Chiều 19.4, tại phiên họp toàn thể lần 2 Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội, Bộ VH-TT-DL đề xuất nhiều cơ chế, chính sách ưu đãi để phát triển văn hóa Việt Nam, trong đó có nội dung Nhà nước sẽ bảo đảm chi ngân sách cho văn hóa hằng năm tối thiểu 2% tổng chi ngân sách nhà nước.
Theo Thứ trưởng Bộ VH-TT-DL Trịnh Thị Thủy, một trong những nội dung nổi bật của dự thảo nghị quyết về phát triển văn hóa Việt Nam của Quốc hội mà Bộ này soạn thảo là bảo đảm chi ngân sách và ưu đãi thuế mạnh mẽ cho ngành văn hóa. Cụ thể, các hoạt động sản xuất, phát hành và phổ biến phim, triển lãm, thể dục, thể thao, biểu diễn nghệ thuật dự kiến được hưởng thuế suất thuế giá trị gia tăng 5%.
Tổ chức, cá nhân đầu tư hạ tầng số và giải pháp công nghệ cao cho các ngành công nghiệp văn hóa (như điện ảnh, nghệ thuật biểu diễn, trò chơi điện tử…) sẽ được hưởng nhiều ưu đãi về thuế. Chẳng hạn, các doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo sẽ được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 2 năm và giảm 50% trong 4 năm tiếp theo. Chuyên gia, nhà khoa học làm việc cho doanh nghiệp cũng được miễn, giảm thuế thu nhập cá nhân với mức tương tự.
Ngành văn hóa cũng được khuyến khích phát triển thông qua chính sách quỹ đất và mặt bằng. Theo dự thảo, UBND cấp tỉnh có trách nhiệm ưu tiên bố trí quỹ đất công dôi dư để thu hút các dự án đầu tư hoặc cho thuê làm không gian hoạt động văn hóa, thể thao.
Đặc biệt, dự thảo đề xuất miễn, giảm tiền thuê đất, tiền thuê bất động sản thuộc sở hữu nhà nước đối với nhà xuất bản, cơ sở sản xuất phim tài liệu và khoa học 100% vốn nhà nước.
Một điểm mới đáng chú ý trong dự thảo là việc thí điểm thành lập quỹ văn hóa, nghệ thuật hoạt động theo mô hình hợp tác công tư. Quỹ này hoạt động như một quỹ đầu tư mạo hiểm, chấp nhận rủi ro theo nguyên tắc thị trường để tài trợ cho các doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo và các dự án văn hóa có tính đột phá.
Để thu hút các dự án điện ảnh quốc tế, dự thảo quy định Nhà nước có chính sách hoàn trả chi phí hợp lệ (như thuê bối cảnh, thiết bị, nhân lực, hậu kỳ…) phát sinh tại Việt Nam của các tổ chức, cá nhân nước ngoài.
Dự thảo cũng cho phép thí điểm áp dụng cơ chế khoán chi kinh phí từ ngân sách nhà nước đối với một số hoạt động sáng tạo sản phẩm văn hóa, áp dụng khoán chi đến sản phẩm cuối cùng hoặc khoán chi từng phần. Mặc dù tán thành chủ trương này nhằm tăng tính linh hoạt, cơ quan thẩm tra cũng lưu ý cần quy định nguyên tắc thanh toán trong trường hợp phát sinh yếu tố khách quan dẫn đến không hoàn thành sản phẩm cuối cùng, nhằm bảo đảm quản lý chặt chẽ ngân sách.
Theo ông Đặng Xuân Phương, Ủy ban Văn hóa và Xã hội, Ủy ban nhận thấy, dự thảo nghị quyết quy định nhiều cơ chế, chính sách sẽ phát sinh nguồn lực tài chính lớn khi triển khai. Đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo phối hợp với Bộ Tài chính phân tích, đánh giá tổng thể nguồn lực tài chính cần thiết để bảo đảm tính khả thi của các chính sách; tiếp tục nghiên cứu, đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù, đột phá nhằm thu hút nguồn lực xã hội đầu tư cho phát triển văn hóa.
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của TPHCM chiều 21/5, Công an TPHCM cung cấp các thông tin liên quan đến vấn đề trật tự an toàn xã hội trên địa bàn.
Qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, các lực lượng đã chủ động phát hiện nhiều tài khoản, hội, nhóm có dấu hiệu đăng tải thông tin sai sự thật, xuyên tạc, xúc phạm uy tín, danh dự của cá nhân, tổ chức.
Theo cơ quan công an, các hành vi trên đều được kịp thời xác minh, xử lý theo quy định pháp luật. Công an thành phố cũng phối hợp với các cơ quan chức năng, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ mạng rà soát, gỡ bỏ các nội dung vi phạm, ngăn chặn thông tin xấu độc.
Công an TPHCM cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an ninh mạng, nâng cao nhận thức của người dân khi tham gia mạng xã hội; khuyến cáo người dân kiểm chứng thông tin trước khi chia sẻ, không đăng tải hoặc bình luận các nội dung mang tính xúc phạm, kích động, bôi nhọ người khác.
Công an TPHCM nhấn mạnh, các trường hợp vi phạm sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật tùy theo mức độ. Đặc biệt đối với hành vi vu khống, làm nhục người khác, đưa thông tin sai sự thật gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cá nhân, tổ chức và xã hội.
Thời gian tới, Công an TPHCM tiếp tục tăng cường các biện pháp nghiệp vụ, phối hợp chặt chẽ với các ngành chức năng để xây dựng môi trường mạng an toàn, lành mạnh. Công an thành phố kêu gọi người dân nâng cao ý thức trách nhiệm khi sử dụng mạng xã hội, góp phần giữ gìn trật tự, an toàn xã hội trên không gian mạng.
Công an TPHCM thông tin thêm, thời gian qua, việc kích động bạo lực sau khi va chạm giao thông là thực trạng đáng lo ngại, phản ánh ý thức chấp hành pháp luật và văn hóa giao thông của một số người còn hạn chế. Nhiều trường hợp chỉ vì nóng giận nhất thời mà có hành vi vượt quá giới hạn, từ vi phạm hành chính chuyển sang vi phạm hình sự, gây hậu quả cho bản thân, gia đình và xã hội.
Công an TPHCM khuyến cáo người dân khi xảy ra va chạm giao thông cần bình tĩnh, không giải quyết mâu thuẫn bằng bạo lực. Các bên nên ưu tiên bảo đảm an toàn, trao đổi ôn hòa, cấp cứu người bị nạn, liên hệ lực lượng chức năng hoặc cơ quan bảo hiểm để phối hợp xử lý theo quy định.
Người dân không nên tụ tập, cổ vũ, quay clip phát tán lên mạng xã hội với mục đích thu hút tương tác, kích động dư luận hoặc làm phức tạp tình hình.
Người tham gia giao thông cần nghiêm túc chấp hành Luật Giao thông đường bộ, không điều khiển phương tiện khi đã dùng đồ uống có cồn để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.
Ngày 15-4, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại hình ảnh người đàn ông mặc áo xe ôm công nghệ nằm bất động giữa đường, có biểu hiện co giật. Trong lúc chờ xe cứu thương, bất ngờ có một ô tô chạy đến tông trúng nạn nhân.
Theo xác minh, vụ việc xảy ra trưa cùng ngày trên đường Hồng Bàng, phường Minh Phụng, TP.HCM. Nạn nhân là anh T. (33 tuổi), tài xế xe ôm công nghệ, đang chở khách hướng từ đường Minh Phụng về bến xe Miền Tây.
Khi vừa qua cầu vượt Cây Gõ khoảng 200m, anh T. bất ngờ có biểu hiện bất thường về sức khỏe và ngã xuống đường. Người khách ngồi phía sau cũng bị ngã theo. Trong lúc mất lái, xe máy của anh T. va quẹt với một xe máy khác chạy phía trước khiến cả hai xe cùng ngã xuống đường.
Sau khi ngã, anh T. có dấu hiệu co giật. Người dân xung quanh nhanh chóng hỗ trợ dựng xe, đồng thời gọi xe cứu thương và chờ lực lượng chức năng đến xử lý.
Tuy nhiên trong lúc mọi người đang chờ xe cứu thương, một ô tô màu trắng chạy đến tông trúng anh T.. Rất may, xe chưa cán qua người nạn nhân. Phát hiện sự việc, người dân lập tức hô hoán, ra hiệu cho tài xế dừng xe.
Ngay sau đó Công an phường Minh Phụng có mặt, phối hợp đưa nạn nhân lên xe cứu thương vào bệnh viện cấp cứu.
Theo thông tin từ gia đình, mẹ của anh T. cho biết anh có tiền sử động kinh. Nhờ được cấp cứu và chăm sóc kịp thời, hiện sức khỏe của anh đã ổn định.
Còn chiếc ô tô đã rời khỏi hiện trường, hiện Đội cảnh sát giao thông Chợ Lớn đang phối hợp Công an phường Minh Phụng xác minh, mời tài xế lên làm rõ.
UBND TP Hà Nội vừa góp ý hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội do Bộ Xây dựng lập. Thành phố cơ bản thống nhất với phương án nghiên cứu nhưng đề nghị điều chỉnh một số nội dung về quy mô đầu tư, tổ chức giao thông và phương án triển khai.
Đối với các đoạn tuyến cao tốc và các nút giao trên địa bàn có quy hoạch mặt cắt ngang 120 m, Hà Nội đề xuất ngân sách Trung ương đầu tư phần đường cao tốc chính, bao gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng theo quy mô 8 làn xe. Phần diện tích còn lại từ chân taluy đường cao tốc đến hết phạm vi quy hoạch sẽ do thành phố thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư đường song hành bằng ngân sách địa phương.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, phương án 6 làn xe trong hồ sơ nghiên cứu cơ bản phù hợp với các quy hoạch hiện hành. Tuy nhiên, đoạn tuyến qua Hà Nội có vai trò kết nối các tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, đồng thời liên kết với hệ thống giao thông khung ra vào nội đô. Vì vậy, thành phố kiến nghị bổ sung định hướng nâng quy mô tuyến từ 6 lên 8 làn xe.
Hà Nội cũng đề xuất không xây dựng các cầu vượt qua tuyến cao tốc. Theo định hướng phát triển, vành đai 5 là tuyến giao thông kết hợp đường sắt đô thị nên cần nghiên cứu hệ thống hầm chui dân sinh kết nối hai bên tuyến, có vỉa hè tối thiểu 1 m dành cho người đi bộ và các hầm chui cho phương tiện tải trọng lớn nhằm bảo đảm lưu thông và khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến.
Đối với nút giao giữa vành đai 5 với trục Hồ Tây - Ba Vì và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, thành phố đề xuất giao địa phương đầu tư trong một dự án riêng do đây là nút giao phức hợp của nhiều tuyến đường.
Ngoài ra, Hà Nội kiến nghị nghiên cứu phương án gộp nút giao giữa vành đai 5 với trục phát triển phía Nam trên địa bàn thành phố và nút giao với quốc lộ 38 thuộc tỉnh Ninh Bình thành một nút giao liên thông nhằm thuận lợi cho tổ chức giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến.
Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Bộ Xây dựng lập, vành đai 5 Vùng Thủ đô dài khoảng 340 km, có điểm đầu tại xã Yên Bài, kết nối với Km367+100 đường Hồ Chí Minh và khép kín thành một vòng vành đai. Tuyến không bao gồm khoảng 33 km đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai.
Đoạn tuyến qua Hà Nội dài khoảng 51 km, đi qua các xã, phường Yên Bài, Yên Xuân, Phú Cát, Xuân Mai, Hồng Sơn, Mỹ Đức, Hương Sơn, Hòa Xá, Sơn Tây và Tùng Thiện.
Theo quy hoạch, tuyến có mặt cắt ngang 120 m, gồm đường cao tốc ở giữa và đường song hành hai bên. Phần đường cao tốc được thiết kế với nền đường rộng 33 m, gồm 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng mức đầu tư sơ bộ toàn dự án khoảng 261.688 tỷ đồng.
