Cá heo hồng quý hiếm xuất hiện ở Đồ Sơn, Hải Phòng

Ngày 13/5, lãnh đạo Công an phường An Khê, thành phố Đà Nẵng cho biết, đơn vị đã phối hợp hỗ trợ một du khách người Kyrgyzstan tìm lại điện thoại bị thất lạc sau khi đã kết thúc chuyến du lịch và trở về nước.

Trước đó, ngày 7/5, chị Sineva Anna đã nhắn tin đến Công an phường An Khê trình báo việc làm mất điện thoại iPhone 13 Promax trong thời gian du lịch tại Đà Nẵng từ ngày 24/4.

Theo chị Sineva Anna, trong điện thoại lưu giữ nhiều dữ liệu cá nhân cùng hình ảnh, kỷ niệm trong chuyến du lịch tại Việt Nam nên chị rất lo lắng.

Tiếp nhận thông tin, Công an phường An Khê phối hợp với trinh sát Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng truy tìm tài sản. Thu thập manh mối thông qua các kênh liên lạc khác nhau, lực lượng chức năng đã tìm thấy chiếc điện thoại và kết nối trao trả cho nữ du khách tại Kyrgyzstan.

Biết tin tài sản đã được tìm thấy, chị Anna bày tỏ sự bất ngờ và xúc động trước sự nhiệt tình của lực lượng công an và người dân Đà Nẵng. Nữ du khách cho biết bản thân gần như không còn hy vọng tìm lại chiếc điện thoại sau nhiều ngày thất lạc và đã trở về Kyrgyzstan.

“Tôi biết ơn sâu sắc nhất đến Công an phường An Khê và toàn thể những người tốt bụng đã tìm thấy chiếc điện thoại bị mất. Tôi không thể tưởng tượng nổi họ đã làm thế nào. Thành thật mà nói, tôi thậm chí không ngờ mình sẽ lấy lại được điện thoại”, chị Sineva Anna bày tỏ trong tin nhắn gửi Công an phường An Khê.

Tin Gốc: Dân Trí

"Tôi phải chờ 3 tiếng mới xuống được xuồng ba lá xuôi rạch Bà Ngoạn, không ngờ đông đến vậy", Đỗ Thị Chinh, sinh sống tại TP HCM, ghé cồn Thới Sơn hôm 12/7 nói.

Quay lại miền Tây sau 7 năm, Chinh cùng nhóm bạn 4 người chọn cồn Thới Sơn vì tò mò về cảnh quan của điểm du lịch đang thành hiện tượng trên mạng xã hội Douyin Trung Quốc.

Cồn Thới Sơn (còn gọi là cù lao Thới Sơn hay cồn Lân), là cồn lớn nhất trong 4 cồn Long - Lân - Quy - Phụng trên sông Tiền, thuộc phường Thới Sơn, tỉnh Đồng Tháp (TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cũ). Nơi này được biết đến là điểm du lịch sinh thái, đón khách từ những năm 1990. Hệ thống kênh rạch chằng chịt, vườn cây ăn trái và các làng nghề truyền thống tạo nên đặc trưng của điểm đến.

Anh Minh Kha Trần, hướng dẫn viên du lịch địa phương, sống tại Mỹ Tho, cho biết lượng khách bắt đầu tăng mạnh từ cuối tháng 4 và đến nay chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Theo anh, sức hút của Thới Sơn đến từ việc một số nhóm khách Trung Quốc đi du lịch tự túc, đăng tải các video trải nghiệm lên mạng xã hội Douyin. Các hình ảnh này lan truyền, kéo theo lượng khách trẻ trong nước đổ xô đến cồn.

"Tôi chưa từng chứng kiến lượng khách đến cù lao đông như ba tháng qua", Minh Kha nói và cho biết lượng khách đặt tour trải nghiệm cồn Thới Sơn trong ngày hiện cao hơn khoảng 60-70% so với đầu năm.

Theo nam hướng dẫn viên, khách ghé cồn Thới Sơn những năm qua chủ yếu theo đoàn, cao điểm rơi vào giai đoạn tháng 9 đến tháng 1 khi Việt kiều về nước. Hiện, khoảng 70% khách là các bạn trẻ gen Z đặt tour ghép hoặc đi tự túc, phần còn lại là các đoàn khách nước ngoài như Ấn Độ, châu Âu.

Bà Trần Thị Bảo Thu, Giám đốc Tiếp thị Truyền thông, Công ty Lữ hành Vietluxtour cho biết công ty ghi nhận lượng tìm hiểu và yêu cầu tư vấn các chương trình Mỹ Tho - Cồn Thới Sơn tăng trưởng trong thời gian điểm đến được lan truyền trên mạng xã hội. Mức quan tâm tăng khoảng 20-25%, lượng đặt dịch vụ thực tế tăng khoảng 10-15% so với giai đoạn trước hiệu ứng.

Tour phổ biến khởi hành tại Cảng du thuyền Mỹ Tho, đưa khách du ngoạn sông Tiền. Tới cù lao Thới Sơn, khách tham quan miệt vườn, trang trại nuôi ong, tìm hiểu quy trình khai thác mật, đi xe ngựa quanh làng, ăn trưa, tham quan cồn Phụng, trải nghiệm xuồng ba lá trên rạch Bà Ngoạn và trở về đất liền. Giá tour dao động 150.000-450.000 đồng mỗi khách, tour cá nhân hóa dao động một triệu đồng.

Việc lượng khách tăng đột biến khiến rạch Bà Ngoạn thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ vào cuối tuần. Mỗi xuồng chỉ chở được 3-4 khách nên thời gian chờ kéo dài.

Nguyễn Trần Như Ý, có 4 năm kinh nghiệm làm du lịch tại địa phương, cho biết thời gian chờ xuồng ba lá thường khoảng 15-20 phút vào cuối tuần. Hai tháng qua, xuồng quá tải nên nhiều thời điểm cuối tuần, khách phải chờ 1-3 tiếng.

Các tour cuối tuần đến cồn Thới Sơn do đơn vị của chị tổ chức luôn kín khách, trung bình phục vụ khoảng 150 khách mỗi ngày. Thời gian đầu, công ty sắp xếp mỗi đoàn khoảng 20 người, nay tăng lên 30 người để đáp ứng nhu cầu, mỗi ngày chia 5 khung giờ tham quan. Hiện, lượng khách đặt tour trải dài đến hết tháng 8.

"Chúng tôi vui khi quê hương được nhiều người biết đến nhưng lượng khách tăng nhanh cũng gây ra bất tiện", chị Như Ý nói.

Đại diện Vietluxtour nhận xét hiệu ứng từ mạng xã hội có thể giúp điểm đến thu hút khách trong ngắn hạn. Tuy nhiên, để phát triển bền vững, điểm đến cần chuẩn hóa chất lượng phục vụ, bảo đảm an toàn, phân bổ lượng khách phù hợp, tránh quá tải hệ thống kênh rạch, đồng thời phát triển các trải nghiệm gắn với cộng đồng, văn hóa bản địa.

"Mạng xã hội có thể đưa khách đến rất nhanh nhưng chỉ trải nghiệm tốt mới giữ chân du khách và tạo giá trị lâu dài cho điểm đến", bà Thu nói.

Theo Phó Chủ tịch UBND phường Thới Sơn Nguyễn Thị Xuân Mai, Thới Sơn đứng trước cơ hội nhưng cũng đối mặt thách thức khi phải liên tục đổi mới để tạo khác biệt giữa các điểm du lịch sông nước.

Thới Sơn đang triển khai thí điểm mô hình phát triển du lịch cộng đồng. Kế hoạch gồm nâng cấp hạ tầng, phát triển sản phẩm du lịch, đào tạo nhân lực, truyền thông quảng bá, phát triển sản phẩm truyền thống và tăng cường quản lý nhà nước về du lịch. Một số hạng mục hạ tầng đã hoàn thành như giàn hoa rạch Bà Ngoạn, cải tạo cảnh quan tuyến đường 94C và nâng cấp cầu tàu Bờ Cau.

Địa phương cũng chú trọng đào tạo nguồn nhân lực, nâng cao kỹ năng phục vụ, hướng tới mỗi người dân là một "đại sứ du lịch". Hiện tại, Thới Sơn có 4 công ty du lịch xanh, 25 cơ sở lưu trú và Nghiệp đoàn đò chèo với 450 lao động.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày đầu tiên của tháng 4, Hãng hàng không Vietnam Airlines tạm dừng khai thác các chuyến bay trên 7 đường bay với số chuyến bay bị hủy là 23 chuyến/tuần. Hãng Vietjet cũng ước tính giảm 20% sản lượng khai thác; Vietravel Airlines dự kiến từ ngày 1 - 23.4 cắt giảm tần suất các đường bay không hiệu quả. Trong khi đó, Bamboo Airways dự kiến chỉ có thể khai thác với tần suất 15 - 17 chuyến/ngày (giảm hơn 50% so với hiện tại 35 - 36 chuyến/ngày); chỉ tập trung khai thác đi/đến Quy Nhơn (UIH) và trên đường bay trục chính. Pacific Airlines cũng có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn/ngày khai thác thấp điểm và khung giờ xấu, dự kiến giảm 8 - 30% tải cung ứng trong quý 2, bắt đầu từ tháng 4 và sẽ điều chỉnh tiếp trên cơ sở tình hình thị trường cũng như biến động giá nhiên liệu.

Thông tin các hãng hàng không đồng loạt đóng đường bay, giảm tần suất ngay trước thềm cao điểm lễ 30.4 - 1.5 khiến nhiều du khách đang có kế hoạch du lịch nghỉ lễ hoang mang. Tuy nhiên, ngay sau đó, Vietnam Airlines đã trấn an du khách khi phát đi thông báo dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2025. Trong giai đoạn cao điểm này, Vietnam Airlines dự kiến khai thác gần 5.500 chuyến bay trên toàn mạng bay nội địa và quốc tế. Trong đó, mạng bay nội địa cung ứng 600.000 ghế, mạng bay quốc tế 353.000 ghế, tập trung vào các đường bay trục và các điểm đến du lịch lớn.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng sẽ tiếp tục điều hành khai thác linh hoạt và bổ sung chuyến bay khi cần thiết để phục vụ nhu cầu đi lại trong giai đoạn cao điểm. Theo thống kê đặt chỗ hiện nay, nhiều chuyến bay nội địa trong các ngày cao điểm đã đạt hệ số sử dụng ghế 70 - 85%, nổi bật trên các chặng Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng, TP.HCM - Đà Nẵng. Các đường bay du lịch từ Hà Nội, TP.HCM đến các điểm du lịch như Quy Nhơn, Nha Trang, Phú Quốc… ghi nhận lượng khách tăng nhanh khi kỳ nghỉ đến gần.

Ở mạng bay quốc tế, Vietnam Airlines cũng ghi nhận lượng đặt chỗ tiếp tục tăng trên các thị trường Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Singapore, Malaysia, Philippines và Úc. Đáng chú ý, các đường bay VN - châu Âu đang ghi nhận hệ số sử dụng ghế 80 - 90%, trong đó nhiều chuyến bay đạt trên 90%.

Theo Vietnam Airlines, hãng đã làm việc với các công ty lữ hành từ sớm để xây dựng kế hoạch phục vụ khách trong giai đoạn cao điểm, bao gồm phân bổ chỗ và mức giá cho các đoàn đã đặt trước. Các kế hoạch này được triển khai trước khi thị trường nhiên liệu hàng không có biến động gần đây nên vẫn bảo đảm ổn định chỗ và giá cho các đoàn khách. "Đối với khách đi lẻ, theo thói quen tiêu dùng, nhiều hành khách thường chờ thông tin chính thức về số ngày nghỉ lễ rồi mới lên kế hoạch đi lại nên việc mua vé thường diễn ra muộn hơn so với khách đi theo tour. Với kế hoạch khai thác đã công bố, Vietnam Airlines đánh giá có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay", đại diện Vietnam Airlines thông tin thêm.

Các đường bay trục chính vẫn được tiếp thêm chỗ đảm bảo nhu cầu du lịch, song số chuyến giảm cùng áp lực chi phí nhiên liệu đẩy giá vé máy bay mùa lễ cao ngất ngưởng, thậm chí vượt giai đoạn cao điểm tết.

Khảo sát của Thanh Niên cho thấy, ngày 29.4, chặng TP.HCM - Hà Nội phủ đầy chuyến bay của 5 hãng hàng không trong mọi khung giờ, song chuyến rẻ nhất bay lúc 5 giờ 45 của Vietravel Airlines có giá gần 2,8 triệu đồng/chiều. Hơn 10 chuyến bay của Vietjet dao động từ 2,8 - 3 triệu đồng/chiều. Sun Phuquoc Airways và Bamboo Airways cũng không có chuyến bay nào giá vé dưới 3 triệu đồng/chiều. Giá vé của Vietnam Airlines cao gần bằng thời điểm Tết Nguyên đán, hạng phổ thông chỉ có ít chuyến bay sáng sớm và tối muộn có giá hơn 3 triệu đồng/chiều, còn lại đều từ 3,4 triệu đến chạm trần hơn 3,7 triệu đồng/chiều. Một số chuyến bay báo đã hết chỗ phổ thông tiết kiệm, chỉ còn hạng phổ thông linh hoạt, giá hơn 4,8 triệu đồng/chiều.

Là một trong những điểm đến "hot" nhất mùa du lịch, chặng Hà Nội - Phú Quốc đang khá căng. Nhiều chuyến bay của Vietjet đã báo hết chỗ hạng phổ thông trong ngày 29.4, chỉ còn hạng thương gia với giá hơn 3,8 - 4,4 triệu đồng/chiều. Vietnam Airlines cũng đã bán hết vé phổ thông, chỉ còn hạng phổ thông linh hoạt và thương gia với giá vé thấp nhất gần 4,4 triệu đồng/chiều.

Chiều trở lại sau kỳ nghỉ cũng không khá hơn. Vé phổ thông chặng Đà Nẵng - TP.HCM gần như đã hết ở tất cả chuyến bay trong ngày 3.5 của Vietnam Arlines, chỉ còn hạng phổ thông đặc biệt hơn 3,5 triệu đồng/chiều. Thậm chí nhiều chuyến bay chỉ còn vé hạng thương gia, giá gần 4,8 triệu đồng/chiều.

Tính ra, giá vé máy bay kỳ lễ 30.4 - 1.5 năm nay có xu hướng cao hơn khoảng 10 - 15% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù Bộ Nội vụ khẳng định không có chủ trương hoán đổi ngày làm việc để nghỉ liền 9 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30.4 - 1.5, song nhiều doanh nghiệp (DN) có tính chất công việc linh động vẫn tận dụng được thứ bảy, chủ nhật để cho phép người lao động hoán đổi ngày nghỉ để kéo liền 2 kỳ nghỉ lễ tới 9 ngày. Một kỳ nghỉ lễ dài tương đương cao điểm Tết Nguyên đán là cơ hội cực lớn cho du lịch, nhưng thực tế lại không được như kỳ vọng.

Sau khi nghe sếp "bật đèn xanh" có thể làm việc 2 ngày 28 - 29.4 qua online, nghỉ trọn 9 ngày lễ, chị Nghi Lam (TP.HCM) lập tức lên mạng tìm mua vé máy bay về quê ở TP.Huế. Tuy nhiên, sau khi xem giá vé, chị lắc đầu tiu nghỉu: "Không về nữa vì giá vé máy bay cao ngoài sức tưởng tượng, thậm chí cao hơn dịp tết".

Chị Nghi Lam cho biết nếu chọn bay Vietnam Airlines, chị chỉ có thể mua vé hạng phổ thông linh hoạt trở lên với giá thấp nhất 2,5 triệu đồng/chiều. Nếu chọn giờ bay phù hợp hơn với công việc của chị thì chỉ còn vé phổ thông đặc biệt hơn 3,3 triệu đồng. Tính cả chiều đi và chiều về, hai mẹ con chị đã mất tới 11,5 triệu đồng tiền vé máy bay. Chọn vé rẻ hơn là Vietjet, đi trong khoảng thời gian từ ngày 25.4 - 2.5 cũng lên gần 9,8 triệu đồng tiền vé cho 2 người. "Mọi năm, dịp lễ thế này, giá vé máy bay tôi mua cao nhất khoảng 1,8 triệu đồng/vé, mua sớm có khi chỉ tầm 1,5 triệu đồng/vé. Như năm ngoái, hai mẹ con cũng chỉ tốn tiền vé khoảng 6 - 7 triệu đồng thôi. Giá vé máy bay năm nay cao hơn cả dịp Tết Nguyên đán. Kinh tế đang khó khăn, không thể không cân nhắc. Thôi thì ở lại TP rồi tính đi loanh quanh đâu đó", chị rầu rĩ nói.

Không chỉ chị Nghi Lam, nhiều gia đình cũng đang cân nhắc rất kỹ kế hoạch đi chơi mùa lễ vì giá vé máy bay. Tình hình này phản ánh rất rõ tới hoạt động của các công ty lữ hành. Bà Trần Thị Bảo Thu, Giám đốc tiếp thị và truyền thông Vietluxtour, xác nhận: Tính đến thời điểm hiện tại, kế hoạch tour dịp lễ của Vietluxtour đã đạt khoảng 75 - 80% chỉ tiêu. "Sức tăng của kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 mà Vietluxtour ghi nhận hằng năm thường đạt 20 - 25% so với năm trước, thế nhưng năm nay so với cùng kỳ năm ngoái, sức mua ghi nhận chỉ tăng trưởng từ 10 - 15%. Du khách cũng đang có xu hướng thiên về tour nội địa nhiều hơn để tiết kiệm chi phí", bà Thu nói.

Theo bà Bảo Thu, giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực trực tiếp lên giá tour thông qua phụ phí nhiên liệu hàng không và chi phí vận hành xe du lịch. Nhờ kế hoạch ký kết hợp đồng đối tác dài hạn từ sớm, Vietluxtour vẫn nỗ lực kiềm chế mức tăng để giữ giá bình ổn nhất cho khách hàng. Dù vậy, giá tour lễ năm nay cũng vẫn phải điều chỉnh tăng trung bình từ 7 - 12%. Ngoài ra, thách thức lớn nhất hiện nay là sự biến động không dự báo trước của giá vé máy bay nội địa, gây khó khăn cho việc định giá tour cố định từ sớm. Chưa kể, du khách sẽ cân nhắc kỹ trong chi tiêu, tức dịch vụ mua.

"Chúng tôi dự đoán lễ 30.4 năm nay sẽ không có tình trạng thiếu hụt dịch vụ. Công ty cũng đã chuẩn bị sớm kế hoạch quản trị rủi ro và chuẩn bị quỹ phòng/vé dự phòng. Tuy nhiên, DN vẫn liên tục theo sát diễn biến thị trường để điều phối linh hoạt. Trong bối cảnh đó, đặt tour sớm sẽ là giải pháp tối ưu để khách hàng có thể hưởng mức giá gốc và chọn được lịch trình ưng ý. Với những khách hàng nhạy cảm về giá, Vietluxtour khuyến khích du khách chuyển hướng sang các tour đường bộ cao cấp đến các điểm gần như Phan Thiết, Hồ Tràm, Đà Lạt để tối ưu chi phí mà vẫn đảm bảo trải nghiệm nghỉ dưỡng đẳng cấp", bà Thu thông tin.

Công ty CP truyền thông Du lịch Việt cũng ghi nhận lượng khách đăng ký tour chơi lễ năm nay không biến động nhiều như kỳ vọng. Ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Du lịch Việt, chia sẻ: Với số lượng ngày nghỉ kéo dài, ngành du lịch đã rất mong chờ một mùa lễ bùng nổ. Tuy nhiên, rõ ràng ảnh hưởng kinh tế đang tác động khá nhiều tới nhu cầu du lịch của người dân. Giá tour năm nay tăng ít nhất 10 - 15% do cộng thêm biến động giá vận chuyển nên nhiều gia đình cũng cân nhắc kỹ. Nhiều gia đình ở TP.HCM thường có nhu cầu du lịch nước ngoài trong những kỳ nghỉ dài, nhưng năm nay lại ưu tiên đi trong nước để tiết kiệm chi phí. Song do cấu phần giá vé máy bay, ô tô tăng cao nên họ cũng xác định sẽ giảm chi tiêu, mua sắm.

Về phía DN, Du lịch Việt cũng đã phải thay đổi kế hoạch ra mắt một số sản phẩm trọng tâm do biến động giá vận chuyển. Đơn cử, công ty dự kiến khai thác cung đường biển cho tour Caravan đúng mùa lễ này nhưng cũng vừa quyết định ngừng. Một số sản phẩm đặc biệt cho khách inbound đã làm rồi, gửi cho đối tác rồi nhưng do đường bay từ châu Âu về VN đang đội giá vé máy bay lên cao ngoài kế hoạch nên cũng phải dừng lại chờ.

Thực tế, cuộc biến động nhiên liệu không chỉ đang tạo sức ép lớn lên ngành hàng không và du lịch VN. "Đối thủ" ngay cạnh chúng ta là Thái Lan cũng đang đau đầu trước bài toán giữ nhiệt du lịch trong kỳ nghỉ lễ Songkran kéo dài 12 ngày sắp tới. Thế nhưng, điều bất ngờ giữa cơn bão chi phí tăng như vũ bão, cả hàng không và du lịch xứ sở chùa Vàng đều đang đua nhau giảm giá. Cục Hàng không dân dụng Thái Lan ngay từ giữa tháng 3 đã phối hợp với 6 hãng hàng không để giảm giá vé từ 15 - 30% trong kỳ nghỉ lễ Songkran, bên cạnh việc bổ sung hơn 29.000 chỗ ngồi trong thời gian cao điểm này. Các khách sạn khắp Thái Lan cũng đang đồng loạt triển khai giảm giá từ 20 - 40%. Ngành hàng không và du lịch Thái Lan đang ra sức giữ chân du khách nội địa, đồng thời thu hút khách quốc tế từ khu vực châu Á và châu Âu trong mùa lễ lớn.

Ông Phạm Anh Vũ nhìn nhận đây là cách làm mà ngành du lịch đã mong đợi rất nhiều năm qua. Thực tế, các DN lữ hành luôn có thể giữ giá tour ổn định là nhờ được các hãng hàng không nội địa giữ giá cho các series đã đặt từ trước. Thế nhưng các dịch vụ như khách sạn, nhà hàng, điểm đến vui chơi, giải trí mua sắm… - các cấu phần khác trong một tour trọn vẹn - lại chưa làm được điều này. Ở góc độ DN, các công ty lữ hành thường phải tự đi đàm phán với từng đối tác dịch vụ, nhưng chỉ khi có "bàn tay" điều tiết ở cấp độ lớn hơn, từ các cơ quan quản lý ngành thì sự hợp tác mới có thể mang tính hiệu quả và bền vững.

"Chúng ta nói rất nhiều năm là học Thái Lan cách các DN ngồi lại với nhau, bắt tay nhau nhưng đến giờ vẫn chưa làm được. Đây là thời điểm cực kỳ quan trọng và có ý nghĩa lớn đối với ngành du lịch. Chiến sự không biết sẽ kéo dài bao lâu nhưng chúng ta phải đảm bảo giữ được toàn bộ lợi thế mà các chương trình hỗ trợ, thúc đẩy du lịch đã triển khai trong thời gian qua. Nếu chậm chân, trước mắt là các đối thủ sẽ vượt lên giành khách, về lâu dài sức DN sẽ bị bào mòn, thị trường mất nhịp. Chúng tôi mong chờ cơ quan quản lý cấp bách khơi lên một chương trình tầm quốc gia, tập hợp tất cả mắt xích của ngành du lịch kết nối lại tạo ra từng sản phẩm cụ thể mang tính chia sẻ, để du lịch VN không bỏ lỡ đà tăng cao điểm lễ, cao điểm hè cũng như cơ hội bứt tốc sau khủng hoảng", lãnh đạo Công ty Du lịch Việt đề xuất.

Nguồn: https://thanhnien.vn/du-lich-le-phap-phong-185260404220711255.htm