Trong tháng 3, các thành viên thuộc Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) bán ra tổng cộng 3.149 xe hybrid, tăng gần 2,8 lần so với tháng trước. Bên cạnh xu thế tăng trưởng chung của thị trường, thuế tiêu thụ đặc biệt mới với các dòng xe hybrid được xem là một trong những yếu tố quan trọng.
Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, từ ngày 1/1/2026, xe HEV (hybrid tự sạc) được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Trước đó, chỉ các dòng xe PHEV (hybrid cắm sạc) được hưởng ưu đãi này.
Thuế tiêu thụ đặc biệt ảnh hưởng trực tiếp tới giá bán cũng như biểu giá tính thuế trước bạ của các dòng xe HEV, qua đó giúp người dùng tiết kiệm tới cả trăm triệu đồng so với trước đây. Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng đủ điều kiện hưởng ưu đãi này, mà cần đáp ứng một số quy chuẩn.
Dù vậy, nhiều dòng xe hybrid đã được giảm giá niêm yết trong quý I, điển hình như dải sản phẩm của Toyota Việt Nam. Trong 2 tháng đầu năm, hãng xe Nhật Bản lần lượt công bố giá bán mới của các sản phẩm xăng lai điện, ví dụ như Innova Cross Hybrid được giảm 45 triệu hay Alphard HEV được giảm tới 200 triệu đồng.
Giá bán lẻ đề xuất mới của các dòng xe Toyota hybrid (Đơn vị: Đồng).
Ngoài ra, tình hình biến động của giá xăng/dầu trong tháng 3 cũng có thể xem là một nguyên nhân thúc đẩy sức tiêu thụ của các dòng xe hybrid. Trước khi được điều chỉnh giảm mạnh như hiện tại, khách hàng có xu hướng lựa chọn những sản phẩm giúp tối ưu chi phí vận hành.
Điều này được thể hiện rõ ràng qua doanh số của các dòng xe hybrid. Những sản phẩm như Toyota Innova Cross, Corolla Cross, Camry, CR-V, HR-V hay Alphard đều ghi nhận sức tiêu thụ tốt hơn ở biến thể xăng lai điện, dù phiên bản thuần xăng có giá bán dễ tiếp cận hơn.
Về nguyên nhân điều chỉnh giá bán, Ford Việt Nam nói muốn tăng cơ hội sở hữu xe điện cho khách Việt. Giá mới của Ford Mustang Mach-E là 1,699 tỷ đồng.
Giá bán lẻ giảm 900 triệu đồng là điều hiếm thấy với các sản phẩm Ford tại Việt Nam từ trước đến nay. Hồi ra mắt, giá của Mustang Mach-E niêm yết ở mức 2,599 tỷ đồng. Với 300 khách hàng đầu tiên, giá ưu đãi là 2,499 tỷ đồng.
Ngoài giá mới, hãng Mỹ còn đưa loạt chính sách mới để tăng sức hấp dẫn cho mẫu xe điện nhập khẩu như miễn phí 5 năm sạc pin, dịch vụ nhận, giao xe miễn phí cho khách có nhu cầu sạc.
Bên cạnh đó, người dùng Ford Mustang Mach-E còn có thể gọi cứu hộ, sạc pin khẩn cấp trong ba năm bảo hành xe. Hiện các chủ sở hữu Mustang Mach-E sạc pin bằng ba hình thức: tại nhà, đại lý hoặc các trạm dịch vụ của bên thứ ba.
Mustang Mach-E là mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ford tại Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Mexico, bán ra một phiên bản.
Hệ truyền động của Mustang Mach-E gồm hai môtơ điện đặt ở hai cầu. Tổng công suất của xe đạt 395 mã lực, mô-men xoắn 676 Nm. Dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).
Mẫu xe điện của Ford lắp gói pin lithium-ion 88 kWh cho phạm vi hoạt động 550 km theo thử nghiệm của hãng, tức tiêu thụ 16 kWh/100 km. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW. Sạc từ 10% lên 80% trong 36 phút. Sạc AC 11 kW với thời gian sạc 10% lên 80% trong 6 giờ.
Mustang Mach-E sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.713 x 1.881 x 1.627 mm và chiều dài cơ sở 2.984 mm. Với thông số này, kích thước của Mustang Mach-E tương đương VinFast VF 8, mẫu xe có kích thước tương ứng 4.750 x 1.900 x 1.660 mm và trục cơ sở 2.950 mm. Mẫu xe VinFast giá 1,019-1,199 tỷ đồng, sản xuất trong nước. Bản cao nhất (Plus) của VinFast lắp hai môtơ, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, dẫn động AWD.
Với giá bán cao, Ford Mustang Mach-E chủ yếu định hình là một chiếc "xe chơi" tại Việt Nam, dành cho khách hàng dư dả. Năm 2025, doanh số mẫu xe này (bán từ tháng 8) đạt 22 chiếc, tức khoảng 4 chiếc mỗi tháng.
Đại lý Olathe Ford vui vẻ để một con chim robin nuôi đàn con ngay trên lốp của chiếc Super Duty - Video: Đại lý
Một đại lý Ford tại bang Kansas (Mỹ) đang gặp tình huống hy hữu khi không thể giao chiếc bán tải hạng nặng Ford F-250 Super Duty cho khách hàng, chỉ vì… một tổ chim nằm trên xe.
Theo chia sẻ của đại lý Olathe Ford tại thành phố Olathe, bang Kansas trên mạng xã hội, một con chim robin (chim cổ đỏ Mỹ) đã chọn chiếc F-250 Super Duty làm nơi xây tổ và đẻ trứng ngay trên lốp xe. Khoảng trống lớn trong hốc bánh cùng bộ lốp cỡ lớn của mẫu bán tải vô tình trở thành nơi trú ngụ lý tưởng cho chim mẹ nuôi con.
Sau khi phát hiện tổ chim, đại lý cho biết họ đã tìm hiểu quy định pháp luật và nhận ra hoạt động của chim robin cùng tổ có chim non đang được Đạo luật Hiệp ước Chim di cư năm 1918 của Mỹ bảo vệ. Điều này đồng nghĩa đại lý không được phép tự ý di dời tổ chim.
Không chỉ tuân thủ quy định, nhân viên đại lý dường như cũng dành nhiều tình cảm cho "những cư dân đặc biệt" này. Đại diện Olathe Ford hài hước chia sẻ rằng: "Thành thật mà nói, đội ngũ của chúng tôi đã quá gắn bó với những chú chim bé nhỏ này nên chẳng nỡ đuổi chúng đi ngay lúc này".
Theo đại lý, khách hàng cũng vui vẻ đồng hành và chờ đợi cùng họ để đàn chim non lớn lên và bay đi - Ảnh: Đại lý
Vì vậy khách hàng đã mua chiếc F-250 buộc phải tiếp tục chờ đợi cho đến khi đàn chim robin đủ lớn để rời tổ. Theo đại lý, người mua xe hoàn toàn đồng tình và sẵn sàng kiên nhẫn đợi đàn chim non trưởng thành.
Thậm chí bốn chú chim non còn được đặt tên theo phong cách rất "xe cộ", gồm Lugnut (Đai Ốc), Axle (Trục Xe), Diesel (Máy Dầu) và Turbo (Tăng Áp).
Đoạn video được đăng tải hôm 19-5 cho thấy đàn chim đang phát triển nhanh chóng. Nếu theo đúng chu kỳ sinh trưởng thông thường của chim robin, chúng có thể bắt đầu rời tổ vào cuối tháng 5. Khi đó khách hàng nhiều khả năng sẽ được nhận xe vào đầu tháng 6.
Đại lý Olathe Ford cũng đùa rằng đây có thể là chiếc Ford F-250 duy nhất được "bảo vệ" bằng luật chim di cư của Mỹ.
Trong thế giới của Rolls-Royce, nơi mỗi chiếc xe vốn đã là biểu tượng của quyền lực và gu thẩm mỹ, Project Nightingale xuất hiện như một bước tiến vượt khỏi mọi định nghĩa quen thuộc. Đây không còn là phương tiện di chuyển, mà là một khối điêu khắc sống - nơi hình khối, ánh sáng và cảm xúc được dẫn dắt bằng sự tinh giản tuyệt đối.
Phía sau là một cái kết giàu tính trình diễn. Cụm đèn hậu mảnh như một lát cắt chính xác, trong khi cốp “Piano Boot” mở ngang như một nghi thức sân khấu. Bộ khuếch tán gió Aero Afterdeck ẩn mình phía dưới, âm thầm hoàn thiện tổng thể liền lạc mà không phá vỡ sự tinh khiết của thiết kế.
