Công an xã Xuân Thới Sơn khám phá 3 vụ án chỉ trong 24 giờ

Liên quan đến thông tin "công an Cà Mau vây bắt cơ sở làm tôm khô giả bằng cao su non", được cho xảy ra ở xã Cái Nước, ngày 24/6, ông Nghiêm Thanh Miền, Phó Chủ tịch UBND xã Cái Nước (tỉnh Cà Mau) cho biết theo thông tin trên mạng xã hội, trường hợp bị bắt giữ là bà Nguyễn Thị Tuyết (47 tuổi), trú tại xã này.

Tuy nhiên, theo ông Miền, qua kiểm tra, rà soát toàn bộ các cơ sở sản xuất, kinh doanh trên địa bàn xã Cái Nước, không phát hiện trường hợp nào có tên, tuổi bị bắt về hành vi trên như thông tin mạng xã hội đã đăng tải.

Lãnh đạo UBND xã Cái Nước khẳng định, các thông tin lan truyền trên mạng xã hội về vụ việc tại địa bàn xã là không chính xác, không có căn cứ thực tế.

Trao đổi với báo chí, Đại tá Châu Quốc Huy, Phó Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau, cũng cho biết qua công tác điều tra, xác minh, công an tỉnh khẳng định thông tin "vây bắt cơ sở làm tôm khô bằng cao su non" là tin giả, không đúng sự thật.

Công an tỉnh chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ điều tra xác minh, cơ bản đã xác định được đối tượng, đang tiếp tục thu thập tài liệu để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Lãnh đạo Công an tỉnh Cà Mau cũng kêu gọi người dân hết sức bình tĩnh, không chia sẻ những thông tin xấu, sai sự thật. Mọi hành vi chia sẻ đều vi phạm pháp luật, sẽ bị xử lý nghiêm.

Trước đó, ngày 22/6, trang mạng xã hội Facebook có tên "G.N.T.T" có đăng clip nội dung "Công an Cà Mau bao vây bắt khẩn cơ sở làm tôm khô bằng cao su non, pha trộn hóa chất bị cấm cực độc...".

Qua kiểm tra, các cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau xác định không có vụ việc này.

UBND tỉnh Cà Mau khẳng định, thông tin đăng tải nêu trên không có căn cứ, gây hoang mang dư luận, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, sản xuất, kinh doanh, gây thiệt hại đến uy tín, thương hiệu sản phẩm tôm khô truyền thống của địa phương và tác động tiêu cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Trước thông tin sai sự thật, UBND tỉnh Cà Mau giao công an khẩn trương rà soát, xác minh nguồn phát tán, đăng tải, chia sẻ; phối hợp các cơ quan liên quan xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Tin Gốc: Dân Trí

Trả lời PV Thanh Niên, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long cho biết trong thời gian qua Đồng Nai đã chú trọng triển khai công tác quy hoạch một cách bài bản, đồng bộ, với quan điểm xuyên suốt là phát triển bền vững, sử dụng hiệu quả các nguồn lực và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Mới đây, ngày 27.2, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 779 về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh quy hoạch được thực hiện trên nguyên tắc phù hợp, đồng bộ với định hướng, tầm nhìn phát triển đất nước, chủ trương, đường lối của Đảng, quy hoạch cấp quốc gia và quy hoạch vùng Đông Nam bộ.

"Đây là cơ sở quan trọng bảo đảm tính thống nhất, tránh chồng chéo, lãng phí trong đầu tư phát triển", ông Nguyễn Kim Long khẳng định.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, tỉnh xác định rõ phương án phát triển tỉnh Đồng Nai theo 5 vùng KT-XH, 4 không gian, 6 hành lang và 3 vành đai, qua đó tổ chức lại toàn bộ cấu trúc phát triển theo hướng khoa học, đồng bộ và có tính liên kết cao.

Quy hoạch cũng đã xác định rõ phương án phát triển các khu chức năng và các khu có vai trò động lực của tỉnh trong thời gian tới, trong đó không thể không kể đến 2 khu vực làm động lực phát triển mới là khu vực đô thị sân bay Long Thành và khu vực hành lang sông Đồng Nai.

Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đồng Nai cho biết thêm hiện tỉnh khẩn trương hoàn thành các bước cuối cùng để phê duyệt 4 đồ án quy hoạch chung đô thị Biên Hòa, Long Thành, Nhơn Trạch, Trảng Bom; đồng thời triển khai lập quy hoạch chi tiết đối với toàn bộ 95 xã, phường trên địa bàn tỉnh theo đơn vị hành chính mới. Đây là bước đi rất quan trọng nhằm cụ thể hóa quy hoạch tỉnh vào từng không gian phát triển cụ thể, bảo đảm tính đồng bộ từ cấp tỉnh đến cơ sở.

Về tầm nhìn dài hạn, Đồng Nai xác định mục tiêu phát triển không chỉ dừng lại ở một địa phương công nghiệp mà hướng tới trở thành đô thị hiện đại, có năng lực điều phối không gian phát triển, liên kết hạ tầng, phân bổ nguồn lực và dẫn dắt tăng trưởng cho toàn khu vực. Đây không đơn thuần là sự thay đổi về đơn vị hành chính mà là bước chuyển quan trọng về mô hình phát triển và mô hình quản trị.

Tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai đi đầu trong phát triển công nghiệp công nghệ cao, có hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, thông minh, hiện đại; là trung tâm giao thương quốc tế, du lịch, dịch vụ gắn với các đô thị đẳng cấp quốc tế, nơi tập trung trí thức và nhân tài, lấy kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn là trọng tâm góp phần hoàn thành mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Phát triển hài hòa, người dân có cuộc sống phồn vinh, hạnh phúc, không ai bị bỏ lại phía sau. Quốc phòng, an ninh, chủ quyền quốc gia, trật tự an toàn xã hội được bảo đảm vững chắc.

Trên nền tảng đó, Đồng Nai định hướng phát triển theo mô hình thành phố công nghiệp, đô thị hiện đại, trung tâm logistics và nông nghiệp công nghệ cao, gắn kết hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế với bảo vệ môi trường, đẩy mạnh ứng dụng KH-CN và chuyển đổi số trong quản trị đô thị, nâng cao chất lượng sống của người dân và từng bước xây dựng một đô thị năng động, có sức cạnh tranh cao trong khu vực.

Qua đó hình thành một cực tăng trưởng mới của khu vực phía nam, có khả năng lan tỏa mạnh mẽ, thúc đẩy liên kết vùng, nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng chiến lược và đóng góp quan trọng vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế quốc gia.

Ông Nguyễn Kim Long đánh giá: "Với vị trí địa kinh tế chiến lược và hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Đồng Nai có điều kiện trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng của VN, trung tâm kết nối các hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng khu vực, đồng thời là cực tăng trưởng có sức cạnh tranh trong khu vực Đông Nam Á".

Theo GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh doanh (ĐH Kinh tế TP.HCM), một mô hình hạ tầng cốt lõi để phát triển kinh tế bao gồm 5 thành tố: hạ tầng giao thông; hạ tầng năng lượng; hạ tầng viễn thông và công nghệ thông tin; hạ tầng cấp, thoát nước và các công trình thủy lợi; hạ tầng xử lý chất thải. Việc đầu tư vào hạ tầng nào cũng đòi hỏi nhiều nỗ lực, nhưng quan trọng nhất là nguồn lực vật chất, trong khi ngân sách thì lại có hạn.

Vì vậy, GS-TS Võ Xuân Vinh cho rằng việc xác định các xu hướng phát triển nào cho mỗi thành tố là rất quan trọng, phải làm sáng tỏ các xu hướng nào cần được phát triển cho từng thành tố của cơ sở hạ tầng cốt lõi, từ đó lựa chọn các xu hướng để tiến hành đo lường và đề xuất giải pháp phát triển.

Đối với Đồng Nai, sắp tới khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, sức hút vùng phụ cận sân bay là rất lớn, kéo theo sự đòi hỏi cao hơn về cơ sở hạ tầng kinh tế. "Hiện nay về hạ tầng giao thông, Đồng Nai có gần như đầy đủ từ đường bộ, đường cao tốc, đường sắt, đường thủy, sân bay. Điều quan trọng là phải làm sao kết nối các loại hình, các dự án hiện nay để tối ưu hóa hiệu quả", GS-TS Võ Xuân Vinh nêu vấn đề.

Cũng theo GS-TS Võ Xuân Vinh, phát triển kinh tế và các thành tố của hạ tầng kinh tế là để phục vụ người dân, doanh nghiệp. Vì vậy có thể nghĩ đến việc huy động nguồn lực từ người dân, doanh nghiệp và mọi tầng lớp trong xã hội để hướng tới mục tiêu chung.

Đồng Nai là địa phương có vị trí chiến lược, lợi thế về nhiều mặt, đặc biệt có sân bay quốc tế Long Thành và cộng đồng doanh nghiệp lớn xung quanh. Đồng Nai có cơ hội để tạo ra sự bứt phá, vươn mình, nhưng phải làm sao phát huy được các nguồn lực đó vào sự phát triển, đồng thời phát triển có chọn lọc và hướng đến tính bền vững.

Còn ông Võ Văn Một, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, thì đánh giá giao thông là huyết mạch của nền kinh tế. Thời gian qua T.Ư và Đồng Nai đều triển khai nhiều dự án giao thông lớn, trọng điểm đi qua địa bàn tỉnh. So với thời kỳ ông làm Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thì khu vực Long Thành đã khác rất nhiều.

Ông cho biết: "Hôm rồi, tôi có dịp vào sân bay Long Thành, phải nói là sân bay hiện đại, hoành tráng, bản thân vui mừng khi tỉnh nhà có một công trình trọng điểm quốc gia, quy mô lớn như vậy".

Ông Một cho biết thêm, năm 1991, khi còn làm ở Ủy ban Kế hoạch tỉnh, ông được tháp tùng lãnh đạo tỉnh đi TP.HCM họp về quy hoạch vùng Đông Nam bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Lúc đó, các tỉnh đã bàn về việc xây dựng sân bay Long Thành và chính ông đã giới thiệu khu vực Long Thành vì nơi đây có vị trí thuận lợi; thời tiết, khí hậu ổn định; tập trung nhiều đất công dễ cho việc giải phóng mặt bằng.

Theo ông Võ Văn Một, bây giờ sân bay hình thành rồi, các hạ tầng giao thông cũng đã và đang được đầu tư để kết nối đồng bộ. Đồng Nai cũng quy hoạch các vùng phụ cận xung quanh sân bay để khai thác tiềm năng, lợi thế sẵn có.

Tuy nhiên quan trọng nhất vẫn là yếu tố con người, vì vậy ông cho rằng cần quan tâm vấn đề đào tạo nguồn nhân lực để đáp ứng được yêu cầu trong thời đại mới. Và quan trọng trên hết, xuyên suốt và ưu tiên số một là an sinh xã hội, làm sao để mọi người dân được hưởng lợi, cuộc sống ấm no.

Nguồn: https://thanhnien.vn/thanh-lap-thanh-pho-dong-nai-la-cap-thiet-xac-dinh-2-khu-vuc-dong-luc-phat-trien-185260404212628764.htm

Tối 29/5, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế khai mạc diễu hành xe hoa và chương trình văn nghệ cúng dường Đại lễ Phật đản Phật lịch 2570. Từ buổi chiều, 32 xe hoa của các chùa, niệm phật đường trên địa bàn thành phố đã tập trung tại đường Lê Duẩn, trước di tích Phu Văn Lâu, để tham gia diễu hành qua nhiều tuyến phố.

Các xe hoa được trang trí công phu với nhiều biểu tượng của Phật giáo. Nổi bật là hoạt cảnh Đức Phật Thích Ca Mâu Ni đản sinh cùng các mô hình truyền tải thông điệp từ bi, hòa bình và trí tuệ. Một số xe hoa tái hiện hình ảnh Bồ tát Thích Quảng Đức, vị pháp thiêu thân năm 1963 nhằm bảo vệ Phật giáo Việt Nam, thu hút sự quan tâm của đông đảo phật tử.

Theo lộ trình, đoàn xe hoa xuất phát từ đường Lê Duẩn, đi qua các tuyến Trần Hưng Đạo, Huỳnh Thúc Kháng, Mai Thúc Loan, Đoàn Thị Điểm, Lê Huân, Thạch Hãn, Nguyễn Trãi, sau đó tiếp tục theo đường Lê Duẩn, Nguyễn Văn Linh, Đinh Tiên Hoàng, qua cầu Nguyễn Hoàng, đường Đào Tấn và kết thúc tại chùa Từ Đàm ở phường Thuận Hóa. Hai bên đường, hàng nghìn tăng ni, phật tử và người dân đứng theo dõi, chắp tay cầu nguyện trong tiếng nhạc Phật giáo vang lên từ đoàn xe.

Đón đoàn xe hoa trên đường Lê Duẩn, bà Nguyễn Thị Hòa, 62 tuổi, cho biết năm nào cũng tham dự hoạt động này. Bà nói ánh đèn lung linh và tiếng kinh kệ khiến bà cảm nhận rõ không khí an yên của mùa Phật đản. "Đây không chỉ là ngày lễ của phật tử mà còn là nét đẹp văn hóa tâm linh của Huế từ hàng chục năm qua", bà Hòa nói.

Trên đường Trần Hưng Đạo, anh Trần Văn Phúc, 39 tuổi, cùng gia đình theo dõi đoàn xe hoa và bày tỏ ấn tượng với hình ảnh Bồ tát Thích Quảng Đức. Theo anh, đây là biểu tượng của sự hy sinh, lòng từ bi và tinh thần bảo vệ đạo pháp.

Dịp này, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế đã hạ thủy và thắp sáng 7 đóa sen hồng khổng lồ trên sông Hương. Nhiều ngôi chùa và tuyến phố trung tâm thành phố cũng được trang hoàng cờ Phật giáo, đèn hoa sen để đón Đại lễ Phật đản.

Theo kế hoạch, Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế sẽ tổ chức lễ Mộc dục tại chùa Diệu Đế bên sông Đông Ba và lễ rước Phật từ chùa Diệu Đế lên Tổ đình Từ Đàm vào ngày 14/4 âm lịch. Đại lễ Phật đản Phật lịch 2570 chính thức diễn ra ngày 15/4 âm lịch tại Tổ đình Từ Đàm.

Đại lễ Phật đản kỷ niệm ngày Đức Phật Thích Ca Mâu Ni ra đời. Trước đây, nhiều nước Đông Á tổ chức lễ Phật đản vào ngày 8/4 âm lịch. Sau Đại hội Phật giáo thế giới lần thứ nhất năm 1950, 26 quốc gia thành viên thống nhất lấy ngày rằm tháng 4 âm lịch làm ngày Phật đản.

Từ năm 1999, Liên Hợp Quốc công nhận ngày Vesak là lễ hội văn hóa tâm linh thế giới. Lễ Phật đản là một trong ba sự kiện cấu thành Vesak, cùng với lễ Phật thành đạo và lễ Phật nhập Niết bàn.

Tin Gốc: Vnexpress