Hyundai Tucson hybrid sắp bán tại Việt Nam

Năm nào cũng vậy, cứ mỗi khi nắng nóng rát mặt nhất, là lúc mối bất hòa xã hội giữa người tham gia giao thông và người nông dân lại nổi lên. Có khi chỉ là chuyện bất đồng cãi vã, có khi một tai nạn xước sát chân tay, có khi đau xót nhất, một tai nạn chết người. Năm này qua năm khác, mọi chuyện cứ thế đến kỳ lại lên, và chưa khi nào nó được xử lý triệt để.

Không có gì cần bàn về việc đúng/sai khi phơi lúa trên đường, vì đó là hành vi bị cấm theo luật, và ta không dùng bất cứ lý lẽ hay "tình cảm" gì để chống chế cho việc sai luật cả, vì sai là sai. Cái ở đây tôi muốn độc giả có thể cùng thảo luận là biện pháp nào để việc này không còn tiếp diễn, và thấu hiểu người nông dân.

Video phía trên của một người phụ nữ cao tuổi tỏ ra rất bức xúc, cầm chiếc cào đang cào lúa để tấn công tài xế chiếc xe tải vì đã đi vào đường làng, chèn lên một khoanh lúa mà bà đang phơi, chiếm hết làn đường. Bà sai, nhưng vì sao bà làm vậy?

Tôi, xuất phát từ nông dân, từng phơi hàng tạ thóc giữa trưa nắng trên sân bê tông, từng bơi trong những cơn mưa bất chợt để cứu từng hạt lúa, từng bị bố mẹ mắng là "phải tội" khi để vài hạt cơm dính lại trong bát, hiểu rõ với người nông dân, hạt lúa trồng ra không đơn thuần là một cây lương thực, mà nó còn như một tôn giáo, một thứ chúng ta cần nâng niu và tôn thờ.

Bởi tầm quan trọng của hạt lúa, người nông dân có thể "xù lông" nếu ai đó lái xe chèn lên lúa của họ, làm hạt bị vỡ, hoặc đơn thuần để lái những thứ không sạch sẽ từ bánh xe. Tuy vậy, người nông dân đã sai khi mang lúa ra đường phơi, và từ cái sai đó mới dẫn tới mâu thuẫn.

Vậy cần làm gì để chấm dứt tình trạng này? Theo tôi phải xuất phát từ chính quyền địa phương. Nếu ở các vựa lúa, người nông dân thường bán trực tiếp lúa tươi cho thương lái, thì ở các vùng quê khác, những người trồng lúa đơn thuần để làm lương thực, nếu thừa thì bán, sẽ vẫn phơi lúa thật khô trên sân bê tông, trên đường quốc lộ. Chính quyền thừa hiểu điều này, nên cần tạo ra những biện pháp để người nông dân có thể phơi lúa thuận lợi mà không ảnh hưởng giao thông. Ví dụ tận dụng sân nhà văn hóa, sân vận động, các khu vực rộng ít sử dụng để làm sân phơi dã chiến. Nếu đã bố trí được chỗ phơi mà người nông dân vẫn tái phạm thì cần có hình thức xử phạt nặng đủ sức răn đe.

Sẽ là nghịch lý khi lúa bị cấm phơi ở đường, nhưng nhà thì không có một khoảng sân để phơi. Vậy nên, muốn một điều luật được thực thi hiệu quả trong cuộc sống, chúng ta không thể giải quyết phần ngọn, mà phải từ gốc. Giải quyết được vấn đề này, tôi nghĩ người nông dân sẽ không còn những hành động đáng thương hơn đáng trách như vậy nữa.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 3-4, Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho biết các loại ô tô tải tự đổ, xe sơ mi rơ moóc tự đổ từ 15 tấn trở lên đang hoạt động với tần suất cao. Bên cạnh lợi ích vận chuyển, nhiều xe vẫn vi phạm như cơi nới thùng, chở quá tải, niên hạn phương tiện hết hạn, thiết bị giám sát hành trình không hiệu quả, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

Để siết chặt quản lý, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Công an TP.HCM triển khai tổng rà soát hơn 6.400 phương tiện.

Việc kiểm tra tập trung vào hồ sơ pháp lý, đối chiếu biển số, nguồn gốc phương tiện, kiểm tra thực tế thùng xe, kết cấu, thiết bị giám sát hành trình, niên hạn sử dụng, cũng như các hành vi "độ, chế" còi, đèn.

Công tác rà soát yêu cầu thực tế gắn với phương tiện, tránh chỉ kiểm tra hồ sơ, dữ liệu "sạch" mà bỏ qua vi phạm thực tế. Các trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Công an TP.HCM khuyến cáo doanh nghiệp vận tải và lái xe tuân thủ đầy đủ quy định về đăng ký, đăng kiểm, sang tên, không tự ý thay đổi kết cấu, cơi nới thùng xe và vận hành đúng thiết bị giám sát hành trình.

Kế hoạch tổng rà soát dự kiến hoàn thành trước ngày 30-4-2026.

Nguồn: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tong-ra-soat-6-400-xe-ben-xe-tai-tu-do-tu-15-tan-20260403114500388.htm

Giữa hàng loạt biểu tượng văn hóa mang đậm dấu ấn Việt Nam xuất hiện trong MV mới của Sơn Tùng M-TP, một mẫu xe thể thao hơn 40 năm tuổi với thiết kế cửa cánh chim đặc trưng - đã thu hút sự chú ý đặc biệt của người xem.

Tối 28-5, ca sĩ Sơn Tùng M-TP chính thức phát hành MV Come My Way, đánh dấu màn hợp tác với Tyga. Chỉ sau khoảng 20 giờ công chiếu, sản phẩm này đã ghi nhận hơn 11 triệu lượt xem trên các nền tảng trực tuyến.

Đối với những người yêu xe, tâm điểm trong MV không chỉ đến từ âm nhạc hay bối cảnh dàn dựng công phu mà còn là sự xuất hiện của chiếc DeLorean DMC-12. Mẫu xe này từ lâu đã trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng toàn cầu nhờ vai trò cỗ máy thời gian trong loạt phim kinh điển Back to the Future.

DeLorean DMC-12 được xem là một trong những mẫu xe độc đáo nhất lịch sử ngành ô tô. Thiết kế của xe nổi bật với hệ thống cửa mở kiểu cánh chim (gull-wing) hất ngược lên trên thay vì mở ngang như thông thường.

Điểm đặc biệt khác nằm ở phần thân xe được hoàn thiện bằng thép không gỉ nguyên bản, không sơn phủ, tạo nên diện mạo khác biệt so với hầu hết các mẫu xe cùng thời.

Độ hiếm của DeLorean DMC-12 cũng góp phần tạo nên sức hút đặc biệt. Mẫu xe này chỉ được sản xuất trong giai đoạn 1981-1983 với tổng sản lượng khoảng 9.000 chiếc trên toàn thế giới.

Sau hơn bốn thập kỷ, nhiều nguồn thống kê từ cộng đồng người chơi DeLorean cho rằng hiện chỉ còn chưa đến 6.500 chiếc vẫn trong tình trạng hoạt động tốt.

Về vận hành, DeLorean DMC-12 được trang bị động cơ V6 dung tích 2.85L, do liên minh giữa Peugeot, Renault và Volvo phát triển. Tùy từng phiên bản, động cơ này sản sinh công suất từ 130 - 145 mã lực, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 3 cấp.

Với cấu hình trên, mẫu xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 141km/h, một con số đáng chú ý đối với các mẫu xe thể thao ra đời vào đầu thập niên 1980.

Việc đưa một chiếc DeLorean DMC-12 nguyên bản vào bối cảnh quay được xem là chi tiết đắt giá trong MV mới của Sơn Tùng M-TP. Không chỉ thể hiện mức độ đầu tư của ê kíp sản xuất, mẫu xe huyền thoại này còn trở thành một trong những hình ảnh đáng nhớ nhất xuyên suốt sản phẩm âm nhạc.

MV Come My Way - Nguồn: YouTube Sơn Tùng M-TP Official

Tin Gốc: Tuổi Trẻ