Báo cáo mới đây, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đà Nẵng cho biết tính đến tháng 3-2026, thành phố có 86 giấy phép khai thác khoáng sản còn hiệu lực.
Trong đó 6 giấy phép thuộc thẩm quyền của bộ, gồm: 1 mỏ than đá, 1 đá ốp lát, 1 đá vôi xi măng, 3 nước khoáng.
Có 80 giấy phép thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Quảng Nam (cũ) và UBND thành phố Đà Nẵng, trong đó 59 giấy phép do Quảng Nam cấp, 21 giấy phép do Đà Nẵng cấp.
Trong khi theo quy hoạch, khu vực có tới 186 mỏ cát, sỏi, nhưng đến nay mới chỉ cấp phép khai thác 11 mỏ cát tại khu vực Quảng Nam (cũ), với tổng trữ lượng hơn 852.000m³, công suất khoảng 122.000m³/năm.
Ngoài ra, theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đà Nẵng, đã có 16 mỏ cát được phê duyệt, tổ chức đấu giá trong thời gian qua. Tuy nhiên vì nhiều lý do chưa thể đưa vào khai thác, trong đó chủ yếu là các vấn đề liên quan đến thủ tục.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, từ đầu năm 2026 đến nay giá nhân công và vật liệu xây dựng tại Đà Nẵng liên tục tăng.
Tại các cuộc họp về giải ngân vốn đầu tư công, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng đã yêu cầu không để giá vật liệu xây dựng tác động đến mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Anh Trần Văn Hòa, người dân Đà Nẵng, cho biết gia đình anh có kế hoạch xây nhà trong năm nay.
Dù đã bỏ móng nhưng do giá cát biến động tăng cao gần 50% so với tính toán nên đành phải tạm dừng công trình. Theo anh Hòa, do cát tô nhà chiếm số tiền lớn trong nguyên vật liệu làm nhà nên gia đình anh chờ giá bình ổn rồi tiếp tục thuê thợ xây.
Chia sẻ tại cuộc họp triển khai nhiệm vụ quý 2, ông Trần Nam Hưng, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, yêu cầu cần phải xác định năm 2026 là năm bùng nổ các mỏ khoáng sản tại Đà Nẵng.
Bởi không chỉ giải quyết tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư công mà còn phải xác định nguồn thu từ khoáng sản sẽ góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng chung.
“Tôi đề nghị bung ra tất cả các mỏ khoáng sản của chúng ta từ vàng bạc, đá quý cho đến đất, cát nguyên liệu” – ông Hưng nói.
Theo ông Hưng, đến nay nhiều mỏ khoáng sản đã được thăm dò trữ lượng, đã hoàn thành thủ tục nhưng đến thời điểm này chưa đưa vào khai thác.
“Nếu không gỡ được thì rõ ràng chúng ta có khuyết điểm với sự phát triển của thành phố, vì một sản lượng khoáng sản này xúc lên là đóng góp trực tiếp vào GRDP.
Các công trình của ban quản lý dự án và nhân dân đều đang thiếu đất, cát nguyên liệu thì không có lý do gì không đưa ra đấu giá. Tất cả đều phải đưa lên sàn đấu giá” – ông Hưng đề xuất.
Cũng theo ông Hưng, đối với những đơn vị trúng đấu giá, luật quy định có thể chậm khai thác trong một khoảng thời gian nhất định.
Tuy nhiên với bối cảnh hiện nay phải tuyên truyền, vận động để đấu giá xong là phải khai thác ngay. Thậm chí mời cơ quan công an vào cuộc với trường hợp đấu giá xong rồi cố ý để đó.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư về vận tải hàng không. Tại dự thảo, Bộ vẫn giữ các hình thức bồi thường trong trường hợp hành khách bị chậm chuyến, huỷ chuyến như hiện hành gồm tiền mặt, chuyển khoản, vé miễn cước, chứng từ bồi hoàn để tiếp tục sử dụng dịch vụ của hãng bay...
Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo đề xuất bổ sung thêm các phương thức bồi thường mới như phiếu thanh toán (voucher) và điểm thưởng của hãng hàng không.
Về thời gian hoàn vé, dự thảo đưa ra các mốc khác nhau tùy hình thức thanh toán như hoàn bằng voucher trong 7 ngày, tiền mặt hoặc chuyển khoản trong 21 ngày, thẻ tín dụng trong 45 ngày và thông qua hệ thống đại lý trong vòng 60 ngày.
Đáng chú ý, mức bồi thường ứng trước đối với các chuyến bay bị chậm hoặc hủy cũng được đề xuất tăng thêm 25%.
Cụ thể, mức bồi thường cho mỗi hành khách đối với chuyến bay nội địa như sau:
Mức bồi thường cho mỗi hành khách đối với chuyến bay quốc tế như sau:
Bộ Xây dựng cho biết đề xuất tăng mức bồi thường được xây dựng dựa trên chỉ số lạm phát của đồng USD trong giai đoạn 2015-2025 ở mức 25%, theo dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động Mỹ.
Ngoài ra, theo dự thảo Thông tư, thời hạn để các hãng hàng không thực hiện bồi thường cũng được đề xuất kéo dài lên 30 ngày làm việc kể từ thời điểm chuyến bay bị chậm hoặc hủy, thay vì 14 ngày như quy định hiện hành.
Thảo luận ở hội trường về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi chiều 12/11/2025, nhiều đại biểu Quốc hội đặt vấn đề về trách nhiệm của hãng hàng không với khách hàng khi chậm chuyến bay, hủy chuyến, từ chối vận chuyển và trách nhiệm bồi thường.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh khi đó cho biết lãnh đạo ngành hàng không và các hãng bay đều không muốn xảy ra việc chậm, hủy chuyến bay, nhưng luật phải cụ thể hóa để tới đây khi các sân bay có đầy đủ điều kiện, không còn xảy ra tình trạng này nữa.
Chứng khoán chỉ giữ sắc xanh khi thực hiện các lệnh giao dịch giá mở cửa. Ngay sau đó, chỉ số chung mất 1.700 điểm - mốc tâm lý quan trọng chỉ vừa lấy lại ở phiên hôm qua. Thị trường giảm về dưới tham chiếu và giữ sắc đỏ cả ngày.
Trong buổi sáng, VN-Index chủ yếu dao động trên vùng 1.690 điểm. Sang buổi chiều, chỉ số này lùi sâu thêm, có lúc về gần khu vực 1.680 điểm nhưng nhanh chóng phục hồi trở lại. VN-Index đóng cửa giảm hơn 8 điểm, về gần 1.695 điểm.
Bên bán chiếm ưu thế tuyệt đối trong phiên hôm nay, có lúc toàn sàn HoSE có gần ba phần tư cổ phiếu bị nhuộm đỏ. Chốt phiên ghi nhận 242 mã giảm, chiếm khoảng hai phần ba toàn sàn và nhiều gấp 3 lần số lượng mã tăng giá.
Xét theo ngành, các cổ phiếu ngân hàng, công nghiệp, dầu khí và bán lẻ là những nhóm gây ảnh hưởng xấu nhất cho thị trường. Riêng ngân hàng có 6 đại diện vào nhóm 10 mã khiến VN-Index giảm nhiều nhất, bao gồm VCB, VPB, BID, CTG, TCB và STB.
Ngoài ra, chỉ số chung còn chịu áp lực từ VIC. Cổ phiếu Vingroup giảm 0,8% nhưng khiến VN-Index sụt tới gần 2 điểm vì có tỷ trọng vốn hóa lớn. Thanh khoản hôm nay của VIC cũng cao, đạt gần 580 tỷ đồng, đứng thứ 6 trên thị trường.
Cùng "họ" Vin, nhưng VHM lại có diễn biến trái ngược hoàn toàn. Từ 10h30, cổ phiếu Vinhomes đã tăng hết biên độ lên 117.900 đồng và giữ giá trần suốt cả phiên. Mã này góp gần 7 điểm cho VN-Index hôm nay, trở thành bệ đỡ giúp chỉ số này không giảm quá sâu. Thanh khoản VHM đứng đầu thị trường với gần 1.923 tỷ đồng. Tuy nhiên, hơn 66% khớp lệnh đến từ bên bán chủ động.
Cổ phiếu Vinhomes đã tăng trần hai phiên liên tiếp sau thông tin kế hoạch lợi nhuận sau thuế năm nay được đề ra lên tới 50.000 tỷ đồng, mức cao kỷ lục. Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng dự kiến chi trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 60%, tức sẽ dành gần 1 tỷ USD lợi nhuận chia sẻ với cổ đông. Họ cũng muốn chia cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 100%. Đây sẽ là đợt chi trả cổ tức có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, cả về tiền mặt lẫn cổ phiếu.
Trong phiên chứng khoán đi lùi, thanh khoản cũng có diễn biến cùng chiều. Tổng giá trị giao dịch sàn HoSE đạt gần 27.400 tỷ đồng, giảm gần 1.900 tỷ so với hôm qua. Tuy nhiên, đây là phiên thứ hai liên tiếp thanh khoản duy trì trên tỷ USD.
Khối ngoại dứt chuỗi bán ròng kéo dài 15 phiên liên tiếp khi hôm nay mua ròng khoảng 3.082 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này chịu ảnh hưởng lớn từ giao dịch thỏa thuận ở mã VPL của Vinpearl (mua ròng hơn 3.900 tỷ đồng). Còn lại chỉ có MSN là cổ phiếu duy nhất được mua ròng trên trăm tỷ. Ở chiều ngược lại, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng hơn 800 tỷ đồng ở VHM và hơn 181 tỷ đồng ở MBB.
Ngày 20-5, tại TP.HCM diễn ra Triển lãm Quốc tế lần thứ 10 về chăn nuôi, sản xuất sữa, chế biến thịt và nuôi trồng thủy sản (ILDEX Vietnam 2026). Sự kiện quy tụ hơn 230 doanh nghiệp từ 25 quốc gia và vùng lãnh thổ, kéo dài từ 20-5 đến 23-5.
Tại sự kiện, ông Phùng Đức Tiến, nguyên thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhận định trong những năm gần đây, ngành chăn nuôi không ngừng tiến bộ và phát triển. Đáng chú ý, Việt Nam đã bắt đầu xuất khẩu các sản phẩm chăn nuôi với giá trị ngày càng cao.
Cụ thể, trong 4 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu sản phẩm chăn nuôi đạt 245 triệu USD, tăng 45,5% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, xuất khẩu sữa và sản phẩm sữa đạt trên 62 triệu USD, tăng 2,1 lần; xuất khẩu thịt, phụ phẩm dạng thịt và phụ phẩm ăn được sau giết mổ của động vật đạt 73,5 triệu USD, tăng 16,5%.
"Với đà tăng trưởng hiện tại, ước tính cả năm 2026 xuất khẩu sản phẩm chăn nuôi có thể đạt từ 700-750 triệu USD và hướng tới cột mốc 1 tỉ USD trong năm tiếp theo.
Đây từng là một ước mơ lớn, nhưng hiện tại Việt Nam không những đáp ứng tốt nhu cầu cho 100 triệu dân cùng 18-20 triệu lượt khách du lịch mà đang hướng đến mục tiêu xuất khẩu toàn cầu", ông Tiến đánh giá.
Phát biểu tại lễ khai mạc, bà Wiraka Moodhitaporn, Tổng lãnh sự Thái Lan tại TP.HCM, phó chủ tịch của VNU Asia Pacific, đánh giá trong 10 năm qua, Việt Nam đã khẳng định vị thế là trung tâm chiến lược của ngành nông nghiệp - thực phẩm tại Đông Nam Á. Trong sự phát triển đó, ILDEX Vietnam đã có những đóng góp thiết thực, trở thành nền tảng kết nối kinh doanh quốc tế uy tín.
"Tôi rất vui mừng khi triển lãm hôm nay sẽ là một phần trong chuỗi hoạt động thúc đẩy tinh thần hợp tác giữa Thái Lan và Việt Nam trong năm đánh dấu cột mốc kỷ niệm 50 năm hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao. Chúng tôi sẽ tiếp tục kết nối các doanh nghiệp toàn cầu với địa phương để thúc đẩy một ngành nông nghiệp và thực phẩm thông minh hơn và bền vững hơn".
Đáng chú ý, trong hơn 230 doanh nghiệp và thương hiệu tham gia triển lãm lần này, có nhiều đơn vị đến từ các quốc gia, khu vực có nền công nghiệp chăn nuôi phát triển mạnh như: Trung Quốc, Bắc Mỹ, EU, Hàn Quốc.
Nhiều sản phẩm, công nghệ mới, tiên tiến trong lĩnh vực chăn nuôi, xử lý nước thải và chất thải, an toàn sinh học, chế biến thực phẩm... đã được đông đảo doanh nghiệp giới thiệu, quảng bá nhằm tìm kiếm đối tác.
