Nghị quyết số 121/2026 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (về bổ sung, điều chỉnh một số cơ chế, chính sách đặc biệt đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận của Nghị quyết 189/2025) chính thức có hiệu lực từ ngày 30.3. Nghị quyết được xem bước ngoặt quan trọng trong việc tháo gỡ các vướng mắc pháp lý kéo dài liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân vùng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận. Văn bản này tạo nền tảng để tỉnh Khánh Hòa đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án sau nhiều năm “chững lại” vì điểm nghẽn giải phóng mặt bằng.
Trước đó, Nghị quyết số 189/2025 đã đặt nền móng cho cơ chế đặc thù của dự án, song nhiều nội dung quan trọng, nhất là về bồi thường và tái định cư, chưa được quy định đầy đủ. Thực tế triển khai tại các xã Phước Dinh và Vĩnh Hải cho thấy công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, kéo dài. Nghị quyết số 121/2026 ra đời nhằm lấp đầy khoảng trống này, thiết lập hệ thống chính sách ưu đãi riêng, vượt trội so với quy định chung. Điểm đáng chú ý là việc làm rõ trách nhiệm thực thi khi thay cụm từ “người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền” bằng “chủ đầu tư”, qua đó hạn chế tình trạng đùn đẩy, chậm trễ.
Nổi bật nhất trong nghị quyết là quy định áp dụng hệ số 1,5 lần đối với toàn bộ khung bồi thường và hỗ trợ hiện hành. Theo đó, người có đất bị thu hồi và tài sản gắn liền với đất đủ điều kiện sẽ được chi trả cao hơn đáng kể so với trước.
Đối với đất nông nghiệp, chính sách hỗ trợ đào tạo và chuyển đổi nghề được nâng lên mức tối đa bằng 5 lần giá đất trong bảng giá, sau đó tiếp tục nhân hệ số 1,5 lần cho diện tích trong hạn mức. Phần diện tích vượt hạn mức vẫn được bồi thường chi phí đầu tư vào đất còn lại với hệ số 1,5 lần.
Đối với người có đất nông nghiệp thu hồi đủ điều kiện bồi thường nhưng không thuộc diện hỗ trợ chuyển đổi nghề, mức hỗ trợ tiền mặt tương đương 3 lần giá đất nông nghiệp, nhân hệ số 1,5 lần đối với diện tích trong hạn mức. Phần diện tích vượt hạn mức cũng được bồi thường chi phí đầu tư vào đất còn lại bằng 1 lần giá đất nhân hệ số 1,5 lần.
Nghị quyết cũng gỡ một vướng mắc đáng chú ý khi quy định rõ: trường hợp đất nông nghiệp (không phải đất lúa) đã được người dân chuyển mục đích sử dụng thuộc diện không phải xin phép nhưng chưa thực hiện thủ tục đăng ký biến động, thì vẫn được xem xét bồi thường theo hiện trạng sử dụng thực tế.
Về tái định cư, người dân đủ điều kiện theo điều 111 luật Đất đai được giao đất tại khu tái định cư và miễn 100% tiền sử dụng đất đối với suất tối thiểu. Trường hợp được bố trí tái định cư tại lô đất lớn hơn suất tối thiểu, người dân chỉ nộp bổ sung phần diện tích tăng thêm.
Đáng chú ý, các trường hợp đã nhận quyết định thu hồi đất hoặc phê duyệt phương án bồi thường theo Nghị quyết số 189/2025 vẫn được áp dụng đầy đủ các chính sách mới, bảo đảm tính thống nhất và công bằng trong toàn dự án.
Song song với chính sách từ trung ương, UBND tỉnh Khánh Hòa đã ban hành quy định bố trí nhà ở tạm hoặc hỗ trợ tiền thuê nhà cho các hộ dân trong thời gian chờ tái định cư.
Theo đó, hộ có không quá 4 thành viên được bố trí 1 căn nhà ở tạm tại địa phương; trường hợp đông người hơn có thể được xem xét thêm. Nếu người dân tự lo chỗ ở, mức hỗ trợ là 5 triệu đồng/hộ/tháng đối với hộ không quá 4 thành viên, tăng thêm 10% cho mỗi thành viên từ người thứ 5.
Thời gian hỗ trợ kéo dài từ khi bàn giao mặt bằng đến khi được bố trí tái định cư, cộng thêm 6 tháng để xây dựng nhà ở mới. UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở NN-MT chủ trì theo dõi, hướng dẫn thực hiện, Sở Tài chính đảm bảo nguồn kinh phí, chủ đầu tư dự án có trách nhiệm bố trí đầy đủ kinh phí chi trả theo quy định.
Với hệ thống chính sách đồng bộ, rõ ràng, Nghị quyết 121/2026 được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến tích cực trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, góp phần củng cố sự đồng thuận của người dân và đưa dự án điện hạt nhân Ninh Thuận trở lại đúng lộ trình.
UBND TP.HCM vừa có kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh và Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh, sau cuộc họp mới đây về tình hình xử lý chất thải phát sinh từ việc nạo vét kênh rạch, cống rãnh và vật chất phát sinh từ việc giải phóng, làm sạch mặt bằng các công trình (rác thải xây dựng).
Theo kết luận, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở, ngành xây dựng, hoàn thiện quy trình kiểm tra, giám sát, nghiệm thu việc xử lý vật chất phát sinh từ giải phóng, làm sạch mặt bằng các dự án, nạo vét kênh rạch, cống rãnh để sớm áp dụng.
Sở Xây dựng được giao chủ động trao đổi với các sở, ngành liên quan của TP Hà Nội để nắm thông tin, nghiên cứu mô hình xử lý chất thải rắn xây dựng đang được áp dụng để tái chế phục vụ san lấp. Sau đó báo cáo, đề xuất UBND TP.HCM triển khai cho các công trình, dự án ở địa phương.
Trong khi chờ hoàn thiện quy trình, Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan hướng dẫn tạm thời cho các chủ đầu tư, UBND các xã, phường, đặc khu và người dân về việc quản lý, phân loại, thu gom, xử lý vật chất nạo vét, bùn thải và chất thải rắn xây dựng phát sinh, phù hợp quy định hiện hành.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc rà soát, tham mưu quy hoạch một số điểm đổ thải. Việc lựa chọn vị trí phải lưu ý phương án vận chuyển và các yếu tố tác động đến môi trường.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và các chủ đầu tư phải chủ động xây dựng phương án xử lý chất thải rắn xây dựng, phối hợp với các sở, ngành để xử lý nhanh vật chất, bùn thải phát sinh, bảo đảm tiến độ thi công, nhất là các công trình trọng điểm.
Công an TP.HCM sẽ hướng dẫn các đơn vị việc vận chuyển đúng quy định, đồng thời tăng cường kiểm tra. Các đơn vị liên quan phải hoàn thành các nhiệm vụ được giao trong tháng này.
Ngày 13.5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, quyết định khởi tố bị can đối với ông Lưu Đình Thanh (64 tuổi, trú tại Hà Nội) về tội "vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".
Ông Thanh được xác định là tài xế trong vụ tai nạn xe khách lao xuống vực Tam Đảo, khiến 1 người tử vong hồi cuối tháng 3.
Theo công an, nguyên nhân vụ tai nạn là do tài xế xe khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.
Kết quả điều tra xác định khoảng 13 giờ 10 ngày 29.3, chiếc ô tô khách do ông Thanh điều khiển, chở theo 27 hành khách, lưu thông trên tỉnh lộ 2B đến đoạn thuộc thôn 2, xã Tam Đảo thì bất ngờ lao xuống vực.
Nhận tin báo, công an tỉnh triển khai lực lượng đến hiện trường, phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức cứu nạn, cứu hộ, đưa người bị thương đi cấp cứu, đồng thời tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Hậu quả vụ tai nạn khiến nhiều người bị thương phải cấp cứu, điều trị tại các cơ sở y tế; phương tiện bị hư hỏng nặng.
Trong số các hành khách gặp nạn có chị NTT (30 tuổi, trú tại Hà Nội) tử vong. Một số trường hợp khác hiện vẫn đang tiếp tục điều trị, phục hồi sức khỏe.
Qua vụ việc, công an khuyến cáo các phương tiện vận tải hành khách cần được kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật trước khi xuất bến. Người điều khiển phương tiện phải tuyệt đối tuân thủ các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, chủ động giảm tốc độ, chú ý quan sát, đặc biệt tại các tuyến đường đèo dốc, quanh co, địa hình phức tạp.
Khoảng 23h ngày 15/5, ghe chở gạch neo đậu chờ nước lớn trên đoạn kênh qua ấp Năm Đảm, xã Lương Thế Trân thì gặp nạn. Trên ghe có vợ chồng ông Nguyễn Hữu Kính (quê An Giang) cùng con gái 6 tuổi.
Rạng sáng nay, người dân gần hiện trường nghe tiếng kêu cứu đã chạy đến hỗ trợ, đưa các nạn nhân lên bờ và trình báo công an. Ông Kính tử vong, người vợ được đưa đi cấp cứu, riêng bé gái hiện vẫn mất tích.
Theo xác minh ban đầu, ghe có thể bị phá nước dẫn đến chìm. Số lượng gạch trên ghe đang được cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.
Lực lượng công an phối hợp Trạm Giao thông đường thủy Hòa Trung bảo vệ hiện trường, trục vớt ghe, tìm kiếm nạn nhân mất tích và điều tiết giao thông qua khu vực.
Kênh xáng Lương Thế Trân dài khoảng 10 km, là tuyến giao thông thủy quan trọng tại địa phương, nối sông Ông Đốc với sông Gành Hào.
