Ngày 1/6, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai cho biết vừa lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ phương tiện và lái tàu cao tốc của Công ty TNHH Cù Lao Xanh Travel về hành vi tự ý hoán cải phương tiện khi chưa được đăng kiểm theo quy định.
Trước đó, từ phản ánh của người dân và qua quá trình tuần tra, Đội Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai) phát hiện tàu cao tốc số hiệu BĐ-1175 của Công ty TNHH Cù Lao Xanh Travel có dấu hiệu vi phạm khi hoạt động trên vùng nước cảng Quy Nhơn vào sáng 31/5.
Cụ thể, theo Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa, tàu cao tốc chở khách Cù Lao Xanh Travel 08 (số hiệu BĐ-1175) được đăng ký sử dụng 2 động cơ với tổng công suất 500 mã lực. Tuy nhiên, vào khoảng 7h08 ngày 31/5, khi hoạt động trên vùng nước cảng Quy Nhơn, phương tiện này bị phát hiện đã tự ý hoán cải, lắp đặt thêm một động cơ, nâng tổng số lên 3 máy nhưng chưa thực hiện thủ tục kiểm định theo quy định.
Ngay khi phát hiện, Đội Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai) đã yêu cầu chủ phương tiện đưa phương tiện về Đội xử lý.
Làm việc với lực lượng chức năng, ông Nguyễn Đức Toàn, Giám đốc Công ty TNHH Cù Lao Xanh Travel (địa chỉ tại thôn Tây, xã Nhơn Châu, tỉnh Gia Lai) – chủ phương tiện, bị lập biên bản về hành vi đưa phương tiện hoán cải vào khai thác khi chưa được đăng kiểm theo quy định.
Cùng vụ việc, ông Huỳnh Minh Nhật (trú thôn Đông, xã Nhơn Châu), người điều khiển phương tiện, cũng bị lập biên bản vì sử dụng phương tiện không đảm bảo điều kiện hoạt động tại vùng nước cảng Quy Nhơn.
Theo quyết định xử lý, chủ phương tiện bị phạt 30 triệu đồng, thuyền trưởng bị phạt 2,5 triệu đồng. Cơ quan chức năng đồng thời yêu cầu doanh nghiệp khắc phục vi phạm, đưa phương tiện về đúng thiết kế ban đầu và thực hiện kiểm định trước khi tiếp tục khai thác.
Theo lực lượng chức năng, vào mùa cao điểm du lịch, mỗi ngày có khoảng 300–400 lượt người ra vào đảo Cù Lao Xanh (xã Nhơn Châu). Tuyến đường thủy này hiện có 11 phương tiện đủ điều kiện hoạt động, song thực tế chỉ có 7 chiếc hoạt động thường xuyên.
Đáng lo ngại, nhiều tàu cao tốc trên tuyến đã xuống cấp, gỉ sét, đòi hỏi cơ quan chức năng tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ để bảo đảm an toàn cho du khách trong suốt mùa hè này.
Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho hay, tàu cao tốc chở khách là phương tiện hoạt động trên biển với số lượng hành khách lớn và tốc độ di chuyển cao. Việc tự ý hoán cải, tăng số lượng máy mà không qua kiểm định sẽ tiềm ẩn rủi ro rất lớn, dễ dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của hành khách.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Đoàn Quang Huy, Phó giám đốc Chi nhánh Đăng kiểm số 4, cho biết trường hợp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật thể hiện phương tiện có 2 máy chính, nhưng kiểm tra thực tế tàu được lắp 3 máy là không đúng quy định. Chủ phương tiện đã tự ý lắp thêm động cơ mà không có sự giám sát của đăng kiểm.
Theo ông Huy, khi chủ phương tiện muốn lắp thêm động cơ, thay đổi số lượng máy, công suất hoặc kết cấu tàu, bắt buộc phải thực hiện theo quy trình kỹ thuật.
Trước hết, chủ phương tiện phải liên hệ đơn vị thiết kế có năng lực để tính toán, đánh giá lại các thông số liên quan đến công suất, kết cấu và điều kiện an toàn của tàu. Trên cơ sở đó, đơn vị thiết kế lập hồ sơ điều chỉnh, trình thẩm định, phê duyệt theo quy định.
Chỉ sau khi hồ sơ thiết kế điều chỉnh được phê duyệt, đăng kiểm mới kiểm tra, giám sát việc cải hoán trên thực tế. Việc cấp lại giấy chứng nhận đăng kiểm mới cũng phải căn cứ vào hồ sơ được phê duyệt và tình trạng thực tế của phương tiện sau khi lắp đặt.
Nếu đơn vị thiết kế tính toán thấy việc lắp thêm máy không đạt yêu cầu thì không được thực hiện. Khi hồ sơ được duyệt, đăng kiểm mới kiểm tra sự phù hợp giữa thiết kế đã thẩm định và thực tế tàu sau cải hoán, ông Huy cho biết.
Về nguy cơ mất an toàn khi tự ý gắn thêm máy cho ca nô chạy biển, ông Huy cho rằng cần có đơn vị thiết kế tính toán cụ thể, bởi mỗi phương tiện đều có giới hạn nhất định về công suất, tải trọng, độ ổn định và kết cấu.
Nếu việc lắp thêm động cơ vẫn nằm trong giới hạn kỹ thuật được tính toán, thẩm định thì có thể được xem xét. Ngược lại, nếu vượt quá khả năng thiết kế hoặc không được thẩm định, việc tự ý thay đổi hệ động lực có thể ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật của tàu.
Theo ông Huy, việc lắp thêm máy có thể làm thay đổi thiết kế ban đầu của phương tiện, từ trọng lượng, công suất đến khả năng vận hành.
Với tàu chở khách chạy biển, những thay đổi này nếu không được tính toán đầy đủ có thể tác động đến độ ổn định, khả năng điều khiển, kết cấu thân vỏ và an toàn khi vận tải hành khách, nhất là trong điều kiện sóng gió hoặc khi phương tiện tăng tốc, quay trở.
Sáng 4/5, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phát đi báo cáo nhanh cho thấy tình hình thời tiết trong những ngày đầu tháng 5 đang diễn biến cực kỳ phức tạp. Không khí lạnh trái mùa kết hợp với rãnh áp thấp đã gây ra một đợt mưa lớn diện rộng kéo dài từ Bắc Bộ xuống Bắc Trung Bộ, đi kèm dông lốc, sét và mưa đá xuất hiện liên tiếp tại nhiều địa phương.
Chỉ trong khoảng thời gian từ 19h ngày 2/5 đến 19h ngày 3/5, nhiều khu vực ghi nhận lượng mưa từ 50-80mm, cá biệt có nơi vượt ngưỡng 100mm. Thanh Hóa, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Quảng Ninh đều xuất hiện những điểm mưa rất to.
Đáng chú ý, bước sang đêm 3/5 đến rạng sáng 4/5, mưa vẫn chưa dứt mà tiếp tục trút xuống nhiều nơi với cường suất lớn hơn, Hà Tĩnh ghi nhận điểm mưa lên tới 143mm, Nghệ An vượt 100mm. Tổng lượng mưa tích lũy trong 3 ngày qua tại một số điểm đã lên tới hơn 160mm, tạo ra nguy cơ ngập úng, sạt lở và thiệt hại nghiêm trọng cho sản xuất nông nghiệp.
Nhưng đáng sợ hơn cả không chỉ là những con số mưa lớn, mà là sức tàn phá khủng khiếp của dông lốc đi kèm. Theo thống kê nhanh từ các địa phương, chỉ sau chiều tối 2/5, mưa dông kèm lốc xoáy và mưa đá đã khiến 12 người bị thương tại Thái Nguyên và Tuyên Quang. Hàng loạt mái tôn, mái fibro xi măng bị gió giật tung, cây cối gãy đổ ngổn ngang, nhiều hộ dân đang nghỉ lễ thì bất ngờ rơi vào cảnh nhà cửa tan hoang.
Con số thiệt hại về nhà ở khiến nhiều người không khỏi choáng váng: có tới 2.077 căn nhà bị tốc mái, hư hỏng. Trong đó, riêng Thái Nguyên đã có tới 1.382 căn bị ảnh hưởng, Phú Thọ 376 căn, Tuyên Quang 159 căn, Lào Cai 116 căn cùng hàng chục ngôi nhà ở Điện Biên, Cao Bằng bị gió lốc đánh bật mái. Nhiều trường học, nhà văn hóa cũng không tránh khỏi cảnh xơ xác khi mái bị cuốn bay, tường nứt vỡ, đồ đạc bên trong hư hỏng nặng.
Không chỉ nhà cửa, đợt thiên tai trái mùa này còn giáng đòn nặng nề xuống sản xuất nông nghiệp đúng thời điểm người dân đang kỳ vọng vào vụ mùa đầu hè. Khoảng 2.300ha lúa và hoa màu bị dập nát, ngập úng hoặc đổ rạp sau dông lốc. Những ruộng ngô, lúa, rau màu vừa xanh tốt ở Điện Biên, Thái Nguyên, Hà Nội, Tuyên Quang hay Phú Thọ chỉ sau vài giờ mưa lớn đã chìm trong nước hoặc bị mưa đá băm nát. Nhiều nông dân gần như trắng tay khi chưa kịp thu hoạch.
Thiệt hại về hạ tầng cũng rất đáng báo động khi 72 cột điện bị gãy đổ, hàng loạt tuyến điện sinh hoạt bị gián đoạn, 16 trường học tốc mái, 5 nhà văn hóa hư hỏng, một đoạn kè dài 50m tại Phú Thọ bị sạt lở. Tại Nghệ An và Hà Tĩnh, chiều tối 3/5 tiếp tục xuất hiện dông lốc và mưa đá, nhiều địa phương đang khẩn trương rà soát nhưng dự báo thiệt hại còn có thể tăng thêm trong các báo cáo tiếp theo.
Theo cơ quan khí tượng, sáng 4/5, không khí lạnh đã bao trùm gần như toàn bộ Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ, khiến nền nhiệt giảm mạnh từ 3-6 độ C. Nhiều nơi trời chuyển mát đột ngột, vùng núi có nơi xuống dưới 19 độ C. Riêng khu vực Hà Nội duy trì trạng thái mưa rải rác, trời se lạnh hiếm thấy giữa đầu tháng 5.
Trên biển, gió Đông Bắc hoạt động mạnh khiến Bắc vịnh Bắc Bộ có lúc giật cấp 7, biển động rõ rệt. Khu vực phía Đông Bắc Biển Đông sóng cao từ 2-3m, tàu thuyền đối diện nguy cơ mất an toàn nếu tiếp tục hoạt động trong vùng thời tiết xấu. Không chỉ miền Bắc, khu vực Nam Bộ cũng đang được cảnh báo xâm nhập mặn quay trở lại tại nhiều cửa sông chính, tạo nên bức tranh thiên tai đa chiều và đầy bất an trong những ngày đầu tháng 5.
Trước diễn biến bất thường này, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đã sớm có văn bản yêu cầu các tỉnh, thành chủ động ứng phó với không khí lạnh, lốc, sét, mưa đá và gió mạnh trên biển trong suốt kỳ nghỉ lễ. Cơ quan phòng chống thiên tai đang duy trì trực ban 24/24h, liên tục cập nhật các bản tin cảnh báo đến từng địa phương. Tuy nhiên, với việc mưa dông vẫn còn tiếp diễn trong ngày 4/5, nguy cơ thiệt hại gia tăng là điều hoàn toàn có thể xảy ra nếu người dân tiếp tục chủ quan trước đợt thiên tai trái mùa đang diễn biến khó lường này.
Ngày 25/5, Đại học Quốc gia Hà Nội đã tổ chức Lễ công bố các quyết định về công tác cán bộ đối với lãnh đạo chủ chốt tại nhiều đơn vị thành viên.
Việc bổ nhiệm, điều động và phân công cán bộ được triển khai trên cơ sở thực hiện nghiêm túc Nghị quyết số 71 của Bộ Chính trị, Luật Giáo dục đại học số 125, các văn bản hướng dẫn của Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng các quy định hiện hành của Đảng và Nhà nước về công tác cán bộ.
Theo đó, PGS.TS Nguyễn Tiến Vinh - Đảng ủy viên Đảng ủy Đại học Quốc gia Hà Nội, Bí thư Chi bộ, Viện trưởng Viện Trần Nhân Tông được điều động, bổ nhiệm giữ chức Hiệu trưởng Trường Đại học Luật, kể từ ngày 1/6.
Tại Trường Đại học Kinh tế, PGS.TS Nguyễn Trúc Lê - Bí thư Đảng ủy nhà trường được bổ nhiệm giữ chức Hiệu trưởng, nhiệm kỳ 5 năm kể từ ngày 1/6. Cùng với đó, PGS.TS Lê Trung Thành được bổ nhiệm giữ chức Phó Hiệu trưởng, nhiệm kỳ 5 năm từ ngày 1/6; TS Phạm Minh Tuấn giữ chức Phó Hiệu trưởng kể từ ngày 4/12.
Ở Trường Đại học Ngoại ngữ, TS. Đỗ Tuấn Minh - Bí thư Đảng ủy được bổ nhiệm giữ chức Hiệu trưởng; TS Nguyễn Xuân Long giữ chức Phó Hiệu trưởng.
Trong khi đó, tại Trường Đại học Giáo dục, PGS.TS Trần Thành Nam - Phó Hiệu trưởng nhà trường được bổ nhiệm giữ chức Hiệu trưởng, với thời hạn 5 năm kể từ ngày 1/6.
Bên cạnh đó, Đại học Quốc gia Hà Nội cũng công bố các quyết định bổ nhiệm, điều động nhiều cán bộ lãnh đạo. Theo đó, PGS.TS Bùi Thành Nam được bổ nhiệm giữ chức Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn.
Lý Liên Kiệt sinh năm 1963 tại Bắc Kinh nhưng sau đó đổi từ quốc tịch Trung Quốc sang Mỹ rồi Singapore. Ông học võ từ năm 8 tuổi, từng 5 lần liên tiếp vô địch quốc gia Trung Quốc ở bộ môn wushu. Nam tài tử là một trong những ngôi sao võ thuật đắt giá của màn ảnh Hoa ngữ, nổi đình đám qua các bộ phim: Thiếu Lâm Tự, Hoàng Phi Hồng, Phương Thế Ngọc, Anh hùng, Tinh võ anh hùng, Vua kungfu, Hoắc Nguyên Giáp, Kẻ độc tôn, Vũ khí tối thượng…
Tài tử từng trải qua một cuộc hôn nhân trước khi cưới Hoa hậu châu Á Lợi Trí vào năm 1999. Họ có hai con gái Jane và Jada đều xinh đẹp, có học vấn đáng nể.
Những năm qua, Lý Liên Kiệt trải qua nhiều biến cố sức khỏe. Ông nhiều lần bác tin đồn qua đời, ghép tim để kéo dài tuổi thọ. Nghệ sĩ có khoảng thời gian gác lại công việc đóng phim, tập trung chăm sóc sức khỏe, chuyên tâm tu tập và đồng hành cùng con gái vượt qua chứng trầm cảm. Sau trải nghiệm kề cận cái chết, ông trân trọng cuộc sống và bình thản đón nhận sự vô thường.
Mới đây, Lý Liên Kiệt hiếm hoi chia sẻ về cuộc sống và cảm xúc khi đối diện bệnh tật. 15 năm qua, Lý Liên Kiệt phải chống chọi với căn bệnh cường giáp. Sức khoẻ nam diễn viên giảm sút nghiêm trọng, ông không thể nhận đóng phim nhiều vì bệnh tật bắt buộc không được vận động mạnh.
Khi được hỏi về căn bệnh cường giáp, tài tử cho biết đó là giai đoạn khó khăn nhất đời ông. "Cường giáp đã thay đổi khuôn mặt của tôi. Khi soi gương, tôi thấy mắt mình lòi ra. Đã có lúc tôi lo lắng, không muốn ai nhìn thấy diện mạo của mình", ông kể.
Đầu năm nay, ông ghi hình 2 phim ngắn Nguyên lực giang hồ và Kiếm quy. Trên phim Trường Nguyên lực giang hồ, hình ảnh chân thực của Lý Liên Kiệt khiến khán giả bàn tán. Theo đó, nam diễn viên với gương mặt kém sắc, làn da sần sùi và già nua. Khán giả còn lo ngại sức khỏe ngôi sao võ thuật không được đảm bảo.
Thực ra, ở tuổi 63, diện mạo già đi và sức khỏe không còn dẻo dai là điều dễ hiểu và Lý Liên Kiệt cũng không ngoại lệ.
Tuy nhiên, với nhiều khán giả, việc Lý Liên Kiệt xuống sắc cũng là điều cần bàn cãi. Bởi có rất nhiều ngôi sao cùng thời với Lý Liên Kiệt vẫn giữ vững phong độ, nhan sắc như Lưu Đức Hoa, Quách Phú Thành…
Lý Liên Kiệt từng có thời gian lâm bệnh nặng, nam diễn viên khiến người hâm mộ giật mình vì hình ảnh tiều tụy, già nua như ông già 80. Để trấn an công chúng, nam diễn viên cho biết đó là những tấm hình được chụp trong thời gian ông tu tập và đàm đạo về võ học truyền thống ở Tây Tạng.
Theo tài tử, sự nghiệp đóng phim võ thuật của ông trải qua vô số chấn thương, chịu nhiều tai nạn gãy chân tay, nứt xương... Vết thương nào cũng lành, chỉ riêng căn bệnh cường giáp khiến ông như "thua cuộc".
Từ cảm giác tuyệt vọng, diễn viên dần đối diện sự thật. Ông tập trung điều trị, uống thuốc và sinh hoạt theo chỉ định bác sĩ. Tài tử tìm đến thiền, Phật pháp như 1 cách "chữa lành" bản thân từ bên trong.
Nổi danh khắp thế giới nhưng Lý Liên Kiệt cũng có những điều đáng tiếc. Ông nói, điều ông thấy hối tiếc nhất, thậm chí có cảm giác tội lỗi là khi con gái út rơi vào trầm cảm từ nhỏ. Ông thừa nhận thời điểm đó dành quá nhiều thời gian cho công việc và hoạt động từ thiện, khiến mối quan hệ cha con trở nên xa cách.
Hiện Lý Liên Kiệt dành phần lớn thời gian bên cạnh gia đình, thỉnh thoảng tham gia các sự kiện thiện nguyện do bạn bè tổ chức. Khi nhận được câu hỏi về kế hoạch quay lại chính thức với phim ảnh, nam diễn viên chỉ lấp lửng bày tỏ: "Mọi việc tùy duyên".
Trang QQ nhận xét Lý Liên Kiệt có cuộc sống khép kín sau khi "trút bỏ hào quang showbiz". Ông cùng vợ con thường đi du lịch, ăn uống và trò chuyện với nhiều đề tài từ ẩm thực, trà đạo đến thư pháp.
"Ngày trẻ, tôi luôn tự hỏi thế nào là cuộc sống hạnh phúc. Tôi có thấy vui không dù bản thân luôn có tiền, danh tiếng. Nhưng giờ tôi nhận ra niềm vui tự tại đôi khi xuất phát từ chính mình", tài tử chia sẻ.
