Sau khi xăng E10 (loại nhiên liệu sinh học được phối trộn từ 10% ethanol và 90% xăng khoáng) chính thức thay thế xăng RON 95 trên thị trường, một trong những băn khoăn lớn nhất của người dùng là khả năng tương thích của phương tiện và nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ xe.
Cuối tháng trước, Bộ Công Thương yêu cầu các hãng ôtô, xe máy rà soát, công bố mức độ tương thích với xăng E10. Hiện hầu hết hãng đã công bố danh mục chi tiết các dòng xe tương thích trên website, fanpage chính thức.
Toyota Việt Nam cho biết toàn bộ mẫu xe của hãng sản xuất từ năm 1997 đến nay đều sử dụng được xăng E10. Theo hãng, nhiên liệu này không ảnh hưởng đến độ bền động cơ, mức độ an toàn hay làm phát sinh chi phí bảo dưỡng, sửa chữa so với xăng thông thường.
Thực tế, cách đây 3 năm, Toyota Việt Nam đã phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội và Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam nghiên cứu khả năng sử dụng xăng E10 trên một số mẫu xe. Chẳng hạn, kết quả thử nghiệm cho thấy, xe hybrid tương thích tốt với E10, mức tiêu hao nhiên liệu giảm 7,8% so với xăng RON 95, công suất tăng 2,15% và phát thải ít hơn 11%.
Tương tự, theo Kia Việt Nam, các mẫu xe do Thaco Auto phân phối đều tương thích với xăng sinh học E10. Mazda Việt Nam cũng khẳng định các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của hãng hiện nay được thiết kế phù hợp với loại nhiên liệu này, bảo đảm khả năng vận hành ổn định và an toàn cho người sử dụng.
Với Hyundai Thành Công, nhà phân phối cho biết các mẫu xe Hyundai sản xuất từ năm 2005 đến nay, gồm cả xe đang lưu hành trên thị trường, tương thích với E10. Loại nhiên liệu này cũng phù hợp với các dòng xe Ford phân phối ở Việt Nam.
Ngoài các thương hiệu phổ thông, nhiều hãng xe mới gia nhập thị trường cũng xác nhận khả năng tương thích với E10. Chẳng hạn, Lynk & Co cho biết các mẫu xe 01, 03, 05, 06, 08 EM-P và 09 đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Geely Việt Nam khẳng định toàn bộ sản phẩm đang phân phối đều đáp ứng.
Các mẫu xe Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7 và Jaecoo J7 SHS-P của Omoda & Jaecoo được nghiên cứu, phát triển cũng tương thích với E10 theo tiêu chuẩn quốc tế.
Ở phân khúc xe châu Âu, theo Volkswagen Việt Nam, nếu sử dụng nhiên liệu từ các hệ thống phân phối uy tín và bảo dưỡng đúng định kỳ, E10 sẽ không ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay độ bền động cơ.
Mercedes-Benz Việt Nam cho hay người dùng có thể kiểm tra thông tin nhiên liệu phù hợp được hãng in trên nắp bình nhiên liệu hoặc trong sổ tay hướng dẫn sử dụng. Tuy nhiên, hãng ngoại trừ một số mẫu xe đời cũ như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) sản xuất giai đoạn 2001-2005 và các xe sử dụng bộ chế hòa khí trước năm 1990 không sử dụng được xăng E10.
Trước đó, Mitsubishi, Suzuki Việt Nam cũng đưa ra thông tin các dòng xe sử dụng hoặc không nên dùng E10.
Ngoài mức độ tương thích, các hãng đều khẳng định hiệu suất vận hành không có khác biệt đáng kể khi sử dụng nhiên liệu đúng tiêu chuẩn. Đồng thời, việc dùng E10 không ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ, chi tiết máy hay quyền lợi bảo hành chính hãng của khách hàng.
Họ cũng khuyến nghị khách hàng sử dụng nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, tham khảo số tay hướng dẫn sử dụng của từng mẫu xe để lựa chọn nhiên liệu phù hợp.
Tại cuộc họp về cung ứng xăng dầu ngày 2/6, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho rằng lộ trình phối trộn và phân phối xăng E10 nhằm giúp người tiêu dùng được sử dụng sản phẩm giá hợp lý, góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển nông nghiệp trong nước.
Tuy nhiên, lãnh đạo Chính phủ cho rằng công tác thông tin, tuyên truyền về xăng E10 thời gian qua chưa đầy đủ, kịp thời. “Quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Mọi chính sách phải nhằm bảo đảm quyền này”, Phó thủ tướng nói.
Ông giao các Bộ: Công Thương, Xây dựng, Khoa học và Công nghệ cùng hiệp hội, doanh nghiệp đưa ra hướng dẫn cụ thể với các nhóm phương tiện có thể sử dụng E10. Các bên cần xác định trường hợp không nên dùng hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10, và công bố loại nhiên liệu phù hợp với số phương tiện này.
Trong chuyến thăm Hàn Quốc tuần này, CEO Nvidia Jensen Huang không chỉ gặp gỡ các lãnh đạo ngành chip nhớ và robot của Hàn Quốc. Ông còn dự kiến xuất hiện trên một chương trình truyền hình nổi tiếng và ném bóng mở màn tại một trận bóng chày ở nước này.
Việc này cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của Hàn Quốc trong hệ sinh thái AI toàn cầu. Đây cũng là chuyến thăm Hàn Quốc lần thứ 2 của Huang trong 7 tháng qua.
Samsung Electronics và SK Hynix hiện sản xuất khoảng 70% bộ nhớ cần thiết cho các chip AI như của Nvidia. Bên cạnh đó, thế mạnh về sản xuất và robot cũng giúp Hàn Quốc trở thành một mắt xích quan trọng trong hệ thống AI vật lý - tích hợp AI vào robot, xe cộ và nhà máy.
"Nvidia ngày càng phụ thuộc vào các nhà cung cấp Hàn Quốc", Jeff Kim, nhà phân tích tại KB Securities viết trong một báo cáo. Huang "cần một địa điểm sản xuất cho AI vật lý và Hàn Quốc đang nổi lên là môi trường thử nghiệm hoàn hảo".
Nền kinh tế lớn thứ tư châu Á hiện cũng là khách hàng lớn của Nvidia. Tháng 10 năm ngoái, công ty này thông báo sẽ cung cấp hơn 260.000 chip AI tiên tiến nhất cho chính phủ và một số doanh nghiệp hàng đầu Hàn Quốc.
Các nhà phân tích và nhà đầu tư cho rằng tầm quan trọng của Hàn Quốc đang ngày càng tăng, khi căng thẳng thương mại làm suy giảm doanh số sản phẩm bán dẫn tiên tiến sang Trung Quốc. "Trong khi đó, các công ty Hàn Quốc đang vận hành những nhà máy công nghệ cao, cần rất nhiều chip này", Seung-yub Lee - Giám đốc quỹ đầu tư Quad Investment Management cho biết.
Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cam kết đầu tư vào AI sẽ là ưu tiên chính sách hàng đầu, với mục tiêu đưa nước này trở thành một trong ba cường quốc AI lớn nhất thế giới. Chính sách này cũng nằm trong nỗ lực xoa dịu tác động kinh tế từ tình trạng dân số suy giảm.
"Hàn Quốc là một phần quan trọng trong hệ sinh thái của chúng tôi", Huang nói với các phóng viên trong bữa tối cùng các lãnh đạo công nghệ Hàn Quốc ở Đài Loan ngày 1/6, ngày khai mạc triển lãm công nghệ Computex.
Ông nhấn mạnh tiềm năng hợp tác trong lĩnh vực robot khi được hỏi Nvidia có thể đầu tư vào đâu, vì "Hàn Quốc là một nước sản xuất và có giới hạn về dân số". "Chúng tôi còn rất nhiều việc phải làm cùng nhau", ông nói.
Kế hoạch của Huang còn bao gồm việc thu hút đất nước 50 triệu dân này. Ông sẽ xuất hiện trên một trong những chương trình trò chuyện nổi tiếng nhất Hàn Quốc "You Quiz on the Block". Ông cũng sẽ mặc áo của đội bóng chày Doosan Bears để thực hiện nghi thức ném bóng khai cuộc trong trận đấu ngày 7/6. Chủ tịch Doosan Group Park Jeong-won cũng tham gia đánh bóng tượng trưng. Các công ty thành viên của Doosan hiện sản xuất robot và vật liệu được sử dụng trong chip Blackwell của Nvidia.
Park Ju-gun - Giám đốc công ty phân tích doanh nghiệp Leaders Index cho rằng Huang đã rút ra bài học từ chuyến thăm hồi tháng 10/2025. Cuộc gặp tại một cửa hàng gà rán ở Hàn Quốc với lãnh đạo Samsung Electronics và Hyundai Motor khi đó thu hút sự chú ý lớn của truyền thông.
Gà rán dùng kèm bia tươi ướp lạnh gọi là combo "chimaek", món "nhất định phải thử" đối với bất kỳ ai đến Hàn Quốc. Ba ông trùm công nghệ đã thưởng thức tại nhà hàng Kkanbu Chicken ở quận Gangnam, nhân hội nghị APEC.
Trong tiếng Hàn, từ "kkanbu" được hiểu rộng là "bạn thân" hoặc "đối tác tin cậy", từng trở nên nổi tiếng toàn cầu qua bộ phim "Squid Game" của Netflix, nơi nó tượng trưng cho sự trung thành giữa các đồng minh.
Huang không tiết lộ nhiều khi được hỏi lần này sẽ gặp những lãnh đạo doanh nghiệp Hàn Quốc nào. Tuy nhiên, ẩm thực một lần nữa đóng vai trò quan trọng trong lịch trình. Theo truyền thông địa phương, ông có thể tham dự một bữa BBQ (thịt nướng) Hàn Quốc tại Sungsu (Seoul) cùng các lãnh đạo từ SK Group, Hyundai Motor và LG Group.
Reuters trước đó đưa tin Huang nhiều khả năng sẽ gặp Chủ tịch Koo Kwang-mo của LG Group cùng các lãnh đạo của Naver - nền tảng trực tuyến lớn nhất Hàn Quốc.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ban hành loạt quyết định xử phạt về vi phạm công bố thông tin với các cá nhân, tổ chức.
Có 2 cá nhân bị xử phạt trong đợt này, gồm ông Bùi Minh Tuấn (địa chỉ tại 40/11 Nguyễn Văn Đậu, Phường Gia Định, TPHCM) và ông Lê Duy Hiệp (địa chỉ tại 40/6 Huỳnh Đình Hai, Phường Bình Thạnh, TPHCM) cùng bị phạt tiền 77,5 triệu đồng/người. Nguyên nhân, do hai cá nhân này có hành vi kiêm nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của 1 công ty đại chúng đồng thời là thành viên Hội đồng quản trị hoặc Hội đồng thành viên tại quá 5 công ty khác.
Ngày 18/6, Công ty cổ phần Anh ngữ Apax bị xử phạt 100 triệu đồng do không công bố hàng loạt thông tin định kỳ liên quan đến trái phiếu doanh nghiệp trong giai đoạn 2023-2025. Các tài liệu chưa được công bố bao gồm báo cáo tài chính, báo cáo tình hình thanh toán gốc, lãi trái phiếu, báo cáo sử dụng vốn từ phát hành trái phiếu và tình hình thực hiện các cam kết với nhà đầu tư.
Trong lĩnh vực bất động sản, Công ty TNHH Đầu tư và Kinh doanh Bất động sản Khu Đông bị phạt 92,5 triệu đồng do không công bố hoặc công bố không đúng thời hạn nhiều báo cáo liên quan đến tình hình sử dụng vốn từ phát hành trái phiếu, báo cáo tài chính và tình hình thanh toán gốc, lãi trái phiếu trong giai đoạn 2020-2022.
Ngoài ra, Công ty TNHH Khu Đông - Phú Quốc bị xử phạt 60 triệu đồng do công bố thông tin không đúng thời hạn đối với các tài liệu liên quan đến trái phiếu phát hành năm 2021, gồm báo cáo tài chính, báo cáo sử dụng vốn và tình hình thanh toán gốc, lãi trái phiếu.
Sang ngày 19/6, Công ty cổ phần Phát triển nhà Bà Rịa - Vũng Tàu (Hodeco) bị xử phạt tổng cộng 242,5 triệu đồng. Cụ thể, Hodeco bị phạt 92,5 triệu đồng do chậm công bố thông tin từ 15 ngày trở lên đối với tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Báo cáo thường niên năm 2025 và công bố không đúng thời hạn thông tin liên quan đến thanh toán gốc, lãi trái phiếu mã HDCH2224002.
Doanh nghiệp này cũng bị phạt 85 triệu đồng do không báo cáo phương án phát hành hai lô trái phiếu HDC12501 và HDC12502 tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông gần nhất. Ngoài ra, Hodeco bị phạt thêm 65 triệu đồng vì công bố thông tin không đầy đủ về các giao dịch với công ty con và công ty liên kết trong các báo cáo quản trị công ty giai đoạn 2023-2025.
Ngày 23/6, Công ty TNHH Nam Rạch Chiếc bị phạt 175 triệu đồng do có hành vi sử dụng số tiền thu được từ đợt chào bán chứng khoán riêng lẻ không đúng với phương án đã được Hội đồng thành viên thông qua hoặc nội dung đã công bố thông tin cho nhà đầu tư…
Cùng ngày, Công ty cổ phần Đầu tư Technical và Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Nông sản Thực phẩm Cà Mau cùng bị phạt tiền 92,5 triệu đồng do không công bố thông tin đối với các tài liệu báo cáo tài chính bán niên, báo cáo tình hình sử dụng số tiền từ phát hành trái phiếu được kiểm toán bán niên 2023.
VN-Index đang giao dịch ở mức P/E dự phóng khoảng 13 lần, trong khi lợi nhuận doanh nghiệp niêm yết năm 2026 được kỳ vọng tăng khoảng 15%. Chỉ số này cho biết nhà đầu tư sẵn sàng trả bao nhiêu tiền cho 1 đồng lợi nhuận, từ đó giúp đánh giá cổ phiếu đang đắt hay rẻ
Tuy nhiên hơn 70% số cổ phiếu trên thị trường đang giao dịch dưới mức P/E 10 lần - mức định giá thấp thường chỉ xuất hiện trong các giai đoạn khủng hoảng như khủng hoảng trái phiếu và bất động sản năm 2022, thuế đối ứng của Mỹ năm 2025.
Theo VinaCapital, một phần nguyên nhân đến từ đà tăng mạnh của nhóm cổ phiếu thuộc hệ sinh thái Vingroup. Tỉ trọng vốn hóa VN-Index của 4 cổ phiếu VIC, VHM, VRE, VPL tăng từ 8% của 2 năm trước lên gần 30% như hiện nay. Năm 2025, VN-Index tăng 41% nhưng nếu loại nhóm Vingroup thì mức tăng chỉ còn khoảng 10%.
Xu hướng này tiếp tục trong năm 2026, qua đó nới rộng chênh lệch định giá giữa VN-Index (P/E 13 lần với tăng trưởng lợi nhuận 15%) và phần còn lại của thị trường (P/E 10 lần với tăng trưởng lợi nhuận 16%).
Báo cáo cho rằng điều này hoàn toàn trái ngược với thực tế vì nền kinh tế Việt Nam vẫn duy trì sức chống chịu tốt và xuất khẩu công nghệ cao tiếp tục tăng mạnh.
Ngoài ra lợi nhuận sau thuế của các doanh nghiệp niêm yết quý 1-2026 tăng 51% so với cùng kỳ, vượt xa mức kỳ vọng đồng thuận của thị trường là khoảng 15%. Mức tăng này một phần đến từ Vinhomes, tuy nhiên ngay cả khi loại trừ VHM, lợi nhuận toàn thị trường vẫn tăng khoảng 30%.
Việt Nam đang triển khai nhiều cải cách nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước, đáp ứng các tiêu chí nâng hạng của FTSE, cũng như tháo gỡ để tái khởi động các dự án bất động sản bị đình trệ.
Theo VinaCapital, thị trường chứng khoán hiện vẫn chưa phản ánh đầy đủ tác động của các cải cách này. Lợi ích từ các chính sách có thể được hiện thực hóa dần theo thời gian thông qua thanh khoản cải thiện, số lượng doanh nghiệp niêm yết gia tăng, tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước và việc khơi thông các dự án chậm tiến độ.
VinaCapital cho rằng thị trường đang đối mặt với một số khó khăn như gián đoạn vận tải kéo dài tại eo biển Hormuz, thâm hụt thương mại của Việt Nam tăng từ 3% GDP trước chiến sự lên 6% GDP vào giữa tháng 5, áp lực lạm phát và dòng vốn ngoại liên tục rút ròng.
Quỹ này tin rằng Chính phủ Việt Nam có đủ năng lực ứng phó với các thách thức này và kỳ vọng tăng trưởng GDP năm nay đạt 7%.
Xuất khẩu công nghệ cao được xem là một trong những trụ cột giúp Việt Nam duy trì sức chống chịu trong năm 2026. Khoảng cách tăng trưởng đang ngày càng rõ giữa các nền kinh tế có xuất khẩu công nghệ cao bứt phá như Việt Nam, Hàn Quốc và Đài Loan, so với các nền kinh tế chịu áp lực lớn hơn từ nhập khẩu năng lượng như Ấn Độ và Philippines.
Xuất khẩu máy tính và điện tử của Việt Nam tăng gần 50% trong năm 2025 và duy trì đà tăng sang năm 2026. Theo VinaCapital, phần lớn thâm hụt thương mại hiện nay chủ yếu xuất phát từ việc gia tăng nhập nguyên vật liệu sản xuất và tư liệu vốn phục vụ cho sản xuất các sản phẩm công nghệ cao.
Việc nhập khẩu linh kiện sản xuất hàng công nghệ cao tạo hiệu ứng “đường cong J”. Cán cân thương mại ban đầu xấu đi, trước khi cải thiện trở lại khi các máy móc, thiết bị và linh kiện nhập khẩu được đưa vào sản xuất hàng xuất khẩu.
Điều này giúp lý giải vì sao thị trường tiền tệ và chứng khoán phần nào không quá lo ngại trước mức tăng gần đây của thâm hụt thương mại.
