Theo dữ liệu từ công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence, số lượng đăng ký xe điện và hybrid cắm điện mới tăng 3% so với cùng kỳ 2025, đạt khoảng 1,8 triệu chiếc trong tháng 5, đẩy tổng số lượng đăng ký trong 5 tháng đầu năm tăng 0,9% so với 2025.
“Châu Âu thực sự là động lực thúc đẩy sự tăng trưởng này”, Charles Lester, quản lý dữ liệu của BMI, nói với Reuters.
Bức tranh toàn cầu vẫn không đồng đều
Tại Trung Quốc, số lượng đăng ký xe tháng 5 giảm 9% so với cùng kỳ 2025, xuống còn khoảng 987.000 xe sau khi chương trình hỗ trợ đổi xe cũ bị bãi bỏ và ưu đãi thuế đối với việc mua xe điện hết hạn vào đầu năm 2026.
Sau khi doanh số nội địa yếu hơn trong năm nay, ngày càng nhiều nhà sản xuất ôtô Trung Quốc tìm cách mở rộng hơn nữa ra thị trường toàn cầu.
“Xu hướng mà chúng tôi ghi nhận trong vài tháng qua là tiềm năng mà các liên doanh và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) của Trung Quốc sẽ tận dụng năng lực sản xuất chưa được khai thác hết tại châu Âu”, Lester cho biết.
Doanh số tại Bắc Mỹ cũng giảm 26%, xuống còn khoảng 123.000 chiếc trong tháng 5, do tác động từ việc chấm dứt chương trình ưu đãi thuế của Mỹ và các đề xuất từ chính quyền Tổng thống Donald Trump nhằm nới lỏng hơn nữa các quy định về khí thải CO2. Tại thị trường Mỹ, trọng tâm đã chuyển dịch sang việc sản xuất xe động cơ đốt trong và xe hybrid.
Động thái mở cửa thị trường của Canada cho một số OEM Trung Quốc sẽ không đủ để làm thay đổi đáng kể quỹ đạo của thị trường xe điện tại Bắc Mỹ.
Trong khi đó, doanh số xe điện tại châu Âu tăng 23% so với cùng kỳ 2025 trong tháng 5 và tăng 2% so với tháng 4. Các khoản trợ cấp của chính phủ tiếp tục hỗ trợ nhu cầu trên khắp châu Âu, trong khi giá nhiên liệu tăng cao cũng khiến xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua.
Đồng thời, xe điện sản xuất tại Trung Quốc đang chiếm thị phần ngày càng lớn bất chấp thuế quan của Liên minh châu Âu đối với xe điện của Trung Quốc và các chương trình trợ cấp ưu tiên các mẫu xe sản xuất trong nước.
Tại Anh, 32% số xe điện bán ra được sản xuất tại Trung Quốc. Tại Đức, con số này là 14%, trong khi ở Pháp là 10%. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cũng ngày càng tìm cách sản xuất xe tại châu Âu thay vì xuất khẩu.
Stellantis đã xác nhận sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe điện nhỏ gọn B10 của Leapmotor tại nhà máy gần Zaragoza, Tây Ban Nha, vào nửa cuối năm 2026, và dự kiến sẽ tiếp tục sản xuất thêm ba mẫu xe Leapmotor khác. Stellantis cũng được cho là đang xem xét việc sản xuất xe Dongfeng tại châu Âu.
Trong khi đó, Ford đã xác nhận đang đàm phán với Geely về việc bán một phần nhà máy Valencia của mình tại Tây Ban Nha. Nissan và Chery tiếp tục liên kết với kế hoạch sản xuất xe Chery tại nhà máy Sunderland của Nissan ở Anh.
SAIC-MG mới đây công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy mới tại Tây Ban Nha, có khả năng sản xuất tới 120.000 xe mỗi năm vào năm 2028. BYD dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất tại Hungary vào cuối năm 2026, mặc dù có thông tin cho rằng hãng này đã tạm dừng kế hoạch xây dựng nhà máy tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Xuất khẩu xe điện của Trung Quốc đang phá kỷ lục
Thị trường xe điện nội địa của Trung Quốc vẫn yếu hơn so với cùng kỳ 2025, tuy nhiên, nhu cầu về pin duy trì tốt hơn so với doanh số xe, khi người mua ngày càng lựa chọn những chiếc xe điện lớn hơn với bộ pin dung lượng cao hơn.
Benchmark cho biết sự thay đổi này gắn liền với chương trình trợ cấp được đưa ra hồi đầu năm nay, giúp tăng kích thước pin trung bình của các xe điện bán ra tại Trung Quốc.
Trong khi nhu cầu trong nước giảm, xuất khẩu vẫn tiếp tục tăng mạnh. Xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng lên gần 450.000 chiếc trong tháng 5, lập kỷ lục hàng tháng mới.
Cả xuất khẩu xe thuần điện và xe hybrid sạc điện đều ghi nhận mức tăng trưởng mạnh, với BYD dẫn đầu, Chery và Geely theo sau, trong khi nhà máy Thượng Hải của Tesla cũng vẫn là một đóng góp lớn vào khối lượng xuất khẩu của Trung Quốc.
Ngày 3-6, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hải Phòng cho biết trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông, xe tải đâm vào dải phân cách giữa trên quốc lộ 5.
Thông tin ban đầu, khoảng 3h30 ngày 3-6, tại km78+130, quốc lộ 5, thuộc địa bàn xã An Phong, TP Hải Phòng, xe ô tô tải biển số 15H-019.XX do anh Phạm Chính Khôi, sinh năm 1985, trú tại Trại Kênh, phường Hồng An, TP Hải Phòng, điều khiển đi theo hướng Hải Phòng - Hà Nội, đã tự đâm vào giải phân cách cố định giữa đường.
Sau đó xe tiếp tục va chạm vào giá đỡ treo hệ thống camera trạm cân tự động.
Vụ việc làm anh Khôi bị thương, được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện. Còn xe tải biển số 15H-019.XX bị đổ nghiêng bên phải nằm trên làn đường 1 chiều hướng Hải Phòng đi Hà Nội.
Giá đỡ treo hệ thống camera bàn cân và tấm chắn sắt trên mặt giải phân cách cứng bị hư hỏng.
Nhận được tin báo, lực lượng cảnh sát giao thông Công an TP Hải Phòng đã nhanh chóng có mặt bảo vệ hiện trường, phối hợp các phòng chuyên môn, công an địa phương điều tra nguyên nhân và điều tiết giao thông, không để ùn tắc kéo dài.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu xác định do lái xe không chú ý quan sát dẫn đến tai nạn.
Cơ quan chức năng đã lấy mẫu xét nghiệm nồng độ cồn, ma túy với tài xế và đang xử lý vụ việc theo quy định.
Kết thúc quý 1/2026, phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam ghi nhận sức mua ấn tượng khi có tới gần 35.000 xe bàn giao đến tay người dùng. Sự sôi động của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua không chỉ phản ánh nhu cầu xe gầm cao cỡ nhỏ đang tăng cao, mà còn cho thấy bước chuyển mình mạnh mẽ của người tiêu dùng sang xe điện hóa.
Dẫn đầu phân khúc này trong 3 tháng đầu năm 2026 thuộc về VinFast VF 5 với lượng xe bán ra đạt 8.672 chiếc. Xếp sau có "đàn anh" VinFast VF 6 với sức hút không kém cạnh khi đạt 6.679 xe bán ra trong quý 1/2026. Đặc biệt, tháng cuối quý ghi nhận tới 3.152 chiếc VinFast VF 6 giao đến tay người dùng.
Kế đến, Toyota Yaris Cross vươn lên vị trí thứ ba toàn phân khúc và dẫn đầu nhóm xe xăng. Tổng doanh số quý 1/2026 của mẫu xe này đạt 4.166 xe, trong đó riêng tháng 3 đóng góp 2.378 chiếc nhờ các chương trình kích cầu hiệu quả. Mitsubishi Xforce xếp vị trí thứ tư với phong độ ổn định, đạt 3.261 xe bán ra trong quý đầu năm. Vị trí thứ 5 trong phân khúc SUV đô thị bán chạy nhất Việt Nam quý 1/2026 thuộc về Hyundai Creta với tổng doanh số đạt 2.616 xe.
Trong thời gian tới, dự kiến phân khúc SUV đô thị sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn khi xu hướng người dùng ngày càng ưa chuộng xe điện. Các hãng, đại lý bán xe động cơ đốt trong phải có chiến lược phù hợp để duy trì sức hút.
Ngày 6-5, ông Nguyễn Phương Nam - Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam - thông tin sau một tuần đưa các tuyến cao tốc mới qua miền Trung vào vận hành khai thác đã phát sinh nhiều tình huống vi phạm nguy hiểm.
Cụ thể, từ lúc đưa các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác từ ngày 29-4 và 30-4 như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, đã phát sinh nhiều tình huống vi phạm an toàn giao thông trên đường cao tốc và hành lang an toàn tuyến.
Trong đó, một số tình huống cơ quan chức năng đã phát hiện và xử lý kịp thời như:
Người dân tự ý đi xe máy, xe đạp vào đường cao tốc; tự ý mở hàng rào chắn bảo vệ hành lang để vào hành lang an toàn đường cao tốc dựng bàn ghế buôn bán đồ ăn thức uống; trẻ nhỏ vui chơi trên đường cao tốc do không biết tuyến đã thông xe.
Những tình huống vi phạm trên đã được cơ quan chức năng phát hiện, xử lý và tuyên truyền, nhắc nhở kịp thời. Đồng thời, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu các đơn vị vận hành tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra hiện trường, kịp thời phát hiện, xử lý các vấn đề phát sinh nếu có.
Đơn vị cho hay sẽ phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông trong tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn cho người và xe. Bên cạnh đó, công tác phối hợp với chính quyền địa phương cũng được tăng cường nhằm kiểm soát hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông, ngăn chặn tình trạng người dân tự ý đi vào cao tốc.
Được biết, từ khi đưa vào khai thác tới nay, đơn vị quản lý vận hành đã tổ chức lực lượng bảo vệ trực 24/24 giờ tại các lối vào cao tốc; bố trí lắp đặt camera an ninh tại các nút giao, lối vào cao tốc; triển khai phát loa tuyên truyền đến người dân, phối hợp xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm.
