Đà Nẵng cho thuê 119 công sở

Rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng tập kết tại khu đất trống gần cầu Thuận Phước, phường Sơn Trà cuối tháng 5. Mới đây, chính quyền phải tổ chức dọn dẹp, cắm bảng cấm, nhưng tình trạng tập kết rác ở khu này chưa được cải thiện nhiều.

Nhiều tuyến đường vẫn còn khu tập kết, đổ trộm phế thải chưa được xử lý. Thậm chí, cạnh khu vực vừa dọn dẹp lại phát sinh nhiều điểm xả rác mới, khiến môi trường bị ô nhiễm.

Rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng tập kết tại khu đất trống gần cầu Thuận Phước, phường Sơn Trà cuối tháng 5. Mới đây, chính quyền phải tổ chức dọn dẹp, cắm bảng cấm, nhưng tình trạng tập kết rác ở khu này chưa được cải thiện nhiều.

Nhiều tuyến đường vẫn còn khu tập kết, đổ trộm phế thải chưa được xử lý. Thậm chí, cạnh khu vực vừa dọn dẹp lại phát sinh nhiều điểm xả rác mới, khiến môi trường bị ô nhiễm.

Bãi rác trên vỉa hè đường Võ Nguyên Giáp, ven Biển Đông, trưa 25/5. Đến khoảng 15h cùng ngày, công nhân đã thu gom, bởi tuyến đường này có nhiều du khách đi dạo, tập thể dục, đi tắm biển.

Bãi rác trên vỉa hè đường Võ Nguyên Giáp, ven Biển Đông, trưa 25/5. Đến khoảng 15h cùng ngày, công nhân đã thu gom, bởi tuyến đường này có nhiều du khách đi dạo, tập thể dục, đi tắm biển.

Khu vực cạnh khách sạn số 84 đường Võ Nguyên Giáp, rác được tập kết từ bên trong bãi đất trống đến vỉa hè, du khách di chuyển giữa các thùng rác bốc mùi vào buổi trưa oi bức.

Khu vực cạnh khách sạn số 84 đường Võ Nguyên Giáp, rác được tập kết từ bên trong bãi đất trống đến vỉa hè, du khách di chuyển giữa các thùng rác bốc mùi vào buổi trưa oi bức.

Nhiều người có thói quen đưa rác thải sinh hoạt của gia đình đến bỏ vào các thùng rác đặt dọc đường. "Nếu mình bỏ rác trước nhà mình, nhiều người khác cũng đưa rác của gia đình họ đến bỏ lại", một người cho biết.

Nhiều người có thói quen đưa rác thải sinh hoạt của gia đình đến bỏ vào các thùng rác đặt dọc đường. "Nếu mình bỏ rác trước nhà mình, nhiều người khác cũng đưa rác của gia đình họ đến bỏ lại", một người cho biết.

Do lượng rác thải quá nhiều, hầu hết thùng rác công cộng đều đầy, rác tràn ra bên ngoài, chờ công nhân môi trường đến thu gom. Nhiều thùng rác còn đặt ngay dưới lòng đường, cản trở giao thông.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đà Nẵng, khối lượng rác thải sinh hoạt của TP Đà Nẵng (cũ) hiện dao động 1.600-1.700 tấn/ngày và tăng cao vào mùa du lịch, lễ Tết.

Do lượng rác thải quá nhiều, hầu hết thùng rác công cộng đều đầy, rác tràn ra bên ngoài, chờ công nhân môi trường đến thu gom. Nhiều thùng rác còn đặt ngay dưới lòng đường, cản trở giao thông.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đà Nẵng, khối lượng rác thải sinh hoạt của TP Đà Nẵng (cũ) hiện dao động 1.600-1.700 tấn/ngày và tăng cao vào mùa du lịch, lễ Tết.

Trong khi đó, nhiều thùng rác nằm ngả nghiêng, rác không được bỏ vào mà ném tràn lan ra những đoạn vỉa hè, bãi đất trống, gây nhếch nhác.

Trong khi đó, nhiều thùng rác nằm ngả nghiêng, rác không được bỏ vào mà ném tràn lan ra những đoạn vỉa hè, bãi đất trống, gây nhếch nhác.

Nhiều điểm phân loại rác cũng trở thành điểm tập kết rác của nhiều hộ dân sống trong khu vực, gây mất mỹ quan đô thị. Thành phố đang chấn chỉnh vỉa hè, dành chỗ đỗ xe nhưng rác thải chưa được xử lý triệt để.

Nhiều điểm phân loại rác cũng trở thành điểm tập kết rác của nhiều hộ dân sống trong khu vực, gây mất mỹ quan đô thị. Thành phố đang chấn chỉnh vỉa hè, dành chỗ đỗ xe nhưng rác thải chưa được xử lý triệt để.

Một bãi đất trống trên đường Lê Văn Lương, dưới chân bán đảo Sơn Trà, trở thành nơi tập kết rác. Khu vực này thường xuất hiện đàn khỉ nên rác thải không được thu gom có thể khiến chúng tìm thức ăn, thay đổi tập tính và tăng nguy cơ nhiễm bệnh.

Nhiều khu đất chưa có dân cư cũng bị biến thành nơi đổ phế thải xây dựng. Trong ảnh là bãi rác trên đường Nguyễn Hữu An, phía sau một khách sạn 5 sao ven vịnh Đà Nẵng, gần dự án lấn biển.

Một bãi đất trống trên đường Lê Văn Lương, dưới chân bán đảo Sơn Trà, trở thành nơi tập kết rác. Khu vực này thường xuất hiện đàn khỉ nên rác thải không được thu gom có thể khiến chúng tìm thức ăn, thay đổi tập tính và tăng nguy cơ nhiễm bệnh.

Nhiều khu đất chưa có dân cư cũng bị biến thành nơi đổ phế thải xây dựng. Trong ảnh là bãi rác trên đường Nguyễn Hữu An, phía sau một khách sạn 5 sao ven vịnh Đà Nẵng, gần dự án lấn biển.

Tại nhiều khu vực tập kết rác trái phép, người dân có thói quen đốt rác gây ô nhiễm, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Tại nhiều khu vực tập kết rác trái phép, người dân có thói quen đốt rác gây ô nhiễm, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Buổi tối, nhiều bãi rác tự phát ở khu vực trung tâm thành phố phải "gánh" đủ loại rác. Trong ảnh là đầu kiệt 149 phường Hòa Cường, lúc 20h30 tối 25/5. Sau đó, công nhân đi thu gom nhưng tình trạng người dân ném rác tiếp diễn ngay sau đó.

Tại cuộc họp chấn chỉnh công tác thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải tại các phường, xã trên địa bàn TP Đà Nẵng cũ sáng 22/5, ông Trần Nam Hưng, Phó chủ tịch thành phố phê bình các cơ quan liên quan khi để tình trạng rác thải nhếch nhác tại nhiều tuyến đường, điểm công cộng và ngay tại trung tâm.

Phó chủ tịch TP Đà Nẵng yêu cầu các xã phường công khai danh tính người vứt rác bừa bãi trên loa truyền thanh phường, xã và phạt nguội qua camera, nhằm chấn chỉnh tình trạng trên.

Buổi tối, nhiều bãi rác tự phát ở khu vực trung tâm thành phố phải "gánh" đủ loại rác. Trong ảnh là đầu kiệt 149 phường Hòa Cường, lúc 20h30 tối 25/5. Sau đó, công nhân đi thu gom nhưng tình trạng người dân ném rác tiếp diễn ngay sau đó.

Tại cuộc họp chấn chỉnh công tác thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải tại các phường, xã trên địa bàn TP Đà Nẵng cũ sáng 22/5, ông Trần Nam Hưng, Phó chủ tịch thành phố phê bình các cơ quan liên quan khi để tình trạng rác thải nhếch nhác tại nhiều tuyến đường, điểm công cộng và ngay tại trung tâm.

Phó chủ tịch TP Đà Nẵng yêu cầu các xã phường công khai danh tính người vứt rác bừa bãi trên loa truyền thanh phường, xã và phạt nguội qua camera, nhằm chấn chỉnh tình trạng trên.

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều 23/4, làm việc với Bộ Xây dựng và các đơn vị về tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và các dự án đường sắt khác, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh việc phát triển theo mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng) đòi hỏi lựa chọn hướng tuyến phù hợp. Hướng tuyến ảnh hưởng trực tiếp đến giải phóng mặt bằng và tổng mức đầu tư.

Ông yêu cầu các địa phương khẩn trương lập quy hoạch khu vực nhà ga để khai thác hiệu quả quỹ đất, phát huy lợi thế từng vùng, gắn phát triển kinh tế với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Phó thủ tướng cho biết dự án là nhiệm vụ mới, nhiều nội dung chưa có tiền lệ, cần sự tham gia của cả hệ thống chính trị. Các bộ, ngành phải đánh giá tổng thể các yếu tố kinh tế, chính trị, đối ngoại, tài chính, mô hình quản lý và vận hành để lựa chọn phương án tối ưu.

Trong đó, ông đặc biệt lưu ý yêu cầu chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực và từng bước làm chủ công nghệ, hướng tới phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước, tăng dần tỷ lệ nội địa hóa.

Nhắc lại bài học từ một số tuyến đường sắt đô thị chưa kết nối do khác biệt công nghệ, tiêu chuẩn, Phó thủ tướng yêu cầu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam phải bảo đảm đồng bộ ngay từ đầu.

Bộ Xây dựng cùng các bộ Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Tư pháp phải sớm hoàn thiện và trình phê duyệt hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, làm cơ sở lựa chọn công nghệ, tư vấn, nhà thầu. Việc lựa chọn phải gắn với điều kiện chuyển giao công nghệ thực chất.

Phó thủ tướng cho biết dự án đang ở giai đoạn quan trọng, chuẩn bị lựa chọn tư vấn và nhà thầu. Chính phủ sẽ quyết định trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan. Bộ Xây dựng phải đẩy nhanh tiến độ để sớm triển khai dự án. Các địa phương có tuyến đi qua cần xây dựng phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư tại những khu vực đã xác định hướng tuyến và mốc giới.

Theo Bộ Xây dựng, dự án đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đang lập hồ sơ mời thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang rà soát, kiểm đếm khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời công trình điện và chuẩn bị khu tái định cư.

Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đối tác cung cấp, chuyển giao công nghệ.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dài 1.541 km, từ Hà Nội đến TP HCM, thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ 350 km/h, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tuyến chủ yếu vận chuyển hành khách, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa khi cần thiết.

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.713.540 tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD, theo hình thức đầu tư công, dự kiến triển khai giai đoạn 2025-2035. Nhiều địa phương đã triển khai thu hồi đất, chuẩn bị khởi công vào tháng 12/2026.

Đầu tháng 4, Chính phủ ban hành Nghị quyết 98 cho phép tách dự án thành 17 dự án độc lập nhằm đẩy nhanh tiến độ. Trong đó có 15 dự án giải phóng mặt bằng do các tỉnh, thành phố thực hiện và một dự án di dời công trình điện lực do Tập đoàn Điện lực Việt Nam đảm nhận, dự kiến hoàn thành quý 4/2028.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao là dự án độc lập lớn nhất, do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, mục tiêu hoàn thành cơ bản vào năm 2035. Chính phủ cũng cho phép tiếp tục tách thành các dự án thành phần phù hợp với quy mô từng đoạn tuyến.

Tin Gốc: Vnexpress

Bán xăng sinh học rộng rãi trên toàn quốc

Theo Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.

Xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được lưu hành trên thị trường đến hết năm 2030 theo đúng lộ trình được Bộ Công Thương quy định. Theo Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, việc bán song song xăng khoáng và nhiên liệu sinh học thời gian qua nhằm giúp thị trường dần thích nghi, hỗ trợ doanh nghiệp hoàn thiện hạ tầng phân phối.

Bên cạnh đó, dịch chuyển sang xăng sinh học cũng giúp hiện thực hóa mục tiêu phát triển năng lượng xanh, giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch. Giải pháp này cũng thúc đẩy tiêu thụ nguyên liệu sinh học nội địa, tạo đầu ra bền vững cho nông nghiệp và tăng tính tự chủ về năng lượng.

Thứ trưởng Tân cho biết lộ trình chuyển đổi này không áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người dân, nhằm hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, an ninh năng lượng, thực hiện cam kết quốc tế về giảm phát thải.

Chứng nhận đăng ký xe điện tử được tích hợp trên VNeTraffic, VNeID
Thông tư 37/2026 của Bộ Công an sửa đổi bổ sung quy định đăng ký kiểm định phương tiện, hiệu lực từ ngày 8/6. Theo đó, việc nhận kết quả đăng ký xe được thực hiện thông qua Cổng dịch vụ công hoặc dịch vụ bưu chính hoặc nhận trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe theo nhu cầu của chủ xe.

Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên ứng dụng định danh quốc gia, ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành. Như vậy, từ ngày 8/6, chứng nhận đăng ký xe điện tử được tích hợp trên VNeID, VNeTraffic.

Việc tích hợp giấy đăng ký xe trên VNeID giúp người dùng tra cứu thông tin phương tiện nhanh chóng và thuận tiện hơn ngay trên điện thoại thay vì phải mang theo giấy tờ bản cứng.

Thông tư này cũng bổ sung trường hợp dữ liệu về tình trạng hôn nhân của chủ xe đã được cập nhật trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư thì dữ liệu điện tử chuyển quyền sở hữu trên Cổng dịch vụ công có giá trị pháp lý như Chứng từ chuyển quyền sở hữu bản giấy.

Phải xác thực lại SIM khi đổi điện thoại

Điều 8 Thông tư 08/2026 của Bộ Khoa học và Công nghệ quy định khi phát hiện thuê bao có hoạt động thay đổi thiết bị, doanh nghiệp viễn thông phải triển khai biện pháp rà soát và có thể tạm dừng cung cấp dịch vụ viễn thông chiều đi trong thời gian tối đa 2 giờ nếu thuê bao chưa xác thực lại sinh trắc học ảnh khuôn mặt.

Việc xác thực được thực hiện bằng cách đối chiếu ảnh chụp trực tiếp khuôn mặt của thuê bao với dữ liệu trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cơ sở dữ liệu căn cước, Cơ sở dữ liệu quốc gia về xuất nhập cảnh hoặc dữ liệu sinh trắc học đã được lưu giữ hợp pháp tại doanh nghiệp viễn thông.

Doanh nghiệp viễn thông chịu trách nhiệm về tính chính xác và trùng khớp của thông tin sinh trắc học khuôn mặt được xác thực với thông tin sinh trắc học khuôn mặt chủ thuê bao.

Hoàn thành phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố

Nội dung này được quy định tại Chỉ thị số 21/2026 của Thủ tướng về việc sắp xếp thôn, tổ dân phố và bố trí, sử dụng, chế độ, chính sách đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, ở thôn, tổ dân phố.

Thủ tướng yêu cầu UBND cấp tỉnh xây dựng Phương án tổng thể sắp xếp, tổ chức lại thôn, tổ dân phố báo cáo cấp ủy trước khi ban hành; hoàn thành trước ngày 10/6.

Nội dung phương án phải bao gồm nội dung kiện toàn đội ngũ người hoạt động không chuyên trách tại các thôn, tổ dân phố sau sắp xếp và chính sách hỗ trợ theo quy định. Đồng thời, phương án cần đề ra việc giải quyết chế độ, chính sách cho người không tiếp tục tham gia hoạt động không chuyên trách tại thôn, tổ dân phố. Sau khi hoàn thiện, phương án phải báo cáo cấp ủy cùng cấp trước khi ban hành.

Bên cạnh đó, việc sắp xếp thôn, tổ dân phố phải bảo đảm phù hợp với tiêu chí, điều kiện theo quy định của Chính phủ và yêu cầu quản lý của địa phương khi vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Chính phủ yêu cầu xem xét đầy đủ các yếu tố đặc thù về lịch sử, văn hóa, phong tục, tập quán, điều kiện địa lý, quốc phòng, an ninh và sự gắn kết tự nhiên của cộng đồng dân cư, nhất là tại địa bàn miền núi, biên giới, hải đảo, vùng đồng bào dân tộc thiểu số và địa bàn có yếu tố tôn giáo.

Tin Gốc: Vnexpress