi chuyển hướng sang đường.
Nguy cơ tai nạn giao thông vì người dân phơi thóc giữa đường
Đoạn video được một nhân chứng ghi lại tại Nghệ An, cho thấy đoạn đường hẹp và có nhiều phương tiện đang di chuyển, bao gồm cả những xe tải trọng lớn, nhưng người đi xe máy vẫn buộc phải di chuyển ra giữa đường để tránh thóc phơi.
Hành động lấn chiếm lòng đường để phơi thóc của người dân làm tăng nguy cơ dẫn đến tai nạn cho người tham gia giao thông.
Tài xế xe ben liều lĩnh vượt đường sắt khi chắn tàu đang hạ
Dù đèn cảnh báo đã vang lên và chắn tàu đang hạ xuống, tài xế chiếc xe ben vẫn cố tình vượt qua, khiến chiếc xe bị mắc kẹt giữa đường sắt. Người này đã phải loay hoay tìm cách thoát ra.
Chỉ khi tông hỏng chắn tàu, chiếc xe ben mới thoát ra khỏi đường sắt chỉ ít giây trước khi đoàn tàu lao đến.
Cặp đôi đi xe máy gặp nạn vì phóng nhanh, lạng lách
Cặp đôi chở nhau bằng xe máy, đều không đội mũ bảo hiểm, di chuyển với tốc độ cao và lạng lách trên đường nên không làm chủ được tay lái, tự gây ra tai nạn cho chính mình.
Tình huống giao thông xảy ra trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Cặp đôi đi xe máy điện sang đường ẩu, quẹt ngã người đi xe máy
Cặp đôi chở nhau bằng xe máy điện đột ngột chuyển hướng sang đường mà không quan sát phía sau, quẹt vào người đi xe máy cùng chiều khiến người này bị ngã ra ngay trước mũi ô tô.
May mắn tài xế ô tô đã kịp phanh lại, tránh tông trúng người bị ngã ngay trước mặt.
Sau khi gây ra tai nạn, thiếu niên điều khiển xe máy điện đã dừng lại và xin lỗi người đi xe máy.
Tình huống giao thông xảy ra trên địa bàn phường An Biên, Hải Phòng.
Hai người phụ nữ chạy xe kiểu “đánh đố” khiến người đi đường bối rối
Hai người phụ nữ chạy xe máy dàn hàng trên đường, nhưng lại bật đèn xi-nhan hai hướng khác nhau, khiến người đi phía sau bối rối không dám vượt lên.
Người đi xe máy chở hàng cồng kềnh gây tai nạn nghiêm trọng
Người đàn ông vác thanh sắt dài bất ngờ dừng lại giữa đường, khiến thanh sắt đâm trúng cặp đôi đi xe máy cùng chiều. Hậu quả, cặp đôi đi xe máy bị mất lái, lao sang làn đường ngược chiều tông mạnh vào chiếc ô tô chạy đến từ hướng đối diện.
Sau khi chứng kiến tình huống diễn ra, nhiều cư dân mạng đã đặt câu hỏi tài xế ô tô có phải chịu trách nhiệm trong tình huống này hay không?
Tài xế ô tô lùi bất cẩn, tông ngã người đi xe đạp
Tài xế chiếc ô tô có tình huống lùi xe bất cẩn và thiếu quan sát, tông ngã người đàn ông đi xe đạp. May mắn vào thời điểm này không có phương tiện nào tông trúng người đàn ông bị ngã giữa đường.
Tình huống va chạm gây tranh cãi về phương tiện có lỗi
Chiếc ô tô di chuyển từ ngõ ra đã bị người đi xe máy trên đường lao đến tông trúng.
Tình huống giao thông đã gây ra tranh cãi về phương tiện có lỗi, khi người đi xe máy đang di chuyển trên đường chính, trong khi đó chiếc ô tô cũng đã chuẩn bị qua hết làn đường.
Xe container bất ngờ lấn làn, tông trực diện xe khách gây tai nạn liên hoàn
Chiếc container đang di chuyển đã bất ngờ lấn sang làn đường ngược chiều, đâm mạnh vào chiếc xe khách, đẩy chiếc xe này văng trúng một người đi xe máy ngay phía sau.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường mòn Hồ Chí Minh, đoạn qua xã Hương Sơn (Hà Tĩnh), khiến 3 người bị thương, bao gồm hai người trên xe khách và người đi xe máy. Xe đầu kéo và ô tô khách hư hỏng nặng phần đầu, xe máy biến dạng.
Tin Gốc: Dân Trí
Trung Quốc từng góp phần tạo ra nhiều xu hướng xe điện táo bạo nhất hiện nay, nhưng giờ đây dường như họ đang hối tiếc về một số trong số đó.
Sau khi siết chặt kiểm soát đối với thiết kế tay nắm cửa ẩn và khoang nội thất toàn màn hình cảm ứng cỡ lớn, các nhà quản lý nước này đang xem xét yếu tố an toàn của những chiếc ghế ngả lưng sâu kiểu “không trọng lực” được trang bị cho một số xe điện hiện đại, và cả xe hạng sang chạy bằng động cơ đốt trong.
Mối lo ngại này có cơ sở, bởi khi xảy ra va chạm, nếu hành khách ngồi với tư thế ngả gần như nằm thì dây an toàn và túi khí không thể bảo vệ họ đúng cách. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đã cảnh báo rằng những người ngồi ở tư thế ngả lưng quá sâu có thể bị “trượt” xuống dưới dây an toàn khi tai nạn xảy ra.
Những chiếc ghế kiểu thư giãn này ngày càng trở nên phổ biến trên xe điện Trung Quốc khi các nhà sản xuất ô tô đua nhau biến không gian bên trong xe thành phòng khách di động. Nhiều mẫu xe hiện nay có ghế massage, màn hình khổng lồ, hệ thống đèn chiếu sáng xung quanh và chỗ để chân rộng rãi để hành khách có thể thoải mái ngủ trong suốt hành trình.
Tuy nhiên, các nhà quản lý dường như ngày càng cảm thấy không thoải mái với việc ô tô đang trở thành những khoang thư giãn di động hơn là phương tiện giao thông. Theo hãng tin Reuters, các quy định được đề xuất là một phần trong nỗ lực an toàn rộng lớn hơn của Trung Quốc nhằm định hình lại cách thiết kế ô tô.
Đầu năm nay, nước này đã ban hành quy định cấm thiết kế tay nắm cửa dạng ẩn, sau khi một số vụ tai nạn nghiêm trọng làm dấy lên lo ngại về khả năng thoát hiểm khẩn cấp. Đã từng có một vụ việc hành khách bị mắc kẹt bên trong một chiếc xe điện đang bốc cháy sau tai nạn do không thể mở cửa xe dùng tay nắm điện tử.
Vô lăng kiểu yoke cũng thu hút sự chú ý vì các nhà quản lý lo ngại người lái có thể khó kiểm soát xe trong trường hợp khẩn cấp. Hệ thống lái một bàn đạp cũng bị chỉ trích, một phần vì một số người lái được cho là quá phụ thuộc vào phanh tái tạo năng lượng, dẫn tới việc phản ứng chậm hơn khi cần sử dụng phanh truyền thống.
Ngay cả những màn hình thông tin giải trí khổng lồ cũng không còn thoát khỏi sự chú ý của cơ quan quản lý. Trung Quốc trước đây đã đề xuất quy định yêu cầu ô tô phải có nút điều khiển vật lý cho các chức năng chính như đèn báo nguy hiểm, đèn báo rẽ, chọn số và gọi khẩn cấp.
Các động thái trên cho thấy một sự chuyển biến về vai trò của Trung Quốc. Quốc gia này đã dành nhiều năm để thúc đẩy các ý tưởng xe điện tương lai mạnh mẽ hơn bất kỳ quốc gia nào khác, góp phần tạo trào lưu chạy theo khả năng tăng tốc cực nhanh, nội thất sang trọng, phần cứng được thiết kế ẩn và màn hình khổng lồ.
Nhưng giờ đây, Trung Quốc đang dần trở thành "trọng tài" an toàn khắt khe nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Và vì Trung Quốc vẫn là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, các quy định trên có thể sẽ tác động tới cả thị trường ô tô toàn cầu.
Tin Gốc: Dân Trí