Tại họp báo ngày 29/5, ông Ngọ Duy Hiểu, Phó chủ tịch Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, cho biết Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ 14 nhiệm kỳ 2026- 2031 diễn ra ngày 3-5/6 tại Hà Nội. 780 đại biểu đại diện cho gần 10 triệu đoàn viên lao động cả nước sẽ tham dự.
Trước thềm Đại hội, đoàn viên lao động cả nước gửi nhiều đề xuất liên quan các chính sách tác động trực tiếp đến đời sống. Nổi bật có kiến nghị lương tối thiểu trở thành lương đủ sống; giảm giờ làm (từ 48 xuống 44 và tiến tới 40 giờ mỗi tuần); giảm tuổi nghỉ hưu cho một số nhóm, trong đó có khu vực nặng nhọc độc hại; ngày nghỉ lễ… Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam ghi nhận kiến nghị và sẽ lựa chọn, tập hợp thành 10 nội dung trọng tâm để báo cáo với lãnh đạo Đảng, Nhà nước.
Về đàm phán tiền lương tối thiểu vùng năm 2027, ông Hiểu cho hay Công đoàn đang khảo sát về đời sống lao động trước khi đề xuất mức tăng và thời điểm điều chỉnh, với quan điểm hài hòa lợi ích hai bên nhưng vẫn phải đặt người lao động là trung tâm.
“Chính sách hướng đến lương đủ sống thay vì lương tối thiểu là mong muốn chính đáng của người lao động để đảm bảo mức sống, có tích lũy cần thiết cho họ và gia đình giải quyết những vấn đề cấp bách của cuộc sống”, ông nói.
Đại hội Công đoàn 14 sẽ tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết Đại hội Công đoàn 13 giai đoạn 2023-2026, kiểm điểm hoạt động của Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khóa 13, xác định mục tiêu, nhiệm vụ và các khâu đột phá nhiệm kỳ mới và sửa đổi điều lệ Công đoàn. Đại hội đồng thời bầu Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khóa 14.
Đại hội chọn khâu đột phá nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công đoàn, nhất là lực lượng chuyên trách và chủ tịch công đoàn cơ sở – những người gần nhất với công nhân, lao động. Đồng thời, cần ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động công đoàn và thúc đẩy sản xuất kinh doanh. Các thảo luận chuyên đề sẽ xoay quanh chăm lo quyền lợi cho người lao động; nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công đoàn các cấp; đổi mới toàn diện tài chính công đoàn; phát triển phong trào thi đua “Lao động giỏi, năng suất cao, thu nhập tốt”.
Phiên trọng thể ngày 5/6 với sự tham dự của lãnh đạo Đảng, Nhà nước; bầu cử Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khóa 14. Chương trình trao đổi, thảo luận giữa Thủ tướng với đại biểu ngày 5/6 tập trung chủ đề nâng cao năng suất lao động, thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số. Đại hội sau đó bế mạc và ra mắt Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khóa 14.
Đại hội Công đoàn Việt Nam nhiệm kỳ 2026-2031 đặt mục tiêu tập trung phát triển đoàn viên, hoàn thiện mô hình tổ chức và nâng cao hiệu quả hoạt động trong chăm lo, bảo vệ quyền lợi người lao động, thúc đẩy thực hiện dân chủ tại nơi làm việc; đồng thời thúc đẩy lao động đổi mới sáng tạo nâng cao năng suất lao động, xây dựng lực lượng sản xuất mới.
Giai đoạn 2023-2026, Công đoàn tập trung tinh gọn bộ máy phù hợp chính quyền địa phương hai cấp. Cấp trung ương cơ cấu lại thành hai ban trực tiếp tham mưu gồm Công tác Công đoàn và Quan hệ Lao động. Cấp tỉnh còn 49 ban chuyên môn; Công đoàn ngành Trung ương, tập đoàn kinh tế, tổng công ty sắp xếp còn 17 đơn vị. Cấp xã, phường, đặc khu thành lập 705 đơn vị.
Chăm lo quyền lợi lao động trong bối cảnh mới, tổ chức này đẩy mạnh đối thoại, thương lượng tập thể nhằm xây dựng quan hệ lao động ổn định và tiến bộ. Hơn 6.000 thỏa ước lao động tập thể được ký mới, trong đó trên 50% loại B – tức mức khá, ghi nhận doanh nghiệp có nhiều quyền lợi thỏa đáng. Đặc biệt mô hình Trung tâm tư vấn và hỗ trợ người lao động mở rộng, tham gia giải quyết hơn 500 vụ tranh chấp lao động cá nhân.
Ngày 8.5, tin từ Công an thành phố Cần Thơ cho biết, Cơ quan CSĐT đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, áp dụng lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Huỳnh Thanh Tú (37 tuổi, ngụ khu vực 3, phường Ô Môn, thành phố Cần Thơ) để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng. Tú là người mang dao vào trường học dọa chém phụ huynh.
Theo kết quả điều tra ban đầu, khoảng 20 giờ ngày 16.12.2025, anh H.T.T được người thân cho biết con của anh là H.N.A.N có liên quan đến việc lấy bánh và sữa của cháu N.K.O (con anh N.H.C) khi đi học.
Bức xúc, sáng hôm sau, anh T. đến Trường tiểu học Trần Hưng Đạo (khu vực 13, phường Ô Môn) gặp anh C. để nói chuyện. Anh T. không đến một mình mà rủ Huỳnh Thanh Tú đi cùng. Khi đến trường, họ gọi cháu H.N.A.N ra khỏi lớp để hỏi sự việc, sau đó đứng chờ anh C. tại hành lang lớp 2D.
Khoảng 20 phút sau, anh C. đưa con vào trường rồi xảy ra lời qua tiếng lại với anh T. Trong lúc mâu thuẫn, anh T. dùng tay đánh nhiều cái vào vùng đầu, mặt và ngực anh C. Do anh T. có đeo nhẫn khi đánh nên anh C. bị thương tích, chảy máu ở vùng mặt.
Lúc này, Tú cầm dao tự chế xông đến định chém anh C. nhưng không trúng và được anh T. can ngăn. Tuy nhiên, khi di chuyển ra khu vực cổng trường, Tú tiếp tục cầm dao dọa anh C., gây mất an ninh trật tự khu vực trường học.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, kịp thời ngăn chặn, ổn định tình hình. Làm việc với cơ quan công an, Tú đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình.
Hiện cơ quan công an tiếp tục điều tra làm rõ vụ mang dao vào trường học dọa chém phụ huynh để xử lý theo quy định của pháp luật.
Thông tin được đưa ra tại cuộc họp báo cáo phương án đầu tư nút giao vòng xoay Mả Vòng, chiều 7/5.
Nút giao Mả Vòng nằm gần ga Nha Trang, là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường lớn như Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin, Lê Hồng Phong và có đường sắt đi qua nên thường xuyên ùn tắc, nhất là giờ cao điểm.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh đưa ra ba phương án đầu tư, đồng thời so sánh với phương án cầu vượt thép từng được UBND TP Nha Trang (cũ) đề xuất.
Đơn vị chuyên môn kiến nghị chọn phương án hầm kín - hở dài 575 m, tổng vốn khoảng 461 tỷ đồng do tiết kiệm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và thuận lợi cho quy hoạch lâu dài.
Hầm được thiết kế theo hướng từ đường 23/10 chui qua nút giao Mả Vòng ra đường Yersin, kết nối tại vòng xoay công viên Võ Văn Ký. Dự án kỳ vọng giảm xung đột giao thông, hạn chế ảnh hưởng của đường sắt với đường bộ. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026-2030.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền thống nhất chọn phương án trên và yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ hiệu quả giảm ùn tắc, hạn chế tối đa ảnh hưởng các công trình mặt tiền dọc tuyến.
Sở Xây dựng được giao phối hợp các địa phương rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu để triển khai dự án, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/5.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo Đồng Nai, sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam bộ và cả nước. Khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, nhu cầu vận chuyển hành khách, kết nối giao thông khối lượng lớn sẽ gia tăng đột biến.
Hiện hệ thống giao thông kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai chủ yếu là đường bộ, đang chịu áp lực lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn đến và đi từ sân bay Long Thành.
Do đó, việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn; giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ; tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.
Dự án thuộc trường hợp cần triển khai khẩn cấp theo quy định tại điểm b khoản 1 điều 130 luật Xây dựng năm 2020, cần triển khai nhanh để bảo đảm đồng bộ với tiến độ đưa vào khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Nếu thực hiện theo trình tự đầu tư thông thường sẽ không đáp ứng yêu cầu tiến độ.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề xuất giao địa phương này là cơ quan chủ trì quản lý, tổ chức thực hiện. Bộ Xây dựng là cơ quan chuyên môn về xây dựng, chủ trì thẩm định hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi, gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) và hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở của dự án.
Tỉnh cũng đề nghị được áp dụng một số cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, như chỉ định thầu để lựa chọn các đơn vị đủ năng lực thực hiện các công việc từ khảo sát, thiết kế, thẩm tra, thi công, giám sát đến nghiệm thu, bàn giao công trình đưa vào khai thác; vừa thiết kế vừa thi công...
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, điểm đầu kết nối với tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên; điểm cuối tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2030.
Công trình được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP (loại hợp đồng BT). Cơ cấu nguồn vốn gồm: vốn của nhà đầu tư thực hiện phần xây dựng công trình; vốn ngân sách nhà nước tham gia chi trả công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Tuyến có tổng chiều dài khoảng 41 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.261 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính khoảng 4.323 tỉ đồng, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029.
Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0 tại Tân Vạn, vượt sông Đồng Nai và đi dọc quốc lộ 1 để kết nối vào trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai. Sau đó, tuyến tiếp tục chạy dọc theo hành lang quy hoạch đường sắt Biên Hòa - Long Thành và đường tỉnh 771, cắt ngang cao tốc TP.HCM - Long Thành trước khi kết nối trực tiếp vào khu vực sân bay. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 192,5 ha.
