HD Hyundai đặt mục tiêu đóng 23 tàu tại Việt Nam mỗi năm

"Dựa trên thực tế là EU hiện không tuân thủ Thỏa thuận Thương mại, tuần tới, tôi sẽ nâng thuế nhập khẩu áp lên ôtô và xe tải của EU vào Mỹ", Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên mạng xã hội Truth Social ngày 1/5.

Nhưng ông cũng khẳng định nếu EU "sản xuất ôtô và xe tải tại các nhà máy ở Mỹ, họ sẽ không phải chịu thuế nhập khẩu".

Ông Trump không ghi rõ việc tăng thuế dựa trên đạo luật nào. Hồi tháng 2, Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ các loại thuế nhập khẩu ông áp dụng dựa trên Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Việc này khiến ông Trump phản ứng bằng cách áp thuế mới thay thế ở mức 10%. Thuế mới này có hiệu lực từ cuối tháng 2.

Mỹ và EU đạt thỏa thuận thương mại vào tháng 7/2025, ấn định mức thuế của hàng hóa châu Âu vào Mỹ là 15%, trừ các sản phẩm chịu thuế riêng theo ngành như nhôm, thép. Thỏa thuận cũng cho phép áp dụng thuế 0% với một số sản phẩm như máy bay và phụ tùng. Liên minh châu Âu (EU) sau đó đồng ý dỡ bỏ thuế nhập khẩu cho nhiều hàng hóa của Mỹ và rút lại lời đe dọa áp thuế trả đũa.

Đến nay, EU đã 2 lần hoãn bỏ phiếu phê chuẩn thỏa thuận thương mại với Mỹ, do vấn đề Greenland và phán quyết của Tòa Tối cao Mỹ. Tháng 3, Nghị viện châu Âu (EP) đã bỏ phiếu thông qua dự luật nhằm thực hiện các cam kết của EU trong thỏa thuận với Mỹ. Dự luật bổ sung các điều khoản nhằm bảo vệ EU trong trường hợp Mỹ không tuân thủ.

Vài tháng qua, EP cũng thảo luận các đề xuất xóa bỏ nhiều loại thuế nhập khẩu với hàng hóa Mỹ (theo thỏa thuận năm 2025) cũng như duy trì thuế 0% với tôm hùm (thống nhất từ 2020). Các đề xuất này cần được Nghị viện và chính phủ các nước EU phê chuẩn. Cuộc bỏ phiếu cuối cùng dự kiến khó diễn ra trước tháng 6.

Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất của EU. Năm 2025, kim ngạch xuất khẩu của EU sang Mỹ lên mức kỷ lục là 555 tỷ euro (641 tỷ USD).

Tin Gốc: Vnexpress

Với vị thế là một trong những nhà vận hành phát điện lớn tại khu vực ASEAN, Tập đoàn Hoa Điện Trung Quốc (China Huadian) hiện đang quản lý danh mục đầu tư đa dạng tại Việt Nam, từ nhiệt điện truyền thống đến điện gió và điện mặt trời. Sự hiện diện này đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ an ninh năng lượng và thúc đẩy lộ trình chuyển đổi xanh của kinh tế - xã hội Việt Nam.

Dấu ấn rõ nét nhất của tập đoàn này tại khu vực phía Nam là Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải II (Trà Vinh). Với công suất 2x660MW, đây hiện là nhà máy nhiệt điện có công suất tổ máy đơn lớn nhất đang vận hành tại Việt Nam.

Kể từ khi đi vào hoạt động toàn diện năm 2021, nhà máy đã đạt sản lượng phát điện lũy kế 25,4 tỉ kWh, đóng góp khoảng 33% tổng sản lượng điện của tỉnh Trà Vinh.

Nguồn điện từ dự án này không chỉ giúp giảm áp lực thiếu hụt điện năng cục bộ mà còn hỗ trợ phát triển sản xuất công nghiệp, thương mại và ổn định sinh hoạt cho hàng triệu hộ gia đình.

Ông Vũ Trí Duy, đại diện Phòng Vận hành Phát điện của Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải II, ví nhà máy như một "trụ cột vững chức" giúp các dây chuyền sản xuất của nhiều doanh nghiệp vận hành liên tục, đảm bảo người dân yên tâm sử dụng các thiết bị thiết yếu trong mùa nắng nóng.

Bên cạnh nhiệt điện, Tập đoàn Hoa Điện Trung Quốc tại Việt Nam đã nhanh chóng chuyển dịch sang mảng năng lượng sạch để phù hợp với định hướng phát thải thấp của Việt Nam. Các dự án nổi bật bao gồm điện mặt trời Hàm Kiệm (49MW) và cụm dự án điện gió Đắk Lắk (4x50MW).

Trong bối cảnh thị trường nhiên liệu và an ninh năng lượng toàn cầu có nhiều biến động, các cơ sở này vẫn duy trì vận hành an toàn và ổn định, khẳng định vai trò cung ứng điện năng thực chất cho lưới điện quốc gia.

Theo các cuộc làm việc giữa Chủ tịch Tập đoàn Hoa Điện Giang Nghị và lãnh đạo Chính phủ Việt Nam cũng như Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), doanh nghiệp này bày tỏ thiện chí tiếp tục gia tăng đầu tư vào các dự án năng lượng sạch để nâng cao mức độ an toàn cốt lõi cho ngành điện lực Việt Nam.

Một điểm đáng chú ý trong mô hình phát triển của Tập đoàn Hoa Điện là chiến lược, hành động tập trung mạnh mẽ vào việc xây dựng đội ngũ kỹ thuật viên người Việt có trình độ thực tiễn. Thay vì chỉ đưa hạ tầng vào vận hành, tập đoàn chủ động xây dựng cầu nối với các cơ sở đào tạo trong nước.

Cụ thể, tập đoàn đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với Trường Đại học Điện lực và phối hợp cùng Trường Cao đẳng Công nghệ Quốc tế LILAMA-2 để tổ chức các khóa thực tập nghề và đào tạo kỹ năng chuyên sâu cho sinh viên.

Tại Đắk Lắk, dự án điện gió của tập đoàn cũng triển khai mô hình hợp tác "nhà trường - doanh nghiệp" và "cộng đồng cùng phát triển", tạo nền tảng thực hành kỹ thuật ngành điện ngay tại địa phương.

Ông Phạm Xuân Minh, Bí thư Đoàn Thanh niên Tập đoàn Điện lực Việt Nam, chia sẻ rằng việc học hỏi kinh nghiệm vận hành và đào tạo nguồn nhân lực năng lượng chất lượng cao từ các tập đoàn lớn là nhu cầu cấp thiết để Việt Nam thúc đẩy phát triển năng lượng xanh.

Hoạt động giao lưu nhân lực còn được mở rộng ra quy mô quốc tế. Cụ thể, tháng 6-2025, tập đoàn đã tổ chức chương trình nghiên cứu thực tế tại các thành phố lớn ở Trung Quốc cho 25 đại diện thanh niên ngành năng lượng và phóng viên Việt Nam để trao đổi kinh nghiệm vận hành. Chị Giáp Thị Minh Nguyệt, trợ lý tại dự án điện gió Đắk Lắk, cho biết những chuyến đi này giúp nhân viên bản địa hiểu sâu hơn về công nghệ và quy trình quản trị năng lượng hiện đại.

Bên cạnh chuyên môn, các dự án còn triển khai các hoạt động an sinh xã hội như chương trình phổ cập kiến thức điện lực "Thắp sáng tương lai" tại các trường tiểu học gần khu vực nhà máy Duyên Hải II. Việc Công ty Khoa học Công nghệ Hoa Điện được bầu làm Ủy viên Ban Chấp hành Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc tại Việt Nam vào đầu năm 2025 cũng cho thấy nỗ lực kết nối kỹ thuật và vận hành chặt chẽ hơn với cộng đồng doanh nghiệp năng lượng trong nước.

Dù thị trường năng lượng có nhiều thách thức, đơn vị này khẳng định sẽ tiếp tục kiên định với sứ mệnh cung cấp năng lượng sạch và giữ vững cam kết ổn định nguồn cung. Những đóng góp thực tế về sản lượng điện và nỗ lực chuyên nghiệp hóa đội ngũ lao động bản địa kỳ vọng sẽ tiếp tục là động lực cho sự phát triển kinh tế bền vững tại những địa bàn mà tập đoàn này hiện diện.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) ghi nhận doanh thu thuần xấp xỉ 98.700 tỷ đồng trong quý đầu năm. Con số này gấp rưỡi cùng kỳ năm ngoái, đồng thời là mức cao nhất tính theo quý trong vòng 13 năm qua.

Tuy nhiên, sau khi trừ hết chi phí, Petrolimex lỗ hợp nhất 662 tỷ đồng. Lần gần nhất doanh nghiệp dẫn đầu thị phần bán lẻ xăng dầu trong nước lỗ hơn mức này là quý đầu năm 2020, với hơn 1.800 tỷ đồng.

Trong văn bản giải trình gửi Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM (HoSE), ông Phạm Văn Quang, Kế toán trưởng Petrolimex, cho hay riêng mảng kinh doanh xăng dầu lỗ đến 930 tỷ đồng trong ba tháng đầu năm. Ngược lại, các mảng khác đều ổn định và tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu này trùng khớp với dự báo của ban lãnh đạo tại phiên họp thường niên cuối tháng 4. Khi đó, Tổng giám đốc Lưu Văn Tuyển nói tập đoàn có khả năng lỗ 1.000 tỷ đồng từ mặt hàng xăng dầu do biến động bất thường trên thị trường nhiên liệu thế giới sau khi xung đột Trung Đông leo thang từ cuối tháng 2.

Trong văn bản giải trình gửi Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM (HoSE), lãnh đạo Petrolimex nhấn mạnh thị trường năng lượng toàn cầu đã biến động "đặc biệt bất thường và chưa từng có trong lịch sử" từ khi xung đột bùng nổ.

Trong tháng 3, xăng thành phẩm RON 95 có giá bình quân 137 USD một thùng, bằng 170% giá bình quân cùng kỳ và 178% so với tháng trước. Mặt hàng này có thời điểm vọt lên 170 USD một thùng, gấp đôi tháng trước. Tương tự, giá dầu thành phẩm ở mức bình quân 192 USD một thùng và có lúc đến 292 USD, lần lượt gấp đôi cùng kỳ và gấp ba tháng trước.

Theo Petrolimex, khi giá tăng mạnh, các thương nhân đầu mối nhỏ khó nhập khẩu do khan hiếm nguồn cung, cộng thêm giá và phụ phí tăng cao. Họ không đủ hàng cung ứng ra thị trường, dẫn đến nhu cầu xăng dầu đổ dồn sang các thương nhân đầu mối lớn như Petrolimex. Tổng sản lượng xuất bán của doanh nghiệp trong tháng 3 do đó cao hơn cùng kỳ 20% và tăng 13% so với tháng trước.

Để bù đắp khả năng đáp ứng nguồn cung từ các thương nhân đầu mối khác, Petrolimex phải điều chỉnh kế hoạch nhập hàng, tìm kiếm nguồn cung tức thời cuối tháng 3 từ các nhà cung cấp theo giá giao ngay ở mặt bằng và mức phụ phí rất cao. Cụ thể, phụ phí đối với dầu diesel lên đến 35-40 USD một thùng, còn xăng 12-15 USD, cao gấp nhiều lần mức thông thường là 2,5-3 USD.

Bên cạnh đó, Petrolimex cho biết họ phải duy trì tồn trữ vượt quy định, khoảng gần 1 triệu m3-tấn, gấp 1,3 lần lượng hàng tồn kho theo quy định, sẵn sàng ứng phó để nguồn cung xăng dầu trong nước không bị gián đoạn.

Tuy nhiên, đến đầu tháng 4, xu hướng đảo chiều giảm mạnh. Giá RON 95 vào ngày 21/4 giảm 46 USD so với mức đỉnh cách đó một tháng, còn dầu DO thành phẩm giảm đến 140 USD một thùng.

"Khi giá xăng dầu chuyển hướng giảm liên tục với biên độ lớn trong tháng 4, rủi ro do suy giảm giá trị hàng hóa đã nhập mua là yếu tố tác động trọng yếu đến hiệu quả kinh doanh", ông Phạm Văn Quang viết trong văn bản gửi HoSE.

Tính đến cuối quý I, Petrolimex có hơn 36.266 tỷ đồng hàng tồn kho, vượt xa mức 14.000 tỷ đồng hồi đầu năm. Doanh nghiệp trích lập dự phòng giảm giá tồn kho hơn 6.500 tỷ đồng.

Theo nhóm phân tích Công ty Chứng khoán Vietcap, con số này gấp khoảng 4 lần so với mức trích lập dự phòng hồi quý I/2020 và 5,7 lần so với quý II/2022. Trong quá khứ, các khoản trích lập như vậy thường gắn liền với kỳ vọng giá dầu giảm, như trong đại dịch Covid-19 hoặc khi xung đột Nga - Ukraine đạt đỉnh.

"Giá dầu diesel Platts Singapore (chỉ số tham chiếu cho chi phí đầu vào) đã giảm khoảng 40% từ cuối tháng 3, xuống còn khoảng 150 USD một thùng vào ngày 23/4, dẫn đến các khoản lỗ hàng tồn kho đáng kể. Ngoài ra, Petrolimex đã trở nên nhạy cảm hơn với biến động giá dầu do nhiệm vụ đảm bảo ổn định nguồn cung xăng dầu quốc gia", báo cáo của Vietcap viết.

Nhóm này nhận định cách tiếp cận trích lập dự phòng thận trọng của doanh nghiệp hợp lý trong bối cảnh hiện nay. Nếu loại trừ trích lập dự phòng, lợi nhuận sau thuế của cổ đông thiểu số có thể đạt khoảng 4.300 tỷ đồng.

Petrolimex hiện chiếm khoảng 50% thị phần bán lẻ xăng dầu trên thị trường. Năm nay, doanh nghiệp đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất 330.300 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất dự kiến giảm nhẹ, đạt 3.370 tỷ đồng. Tại phiên họp thường niên cuối tháng 4, Tổng giám đốc Lưu Văn Tuyển nói ban lãnh đạo sẽ nỗ lực bằng mọi giá để đảm bảo quyền lợi của cổ đông, dù kế hoạch lợi nhuận năm nay có thể không bằng 2025.

Tin Gốc: Vnexpress