Tại buổi lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết sân bay Phan Thiết được quy hoạch và nghiên cứu đầu tư từ năm 2014. Đây là cảng hàng không lưỡng dụng, quân sự kết hợp dân sự.
Trong đó, Thủ tướng giao Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư các hạng mục quân sự như: đường cất hạ cánh, đường lăn và khu quân sự. Cuối năm 2025, Quân chủng Phòng không – Không quân (Bộ Quốc phòng) đã đưa hạng mục quân sự vào hoạt động.
Riêng UBND tỉnh Bình Thuận (nay là Lâm Đồng) làm chủ đầu tư dự án dân dụng như: nhà ga, sân đỗ và hạ tầng hàng không dân dụng.
Đối với các hạng mục dân dụng, sau khoảng 10 năm và trải qua nhiều lần điều chỉnh thủ tục đầu tư, đến nay Sun Group là đơn vị khởi động trở lại.
Theo ông Minh, đây là cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân và sử dụng hạ tầng lưỡng dụng là đường cất hạ cánh, đường lăn do quân đội đầu tư để phục vụ cả nhiệm vụ quốc phòng lẫn phát triển kinh tế – xã hội.
Giai đoạn 2026 – 2030, Nhà nước sẽ đầu tư khoảng hơn 1,5 triệu tỉ đồng vào hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu, với mục tiêu dẫn dắt, kích hoạt đầu tư.
“Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết là một trong những dự án như vậy, thể hiện rất rõ chủ trương phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, gắn với thu hút đầu tư tư nhân theo tinh thần Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chia sẻ.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười cho rằng đây là dự án mang tầm chiến lược, có vai trò kết nối tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và ngoài nước.
Tại buổi lễ, ông Đặng Minh Trường – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group – cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong năm 2027.
Theo ông Trường, đây là sân bay thứ ba (sau Vân Đồn, Phú Quốc) mà Sun Group tham gia phát triển.
“Cảng hàng không Phan Thiết không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng – hàng không quy mô lớn mà Sun Group định hướng đầu tư tại Lâm Đồng trong thời gian tới.
Qua đó góp phần hình thành không gian phát triển mới, thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics và nâng cao năng lực thu hút đầu tư cho toàn khu vực”, ông Trường cho hay.
Buổi lễ tại Nhà Trắng có sự tham dự của nhiều nhân vật nổi bật, gồm các thẩm phán Tòa án Tối cao Mỹ Clarence Thomas và Brett Kavanaugh, Chủ tịch Hạ viện Mỹ Mike Johnson cùng nhiều chính trị gia và thành viên nội các. "Nhiệm vụ của chúng tôi tại Fed là thúc đẩy ổn định giá cả và tối đa hóa việc làm", Warsh phát biểu sau lễ tuyên thệ.
"Khi theo đuổi các mục tiêu đó bằng sự sáng suốt và rõ ràng, độc lập và quyết đoán, lạm phát có thể thấp hơn, tăng trưởng mạnh hơn, thu nhập thực tế của người dân cao hơn, nước Mỹ thịnh vượng hơn và quan trọng không kém là vị thế của Mỹ trên thế giới được củng cố thêm", ông nói.
Warsh cam kết sẽ lãnh đạo Fed "theo định hướng cải cách", rút kinh nghiệm từ các thành công và sai lầm trong quá khứ, thoát khỏi các khuôn khổ và mô hình cứng nhắc, đồng thời duy trì "các tiêu chuẩn rõ ràng về sự thống nhất và hiệu quả".
Tân chủ tịch Fed tiếp quản cơ quan này trong bối cảnh kinh tế Mỹ có nhiều biến động và Tổng thống Trump trước đó đưa ra kỳ vọng lớn về lãi suất. Dù vậy, trong buổi lễ, ông Trump cho biết muốn Warsh "cứ làm theo cách của mình và hoàn thành tốt công việc". "Tôi muốn Kevin hoàn toàn độc lập. Đừng nhìn tôi, cũng đừng nhìn ai cả", ông phát biểu.
Từ năm ngoái, Fed và Chủ tịch Jerome Powell nhiều lần bị Tổng thống Mỹ chỉ trích vì không giảm lãi suất mạnh tay. Trong suốt quá trình lựa chọn ứng viên thay Powell, ông Trump cũng nhiều lần nói rằng sẽ chỉ chọn người ủng hộ giảm lãi. Điều này làm dấy lên lo ngại tính độc lập của cơ quan quản lý tiền tệ có thể bị suy yếu dưới thời chủ tịch mới, từ đó hạn chế khả năng kiểm soát lạm phát và ổn định thị trường.
Chính lễ tuyên thệ ngày 22/5 cũng cho thấy mức độ can thiệp chưa từng có của ông Trump với Fed trong nhiệm kỳ hai. Warsh là Chủ tịch Fed đầu tiên tuyên thệ tại Nhà Trắng kể từ thời Alan Greenspan năm 1987. Thậm chí, cuối ngày, Tổng thống Mỹ còn tuyên bố lãi suất sẽ giảm "rất nhanh", khẳng định kỳ vọng của mình với Fed dưới thời Warsh.
"Hãy chờ xem điều gì sẽ xảy ra. Tôi từng có một Chủ tịch Fed tồi tệ, còn giờ tôi có một người tuyệt vời. Kevin vừa tuyên thệ hôm nay. Ông ấy rất tuyệt và sẽ còn làm tốt hơn nữa", ông Trump phát biểu tại một sự kiện ở Suffern, bang New York. Warsh được Tổng thống Mỹ Donald Trump đề cử cho vị trí này.
Warsh năm nay 56 tuổi, là Chủ tịch Fed thứ 11 trong thời kỳ hiện đại. Ông kế nhiệm Jerome Powell - người giữ vị trí này suốt 8 năm. Lễ tuyên thệ ngày 22/5 cũng đánh dấu lần thứ hai Warsh làm việc tại Fed. Ông từng là thống đốc Fed giai đoạn 2006-2011, thời điểm cơ quan này phối hợp với Bộ Tài chính Mỹ để đối phó khủng hoảng tài chính toàn cầu.
Theo dữ liệu của Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GAC), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu tháng 4 nước này đạt 639,4 tỷ USD, tăng trên 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức này vượt xa ngưỡng tăng 2,5% của tháng 3 và cao hơn dự báo 7,9% của giới phân tích kinh tế.
Trong đó, xuất khẩu đạt hơn 360 tỷ USD, tăng 9,8% so với cùng kỳ, còn nhập khẩu đi lên gần 21% với 279,4 tỷ USD.
Thặng dư thương mại của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đạt gần 85 tỷ USD, từ mức hơn 51 tỷ USD hồi tháng 3.
"Hoạt động ngoại thương đã có khởi đầu thuận lợi từ đầu năm đến nay", ông Lyu Daliang, Giám đốc cơ quan thống kê và phân tích thuộc GAC, đánh giá.
Đà tăng này nhờ các nhà máy chạy đua đáp ứng đơn hàng AI và tích trữ hàng hóa, giữa bối cảnh căng thẳng Trung Đông đe dọa đẩy chi phí đầu vào lên cao.
Nhóm hàng máy móc, thiết bị điện chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng kim ngạch xuất khẩu (63,5%) và tăng 17,6% trong 4 tháng đầu, đạt gần 865 tỷ USD.
Riêng sản phẩm xanh và phát thải carbon thấp tăng trưởng bứt phá. Trong đó, xuất khẩu xe điện, pin lithium và tuabin gió tăng lần lượt hơn 68%, 43% và gần 41%.
Hồi tháng 3, Trung Quốc công bố mục tiêu tăng trưởng 2026 khoảng 4,5-5%. Tăng trưởng xuất khẩu được kỳ vọng tiếp tục đóng vai trò động lực chính, đặc biệt khi thị trường Đông Nam Á, châu Âu, Mỹ Latin và châu Phi phát triển thuận lợi.
Vào quý I, GDP Trung Quốc tăng 5%, chạm ngưỡng trên trong mục tiêu cả năm. Đến tháng 4, dữ liệu hoạt động nhà máy cũng cho thấy đơn hàng xuất khẩu mới đã tăng lên mức cao nhất trong hai năm.
"Chúng tôi kỳ vọng nhu cầu bên ngoài nhìn chung vẫn là động lực tăng trưởng vững chắc trong năm nay", ông Lynn Song, chuyên gia kinh tế trưởng Trung Quốc đại lục tại ngân hàng ING (Hà Lan), nhận định. Theo ông, động lực này nhiều khả năng sẽ được dẫn dắt bởi xuất khẩu bán dẫn và ôtô.
Bà Wei Li, Giám đốc đầu tư đa tài sản tại BNP Paribas Securities, nhận định đà tăng giá dầu và nhiên liệu do chiến sự Iran cũng đang đẩy chi phí sản xuất và logistics tại hàng loạt nhà máy ở Trung Quốc đi lên. Nhưng nền kinh tế này nhìn chung có khả năng chống chịu tốt hơn nhiều quốc gia khác, nhờ trữ lượng dầu lớn và nguồn cung năng lượng đa dạng hơn.
Ghi nhận tại một số đại lý ô tô ở TP.HCM đầu tháng 5-2026 cho thấy mặt bằng giá xe đang giảm mạnh, nhất là với các mẫu sản xuất năm 2024 - 2025 còn tồn kho. Không khí bán hàng khá trầm, trong khi nhân viên tư vấn liên tục đưa ra các gói ưu đãi để thuyết phục khách chốt xe sớm.
Tại một số showroom ô tô trên trục Quốc lộ 13, TP.HCM, nhân viên bán hàng cho biết nhiều mẫu xe xăng hiện được giảm trực tiếp bằng tiền mặt hoặc quy đổi từ các chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm, bảo dưỡng.
Ở nhóm xe phổ thông, các mẫu sedan, MPV và SUV cỡ nhỏ đang được khuyến mãi dày đặc.
Toyota Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross được hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ, kèm bảo hiểm thân vỏ và ưu đãi lãi suất vay trong năm đầu.
Honda City, BR-V và HR-V cũng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, cộng thêm bảo hiểm chính hãng.
Nhiều đại lý cho biết lượng ô tô tồn kho chủ yếu là các mẫu sản xuất năm 2024 và 2025. Trong khi số xe cũ chưa bán hết, các mẫu đời 2026 tiếp tục được đưa về sau Tết, làm nguồn cung vượt sức mua.
Tình trạng này buộc nhiều hãng và đại lý tăng ưu đãi. Các chương trình phổ biến gồm hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt, tặng bảo hiểm, bảo dưỡng hoặc ưu đãi lãi suất vay.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô, cho rằng thị trường đang cạnh tranh gay gắt, đặc biệt giữa xe xăng và xe điện. Xe điện có nhiều lợi thế hơn về chi phí sử dụng và chính sách bán hàng, khiến xe động cơ đốt trong khó tiêu thụ hơn.
Trong tháng 5-2026, các đại lý Isuzu hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Kia giảm giá tới 85 triệu đồng cho Sonet, Seltos và Carens. Mazda CX-8 giảm khoảng 60 triệu đồng, còn khoảng 880 triệu đồng/chiếc.
Skoda Karoq được hỗ trợ lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt và tặng 1.000 lít xăng. Ford Territory giảm khoảng 60 triệu đồng/chiếc tại đại lý.
Mức giảm sâu nhất được ghi nhận ở Suzuki Jimny. Một số nhân viên bán hàng tại TP.HCM chào mẫu SUV này với giá thực tế 649 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết khoảng 140 triệu đồng. Mức giảm chủ yếu áp dụng cho xe sản xuất năm 2024.
Theo các chuyên gia ô tô, chương trình giảm giá sẽ còn kéo dài nếu sức mua chưa cải thiện. Trong bối cảnh xe đời mới tiếp tục về thị trường, áp lực xả hàng tồn, nhất là xe sản xuất năm 2024-2025 vẫn lớn.
