Ngày 1.6, Công an xã Diên Lâm (Khánh Hòa) cho biết cá thể tê tê Java quý hiếm do 5 thanh niên trên địa bàn phát hiện và tự giác giao nộp đã được bàn giao cho Vườn quốc gia Cát Tiên để tiếp tục chăm sóc, cứu hộ, bảo tồn và thực hiện các bước thả về môi trường tự nhiên.
Trước đó, ngày 21.5, nhóm thanh niên gồm Ngô Minh Đăng (25 tuổi, ở xã Diên Điền), Trần Quốc Huy (22 tuổi, ở xã Diên Lạc), Nguyễn Thế Vinh (27 tuổi, ở phường Ninh Hòa), Võ Văn Linh và Võ Văn Huy (cùng 28 tuổi, ở xã Diên Lâm) di chuyển trên hương lộ 39. Khi đến khu vực cầu Phú Cốc, cả nhóm phát hiện một cá thể tê tê đang cuộn tròn, giấu mặt bên đường.
Nhận thấy đây là loài động vật hoang dã quý hiếm thuộc diện cần được bảo vệ nghiêm ngặt, nhóm thanh niên đã đưa cá thể này đến trụ sở Công an xã Diên Lâm để trình báo và giao nộp.
Sau khi tiếp nhận, Công an xã Diên Lâm tiến hành kiểm tra, ghi nhận đặc điểm của cá thể động vật. Kết quả xác định đây là cá thể tê tê Java (Manis javanica) đực, dài khoảng 60 cm, nặng khoảng 2 kg, sức khỏe cơ bản ổn định.
Để bảo đảm việc chăm sóc, bảo tồn đúng quy trình chuyên môn, Công an xã Diên Lâm phối hợp đưa cá thể tê tê Java quý hiếm đến Phòng Kinh tế UBND xã Diên Lâm tiếp nhận và quản lý.
Trong thời gian lưu giữ, cá thể tê tê được theo dõi sức khỏe, chăm sóc và hoàn tất các thủ tục theo quy định về quản lý động vật hoang dã nguy cấp, quý, hiếm. Đến ngày 29.5, tại trụ sở UBND xã Diên Lâm, Phòng Kinh tế phối hợp bàn giao cá thể này cho đại diện Vườn quốc gia Cát Tiên.
Theo Công an xã Diên Lâm, hành động tự giác giao nộp động vật hoang dã quý hiếm của nhóm thanh niên là nghĩa cử đẹp, thể hiện ý thức trách nhiệm trong công tác bảo vệ động vật hoang dã, bảo vệ môi trường và chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật.
Công an xã Diên Lâm cũng đề nghị người dân khi phát hiện động vật hoang dã hoặc các loài động vật nguy cấp, quý, hiếm cần kịp thời thông báo hoặc giao nộp cho cơ quan chức năng để được tiếp nhận, xử lý theo đúng quy định.
Nằm tại khu đất vàng giữa các tuyến đường Hùng Vương, Chi Lăng, Lê Duẩn, sân vận động Chi Lăng từng là biểu tượng thể thao của Đà Nẵng suốt nhiều thập niên.
Đây là nơi diễn ra hàng loạt trận cầu sôi động của bóng đá Việt Nam, đặc biệt trong giai đoạn hoàng kim của CLB SHB Đà Nẵng.
Sau nhiều năm bỏ hoang, nhiều hạng mục trong sân vận động đã xuống cấp nghiêm trọng, cỏ dại mọc um tùm bên trong khuôn viên sân.
Những ngày qua, nhiều máy móc cùng nhân công được huy động để triển khai công tác đập phá, tháo dỡ sân vận động Chi Lăng.
Xe cơ giới liên tục hoạt động, phá bỏ các hạng mục bên trong sân bóng từng gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ người dân TP Đà Nẵng.
Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng đã phê duyệt kết quả lựa chọn Công ty cổ phần Kỹ thuật cơ giới xây dựng Thăng Long thực hiện gói thầu đập phá, tháo dỡ và thanh lý tài sản tại sân vận động Chi Lăng với giá hơn 2,2 tỉ đồng.
Sân vận động Chi Lăng có diện tích hơn 55.000m². Năm 2010, sân được bán cho Công ty TNHH Tập đoàn Thiên Thanh do ông Phạm Công Danh làm chủ tịch hội đồng quản trị để xây dựng khu phức hợp thương mại và dịch vụ cao tầng.
Sau khi chuyển nhượng, khu đất sân Chi Lăng được tách thành 10 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để thế chấp vay vốn ngân hàng.
Đến tháng 7-2014, sau khi ông Phạm Công Danh bị khởi tố, sân vận động Chi Lăng trở thành tài sản liên quan vụ đại án kinh tế và rơi vào tình trạng "đóng băng" suốt nhiều năm.
Vừa qua, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP Đà Nẵng đã đưa ra đấu giá 10 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với 14 thửa đất tại khu phức hợp thương mại và dịch vụ cao tầng sân vận động Chi Lăng với giá khởi điểm hơn 9.706 tỉ đồng. Việc đấu giá nhằm thi hành một phần vụ án Phạm Công Danh và đồng phạm (giai đoạn 1).
Tuy nhiên sau phiên đấu giá không thành công vào ngày 6-5, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP Đà Nẵng cho biết đã có văn bản gửi cơ quan thi hành án dân sự thành phố và sẽ tiếp tục tổ chức đấu giá khi có mức giá mới.
Theo nghị quyết, Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tiếp thu ý kiến thành viên Chính phủ, hoàn thiện tờ trình, đề án và dự thảo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập 10 phường, cùng dự thảo nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Bộ trưởng Nội vụ được giao thừa ủy quyền Thủ tướng ký tờ trình, đề án và báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý hồ sơ. Các vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.
Trước đó ngày 25/3, Hội nghị Trung ương 2 khóa 14 đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, giao Chính phủ hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội khóa 16 xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ nhất.
Đồng Nai nằm ở vùng Đông Nam Bộ, có lịch sử hình thành hơn 325 năm. Sau khi sáp nhập với Bình Phước, địa phương có diện tích hơn 12.000 km2, dân số khoảng 4,5 triệu, trở thành cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Liền kề và liên kết trực tiếp với siêu đô thị TP HCM, Đồng Nai còn là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, giữ vai trò cầu nối với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Năm 2025, GRDP của Đồng Nai tăng 9,63%, vượt 1,13% so với chỉ tiêu Chính phủ giao. Quy mô GRDP theo giá hiện hành đạt 677.932 tỷ đồng, tăng 84.468 tỷ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 150,86 triệu đồng.
Đồng Nai hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và cảng biển. Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, địa phương sẽ hình thành mạng lưới kết nối đa phương thức, tăng khả năng giao thương và kết nối chuỗi cung ứng.
Hiện Đồng Nai có 89 khu công nghiệp được quy hoạch, thu hút gần 2.300 dự án từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ, với tổng vốn đăng ký hơn 44 tỷ USD. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch theo hướng công nghiệp - xây dựng chiếm gần 55% GRDP, dịch vụ 26%, nông - lâm - thủy sản hơn 12%.
Theo Công an xã Hòa Thắng, vụ xe khách lao xuống vực làm 4 người tử vong xảy ra lúc 15 giờ 35 ngày 6.4, trên tuyến đường ĐT715, thuộc địa phận thôn Hồng Lâm.
Thời điểm trên, xe khách biển số 86H-045.61 do tài xế Trần Thanh Sơn (38 tuổi, ở phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau; tạm trú tại xã Phan Rí Cửa, tỉnh Lâm Đồng) điều khiển, trên xe có 16 người.
Bước đầu, lực lượng công an nhận định nguyên nhân có thể do xe mất kiểm soát phanh khi đang đổ dốc, khiến phương tiện lao xuống vực ven đường và xảy ra tai nạn.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này khiến 4 người tử vong. Trong đó, các nạn nhân Nguyễn Văn Cường (23 tuổi), Nguyễn Văn Đạt (13 tuổi) và Nguyễn Tân Khoa (30 tuổi) tử vong tại hiện trường; nạn nhân Đỗ Văn Hải (20 tuổi) tử vong tại bệnh viện.
Các nạn nhân đều ở tại xã Phan Rí Cửa.
Các nạn nhân còn lại bị thương nhẹ, chỉ có 1 người bị thương nặng. Xe khách biển số 86H-045.61 bị hư hỏng nặng.
Lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế Trần Thanh Sơn tại trụ sở Công an xã Hòa Thắng, kết quả không phát hiện vi phạm.
Theo xác minh của PV Thanh Niên, tài xế chỉ bị thương nhẹ, không tử vong như một số thông tin lan truyền trước đó trên mạng xã hội. Đây là xe khách loại 25 chỗ, do ông Phan Thành Nuôi (ở xã Phan Rí Cửa) làm chủ. Phương tiện được sản xuất năm 2010 và chỉ còn 18 ngày là hết hạn kiểm định.
Chiều tối 6.4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải cùng lãnh đạo Công an tỉnh Lâm Đồng đã trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ huy khắc phục hậu quả vụ xe khách lao xuống vực, đồng thời đến thăm hỏi các nạn nhân.
Theo thông tin ban đầu, toàn bộ nạn nhân đều là thợ lặn mới hành nghề tại khu vực xã Hòa Thắng. Khi vừa lên xe trở về Phan Rí Cửa thì xảy ra tai nạn.
