Hiệp hội Ôtô Anh (AA) khuyến khích các tài xế chạy chậm hơn 10% bởi biện pháp này cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn đảm bảo theo kịp lưu lượng giao thông. Các tài xế cũng được khuyên nên dự đoán điều kiện đường xá, chẳng hạn đèn giao thông và vòng xuyến, để tránh phanh gấp liên tục.
Chủ tịch AA, ông Edmund King, nói rằng việc các tài xế điều chỉnh phong cách lái xe và tốc độ là rất đáng giá, vừa giúp tiết kiệm tiền vừa tăng cường an toàn. Theo Hiệp hội ước tính, các tài xế xe máy dầu có thể tiết kiệm được 10 bảng Anh (13 USD) mỗi lần đổ đầy bình bằng cách thay đổi phong cách lái xe của họ.
Bộ Năng lượng Mỹ (DOE) cũng khuyến cáo các tài xế lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Kiểu lái xe hung hăng (chạy nhanh, vượt ẩu, phanh gấp) làm lãng phí nhiên liệu. Phong cách chạy xe này có thể làm giảm hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu 15%-30% ở tốc độ trên đường cao tốc và 10%-40% trong điều kiện giao thông tắc nghẽn.
Theo DOE, mỗi loại xe đạt hiệu suất nhiên liệu tối ưu ở tốc độ (hoặc phạm vi tốc độ) khác nhau, nhưng nhìn chung, mức tiêu hao nhiên liệu giảm nhanh ở tốc độ trên 50 dặm/giờ (80 km/h).
Ngoài ra, việc chở hàng trên nóc xe làm tăng lực cản khí động học (sức cản của gió) và làm giảm hiệu suất nhiên liệu.
Ví dụ, một thùng hàng lớn trên nóc xe có thể làm giảm hiệu suất nhiên liệu khoảng 2%-8% khi lái xe trong thành phố, 6%-17% trên đường cao tốc và 10%-25% ở tốc độ trên đường liên bang (65-75 dặm/giờ, tức 104-120 km/h).
Các lái xe nên tránh để những vật dụng không cần thiết trong xe, đặc biệt là những vật nặng. Thêm 100 pounds (45 kg) trọng lượng trong xe có thể làm giảm hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1%. Mức giảm này dựa trên tỷ lệ phần trăm trọng lượng thừa so với trọng lượng của xe và ảnh hưởng đến các xe nhỏ nhiều hơn so với xe lớn.
Việc để động cơ chạy không tải có thể tiêu tốn 0,9-1,9 lít nhiên liệu mỗi giờ, tùy thuộc vào dung tích động cơ và việc sử dụng điều hòa. Tài xế nên tắt động cơ khi xe đỗ.
Consumer Reports (CR – tạp chí tiêu dùng nổi tiếng của Mỹ) cũng đưa ra những lời khuyên hữu ích giúp các tài xế tiết kiệm trong bối cảnh khủng hoảng nhiên liệu. Theo đó, một trong những yếu tố quan trọng giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu là tốc độ.
CR đã thử nghiệm điều này trên đường thử và nhận thấy rằng việc giảm tốc độ từ 75 dặm/giờ xuống 65 dặm/giờ có thể cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Điều đó không có nghĩa là người lái xe cần phải đi chậm ở tốc độ 55 dặm/giờ, nhưng việc lái xe ổn định, tránh chạy quá tốc độ không cần thiết và không đi vào làn đường nhanh có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể.
Thực tế, việc tăng tốc đột ngột khiến động cơ phải hoạt động vất vả hơn và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn. Khởi động nhẹ nhàng và lái xe ổn định không chỉ tiết kiệm xăng mà còn giảm hao mòn cho động cơ, phanh và lốp xe.
Chăm sóc lốp xe cũng là một cách dễ dàng để tiết kiệm. Lốp xe non hơi làm tăng lực cản lăn, có nghĩa là xe sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn để di chuyển. Áp suất lốp thấp cũng có thể làm lốp xe nhanh mòn hơn.
Cơ quan thuế Hy Lạp vừa triển khai một chiến dịch kiểm tra quy mô lớn bằng camera AI, qua đó phát hiện và tịch thu 229 xe hạng sang mang biển số nước ngoài vi phạm quy định, với tổng giá trị vượt 10 triệu euro (tương đương khoảng 311 tỉ đồng).
Theo đó, hệ thống camera AI đặt tại các trạm thu phí cao tốc đã được tận dụng để theo dõi hành trình xe. Dữ liệu thu thập được sau đó được đối chiếu với hồ sơ hải quan và thuế, nhằm phát hiện những xe lưu hành vượt thời hạn cho phép, hoặc không thực hiện nghĩa vụ đăng ký tại Hy Lạp.
Trong nhiều năm, một số chủ xe sang sử dụng chiêu giữ biển số nước ngoài để né thuế đăng ký và thuế xa xỉ vốn rất cao tại quốc gia này. Do việc kiểm tra trực tiếp trên đường không thường xuyên, nhiều trường hợp đã lọt lưới. Tuy nhiên mạng lưới camera giám sát tự động đã khiến cách làm này không còn hiệu quả.
Từ cuối năm 2025, hệ thống bắt đầu "gắn cờ" hàng loạt xe thuộc các thương hiệu như Ferrari, Porsche, Bentley hay Mercedes-Benz có dấu hiệu vi phạm. Lực lượng đặc nhiệm DEOS sau đó vào cuộc, kiểm tra tại các đại lý xe sang, garage tư nhân và nhiều địa điểm liên quan.
Kết quả, 229 xe bị tịch thu, trong đó có những chiếc trị giá lên tới 750.000 euro. Hình ảnh do cơ quan chức năng công bố cho thấy nhiều mẫu xe nổi bật như Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari F430 Spider, Mercedes-AMG G63 4×4 hay Porsche 911 GT3 đều nằm trong danh sách vi phạm.
Đáng chú ý, cơ quan điều tra còn phát hiện một số xe bị can thiệp số nhận dạng (VIN), nghi liên quan đến xe bị đánh cắp. Thậm chí có trường hợp phát hiện chất cấm được giấu trong xe. Ngoài ra, nguồn tiền mua xe của một số chủ sở hữu cũng đang bị đặt dấu hỏi khi không tương xứng với thu nhập kê khai.
Theo quy định tại Hy Lạp, xe mang biển số nước ngoài chỉ được phép lưu hành tối đa 6 tháng (185 ngày) trong vòng 12 tháng, và chỉ áp dụng với người không cư trú tại nước này.
Hiện mức xử phạt cụ thể vẫn đang được tính toán, nhưng giới chức cho biết tổng chi phí mà các chủ xe phải đối mặt - bao gồm tiền phạt, tịch thu tài sản và rủi ro pháp lý - có thể cao hơn nhiều so với khoản thuế từng tìm cách né tránh.
Ngày 11/5, Mitsubishi cho biết lô xe Xforce 2026 đã cập cảng Việt Nam, nhập khẩu Indonesia. Đây là phiên bản nâng cấp nhẹ với một số bổ sung về trang bị.
Ở đời xe 2026, Mitsubishi Xforce lược bỏ hai bản giữa (Exceed, Premium) và thay bằng bản mới Luxury. Hai bản còn lại vẫn là GLX tiêu chuẩn và Ultimate cao cấp nhất.
Về ngoại hình, Xforce 2026 giữ nguyên thiết kế như bản tiền nhiệm. Riêng bản GLX có thêm đèn sương mù dạng LED, âm thanh 6 loa và cảm biến lùi. Ở bản Ultimate, xe có thêm camera 360 độ, ghế lái chỉnh điện.
Với bản mới Luxury, các trang bị gần như tương tự bản Ultimate nhưng khuyết một số tính năng của gói ADAS như đèn pha tự động, hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành. Bên cạnh đó, kiểm soát hành trình bản Luxury dạng thường, không phải thích ứng như bản Ultimate. Hệ thống âm thanh trên bản Luxury dạng 6 loa, bản Ultimate là 8 loa của Yamaha.
Hai bản Luxury và Ultimate đều trang bị ghế da, màn hình giải trí 12,3 inch, tùy chọn 4 chế độ lái: tiêu chuẩn, ướt, sỏi, bùn lầy. Xe đi kèm các tính năng an toàn như cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Giá các phiên bản Mitsubishi Xforce 2026 như sau: (đơn vị: triệu đồng)
Mitsubishi cho biết, giá bán của Xforce bản nâng cấp là 605-720 triệu đồng, tăng nhẹ 6-15 triệu đồng so với bản tiền nhiệm. Hãng ưu đãi phiếu nhiên liệu 45-55 triệu đồng cho các phiên bản Xforce trong tháng 5. Tại đại lý, khách có thể thương lượng khoản khuyến mãi này để quy sang tiền mặt và trừ vào giá xe, tức giá sau ưu đãi của Xforce khoảng 560-665 triệu đồng, thấp hơn cả giá bản cũ 599-705 triệu đồng.
Xforce gia nhập thị trường Việt hồi đầu 2024. Hai năm qua, mẫu xe Mitsubishi là cái tên bán chạy nhất phân khúc, xét ở sản phẩm dùng động cơ đốt trong. Thiết kế trẻ trung, nhiều trang bị tiện nghi lẫn công nghệ an toàn kèm giá bán ngang ngửa xe Hàn lắp ráp trong nước, Xforce đang hút khách nhất phân khúc, xếp trên các đối thủ như Toyota Yaris Cross (650-728 triệu đồng), Hyundai Creta (599-715 triệu đồng), Kia Seltos (579-699 triệu đồng).
Trong tháng 4, nguồn cung của Xforce hạn chế nhưng hãng cho biết sang tháng 5 sẽ dồi dào hơn.
Năm 2025, Xforce bán 15.254 xe, chiếm khoảng 34,5% tổng lượng bán ra của Mitsubishi. Mẫu CUV cỡ B cùng Xpander, chiếc MPV cỡ nhỏ ăn khách nhất phân khúc liên tiếp 7 năm qua, đang là các sản phẩm chủ lực của hãng Nhật tại Việt Nam.
Sau một số mẫu mã xe máy số, xe tay ga 110cc - 125cc, mới đây thương hiệu xe máy Ấn Độ - TVS Motor thông qua nhà phân phối (Minh Long Motor) chính thức tung ra thị trường Việt Nam mẫu mô tô đầu tiên của hãng mang tên TVS Ronin 225. Đây là dòng mô tô mang phong cách cổ điển, hướng đến nhóm khách hàng đang tìm kiếm một mẫu mô tô cổ điển, vừa sử dụng để di chuyển hàng ngày trong thành phố lại có thể đồng hành trong các chuyến hành trình khám phá những cung đường dài hay địa hình khó.
