Cảnh hỗn loạn khi súng nổ tại nơi ông Trump dự tiệc

Sáng sớm 13-7, Thủ tướng Anutin Charnvirakul cùng các quan chức Thái Lan xác nhận ít nhất 27 người đã thiệt mạng trong vụ hỏa hoạn tại một quán bar (quán rượu) ở thủ đô Bangkok, Thái Lan.

Theo Hãng tin Reuters, đây là một trong những vụ hỏa hoạn gây chết người nghiêm trọng nhất tại trung tâm du lịch này trong những năm gần đây.

Thủ tướng Anutin Charnvirakul đã đến hiện trường vụ cháy rạng sáng 13-7.

Ông cung cấp thông tin cho các phóng viên: Theo lời kể của những người sống sót, quán bar nhanh chóng bị khói bao trùm sau khi đám cháy bùng phát, khiến nhiều người phải chạy về phía cuối quán, gần khu vực nhà vệ sinh, nhưng tại đây không có lối thoát hiểm.

"Chúng tôi đã đưa được 27 thi thể ra ngoài, những người khác đang được chuyển đến bệnh viện" - ông Anutin nói.

Một quan chức chính quyền Bangkok thông tin có 63 người bị thương trong vụ cháy.

Lãnh đạo Bangkok Chadchart Sittipunt cho biết 22 trong số 63 người bị thương trong vụ hỏa hoạn đang trong tình trạng nguy kịch.

Hiện nguyên nhân và diễn biến chính xác của vụ việc vẫn đang được làm rõ.

Truyền thông địa phương cho biết đám cháy được cho là bùng phát tại quán Rong Beer Na Lat Phrao ở quận Chatuchak của Bangkok.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tổng thống Donald Trump đưa ra phát biểu trong cuộc họp nội các tại Nhà Trắng ngày 27/5, khi được hỏi liệu ông có chấp nhận một thỏa thuận ngắn hạn cho phép Oman cùng Iran kiểm soát eo biển Hormuz hay không.

"Không, eo biển phải được mở cho tất cả mọi người, đây là vùng biển quốc tế. Chúng ta sẽ giám sát nó, nhưng không ai được phép kiểm soát nó cả. Đó là một phần trong tiến trình đàm phán. Họ muốn kiểm soát nó, nhưng không ai có thể làm vậy. Oman cũng sẽ phải biết điều như bao nước khác, bằng không chúng ta sẽ thổi bay họ. Họ hiểu rõ điều đó và họ sẽ ổn thôi", ông nói.

Một số người cho rằng Tổng thống Trump đã nói nhầm "Oman" với "Iran", song tài khoản X của Bộ Ngoại giao Mỹ sau đó nhanh chóng đăng video ghi lại phát biểu của ông, dường như nhằm tái khẳng định thông điệp.

Giới chức Oman chưa bình luận về thông tin.

Oman, quốc gia nổi tiếng với lập trường trung lập, chưa từng tuyên bố muốn cùng Iran kiểm soát eo biển Hormuz. Mỹ và Oman là những đồng minh thân thiết với quan hệ bền chặt đã kéo dài hơn 200 năm.

Trong thời bình, eo biển Hormuz là nơi tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên toàn cầu. Eo biển nằm dưới sự chia sẻ quản lý của Iran và Oman, không thuộc nhóm vùng biển quốc tế và tàu thuyền được đi qua miễn phí.

Tình trạng eo biển Hormuz đóng cửa suốt 3 tháng qua đã làm đảo lộn thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá năng lượng thế giới tăng vọt.

Mỹ đã nỗ lực mở lại eo biển, trong đó có cả phương án triển khai chiến hạm hộ tống tàu thương mại, nhưng không đạt được nhiều kết quả. Kế hoạch triển khai hải quân hỗ trợ tàu hàng cũng bị Washington hủy bỏ chỉ hai ngày sau khi được công bố hồi đầu tháng.

Tổng thống Trump đang nỗ lực tìm kiếm lối thoát cho xung đột, thúc đẩy Iran tiến tới thỏa thuận hòa bình ngay cả khi ông liên tục bác bỏ những đề xuất từ phía Tehran. Lãnh đạo Mỹ hôm 27/5 cảnh báo có thể từ bỏ thỏa thuận hòa bình với Iran, trừ khi các quốc gia Trung Đông khác chịu đồng ý ký kết Hiệp định Abraham nhằm bình thường hóa quan hệ ngoại giao với Israel.

Mỹ không có căn cứ quân sự thường trực tại Oman, nhưng vẫn duy trì các thỏa thuận tiếp cận chiến lược cho phép Washington sử dụng một số sân bay và cảng biển cho mục đích hậu cần, tiếp nhiên liệu và thực hiện những sứ mệnh trong khu vực.

Cảng Duqm của Oman, cảng nước sâu có vị trí chiến lược tối quan trọng nằm ngoài eo biển Hormuz, từng được hải quân Mỹ sử dụng để bảo dưỡng và sửa chữa chiến hạm.

Tin Gốc: Vnexpress

Hồ Đống Thành, 19 tuổi, sinh viên Đại học Tài chính Quảng Đông và là người thích du lịch, hồi tháng 3 đặt vé máy bay của hãng hàng không Hải Nam từ Thâm Quyến tới Hohhot, thủ phủ Khu tự trị Nội Mông vào 7h40 ngày 3/4.

Một tuần trước khi khởi hành, hãng thông báo rằng chuyến bay sẽ cất cánh lúc 7h30 vì "lý do vận hành". Hồ Đống Thành đã phải đặt phòng khách sạn gần sân bay từ đêm hôm trước để làm thủ tục lên máy bay đúng giờ với chi phí 100 tệ (15 USD).

"Giờ khởi hành sớm hơn 10 phút cũng đồng nghĩa với việc thời hạn làm thủ tục và lên máy bay sẽ được đẩy lên sớm hơn 10 phút, khiến tôi có nguy cơ lỡ chuyến bay. Hôm đó, tôi đã yêu cầu hãng hàng không Hải Nam hoàn tiền hoặc đổi vé miễn phí, hoặc trả tiền chỗ ở và tiền taxi cho đêm trước khi lên máy bay, nhưng hãng từ chối với lý do thời gian điều chỉnh chưa vượt quá ngưỡng 15 phút theo quy định của hãng", Hồ trả lời phỏng vấn hôm 25/6.

Anh quyết định đệ đơn kiện lên tòa án nhân dân quận Bảo An, thành phố Thâm Quyến hôm 27/3, yêu cầu hãng hàng không Hải Nam bồi thường tiền khách sạn và phí kiện 50 tệ.

Theo quy định của Trung Quốc về dịch vụ hành khách hàng không dân dụng, các hãng hàng không phải hỗ trợ hành khách trong trường hợp đổi vé. Tuy nhiên, mỗi hãng lại đặt ra quy định riêng về trường hợp thay đổi miễn phí hoặc bồi thường.

Hàng không Hải Nam cho rằng việc thay đổi lịch bay sớm hơn 10 phút nằm trong phạm vi điều chỉnh thông thường. Chính sách của hãng là chỉ đổi vé miễn phí hoặc hoàn tiền cho khách khi chuyến bay bị dời lịch sớm hơn 15 phút.

Hồ Đống Thành cho rằng chính sách này không công bằng, bởi hành khách nếu đến muộn thì bị coi là vi phạm hợp đồng và bị hủy vé, nhưng ngược lại, hãng có thể đơn phương thay đổi thời gian mà không phải chịu bất kỳ trách nhiệm tương ứng nào.

"Tôi tin rằng buộc các hãng hàng không phải chịu trách nhiệm là việc tôi phải làm với tư cách là một người đam mê dịch chuyển bằng máy bay", sinh viên bày tỏ.

Theo Hồ Đống Thành, vấn đề không phải là tiền bạc, mà là hành khách có nên gánh chịu sự bất tiện do hãng hàng không thay đổi lịch trình hay không. Anh cho rằng ngay cả một sự điều chỉnh nhỏ cũng ảnh hưởng đáng kể tới những người di chuyển phụ thuộc vào giao thông công cộng và kế hoạch đã được lên lịch "từng ly từng tí".

Tòa án quận Bảo An ngày 7/5 thụ lý vụ kiện này. Hãng hàng không Hải Nam ngày 22/5 đồng ý chi trả toàn bộ phí khách sạn cho Hồ Đống Thành và tới 30/5, đưa ra cam kết xem xét lại chính sách hoàn tiền cho các chuyến bay bị đổi lịch trước 30/7.

"Tôi đã nhận được tiền bồi thường của hãng hàng không Hải Nam. Sau khi hãng sửa đổi các điều khoản vận chuyển và cả hai bên không có ý kiến phản đối, chúng tôi sẽ ký thỏa thuận hòa giải", Hồ nói.

Theo truyền thông Trung Quốc, các hãng hàng không nội địa khác đã sửa đổi chính sách sau vụ kiện của Hồ Đống Thành. Đầu tháng 6, hãng hàng không Thiên Tân và Xuân Thu đã xóa bỏ quy định miễn trách nhiệm trong phạm vi 15 phút khi dời lịch bay sớm, đồng thời tuyên bố hành khách có thể yêu cầu đổi lịch bay miễn phí hoặc hoàn tiền vé nếu hãng thay đổi giờ bay.

Nhiều người đã khen ngợi sự dũng cảm và nỗ lực của Hồ Đông Thành.

"Tranh cãi với các hãng hàng không rất khó", một người viết. "Nhiều người thường bỏ cuộc vì thủ tục rườm rà, phiền phức, đành chấp nhận bị đối xử bất công".

"Xã hội muốn tiến bộ cần những người dũng cảm như cậu ấy", một người khác bình luận.

Tin Gốc: Vnexpress