Doãn Linh Chi (Hà Nội) đặt cặp vé khứ hồi đi Thanh Đảo của Shandong Airlines, khởi hành ngày 12/4. Một tuần trước chuyến đi, cô nhận thông báo hủy cả hai chiều.
Đơn vị đại lý du lịch trực tuyến (OTA) đề xuất đổi lịch sang tháng 5 do hãng này hủy toàn bộ chuyến đến Thanh Đảo trong tháng 4. Do không thể hủy phòng khách sạn đã đặt cọc, Chi đành chấp nhận chờ hãng hoàn tiền vé cũ, đồng thời chi thêm 300.000 đồng mua vé mới của Shenzhen Airlines.
Chuyến bay thay thế phải quá cảnh tại Thâm Quyến với thời gian chờ lên tới 11 giờ, khiến lịch trình vui chơi của cô bị rút ngắn gần một ngày.
Trải nghiệm của Linh Chi không phải cá biệt. Trên các diễn đàn du lịch Trung Quốc, nhiều nhóm khách tự túc cũng phản ánh tình trạng bị hủy chuyến sát ngày bay.
Theo khảo sát, làn sóng điều chỉnh lịch trình này đang tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp lữ hành lớn.
Tình trạng hủy chuyến rộ lên từ giữa tháng 3 và lịch hủy của nhiều hãng đã kéo dài đến tháng 6.
Đại diện một công ty lữ hành tại TP HCM cho biết, Sichuan Airlines đã thông báo hủy tổng cộng 12 chuyến trong tháng 5 và tháng 6 đối với chặng TP HCM – Thành Đô; Juneyao Air cũng cắt giảm gần 20 chuyến chặng TP HCM – Thượng Hải trong tháng 6.
Theo ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Công ty Du Lịch Việt, nhiều đối tác hàng không chặng Trung Quốc như Lệ Giang, Thượng Hải, Thành Đô đã cắt giảm ít nhất 50% tần suất.
Tình trạng này xảy ra ở cả phân khúc bay thương mại lẫn thuê nguyên chuyến (charter). Ông Vũ nhận định nguyên nhân chính là “hiệu quả khai thác thấp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao”.
Từ đầu tháng 4, hơn 10 đoàn khách quốc tế của doanh nghiệp này đã phải thay đổi ngày khởi hành, chặng bay hoặc chuyển hướng điểm đến. Công ty cũng phải tạm dừng bán tour đi Lệ Giang, Trương Gia Giới do lịch bay quá bấp bênh.
Tại Hà Nội, ông Nguyễn Ngọc Tùng, Giám đốc Danh Nam Travel, cho biết có tới 90% các đoàn tour charter đến Trung Quốc bị hủy, tập trung vào các tuyến mới hoặc kén khách như Hà Nội đi Trương Gia Giới – Phượng Hoàng Cổ Trấn, Nội Mông, Hải Nam, Thạch Gia Trang, hay Ân Thi – Phượng Hoàng Cổ Trấn. Ngược lại, các tuyến truyền thống có lượng khách ổn định như Bắc Kinh, Thượng Hải hay Cửu Trại Câu ít bị biến động hơn.
Cùng tình cảnh, bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel, cho biết doanh nghiệp đang “đau đầu” khi số đoàn khách bị ảnh hưởng (tính cả lượng khách gửi vào các liên minh lữ hành) lên tới gần 100 đoàn.
Riêng tuyến Hà Nội – Phượng Hoàng Cổ Trấn vốn duy trì 7-8 chuyến mỗi tháng, sau chuyến cuối cùng ngày 30/4, toàn bộ lịch bay charter trong tháng 5 và tháng 6 đã bị hủy bỏ, buộc công ty phải hoàn tiền cho khách.
Để ứng phó với giá xăng dầu leo thang, các hãng bay thường chọn giải pháp dồn khách từ các khung giờ thưa sang chuyến bay cao điểm để tăng tỷ lệ lấp đầy, hoặc tăng phụ phí nhiên liệu. Các tour charter vốn là dòng sản phẩm giá rẻ, phụ thuộc lớn vào mức trợ giá từ các địa phương Trung Quốc. Khi chi phí vận hành hàng không tăng, khoản hỗ trợ này không còn đủ bù đắp. Nếu doanh nghiệp nâng giá tour theo chi phí thực tế sẽ rất khó bán, dẫn đến nguy cơ thua lỗ lớn.
Theo bà Thu, nhiều tour tuyến nước ngoài khác cũng bị ảnh hưởng nhưng các tour du lịch Trung Quốc ảnh hưởng lớn nhất do nhu cầu cao.
Theo tờ Travel Daily (Trung Quốc), làn sóng hủy chuyến diện rộng tại nước này trong tháng 4 tập trung mạnh vào các tuyến bay quốc tế đến Đông Nam Á và Nhật Bản. Căng thẳng địa chính trị tại eo biển Hormuz đẩy giá dầu thô lên cao, buộc các hãng phải thu hẹp năng lực vận hành để giảm lỗ. Ví dụ, hơn 50% đường bay Trung Quốc – Nhật Bản đã bị hủy trong tháng 3.
Tại thị trường nội địa, tỷ lệ hủy chuyến tính đến giữa tháng 4 cũng chạm mức 15,1%. Phụ phí nhiên liệu tăng chỉ bù đắp được 20-30% chi phí dầu phát sinh thực tế do các hãng phải kìm giá vé để giữ chân hành khách, khiến người dân nước này có xu hướng chuyển sang đi tàu cao tốc, du lịch trong nước thay vì các chuyến bay đường dài.
Trước mắt, để giảm thiểu rủi ro, các công ty lữ hành Việt Nam đang điều chỉnh lại chiến lược. Đại diện Hoàng Việt Travel cho biết sẽ ưu tiên chọn các hãng hàng không lớn, đồng thời đẩy mạnh các tour Trung Quốc đường bộ qua cửa khẩu do phân khúc này không chịu ảnh hưởng từ giá vé máy bay, giá tour chỉ tăng nhẹ.
Danh Nam Travel chọn phương án hỗ trợ 50% mức phụ thu nhiên liệu cho khách (giảm từ 800.000 đồng xuống 400.000 đồng), hoặc hỗ trợ hủy tour miễn phí nếu khách không đồng ý đóng thêm. Trong khi đó, Du Lịch Việt nhanh chóng chuyển hướng dòng khách sang các sản phẩm nội địa đường bộ hoặc tàu hỏa để giảm rủi ro cho khách.
Ở góc độ lạc quan hơn, bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị Vietravel, nhận định tình trạng hủy chuyến hiện tại vẫn mang tính cục bộ theo từng hãng chứ chưa lan rộng toàn thị trường, du khách vẫn có thể chủ động đặt tour hè.
“Với ngành lữ hành, chuẩn bị phương án dự phòng là yêu cầu bắt buộc khi vận hành các hành trình có sử dụng dịch vụ hàng không”, bà Khanh nói. Công ty đã lên kịch bản tìm chuyến bay thay thế cùng ngày, đổi khung giờ, điều chỉnh điểm nối chuyến hoặc linh hoạt sắp xếp lại thứ tự tham quan, dịch vụ khách sạn, xe đưa đón để đảm bảo hành trình cho khách.
Đối với nhóm khách du lịch tự túc, ông Phạm Anh Vũ khuyến nghị nên ưu tiên mua hạng vé máy bay có điều kiện hoàn đổi linh hoạt và mua kèm bảo hiểm du lịch có quyền lợi hoãn, hủy chuyến. Khách nên đặt dịch vụ qua các đơn vị lữ hành uy tín.
“Khi sự cố xảy ra, khách không chỉ cần thông tin mà cần một ê kíp xử lý chỗ thay thế, điều chỉnh khách sạn, xe, chương trình và hỗ trợ đòi quyền lợi bồi thường theo đúng quy định mới”, ông nói.
Freddy, tài khoản mạng xã hội X với tên @FreddyLA7, đã nổi tiếng khi ghi lại hành trình World Cup xuyên qua miền Nam nước Mỹ với sự háo hức. Có những ngày, anh hút thêm hàng nghìn người theo dõi, trong đó có cả người nổi tiếng. Cuộc phiêu lưu của anh bắt đầu từ trước khi đặt chân đến nước Mỹ.
"Chuyến đi World Cup sẽ bắt đầu ngày mai. Hành lý cho 6 tuần ở Mỹ và Canada đã sẵn sàng. Tôi chỉ mang hành lý xách tay, và đa phần là áo đấu thể thao", Freddy viết hôm 3/6 cùng bức ảnh chụp chiếc vali.
Sau 24 tiếng quá cảnh tại Dublin (Ireland), ghé thăm Temple Bar, Trinity College và nhiều địa danh nổi tiếng khác, Freddy bay sang Mỹ. Anh và bạn bè đều mặc áo tuyển Đức và nhiều người ở sân bay liên tục hỏi về World Cup.
Ấn tượng đầu tiên của Freddy là các món hàng lưu niệm của FIFA trong sân bay JFK ở New York và nghĩ "khó có thể không tiêu tiền". Từ đó, Freddy cùng nhóm bạn bay đến Atlanta và những dòng cập nhật liên tục của anh nhanh chóng chinh phục người Mỹ. Họ thích thú trước sự hào hứng của anh với những điều rất bình thường trong cuộc sống hằng ngày ở Mỹ.
Khi lái xe ngang qua sân vận động Mercedes-Benz, Freddy gần như không thể kìm nén sự phấn khích: "Đây đúng là một sân vận động quá khủng". Anh cũng nhận thấy các quảng cáo về World Cup xuất hiện khắp nơi trong thành phố. Tuy nhiên, anh không đánh giá tích cực về hệ thống giao thông công cộng ở Atlanta.
"Thật lòng mà nói, đi tàu điện ở Atlanta hơi sợ, giống như trong GTA (trò chơi) vậy", anh viết. Nhưng sự hỗn loạn trên các phương tiện giao thông không thể làm giảm sự hào hứng của anh đối với các thương hiệu đồ ăn mang tính biểu tượng của nước Mỹ.
Lần đầu ghé Taco Bell, chuỗi đồ ăn nhanh nổi tiếng, anh mô tả ngắn gọn: "Vùng đất thánh". Khi những người theo dõi bắt đầu liên tục gửi anh các gợi ý về địa điểm nên ghé thăm, có một xu hướng khiến anh bối rối và thắc mắc: "Không hiểu sao ai cũng bảo tôi đến câu lạc bộ thoát y. Đó có phải là một hoạt động bình thường ở Mỹ không?".
Sau đó, Freddy trải nghiệm điều có lẽ còn là một cú sốc văn hóa lớn hơn: siêu thị Walmart, hệ thống siêu thị khổng lồ tại Mỹ. Những bức ảnh cho thấy chiếc xe đẩy chất đầy tất World Cup, nước uống thể thao và nước lọc đóng chai.
Hành trình khám phá ẩm thực tiếp tục với một điểm dừng lúc 1h tại Waffle House, chuỗi đồ ăn 24/7, nơi để lại ấn tượng rất tốt với anh. "Chúng tôi vừa có trải nghiệm đầu tại Waffle House. Đồ ăn ngon, giá cả hợp lý và nhân viên thân thiện. 10/10 điểm. Chắc chắn chúng tôi sẽ quay lại", anh viết.
Bữa ăn của Freddy tại Wendy's cuối ngày hôm đó đã khiến anh phải đăng một thông báo khác bằng chữ in hoa: "WENDY’S BÙNG NỔ". Coca-Cola Freestyle cũng là điều khó hiểu. Đứng trước hơn 100 lựa chọn kết hợp đồ uống khác nhau, Freddy thừa nhận hoàn toàn "bó tay" vì không biết chọn loại nào.
Khi đến bang Tennessee, anh lại ăn mừng. Tối hôm đó, anh ghi lại một trải nghiệm mà nhiều người Mỹ xem như "nghi thức trưởng thành": ăn món salad kiểu Mexico (quesadilla explosion) và theo dõi trận chung kết bóng rổ.
Từ đó trở đi, chuyến road trip của Freddy ngày càng đậm chất Mỹ. Anh lên kế hoạch tới Houston qua thành phố Auburn (bang Alabama), đồng thời hỏi những người theo dõi về các địa điểm nên ghé trước khi đến sân vận động Jordan-Hare Stadium xem trận giao hữu giữa đội tuyển Argentina và Iceland.
"Đây là sân vận động điên rồ nhất tôi từng đến", anh viết sau khi chứng kiến màn trình diễn của đại bàng bay lượn trên sân trước trận đấu. Nhìn quanh sân bóng bầu dục khổng lồ này, Freddy thừa nhận một người châu Âu như anh không thể hiểu nổi người Mỹ. "Đây là khoảnh khắc mà câu nói 'người châu Âu không thể nào hiểu nổi' đúng nhất trong cuộc đời tôi", anh viết.
Sau trận đấu, Freddy và bạn cũng hoàn thành thêm một mục trong danh sách những nơi nhất định phải ghé thăm: Buc-ee's (trạm dừng chân và cửa hàng tiện lợi). Đứng bên ngoài, Freddy bật cười trước bức tượng hải ly biểu tượng của Buc-ee’s. Anh thưởng thức vài chiếc sandwich lúc 1h.
Hôm sau, cả nhóm có một chuyến đi ngắn sang bang Florida trước khi quay trở lại Alabama. Tại đây, họ có thêm một khám phá bất ngờ, góp phần tạo nên "nhạc nền" cho chuyến đi. "Khám phá tuyệt vời nhất trong chuyến road trip của chúng tôi là ca sĩ Ella Langley. Chúng tôi đã trở thành fan lớn của cô ấy. Âm nhạc của cô ấy đã thành nhạc nền cho toàn bộ chuyến đi", Freddy viết.
Khi nhóm đến Houston với kế hoạch sẽ tới New Orleans, một điểm dừng chân "đặc trưng nước Mỹ" khác đã khiến Freddy không biết nói gì: Bass Pro Shops. "Nơi này thật sự quá điên rồ. Họ có cả trường bắn bên trong cửa hàng. Họ còn bán súng trường trong đó nữa", sự hào hứng của Freddy tiếp tục.
Hiện người Mỹ tiếp tục theo dõi nhật ký du lịch của Freddy. Với nhiều người, các bài đăng của anh là một lời nhắn rằng đôi khi những điểm hấp dẫn nhất của nước Mỹ không phải là các tượng đài hay danh lam thắng cảnh nổi tiếng mà chỉ là một đĩa salad ở Chili's, một chiếc bánh sandwich thịt bò tại Buc-ee's, hay một trạm xăng to đến mức khiến người châu Âu phải nghi ngờ.
"Mình không nghĩ có ai du lịch Mỹ hay hơn anh chàng này", một người dùng X bình luận. Một người khác hài hước viết sau khi thấy Freddy ghé Buc-ee’s: "Anh ấy đã làm được rồi. Anh ấy đã hoàn thành chuyến đi. Giờ thì anh ấy chính thức là người Mỹ rồi". Một bình luận khác: "Theo chân anh chàng người Đức này đi khắp nước Mỹ thật là một trải nghiệm tuyệt vời". Còn trên Instagram, một người hâm mộ khẳng định: "Freddy thực sự là điều tuyệt vời nhất của World Cup 2026 và cho chiến dịch truyền thông của nước Mỹ".
Nằm trong quần thể đền Ajmer Sharif Dargah tại bang Rajasthan, chiếc vạc khổng lồ Badi Deg từ lâu trở thành biểu tượng về văn hóa sẻ chia và bình đẳng tôn giáo.
Badi Deg gắn liền với hoàng đế Akbar của triều đại Mughal. Sau khi lời cầu nguyện có con nối dõi tại đền được linh nghiệm, hoàng đế dâng tặng chiếc vạc này cho đền vào năm 1569. Suốt hơn 450 năm, hoạt động nấu ăn và phát thực phẩm miễn phí tại đây chưa từng bị gián đoạn.
Badi Deg có thể nấu 4.800-5.000 kg thức ăn mỗi lần, đủ sức phục vụ cho hàng chục nghìn người cùng lúc. Ngoài Badi Deg, trong khuôn viên đền còn một chiếc vạc thứ hai nhỏ hơn gọi là Choti Deg với công suất nấu khoảng 2.400 kg.
Để đảm bảo mọi người thuộc các tôn giáo và tầng lớp xã hội khác nhau đều có thể thưởng thức, món ăn trong vạc hoàn toàn là đồ chay. Nguyên liệu chính bao gồm gạo, bơ thực vật, đường, nghệ tây, kết hợp các loại hạt khô như hạnh nhân, hạt điều, hạt dẻ cười, nho khô. Thức ăn sau khi nấu chín được các tu sĩ thực hiện nghi thức cầu nguyện rồi đem phát miễn phí.
Trải nghiệm thực tế của blogger Joe HaTTab cho thấy một số người dân cũng ủng hộ tiền để tự nấu và đem phát cho người nghèo. Thông qua việc từ thiện này, họ tin gia đình nhận được may mắn và điều ước sẽ thành hiện thực.
Blogger Joe HaTTab e ngại về vấn đề vệ sinh khi nhìn một số người bước chân vào vạc để múc đồ ăn. Dù vậy, những người địa phương nói họ đã ăn nhiều năm nay nhưng chưa bao giờ ngộ độc.
Theo Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, việc trục vớt vật nghi là xác xe tăng nêu trên dự kiến được thực hiện để làm sạch bãi biển Quy Nhơn, tránh nguy cơ ảnh hưởng tới người dân và du khách do sắt thép bị nước biển ăn mòn, hoen gỉ, gây nguy hiểm. Hiện tại, vật nghi là xác chiếc xe tăng đã hư hại nghiêm trọng, không còn giá trị gì.
Trước đó, ngày 17-4, anh Lương Quốc Cường (31 tuổi) đang chạy bộ trên đường Xuân Diệu, phường Quy Nhơn, thì phát hiện một khối sắt gỉ phủ nhiều rêu lộ ra trên bãi biển.
Khi đến gần xem xét, anh Cường nhận định vật thể lạ có hình dạng trông giống một chiếc xe tăng đã mất tháp pháo, bị hoen gỉ mạnh do ngâm nước biển thời gian dài.
Anh Cường chụp lại một số hình ảnh vật thể nghi giống xe tăng rồi đăng tải trên mạng, thu hút nhiều sự chú ý. Đáng nói, sau khi lộ ra một khoảng thời gian, hiện thủy triều đã lên lại, vùi lấp hoàn toàn vật thể này.
Được biết, khu vực bãi biển Quy Nhơn từng được phát hiện và trục vớt một số xác xe tăng.
