Ngày 3-5, ngày cuối kỳ nghỉ lễ, dự kiến người dân từ các tỉnh, thành di chuyển về TP.HCM, TP Đồng Nai đi làm, học tập… tiếp tục đông đúc.
Trong chiều 2-5, hàng nghìn ô tô nối đuôi nhau di chuyển từ các tỉnh miền Trung về khu vực phía Nam như TP.HCM, TP Đồng Nai khiến tình trạng kẹt xe xảy ra trên một số tuyến cao tốc.
Đặc biệt trên tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây (đoạn gần trạm thu phí Dầu Giây) và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ Long Thành đến nút giao An Phú) xảy ra tình trạng kẹt xe, có nơi kẹt kéo dài đến 20km. Có thời điểm nhiều xe gần như “đứng bánh”, di chuyển rất chậm, khiến tài xế mệt mỏi sau hành trình dài.
Trước tình hình này, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 thuộc Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông đưa ra nhiều khuyến cáo để đảm bảo an toàn và giảm áp lực giao thông.
Theo đó người dân cần chủ động lựa chọn lộ trình thay thế như quốc lộ 1 hoặc các tuyến phù hợp khác nếu cao tốc xảy ra ùn tắc. Các tài xế phải chú ý quan sát, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước để kịp xử lý tình huống bất ngờ.
Quan sát kỹ khi chuyển làn, chỉ vượt khi đủ điều kiện an toàn, tuyệt đối không lấn làn, vượt ẩu, lạng lách, không sử dụng làn dừng khẩn cấp để lưu thông.
Tài xế nên chủ động sắp xếp thời gian di chuyển hợp lý, tránh khung giờ cao điểm để góp phần giảm tải cho các tuyến cao tốc và đảm bảo hành trình an toàn.
Lực lượng chức năng vẫn túc trực tại các nút giao trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây để phân luồng, điều tiết cho xe ra vào luân phiên, giảm tải lượng xe trên cao tốc.
Đại diện Đội 6 khuyến cáo thêm cách xử lý khi gặp sự cố trên cao tốc: Trong trường hợp xe gặp trục trặc, tài xế cần nhanh chóng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc vị trí dừng gần nhất, bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt vật cảnh báo phía sau xe cách tối thiểu 150m để cảnh báo xe khác. Đồng thời liên hệ ngay hotline hỗ trợ khẩn cấp 19008099 để được trợ giúp kịp thời.
Một vụ va chạm giao thông nhưng kết thúc bằng ôm hôn - Video: X
Mạng xã hội Trung Quốc những ngày gần đây lan truyền chóng mặt một đoạn video ghi lại tình huống tranh chấp giao thông "hiếm gặp", xảy ra vào tháng 3-2026.
Theo nội dung đoạn clip, hai nam tài xế xảy ra va quệt nhẹ khi đi đường. Cả hai sau đó xuống xe để "nói chuyện phải trái" - kịch bản quen thuộc thường dẫn đến cãi vã, thậm chí xô xát.
Ban đầu, hai người đứng đối mặt, lời qua tiếng lại khá căng thẳng, khiến nhiều người dự đoán tình huống có thể leo thang thành ẩu đả. Tuy nhiên, diễn biến sau đó lại hoàn toàn nằm ngoài mọi suy đoán.
Thay vì ra tay, một tài xế bất ngờ tiến tới ôm chặt đối phương, rồi tiếp tục có hành động cưỡng hôn. Tình huống này khiến khung cảnh từ một vụ tranh chấp giao thông trở nên "khó đỡ", giống như một phân đoạn trong phim.
Người còn lại rõ ràng không kịp phản ứng, lập tức hoảng hốt che mặt, lùi lại rồi nhanh chóng rời khỏi hiện trường. Biểu cảm vừa bối rối vừa sốc của người này trở thành điểm nhấn khiến đoạn video lan truyền mạnh trên các nền tảng mạng xã hội.
Sau khi video được chia sẻ, đoạn clip nhanh chóng thu hút hàng loạt bình luận. Nhiều người cho rằng tình huống này còn "khó phòng bị" hơn cả đánh nhau thông thường. Một số ý kiến hài hước nhận xét "chửi bới đã lỗi thời rồi, chuyển sang hôn trực tiếp", hay "dùng miệng chặn miệng đối phương", lột tả chính xác mức độ "khó đỡ" của tình huống.
Không ít bình luận khác cũng trêu chọc như "tình yêu đến quá nhanh", "phải chăng là yêu từ cái nhìn đầu tiên", "quân tử động khẩu không động thủ", thậm chí có người còn "bắt trend" nói "đã đến rồi thì tới luôn", biến một cảnh căng thẳng thành "đại hội meme".
Nhiều ý kiến cũng tập trung vào cú sốc tâm lý của tài xế bị hôn. Có người gọi đây là "chiêu cuối", bởi đánh nhau còn biết cách phòng bị, chứ chiêu này thì "không thể phòng thủ".
Một số khác cho rằng còn "đáng sợ hơn cả ẩu đả", thậm chí nói rằng nên kiện thêm tội quấy rối tình dục. Cũng có người nhìn dưới góc độ "drama", cho rằng tình huống này chẳng khác nào "tái hiện hoàn hảo kịch bản phim thần tượng Đài Loan", biến một cuộc cãi vã trên đường thành cảnh tượng đầy tính "giải trí".
Thậm chí có người còn nghiêm túc đùa rằng chiêu này đã được dùng từ nhỏ để đối phó bạn học. Dù bản thân sự việc khiến nhiều người nổi da gà, nhưng chính sự kỳ lạ đó lại khiến không ít người vừa xem vừa cười, xem đi xem lại nhiều lần.
Từ một va chạm giao thông nhỏ, sự việc đã hoàn toàn phá vỡ hình dung quen thuộc về cảnh "xuống xe giải quyết". Thay vì xô xát, cái kết lại là một hành động gây tranh cãi, vừa khiến người xem bật cười, vừa đặt ra câu hỏi về ranh giới hành vi nơi công cộng.
Theo ghi nhận, một số đại lý tại Hà Nội đang áp dụng mức ưu đãi trực tiếp lên tới 249 triệu đồng đối với MG RX5. Sau giảm giá, mẫu SUV này có giá thực tế chỉ còn khoảng 580 triệu đồng.
Tư vấn bán hàng cho biết chương trình ưu đãi áp dụng cho phiên bản RX5 LUX sản xuất năm 2024, thuộc diện xe tồn kho cần xả hàng. So với mức giá niêm yết 829 triệu đồng, mức giảm sâu này giúp RX5 trở thành một trong những mẫu SUV cỡ C có giá dễ tiếp cận nhất hiện nay.
Tuy nhiên, đây là chương trình mang tính chất xả hàng nên số lượng xe không nhiều. Khách hàng có thể phải chấp nhận một số điều kiện như nhận xe sớm, lựa chọn màu sắc hoặc phiên bản theo tình trạng tồn kho thực tế tại đại lý.
Sau khi giảm giá, MG RX5 có mức bán tương đương nhiều mẫu SUV đô thị cỡ B như Mitsubishi Xforce (599 - 680 triệu đồng), Kia Seltos (599 - 724 triệu đồng) hay Toyota Yaris Cross (725 - 838 triệu đồng).
Trong khi đó, các mẫu SUV cỡ C như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V vẫn duy trì mức giá phổ biến từ khoảng 700 triệu đồng trở lên, kể cả khi đã áp dụng khuyến mãi.
MG RX5 được giới thiệu tại Việt Nam từ năm 2023, định vị trong phân khúc SUV cỡ C. Dù vậy, mẫu xe này chưa tạo được sức hút rõ rệt khi phải cạnh tranh với các đối thủ có lợi thế về thương hiệu, độ nhận diện và hệ thống hậu mãi.
Ngoài ra, RX5 cũng chưa nổi bật về công nghệ hỗ trợ lái nâng cao cũng như khả năng giữ giá sau sử dụng - những yếu tố ngày càng được người tiêu dùng quan tâm.
Về vận hành, MG RX5 sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 275Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Xe được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như 6 túi khí, camera 360 độ, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Tuy nhiên, mẫu SUV này chưa được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), trong khi nhiều đối thủ cùng phân khúc đã bắt đầu phổ cập các công nghệ an toàn chủ động trên nhiều phiên bản.
Dù MG Việt Nam không công bố số liệu bán hàng chi tiết, RX5 được đánh giá là có sức tiêu thụ không quá khả quan. Việc đến năm 2026 vẫn còn xe sản xuất 2024 tồn kho và phải giảm giá hơn 200 triệu đồng để xả hàng cho thấy mẫu xe này đang chịu áp lực lớn về đầu ra, đặc biệt trong bối cảnh các đối thủ liên tục điều chỉnh giá và ưu đãi để duy trì doanh số.
Một vụ cháy liên quan đến xe điện vừa xảy ra tại thành phố Tijuana (Mexico) đang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội quốc tế. Theo truyền thông địa phương, nguyên nhân bắt nguồn từ việc chủ một chiếc Tesla Model S đã đấu trộm điện để sạc xe.
Theo Mexico News Daily, chủ xe đã dùng "diablito" - cách gọi phổ biến tại Mexico dành cho hành vi đấu nối điện lậu từ lưới điện công cộng - nhằm giảm chi phí sạc điện cho ô tô.
Việc tự ý can thiệp vào hệ thống điện đã dẫn tới hậu quả nghiêm trọng. Chiếc Tesla Model S được nối trực tiếp vào cột điện gần nhà, sau đó xảy ra quá tải và bốc cháy dữ dội.
Ngọn lửa nhanh chóng lan sang căn nhà bên cạnh, khiến lực lượng cứu hỏa phải khẩn trương có mặt để khống chế đám cháy. Dù không có thương vong về người do căn nhà đang không có ai ở, vụ việc vẫn gây thiệt hại lớn về tài sản.
Đại diện lực lượng cứu hỏa Tijuana cho biết đây là lần đầu tiên họ xử lý một vụ cháy liên quan tới xe Tesla. Arturo Sánchez - điều phối viên đội cứu hỏa địa phương - mô tả đây là tình huống "hiếm gặp", đặc biệt khi vụ cháy xảy ra giữa khu dân cư.
Theo các nhân viên cứu hỏa, việc sạc xe điện bằng các đường điện tự chế hoặc đấu nối trái phép tiềm ẩn nguy cơ rất cao do hệ thống không được thiết kế để chịu tải lớn trong thời gian dài.
Khu vực Tijuana hiện đã có nhiều trạm sạc công cộng dành cho xe điện. Vì vậy, giới chức địa phương cho rằng vụ việc có thể xuất phát từ tâm lý muốn tiết kiệm chi phí hoặc chủ quan về an toàn điện.
Sau vụ cháy, chiếc Tesla Model S gần như bị phá hủy hoàn toàn và không còn khả năng sửa chữa. Trong khi đó, căn nhà bên cạnh cũng bị hư hại nặng do lửa lan sang phần mái và nội thất.
Vụ việc hiện tiếp tục được điều tra, song đã trở thành lời cảnh báo về các rủi ro khi sử dụng nguồn điện không đảm bảo để sạc xe điện.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe điện nên sử dụng trạm sạc đạt chuẩn hoặc hệ thống điện được lắp đặt đúng kỹ thuật để tránh nguy cơ cháy nổ.
