Đào đất xây hàng rào, phát hiện đầu đạn pháo 105 ly còn nguyên

Trong các ngày 8.5, 20.5, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp kỳ thứ 6 dưới sự chủ trì của Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Sỹ Thanh.

Tại kỳ họp, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã xem xét, kết luận một số nội dung.

Tại Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh, Ủy ban Kiểm tra Trung ương nhận thấy, ông Nguyễn Đức Thành, Phó chủ tịch thường trực HĐND tỉnh Quảng Ninh; ông Điệp Văn Chiến, Trưởng ban Nội chính tỉnh ủy Quảng Ninh đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương; gây hậu quả rất nghiêm trọng, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng và địa phương, cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật.

Tại Đảng bộ tỉnh Bắc Giang (nay là tỉnh Bắc Ninh), Ủy ban Kiểm tra Trung ương nhận thấy, ông Bùi Văn Hải, nguyên: ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư tỉnh ủy, Bí thư Đảng đoàn, Chủ tịch HĐND tỉnh đã vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương; gây hậu quả rất nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và địa phương, cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật.

Cùng đó, cũng tại Đảng bộ tỉnh Bắc Giang (nay là tỉnh Bắc Ninh), Ủy ban Kiểm tra Trung ương nhận thấy, ông Nguyễn Văn Linh, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh; ông Lại Thanh Sơn, nguyên Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh; ông Trịnh Hữu Thắng, nguyên Giám đốc Sở KH-ĐT.

Ông Bùi Thế Sơn, nguyên Giám đốc Sở GT-VT; ông Phạm Giang, nguyên Giám đốc Sở Xây dựng; ông Nguyễn Tiến Cơi, nguyên Giám đốc Sở Tài chính; ông Nguyễn Văn Khái, nguyên Giám đốc Sở NN-PTNT; ông Nguyễn Văn Sơn, nguyên Phó giám đốc Sở GT-VT đã vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương; gây hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và địa phương, cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật.

Xét nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm; căn cứ quy định của Đảng, Ủy ban Kiểm tra Trung ương quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo các ông Nguyễn Văn Linh, Lại Thanh Sơn, Trịnh Hữu Thắng, Bùi Thế Sơn, Phạm Giang, Nguyễn Tiến Cơi, Nguyễn Văn Khái, Nguyễn Văn Sơn.

Ủy ban đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật các ông Nguyễn Đức Thành, Điệp Văn Chiến, Bùi Văn Hải.

Cũng tại kỳ họp này, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã xem xét, giải quyết tố cáo 2 tổ chức đảng và 2 đảng viên; giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng 2 trường hợp và kết luận một số nội dung quan trọng khác.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại các điểm nóng như dốc Vạn Kiếp, đường Tam Trinh, vành đai 2,5, hàng nghìn ngôi nhà đang được phá dỡ để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Đi kèm với tốc độ bốc dỡ thần tốc là áp lực xử lý hàng nghìn tấn phế thải xây dựng mỗi ngày.

Trong khi chờ di dời, những "ngọn núi" bêtông cốt thép, gạch vụn và xà bần ngổn ngang đang bủa vây phố phường. Ảnh: Phạm Chiểu

Tại các điểm nóng như dốc Vạn Kiếp, đường Tam Trinh, vành đai 2,5, hàng nghìn ngôi nhà đang được phá dỡ để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Đi kèm với tốc độ bốc dỡ thần tốc là áp lực xử lý hàng nghìn tấn phế thải xây dựng mỗi ngày.

Trong khi chờ di dời, những "ngọn núi" bêtông cốt thép, gạch vụn và xà bần ngổn ngang đang bủa vây phố phường. Ảnh: Phạm Chiểu

Khu vực phố Vạn Kiếp đang được phá dỡ để lấy mặt bằng làm đường dẫn lên cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Trong ảnh, mũi búa thủy lực đâm vào các bức tường bêtông, từng mảng vữa lớn đổ sập, tạo ra những cột khói bụi trắng xóa bủa vây phố Vạn Kiếp. Ảnh: Phạm Chiểu

Khu vực phố Vạn Kiếp đang được phá dỡ để lấy mặt bằng làm đường dẫn lên cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Trong ảnh, mũi búa thủy lực đâm vào các bức tường bêtông, từng mảng vữa lớn đổ sập, tạo ra những cột khói bụi trắng xóa bủa vây phố Vạn Kiếp. Ảnh: Phạm Chiểu

Khu vực phố Vạn Kiếp đang được phá dỡ để lấy mặt bằng làm đường dẫn lên cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Trong ảnh, mũi búa thủy lực đâm vào các bức tường bêtông, từng mảng vữa lớn đổ sập, tạo ra những cột khói bụi trắng xóa bủa vây phố Vạn Kiếp. Ảnh: Phạm Chiểu

Những núi phế thải cao vài chục mét hình thành sau quá trình tháo dỡ. Theo số liệu từ Sở Xây dựng và đề án quản lý chất thải rắn, Hà Nội phát sinh khoảng vài nghìn tấn phế thải xây dựng mỗi ngày. Khối lượng này tăng vọt trong giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng phục vụ các siêu dự án giao thông đô thị. Ảnh: Giang Huy

Những núi phế thải cao vài chục mét hình thành sau quá trình tháo dỡ. Theo số liệu từ Sở Xây dựng và đề án quản lý chất thải rắn, Hà Nội phát sinh khoảng vài nghìn tấn phế thải xây dựng mỗi ngày. Khối lượng này tăng vọt trong giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng phục vụ các siêu dự án giao thông đô thị. Ảnh: Giang Huy

Những núi phế thải cao vài chục mét hình thành sau quá trình tháo dỡ. Theo số liệu từ Sở Xây dựng và đề án quản lý chất thải rắn, Hà Nội phát sinh khoảng vài nghìn tấn phế thải xây dựng mỗi ngày. Khối lượng này tăng vọt trong giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng phục vụ các siêu dự án giao thông đô thị. Ảnh: Giang Huy

Trên đường Tam Trinh, quá trình phá dỡ nhà cửa để mở rộng đường gần hoàn thành. Tuy nhiên, vẫn còn lượng lớn phế thải xây dựng chờ được di dời. Phế thải chủ yếu là gạch vụn, vữa, bêtông, nhiều điểm tràn ra đường. Ảnh: Phạm Chiểu

Trên đường Tam Trinh, quá trình phá dỡ nhà cửa để mở rộng đường gần hoàn thành. Tuy nhiên, vẫn còn lượng lớn phế thải xây dựng chờ được di dời. Phế thải chủ yếu là gạch vụn, vữa, bêtông, nhiều điểm tràn ra đường. Ảnh: Phạm Chiểu

Bên cạnh gạch, vữa, một lượng lớn phế thải là những đồ dùng cũ hỏng bị người dân bỏ lại sau khi di dời. Ảnh: Phạm Chiểu

Bên cạnh gạch, vữa, một lượng lớn phế thải là những đồ dùng cũ hỏng bị người dân bỏ lại sau khi di dời. Ảnh: Phạm Chiểu

Hàng loạt nhà 3-4 tầng tại ngõ 162 Cổ Nhuế đang được phá dỡ để phục vụ dự án đường 10 làn Tây Thăng Long, tuyến giao thông quan trọng kết nối Hồ Tây với phía tây Hà Nội, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị.

Dự án đường Tây Thăng Long dài khoảng 33 km, chia thành 5 đoạn. Trong đó, đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và đoạn từ Văn Tiến Dũng đến khu vực Tây Tựu - Thượng Cát đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2019. Ảnh: Gia Chính

Hàng loạt nhà 3-4 tầng tại ngõ 162 Cổ Nhuế đang được phá dỡ để phục vụ dự án đường 10 làn Tây Thăng Long, tuyến giao thông quan trọng kết nối Hồ Tây với phía tây Hà Nội, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị.

Dự án đường Tây Thăng Long dài khoảng 33 km, chia thành 5 đoạn. Trong đó, đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và đoạn từ Văn Tiến Dũng đến khu vực Tây Tựu - Thượng Cát đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2019. Ảnh: Gia Chính

Để bảo đảm an toàn, hiện việc vận chuyển phế thải từ các công trình phá dỡ chủ yếu diễn ra vào ban đêm. Các xe này thường đi theo tuyến vành đai như Võ Chí Công, Nguyễn Hoàng Tôn, vành đai 3... để tới các điểm tập kết. Ảnh: Phạm Chiểu

Để bảo đảm an toàn, hiện việc vận chuyển phế thải từ các công trình phá dỡ chủ yếu diễn ra vào ban đêm. Các xe này thường đi theo tuyến vành đai như Võ Chí Công, Nguyễn Hoàng Tôn, vành đai 3... để tới các điểm tập kết. Ảnh: Phạm Chiểu

Hàng chục xe tải vận chuyển phế thải xây dựng từ dự án cầu Tứ Liên tại ngõ 310 Nghi Tàm. Ảnh: Phạm Chiểu

Hàng chục xe tải vận chuyển phế thải xây dựng từ dự án cầu Tứ Liên tại ngõ 310 Nghi Tàm. Ảnh: Phạm Chiểu

Hiện, phế thải xây dựng của TP Hà Nội chủ yếu được tập kết và xử lý tại hai khu vực chính, gồm khu gần nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ và bãi chôn lấp Nguyên Khê ở Đông Anh. Cả hai bãi này đều đang đối mặt với tình trạng quá tải. Ảnh: Phạm Chiểu

Hiện, phế thải xây dựng của TP Hà Nội chủ yếu được tập kết và xử lý tại hai khu vực chính, gồm khu gần nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ và bãi chôn lấp Nguyên Khê ở Đông Anh. Cả hai bãi này đều đang đối mặt với tình trạng quá tải. Ảnh: Phạm Chiểu

Điểm xử lý, nghiền phế thải xây dựng tại nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ có diện tích 6,5 ha, do một công ty làm chủ đầu tư và vận hành. Tại đây, phế thải xây dựng được nghiền sàng để tái chế, sử dụng vào nhiều mục đích như làm móng đường cho các tuyến đường giao thông nông thôn và nội đô. Ảnh: Phạm Chiểu

Điểm xử lý, nghiền phế thải xây dựng tại nút giao Pháp Vân - Cầu Giẽ có diện tích 6,5 ha, do một công ty làm chủ đầu tư và vận hành. Tại đây, phế thải xây dựng được nghiền sàng để tái chế, sử dụng vào nhiều mục đích như làm móng đường cho các tuyến đường giao thông nông thôn và nội đô. Ảnh: Phạm Chiểu

Ngoài các bãi đổ được chỉ định, nhiều khu đất trống ở Hà Nội đang trở thành nơi đổ trộm phế thải xây dựng từ những công trình nhỏ lẻ. Ảnh: Phạm Chiểu

Tin Gốc: Vnexpress

Khoảng 6h30 ngày 21/5, nhiều tài xế lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng hoảng hốt khi phát hiện một ô tô tải chạy ngược chiều, đoạn từ xã Cẩm Xuyên đi xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh.

Một tài xế đã trích xuất camera hành trình ghi lại sự việc để chia sẻ và cung cấp cho cơ quan chức năng. Nhiều người nhận định tài xế xe tải có thể đi nhầm vào lối lên cao tốc nên xảy ra tình huống nguy hiểm.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát giao thông) cho biết tổ công tác của đơn vị đã phối hợp với lực lượng tuần đường trên tuyến để xác minh, xử lý vụ việc.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định người điều khiển ô tô tải mang biển kiểm soát Hà Nội đi ngược chiều là anh P.M.Đ. (SN 1999, trú tại xã Sông Mã, tỉnh Sơn La).

Cảnh sát đã lập biên bản xử phạt tài xế này 35 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo quy định.

Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài gần 54km, tổng vốn đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng. Đây là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, khởi công năm 2023 và khai thác toàn tuyến từ ngày 28/4/2025. Giai đoạn đầu, cao tốc này có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90km/h, tối thiểu 60km/h.

Tin Gốc: Dân Trí